JPH0420583Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案はRIM成形型の構造に関するものであ
る。より具体的には、自動車用バンパーやエスポ
イラー等の自動車用外装品のRIM成形型であつ
て、車輌と外装品を固定する取付孔やランプ等の
他の部材の取付孔をRIM成形と同時に設ける用
途に用いるものの改良に関するものである。

（従来技術） 自動車用のバンパーやエアスポイラー等の自動
車用外装品をRIM成形するRIM成形型は、通常
上下又は左右一対の成形型よりなり、両者を組み
合わせて所定のキヤビテイを形成する構造が採用
される。

そして、上記RIM成形型はライトの取付孔や
外装品自体を車輌に取付るための取付孔を加工す
る工程を省略する目的から、RIM成形型の一方
あるいは双方に前記孔に相当する突起が設けられ
る事が多い。

即ち、従来のRIM成形型はキヤビテイ内に突
起により孔の形状と同一の障害物を形成し、当該
部分にRIM原料が入り込む事を排除し、RIM原
料が硬化し成形品を脱型した際には成形品に孔が
形成されるものである。

（考案が解決しようとする問題点） 従来技術のRIM成形型は、成形後の孔あけ加
工工程を大幅に省略することができるため、各種
のRIM成形型に広く応用されている。

しかしながら、従来技術のRIM成形型は突起
を設ける部位および形状により成形品の表面形状
を損なう事となる場合がある。

即ち、従来技術のRIM成形型のキヤビテイ内
をRIM原料が流れる際、突起によりその流れが
阻害され、突起の周辺部にエアーだまりが発生
し、あるいはそのエアーだまりが、突起の周辺か
ら遊離して表面に窪みを発生させる。

この現象は特にRIM成形品に角孔を要する場
合、また孔をRIM成形品の周辺に設ける場合に
特に顕著に現れる。

また、キヤビテイ内の突起による原料の流れの
阻害を防止し表面形状の良好さを保つ方策として
は、突起の先端と成形面品の間に〓間を設けた
り、突起の頂部に溝を設けて原料のまわり込みを
良好にする事が考えられるが、いずれも成形品の
孔部に薄膜や橋状の原料形跡を残す新たにそれら
を除去する工程を必要とする欠点を有し好ましく
ない。

そこで、本考案は従来技術のかかる欠点に着目
し成形面に醜状を発生させず、且つ成形後の工程
を要せずに開孔を設けることができる。RIM成
形型を提供することを目的とするものである。

（問題点を解決するための手段） しかして、上述の目的を達成するための本考案
の特徴は一対の成形型の接合面にキヤビテイを形
成するRIM成形型において、成形品の開孔部の
相当する成形型のキヤビテイに、原料がキヤビテ
イ内に行き渡つた後に成形型から突出し、対向す
る成形型の成形面に当接する可動ピンを設けた
RIM成形型にある。

（作用） 本考案のRIM成形型の作用をRIM成形の工程
を追つて説明すると以下の通りである。

１ 成形型を組み合わせ内部にキヤビテイを形成
する、この時可動ピンはキヤビテイ内に突出さ
せず、成形型内に埋設された状態とする。

２ キヤビテイ内にRIM原料を注入する。

３ キヤビテイ内に原料が行き渡らせた後可動ピ
ンを突出させ、他方の成形型の成形面に当接さ
せる。

この時キヤビテイ内のRIM原料は液状である
ため可動ピンの先端部に付着したRIM原料は他
方の成形型との間に挟まれて排除され、膜形状や
橋形状を残さない。また、ピンの動作はRIM原
料がキヤビテイの各部に行き渡つてから行なわれ
るため、原料の流れが阻害されることなく、エア
だまり等の発生がない。

（実施例） 第１図は本考案に係るRIM成形型の断面図で
ある。第１図において１はRIM成形型を示す。
本実施例のRIM成形型１は、一対の上型２およ
び下型３よりなり、Ｔ状リブ部４および下端部５
に車輌への取付孔を有し、正面部６に方向指示ラ
ンプの取付孔を有するバンパーを成形するもので
ある。

上記する上型２は、更に本体部７とコア部８と
からなり、コア部８は本体部７から垂直方向に移
動することができ、バンパーの脱型を容易による
よう構成されている（移動装置は図示せず）。

上型２、下型３は一対に結合され両者の接合面
にはバンパーを形成するキヤビテイ９が形成され
るが、これらは従来技術と何ら異なるところはな
い。

本実施例の特徴は、孔を設ける部分、即ちＴ状
リブ部４、下端部５、正面部６に従来の突起にか
わつて可動ピン１０（Ｔ状リブ部４）、１１（下
端部５）、１２（正面部６）を設けた点にある。

以下可動ピンの構造をＴ状リブ部４のものを例
に説明する。

第２図は第１図のＴ状リブ部の部分拡大図であ
る。可動ピン１０は上型２の本体部７内に埋め込
まれた油圧シリンダ１３のロツド１４に直接接続
された棒状物であり、油圧シリンダ１３の動きに
応じて対向するコア部８の成形面１５にその先端
が当接し、また上型２の本体部７内に収納され
る。可動ピンの断面形状は丸に限定されるもので
はなく必要に応じ角型でもよい。

また、先端部分の形状は対する成形面の形状と
合致す形状とすべきである。

（効果） 本考案のRIM成形型は成形品の孔あき部分に、
従来の突起にかわつて可動ピンを設けることによ
り、原料注入時にRIM原料の流れを阻害せずエ
アだまりの発生や表面の変形を発生させない効果
がある。

また、キヤビテイ内の原料が液状であるうちに
可動ピンを突出させてRIM原料を排除すること
ができるため、後処理なしに孔を設けることがで
きる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るRIM成形型の断面図で
あり、第２図は第１図のＴ状リブ部の部分拡大図
である。 １……成形型、２……上型、３……下型、９…
…キヤビテイ、１０，１１，１２……可動ピン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 一対の成形型によりキヤビテイを成形する
   RIM成形型において、成形品の開孔部に相当す
   る成形型のキヤビテイに、原料がキヤビテイ内に
   行き渡つた後に成形型内から突出し、対向する成
   形型の成形面に当接する可動ピンを設けたことを
   特徴とするRIM成形型。