JPH0420662Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、一方のレールにスクリユーシヤフト
を並設し、他方のレールに前記スクリユーシヤフ
トと螺合するスクリユーナツトを設け、モータで
もつて前記スクリユーシヤフトを回動させて前記
スクリユーシヤフトと前記スクリユーナツトの螺
合位置を変化させ、どちらか一方のレールの移動
を行うパワーシートトラツクに関する。

（従来の技術） 従来、この種のパワーシートトラツクのとし
て、第３図に示すものがある。図中、１はフロア
に固設されるロアレール、２はロアレール１の長
手方向に対して摺動自在に嵌合しシートが設けら
れるアツパレールである。ロアレール１とアツパ
レール２との間にはローラ３や図示しないスチー
ルボールの滑動体が配設され、ロアレール１とア
ツパレール２との摺動を滑かにしている。アツパ
レール２にはモータブラケツト４が設けられ、該
モータブラケツト４にはモータ５が配設されてい
る。更にモータブラケツト４上には、略コ字形の
ギヤボツクス取付金具６が取付けられギヤボツク
ス取付金具６内にギヤボツクス７が配設されてい
る。ギヤボツクス７の内部には、例えば入力側に
ウオーム、出力側にウオームホイールから成る歯
車列が設けられ、入力側にはモータ５の出力軸５
ａ、出力側にはアツパレール２に並設されるスク
リユーシヤフト８の一端に設けられた小径ねじ部
８ａが連結されている。ロアレール１にはナツト
ブラケツト９が設けられ、該ナツトブラケツト９
にはスクリユーシヤフト８と螺合するスクリユー
ナツト１０が配設されている。スクリユーシヤフ
ト８の他端には小径ねじ部８ｂと小径円柱部８ｃ
が連設されている。小径円柱部８ｃはアツパレー
ル２に設けられたシヤフトブラケツト１１に貫通
孔１４ａに挿通するねじ１２とナツト１３でもつ
て取付けられるシヤフトサポート１４の支持穴１
４ｂに嵌合し、スクリユーシヤフト７は一端はギ
ヤボツクス７、他端はシヤフトブラケツト１１で
アツパレール２側に回動可能に支持されている。
又、スクリユーナツト１０が螺合するスクリユー
シヤフト８の大径ねじ部８ｄの両端には、コイル
スプリング１５ａ、コイルスプリング１５ａの両
端に配されたワツシヤ１５ｂから成るストツパ１
５が取付けられ、スクリユーシヤフト８の両端の
小径ねじ部８ａ，８ｂに螺合するナツト１６でも
つて小径ねじ部８ａ，８ｂ方向への移動規制され
ている。

次に上記構成のパワーシートトラツクの作動を
説明する。モータ５を駆動させると、出力軸５ａ
の回転はギヤボツクス７を介してスクリユーシヤ
フト８に伝達され、スクリユーシヤフト８は回動
する。スクリユーシヤフト８が回動するとスクリ
ユーシヤフト８とスクリユーナツト１０の螺合位
置が変わる。そして、スクリユーナツト１０はフ
ロアに固設されているロアレール１側に設けられ
ているので、スクリユーシヤフト８が設けられて
いるアツパレール２が移動する。

（考案が解決しようとする問題点） 上記構成のパワーシートトラツクでは、事故等
でシートに大きな衝撃力が加わつた場合、その衝
撃力はギヤボツクス７にも加わる。よつて、ギヤ
ボツクス７をモータブラケツト４に取付けている
ギヤボツクス取付金具６はその衝撃力に耐えるよ
うに溶接でもつてモータブラケツト４に強固に固
着されている。ところが、ギヤボツクス取付金具
６とモータブラケツト４の溶接の際、ギヤボツク
ス取付金具６に発生する溶接ひずみのため、組立
時、スクリユーシヤフト８には上下方のぶれ（第
３図においては紙面に垂直な方向のぶれ）が発生
し、そのぶれを吸収するためシヤフトサポート１
４の貫通孔１４ａの形状を長孔としていた。しか
し、このことはスクリユーシヤフト８の組付が難
しく、又、組付工数が増えるという問題点があつ
た。本考案は上記問題点に鑑みてなされたもの
で、その目的は、組付が簡単で組付工数も少な
く、コストも安く、又、簡単な構造でスクリユー
シヤフトのぶれを吸収できるパワーシートトラツ
クのシヤフト支持機構を提供することにある。

（問題点を解決するための手段） 上記問題点を解決する本考案は、一方のレール
にスクリユーシヤフトを並設し、他方のレールに
前記スクリユーシヤフトと螺合するスクリユーナ
ツトを設け、モータでもつて前記スクリユーシヤ
フトを回動させて前記スクリユーシヤフトと前記
スクリユーナツトの螺合位置を変化させ、どちら
か一方のレールの移動を行うパワーシートトラツ
クにおいて、小内径部と大内径部とを有し、外周
面に環状の溝部が刻設された略円筒形の弾性体で
作られたシヤフトサポートを設け、一方、前記ス
クリユーシヤフト端部に小径円柱部と大径円柱部
を該大径円柱部が先端側に位置するように連設
し、前記シヤフトサポートの小内径部と大内径部
にそれぞれ前記スクリユーシヤフト端部の小径円
柱部と大径円柱部を嵌合させると共に、前記シヤ
フトサポートの環状の溝部をシヤフトブラケツト
の支持穴に、該支持穴に連設された該支持穴の内
径より狭幅な導入溝を介して嵌入させたことを特
徴とするものである。

