JPH04219588A - パイプに回転可能な絞り機構を取り付ける装置 - Google Patents

パイプに回転可能な絞り機構を取り付ける装置

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JPH04219588A
JPH04219588A JP3084666A JP8466691A JPH04219588A JP H04219588 A JPH04219588 A JP H04219588A JP 3084666 A JP3084666 A JP 3084666A JP 8466691 A JP8466691 A JP 8466691A JP H04219588 A JPH04219588 A JP H04219588A
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shaft
pipe
propulsion engine
push rod
joint
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マルセル　ボンガール
Gerard Lecoeur
ジェラール　レコウール
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、パイプによって決めら
れた通路内に、回転可能な絞り機構を取り付ける装置に
関する。この絞り機構は、パイプを通るシャフトと、こ
のパイプに対応する形を有し、シャフトに設けられた放
射状のスリットに挿入されるとともに、このスリットを
締め付けることでそこに固定される蝶形弁とを有するも
のである。
【０００２】特に、本発明は、内部燃焼エンジンの燃料
注入機構と気化器への気流を調整するために、蝶形弁に
回転可能な絞り機構を取り付ける際に適用して好適な装
置に関する。
【０００３】
【従来の技術と発明が解決しようとする課題】従来より
知られている装置の組み立て方法は、パイプを横切るよ
うにしてシャフトを挿入する工程と、このシャフトに軸
方向の自由な動きを規制する要素を供給する工程とを有
している。蝶形弁がスリット内に導かれると、蝶形弁が
シャフトに固定されるより前に、この蝶形弁によってパ
イプの通路が塞がれるような位置にシャフトが入れられ
る。これらの操作を自動的に実施する方法は、フランス
特許公報の２，６４２，４９８号に記載されている。
【０００４】スリットは、軸方向の長さが蝶形弁の幅よ
りわずかに大きく設定され、シャフトが蝶形弁に連動し
て軸方向に調整されるようになっている。後端が閉鎖位
置にくると、パイプに固定される。そして、シャフトは
、各要素の接合部によって決められた第１および第２の
停止位置の間に移動される。摩擦を減らすためには、通
常の操作の間中、いかなる要素も、パイプを圧迫するこ
とのないようにされている。この結果を得るために、２
つの接合部の間の自由な動きの許容量総計は、一般には
十分の数ｍｍ程度しかないが、パイプと、蝶形弁がシャ
フトに固定される前に接合部に移動してくる要素との間
に存在する隙間を平均化しようとする試みがなされてい
る。現状では、このような操作は、隙間を目視で評価す
ることによって実行されている。ところが、この方法は
難しく、また得られる信頼性や精度の許容範囲が小さい
。
【０００５】本発明の目的は、改善された回転可能な絞
り機構を取り付ける装置を提供することにある。また他
の目的は、簡単な方法で、正確かつ確実に隙間を自動的
に平均化することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】前記目的を果たすために
、本発明では、次のような装置を提供する。この装置は
、パイプと回転可能な絞り機構を受けるフレームを有し
、さらには、シャフトを第１の方向に動かして第１の接
合部まで移動させる第１の手段と、シャフトを反対方向
に動かして第２の接合部まで移動させる第２の手段と、
前記接合部の位置を検知する手段と、２つの接合部間の
距離を計算して、第１あるいは第２の接合部から前記距
離より予測される距離に等しくなるまでシャフトを移動
させるように、前記第１あるいは第２の手段を制御する
