JPH042423A - 車輪用軸受装置類のボール組込み方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、車輪用軸受装置およびこれに類する軸受の
外方部材に対してボールおよび保持器を組込む組込み方
法に関するものである。

（従来の技術〕 自動車の車輪を受ける車輪用軸受装置として、第９回に
示すように、外方部材１の内面に形成した複列のボール
ｉｌ＄２．３と外方部材１の内側に挿入した２個の内方
部材４との間に複数のボール５を組込み、各列のボール
５を保持器６で保持したものが知られている。

上記車輪用軸受装置のボールおよび保持器の組込みにお
いて、従来は、第１Ｏ図に示すように、保持器６のポケ
ット７にボール５を組込み、そのボール付保持器６の一
対を外方部材１の内部に挿入する組込み方法を採用して
いる。この場合、外方部材１の一対のボール溝２．３間
に形成されたうンド部８の内径ｄ、は、ボール付保持器
６が挿入不可能な寸法であるため、一対のボール付保持
器６は、外方部材１の両端から内部に挿入するようにし
ている。

〔発明が解決しようとする課題〕

ところで、車輪用軸受装置においては、外方部材１の剛
性を高めるため、一方ボール溝２より外端側のパイロッ
ト部９の内径ｄｔをボール付保持器６が組込み不可能な
寸法にしたものがある。この場合、保持器とボールを分
割して組込む必要があり、従来は人手による組立て方法
を採用していたため、非常に手間がかかっていた。

そこで、この発明は上記の不都合を解消し、バイロフト
部の内径が小径とされ、そのバイロフト部からボール溝
にボール付保持器が組込み不可能な外方部材に対してボ
ールを自動的に組込むことができるボール組込方法を提
供することを技術的課題としている。

〔課題を解決するための手段〕 上記の課題を解決するため、この発明においては、複列
のボール溝を内周面に有し、そのボール溝間のランド部
内径および一方ボール溝から外端側のパイロット部内径
がボール付き保持器が挿入不可能な寸法とされた外方部
材を上記バイロフト部を上側にして定置する工程、ガイ
ド軸を上部に有し、そのガイド軸の外周に複数のボール
案内溝が形成され、上記ガイド軸の付根には保持器支持
用の肩が設けられたボール等分案内治具に保持器をセッ
トして上記外方部材の下方から内部に挿入し、保持器の
ポケット入口が一方ボール溝に対向する位置にボール等
分案内治具を位置決めする工程、ガイド軸の上方からポ
ー、ル案内溝にボールを供給する工程、保持器のポケッ
ト入口に乗るボールを外方部材の上方から内部に挿入す
るボール押えで押し下げ、その押し下げ状態においてボ
ール等分案内治具を上昇させて保持器のポケット内にボ
ールを押し込む工程とから成る構成を採用したのである
。

〔実施例〕

以下、この発明の実施例を第１図乃至第８図に基づいて
説明する。

第１図は、ボール組込み装置を示す。このボール組込み
装置は、テーブル１０を有し、そのテーブル１０に治具
挿入孔１１が形成されている。

上記テーブル１０上には車輪用軸受装置を形成する外方
部材（以下、ワークと称す）１が載置される。ここで、
ワーク１は、先に述べた第９図および第１０図の外方部
材１と同様に複列のボール溝２．３を内周に有し、その
ボール溝３より外端側のパイロット部９内径は、ワーク
１の内側に組込まれるボール付保持器が挿入不可能な寸
法とされている。

上記ワーク１は、バイロフト部９を上にしてテーブル１
０上に載置されると共に、治具挿入孔１１と同芯に保持
される。

上記テーブル１０の下方には、ボール等分案内治具２０
が設けられている。ボール等分案内治具２０は、ガイド
軸２１を上部に有し、そのガイド軸２１の外周に複数の
ボール案内溝２２が等間隔に形成され、各ボール案内溝
２２の下部に弧状の案内部２３が設けられている。

また、ボール等分案内治具２０には、ガイド軸２１の付
根に保持器６を支持する肩２４が設けられている。

上記ボール等分案内治具２０は、図示省略した昇降駆動
装置によって上下動され、上昇時にはテーブル１０との
間に供給される保持器６を肩２４で支持してその保持器
６をテーブル１０上にＨ＆置されたワーク１内に挿入す
る。

前記テーブル１０上にはワーク１内にボール５を落下供
給するボール案内部材３０とボール押え４０とが設けら
れている。

ボール案内部材３０には、前記ガイド軸２１に形成した
ボール案内溝２２と同数のボール落下通路３１が１つの
円周上に等間隔に設けられている。

このボール落下通路３１は、内方に向けて傾斜し、下端
出口３２の外接円径ｄ、は、ワーク１のバイロフト部Ｓ
の内径ｄｔより少し小さくなっている。

上記ボール案内部材３０は、テーブル１０上に載置され
たワーク１上に向けて移動自在に支持され、ワーク１上
に臨む位置において図示省略したボール供給装置から落
下通路３１のそれぞれにボール５が供給される。

前記ボール押え４０は、前記ボール案内部材３０がワー
ク１上より退避した状態において、そのワーク１上に移
送される。

また、ワーク１上に配置された状態において、図示省略
した具陳駆動装置により上下動される。

ボール押え４０の下部には筒部４１が設けられ、その筒
部４１の外径はワーク１のパイロット部９の内径より小
さく、また、内径は前記ガイド軸２１の外径より大きく
なっている。上記筒部４１の下端にはテーパ面４２が設
けられている。