（作用） 本考案のパワーシートトラツクのシヤフト支持
機構では、シヤフトサポートの小内径部と大内径
部がスクリユーシヤフト端部の大径部と小径部に
嵌合してスクリユーシヤフトの抜け止めがなされ
る。そして、シヤフトブラケツトに嵌合するシヤ
フトサポートは弾性体なので、その弾性体でもつ
てスクリユーシヤフトのぶれを吸収する。

（実施例） 以下、第１図及び第２図を用いて、本考案の一
実施例を説明する。尚、これらの図において第３
図と同一部分には同一符号を付し、その説明は省
略する。スクリユーシヤフト８の小径ねじ部８ｂ
には、小径円柱部８ｅ、大径円柱部８ｆが連設さ
れている。スクリユーシヤフト８の前記小径円柱
部８ｅ、大径円柱部８ｆには小内径部１７ａ、大
内径部１７ｂを有する略円筒形の弾性体、例えば
ゴムで作られたシヤフトサポート１７が嵌合して
いる。更に、シヤフトサポート１７の外周面には
円周方向の環状の溝部１７ｃが刻設されている。
シヤフトブラケツト１８にはシヤフトサポート１
７の溝部１７ｃの径と等しい支持穴１８ａと該支
持穴１８ａに連設され溝部１７ｃの径より巾が若
干狭い導入溝１８ｂが設けられている。そして、
スクリユーシヤフト８と嵌合したシヤフトサポー
ト１７の溝部１７ｃがシヤフトブラケツト１８の
導入溝１８ｂを介して支持穴１８ａに嵌合してい
る。よつて、スクリユーシヤフト８は、一端はギ
ヤボツクス７、他端はシヤフトブラケツト１８で
アツパレール２側に回動可能に支持されている。
そして、スクリユーシヤフト８のぶれは、シヤフ
トサポート１７の弾性で吸収する。

上記構成によれば、スクリユーシヤフト８をシ
ヤフトブラケツト１８へ組付ける際、シヤフトサ
ポート１７をスクリユーシヤフト８の端部に取付
け、シヤフトサポート１７の溝部をシヤフトブラ
ケツト１８の導入溝１８ｂを介して嵌合せしめれ
ばよいので、従来のねじ１２とナツト１３で取付
けていたサポート１４に比べ組付が簡単で、組付
工数も少なくて済む。又、ねじ１２やナツト１３
を使用しないのでコストも安く、構造も簡単であ
る。そして、スクリユーシヤフト８のぶれはシヤ
フトサポート１７の弾性で吸収することができ
る。更に、本実施例の場合サポートブラケツト１
８の導入溝１８ｂの巾を支持穴１８ａの径より若
干狭くしているので、シヤフトサポート１７をシ
ヤフトブラケツト１８に嵌合させる場合、導入溝
１８ｂのところは、摩擦力が大きく力を要する
が、支持穴１８ａに来ると急に軽くなり、支持穴
１８ａにシヤフトサポート１７が嵌合したことを
確実に認知できるようになつている。

尚、本考案は上記実施例に限るものではない。
例えば、本考案、はスクリユーナツト１０をアツ
パレール２側に、スクリユーシヤフト８をロアレ
ール側に設けたパワーシートトラツクにも適用で
きる。又、スクリユーナツト１０をモータ５で回
動させるタイプのパワーシートトラツクにも本考
案を適用できる。

（考案の効果） 以上説明したように、本考案によれば、組付が
簡単で、組付工数も少なく、コストも安い、又、
簡単な構造でスクリユーシヤフトのぶれを吸収で
きるパワーシートトラツクのシヤフト支持機構を
実現できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例の要部を示す分解斜
視図、第２図は本考案の一実施例を示す構成図、
第３図は従来例を示す構成図である。 １……ロアレール、２……アツパレール、３…
…ローラ、４……モータブラケツト、５……モー
タ、５ａ……出力軸、６……ギヤボツクス取付金
具、７……ギヤボツクス、８……スクリユーシヤ
フト、８ａ，８ｂ……小径ねじ部、８ｃ，８ｅ…
…小径円柱部、８ｄ……大径ねじ部、８ｆ……大
径円柱部、９……ナツトブラケツト、１０……ス
クリユーナツト、１１……シヤフトブラケツト、
１２……ねじ、１３，１６……ナツト、１４，１
７……シヤフトサポート、１４ａ……穴、１４
ｂ，１８ａ……支持穴、１５……ストツパ、１５
ａ……コイルスプリング、１５ｂ……ワツシヤ、
１７ａ……小内径部、１７ｂ……大内径部、１７
ｃ……溝部、１８……サポートブラケツト、１８
ｂ……導入溝。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 一方のレールにスクリユーシヤフトを並設し、
   他方のレールに前記スクリユーシヤフトと螺合す
   るスクリユーナツトを設け、モータでもつて前記
   スクリユーシヤフトを回動させて前記スクリユー
   シヤフトと前記スクリユーナツトの螺合位置を変
   化させ、どちらか一方のレールの移動を行うパワ
   ーシートトラツクにおいて、小内径部と大内径部
   とを有し、外周面に環状の溝部が刻設された略円
   筒形の弾性体で作られたシヤフトサポートを設
   け、一方、前記スクリユーシヤフト端部に小径円
   柱部と大径円柱部を該大径円柱部が先端側に位置
   するように連設し、前記シヤフトサポートの小内
   径部と大内径部にそれぞれ前記スクリユーシヤフ
   ト端部の小径円柱部と大径円柱部を嵌合させると
   共に、前記シヤフトサポートの環状の溝部をシヤ
   フトブラケツトの支持穴に、該支持穴に連設され
   た該支持穴の内径より狭幅な導入溝を介して嵌入
   させたことを特徴とするパワーシートトラツクの
   シヤフト支持機構。