手段とを有している。
【０００７】
【作用】この装置によれば、シャフトが２つの接合部の
間に導入され、そこから、軸方向の隙間の総計が計算さ
れる。シャフトは、接合部の１つから、軸方向の隙間の
総計の半分にほぼ等しくなるように、自動的に動く。そ
して、蝶形弁がシャフトに固定される。
【０００８】さらに、この発明は、後述の実施例で示さ
れる実施例の記載により、一層明確にされる。
【０００９】
【実施例】図１ないし図３に示す装置は、燃料注入系と
しての蝶形弁２２に、回転可能な絞り機構を取り付け調
整するために用いられるものである。蝶形弁２２は、通
路１２を有して鋳造成形されたパイプ１０を備えている
。互いに並べられた２つの軸受け通路は、パイプ１０の
壁を横切るように設けられ、シャフト１８は軸受け（図
示略）を介して、該通路１２内に回転可能に取り付けら
れている。シャフト１８は、平円盤状の絞り弁あるいは
蝶形弁２２を有する回転装置に属している。蝶形弁２２
は、該蝶形弁２２が軸方向に調整されるに十分足る長さ
を有してシャフト１８に形成された放射状のスリット内
に挿入されている。シャフト１８を蝶形弁２２に固定す
る螺子を受けるための穴２０が、シャフト１８を横切る
ようにして形成されている。また、この蝶形弁２２には
、該螺子を通すための細長い穴が設けられている。蝶形
弁２２は、図１に示す位置に導入された時、通路１２を
塞ぐように、その大きさが設定されている。
【００１０】パイプ１０に回転可能な絞り機構を取り付
ける方法は、次のような予備的な工程を有している。す
なわち、パイプ１０に通してシャフト１８を挿入する工
程、シャフト１８に軸方向の自由な動きの許容量総計を
規制する要素を供給する工程、スリットに蝶形弁２２を
滑り込ませる工程、蝶形弁２２が通路１２を塞ぐような
位置にシャフト１８を回転させる工程とを有している。 このような操作は、手動によって、あるいは既に公知の
フランス特許、２，６４２，４９８号に記載の方法によ
って実行される。図１によれば、シャフト１８の軸方向
の自由な動きを規制する要素は、シャフト１８を回転さ
せるパート２４と、シャフト１８の貫通した側の先端部
、すなわち他端部に固定された締め付けナット２５とを
有して構成されている。
【００１１】このような装置は、蝶形弁２２がシャフト
１８に固定される前に、シャフト１８を軸方向に調整さ
せるフレーム２６の上に配置されている。フレーム２６
は、前記パイプ１０を受けて、後端を予め決まった位置
および向きに保持するための凹所を有している。
【００１２】フレーム２６によって支持された装置の各
要素は、シャフト１８が第１の接合部に達するまで、軸
方向の第１の方向（図１の左方向）にシャフト１８を押
す第１の手段を有している。図示したように、第１の手
段は、液圧、空気圧あるいは電気的な原動力による推進
エンジン２８を備えている。この推進エンジン２８の可
動プランジャー３０には、シャフト１８の回転軸と平行
に動き、シャフト１８を右端に押す押し棒３２が設けら
れている。押し棒３２は、接合部を検知する手段を形成
する位置センサー３４のフィーラーゲージと連動する。 位置センサー３４はそのフィーラーゲージが押し棒３２
と接触して弾力的に保持されるように組み立てられてい
る。
【００１３】シャフト１８を反対方向に動かす第２の手
段は、前記推進エンジン２８と同一直線上に並べられた
反動推進エンジン３６を有している。この反動推進エン
ジン３６のプランジャー３８は、シャフト１８の左端を
押すように配置された第２の押し棒４０に連結されてい
る。この反動推進エンジン３６は、前記推進エンジン２
８よりも大きな力を発揮するように、その大きさが設定
されている。反動推進エンジン３６の本体は、静止状態
のフレーム２６に直接固定されてはおらず、シャフト１
８に平行に配置された電気モータ４４によって可動とさ
れた可動台４２に固定されている。電気モータ４４は、
正確な制御を可能とする種類のもの（例えば、段階的な
モータ、あるいは自己制御モータなど）である。電気モ
ータ４４は、例えば、スクリュー−ナット結合を介して
可動台４２を駆動する。また、摺動案内部（図示略）が
、前記可動台４２をフレーム２６上に案内するために設