実施例で示すボール組込み装置は上記の構造から成り、
第２図乃至第８図はボール５の組込み動作を段階的に示
す。

第１図に示すように、テーブル１０上にパイロット部Ｓ
を上にしてワーク１が載置されると、ボール等分案内治
具２０が上昇し、その上昇途中においてテーブル１０と
の間に供給される保持器６を肩２４で支持し、その保持
器６を上方に搬送する。このとき、保持器６のポケット
７がボール案内溝２２と一致するよう保持器６は位置決
めされている。

上記保持器６がワーク１の内部まで搬送され、第２図に
示すようにその保持器６のポケット入ロア′がワーク１
０ボール溝３と対向する位置に臨むと、ボール等分案内
治具２０が停止する。このとき、ボール案内部材３０は
既にワーク１の上方に配置され、上記ボール等分案内治
具２０が停止すると、ボール案内部材３０のボール落下
通路３１にボール５が供給される。

上記ボール５はボール落下通路３１を落下して下端の出
口３２からパイロット部９の内面とガイド軸２１間に落
下し、さらに、そのガイド軸２１のボール案内溝２２に
沿って落下する。

上記のようなボール５の供給動作において、パイロット
部Ｓの内径が非常に小さい場合、ボール落下通路３１の
ぞれぞれに一度にボール５を供給すると、第３図に示す
ように、パイロット部９の内側でボール５がブリフジを
形成する場合がある。

この場合には、ボール５の供給を２度に分け、半数のボ
ール５を隣接するボール落下ｉｌ路３１の一方に供給し
、所定時間後に他方のボール落下通路３１にボール５を
供給する。

ボールの半数づつの供給に際しては、ボール案内部材３
０のボール落下通路３１の数をボール個数の２とし、各
ボール落下通路３１からボール５を落下させたのち、ボ
ール案内部材３０をボール落下通路３１のｌピンチ回転
させて上記ボール落下通路３１にボール５を供給するよ
うにしてもよい。

第４図および第５図に示すように、ボール５が保持器６
のポケット入ロア′に載置されると、第６図に示すよう
に、ボール案内部材３０はワーク１上より離反する位置
に退避され、代りにボール押え４０がワーク１上に配置
される。

そのボール押え４０がワーク１と同軸上に配置されると
、ボール押え４０は下降して第７図に示すようにボール
５を押し下げる。このとき、ボール押え４０は下端のテ
ーパ面４２でボール５を押し下げるため、ボール５はボ
ール溝３に押し込まれ、その押し下げ状態においてボー
ル等分案内治具２０が上方に移動され、保持器６を上昇
させる。

上記保持器６の上昇により、第８図に示すように、保持
器６のポケット７にボール５が押し込まれ、保持器６と
ボール５の組込みが完了する。

ボール５の組込み完了後、ボール等分案内治具２０が陳
下し、ボール押え４０が上昇する。

なお、残りのボール溝２に対するボール５の組込みは、
第１０図に示す場合と同様に保持器６のポケット７にボ
ール５を挿入し、そのボール付保持器６をワーク１の下
端開口により内部に挿入する。

実施例の場合は、車輪用軸受装置の外方部材に対してボ
ールを組込むようにしたが、第１１図に示すような複列
内輪アンギュラ形玉軸受５０のボール組込みにも本発明
の方法を採用することができる。

〔発明の効果〕

以上のように、この発明に係るボール組込み方法によれ
ば、パイロット部の内径が小さく、ボール付保持器が組
込み不可能な寸法とされた外方部材に対してボールの自
動組込みが可能であり省人化に大きな効果を挙げること
ができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この考案に係るボール組込み装置の一実施例
を示す断面図、第２図乃至第８図は同上装置の作動状態
を段階的に示す図、第９図は車輪用軸受装置の断面図、
第１Ｏ図は従来のボール組込み方法を示す断面図、第１
１図は複列内輪アンギュラ玉軸受の断面図である。 １・・・・・・外方部材、　　　２．３・・・・・・ボ
ール溝、５・・・・・・ボール、　　　　６・・・・・
・保持器、８・・・・・・ランド部、　　　　９・・・
・・・パイロット部、２０・・・・・・ボール等分案内
治具、２１・・・・・・ガイド軸、　　２２・・・・・
・ボール案内溝、２４・・・・・・肩、　　　　　４０
・・・・・・ボール押え。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）複列のボール溝を内周面に有し、そのボール溝間
   のランド部内径および一方ボール溝から外端側のパイロ
   ット部内径がボール付き保持器が挿入不可能な寸法とさ
   れた外方部材を上記パイロット部を上側にして定置する
   工程、ガイド軸を上部に有し、そのガイド軸の外周に複
   数のボール案内溝が形成され、上記ガイド軸の付根には
   保持器支持用の肩が設けられたボール等分案内治具に保
   持器をセットして上記外方部材の下方から内部に挿入し
   、保持器のポケット入口が一方ボール溝に対向する位置
   にボール等分案内治具を位置決めする工程、ガイド軸の
   上方からボール案内溝にボールを供給する工程、保持器
   のポケット入口に乗るボールを外方部材の上方から内部
   に挿入するボール押えで押し下げ、その押し下げ状態に
   おいてボール等分案内治具を上昇させて保持器のポケッ
   ト内にボールを押し込む工程とから成る車輪用軸受装置
   類のボール組込み方法。