けられている。
【００１４】押し棒４０は、可動台４２に属するシース
４５内で縦に移動可能とされている。ブレーキ４３は、
例えばシース４５内に置かれた空気筒のように膨張可能
な筒などによって形成されている。押し棒４０は、可動
台４２に連動して固定され、また筒が送られることによ
ってか、加圧液体によって、解放される。
【００１５】さらに、この装置は、次に詳述するような
機能を有するコンピュータと制御ボックス４６を有して
いる。これらの手段は、位置センサー３４によって伝え
られた測定信号を受ける処理装置を備え、また、電気的
に制御された信号列、あるいは（推進エンジン２８およ
び反動推進エンジン３６が液圧で動作する場合に）推進
エンジン２８と反動推進エンジン３６両方に燃料を供給
する筒形コイル弁４８、あるいは電気モータ４４と手段
５１（例えば筒形コイル弁など）を制御して、ブレーキ
４３に電圧を加える電気供給器５０を制御する。
【００１６】また、前述した装置が使用されている時に
、シャフト１８の軸方向の隙間を平均化する方法を、次
に述べる。押し棒３２と押し棒４０を引っ込めた状態で
、シャフト１８と蝶形弁２２をパイプ１０の通路１２を
閉鎖するような向きに装備したパイプ１０をフレーム２
６上に配置した後、予め設定されたプログラムに従って
、必要な操作が、制御ボックス４６によって制御される
。
【００１７】推進エンジン２８は、押し棒３２がシャフ
ト１８を図１で示される接合部に導くまで、制御ボック
ス４６によって作動される。この時、シャフト１８の左
側には隙間ｊが存在する。フィーラーゲージが停止した
時、フィーラーゲージの位置を示す出力信号は、位置セ
ンサー３４によって伝えられ、アナログあるいはデジタ
ル方式として、コンピュータと制御ボックス４６のメモ
リーに蓄えられる。
【００１８】そして、反動推進エンジン３６は制御ボッ
クス４６によって動作し、ブレーキ４３は電源を断たれ
、また推進エンジン２８は動作を続行する。そして、押
し棒４０は、パイプ１０の左側の接合部（図２）に達す
るまで、シャフト１８を移動し続ける。押し棒４０の動
きが制止した時、制御ボックス４６は、位置センサー３
４によって伝えられた位置信号を蓄える。
【００１９】コンピュータと制御ボックス４６の処理装
置は、減法によって、隙間ｊを計算する。そして、予め
決められた隙間ｊの何分割分かを、シャフト１８を左側
へ移動させる。この分割分は、一般には１／２である。
【００２０】このように、図示された装置によれば、推
進エンジン２８と反動推進エンジン３６の動作状態を維
持すること、ブレーキ４３を動作すること、そして、左
側に形成される隙間がｂとなるまで、電気モータ４４に
より可動台４２を左方向へ移動させることが、重要であ
る。シャフト１８は、押し棒３２の動作を受けるまで押
し棒４０に追随して動くので、右側に残される隙間はｊ
−ｂに等しい大きさａになる。
【００２１】この装置によれば、この状態では、蝶形弁
２２は、例えば蝶形弁２２の一端から他端へスムーズに
貫通する穴２０に挿通された螺子５２などの手段によっ
て、シャフト１８に固定されている。
【００２２】このような操作が一旦終了した後、ブレー
キ４３は解放され、推進エンジン２８と反動推進エンジ
ン３６は、電気モータ４４と同様に、元の位置に戻され
る。
【００２３】この発明は、前記実施例の他にも多くの変
形例が可能である。単一の位置センサー３４の代わりに
、２つのセンサーが設けられてもよい。また、推進エン
ジン２８と反動推進エンジン３６は、時間毎に方向を変
更する手段を備えてシャフト１８に結合された１つの押
し棒を有していれば、１つの装置に結合されてシャフト
１８の一端に配置されてもよい。また、距離ｂを越えて
シャフト１８を移動させる手段が、反動推進エンジン３
６にまとめて設けられてもよい。このように、本発明の
範囲は、特許請求の範囲を逸脱しない範囲内であれば、
他の変形例への適用も可能されることはもちろんである
。
【００２４】
【発明の効果】本発明によれば、パイプの通路内に回転
可能な絞り機構を簡単な方法で取り付けることができる
とともに、隙間が、正確かつ精度良く自動的に平均化さ
れるような位置に、シャフトを導入することが可能であ
る。
【図面の簡単な説明】
【図１】シャフトが第１の接合部に導入された状態にお
いて、本発明を実行する装置を示すものである。
【図２】図１と同様に、シャフトが第２の接合部に導入
された状態を示すものである。
【図３】隙間が平均化されるような位置にシャフトが導
入された状態における装置を示すものである。
【符号の説明】
１０　　パイプ １２　　通路 １８　　シャフト ２２　　蝶形弁 ２６　　フレーム ２８　　推進エンジン ３２　　押し棒（第１の押し棒） ３４　　位置センサー ３６　　反動推進エンジン ４０　　押し棒（第２の押し棒） ４２　　可動台

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】　　パイプに挿通されたシャフトと、シャ
    フトの軸方向に設けられたスリット内に挿入される蝶形
    弁とを有し、かつパイプに形成された通路を塞ぐ大きさ
    を有してなる回転可能な絞り機構をパイプに取り付けて
    調整する装置であって、前記パイプを受けるフレーム手
    段と、前記フレーム手段によって、前記シャフトを、第
    １の軸方向に動かして第１の接合部に達するまで移動さ
    せる第１の手段と、前記フレーム手段によって、前記シ
    ャフトを、先の第１の方向とは反対側の第２の方向に動
    かして第２の接合部に達するまで移動させる第２の手段
    と、前記第１および第２の接合部を検知する検知手段と
    、２つの接合部の間の距離を計算するとともに、シャフ
    トを動かす第１および第２の手段のうちの一方を制御し
    て、このシャフトが第１および第２の接合部の一方から
    、前記距離のうちの予め決められた分割分に等しい距離
    になるように調整する制御および計算手段とを有して構
    成されたことを特徴とするパイプに回転可能な絞り機構
    を取り付ける装置。
  2. 【請求項２】　　請求項１に記載の装置において、前記
    第１の手段が、前記シャフトの一端部を接合部に押す第
    １の押し棒を備えた推進エンジンを有し、かつ前記第２
    の手段が、第１の推進エンジンよりも大きな力を発揮し
    得る大きさに設定され、かつシャフトの他端部を接合部
    に押す第２の押し棒を備えた反動推進エンジンを有して
    なることを特徴とするパイプに回転可能な絞り機構を取
    り付ける装置。
  3. 【請求項３】　　請求項２に記載の装置において、前記
    検知手段が、第１の押し棒および第２の押し棒の一方の
    位置を測定するセンサーを有してなることを特徴とする
    パイプに回転可能な絞り機構を取り付ける装置。
  4. 【請求項４】　　請求項３に記載の装置において、前記
    第２の手段が、可動台と、前記反動推進エンジンの可動
    要素を固定し、かつ前記フレーム手段に連動して予め決
    められた最適な距離まで軸方向に移動させる手段とを有
    してなることを特徴とするパイプに回転可能な絞り機構
    を取り付ける装置。
JP3084666A 1990-03-23 1991-03-25 パイプに回転可能な絞り機構を取り付ける装置 Withdrawn JPH04219588A (ja)

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FR9003757A FR2660043B1 (fr) 1990-03-23 1990-03-23 Procede et dispositif de montage d'equipage rotatif d'etranglement sur un conduit.
FR9003757 1990-03-23

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JP3084666A Withdrawn JPH04219588A (ja) 1990-03-23 1991-03-25 パイプに回転可能な絞り機構を取り付ける装置

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