JPH0420568Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、ベニヤレースに於ける外周駆動ロー
ラの同期移動装置の分野に属する。

（従来の技術） 第５図に、本考案の従来の技術を表わす図が示
されている。

これは、各主軸台（図示せず）にそれぞれ基礎
歯車３１を主軸３２と同心にして回転自在に支承
し、各基礎歯車３１の相対向する位置にそれぞれ
複数個の同期歯車３３を噛合し、互いに対向する
同期歯車３３の回転軸３４に両端部を装着した各
旋回枠３５にそれぞれ駆動ローラ３６を装着し、
基端部が回動自在に支承されたシリンダ３７のロ
ツド３８の先端部と基礎歯車３１の外周部とをピ
ン３９で連結し、シリンダ３７のロツド３８を突
出させて基礎歯車３１を回転させることにより複
数個の駆動ローラ３６を主軸３２に対して同期的
に移動させ、駆動ローラ３６により原木の外周か
ら駆動力を供給して原木を切削するものである。

しかし、上記した従来の外周駆動ローラの同期
移動装置は、各主軸台にそれぞれ設けられた基礎
歯車３１を別々のシリンダ３７により独立して回
転させる構成であるので、各基礎歯車３１が僅か
に不同回転することがあり、この結果互いに対向
する同期歯車３３の回転軸３４に両端部を装着し
た旋回枠３５が僅かにねじられて駆動ローラ３６
と原木との軸方向の接触状態が悪くなり、外周か
らの駆動力の伝達効率が低くなるという問題があ
る。また、シリンダ３７のロツド３８が突出する
にしたがつて、ロツド３８の傾斜角度が徐々に大
きくなり、ロツド３８の突出長さに対する基礎歯
車３１の回転角度が小さくなる。この結果、基礎
歯車３１を所定角度回転させるためのロツド３８
の突出長さが長くなつてロツド３８が座屈し易く
なるという問題がある。

（考案が解決しようとする問題点） 本考案は、シリンダのロツドの突出長さに対す
る基礎歯車の回転角度を最大にしてロツドの突出
長さを最小にし、これによりロツドの座屈を防止
すると共に、主軸台に設けた各基礎歯車の回転を
同期させて駆動ローラを装着した旋回枠のねじれ
を防止することを主たる目的としてなされたもの
である。

（問題点を解決するための手段） 本考案は、各主軸台にそれぞれ基礎歯車を主軸
と同心にして回転自在に支承し、各基礎歯車の相
対向する位置にそれぞれ複数個の同期歯車を噛合
し、互いに対向する同期歯車の回転軸に両端部を
装着した各旋回枠にそれぞれ駆動ローラを装着
し、駆動手段により前記基礎歯車を回転させて複
数個の駆動ローラを主軸に対して同期的に移動さ
せる形式のベニヤレースに於いて、前記各基礎歯
車にそれぞれラツクを噛合させると共に、各ラツ
クにそれぞれ同期ピニオンを噛合させ、各同期ピ
ニオンの回転軸を互いに連結し、各ラツクをそれ
ぞれシリンダにより往復動させて各基礎歯車を同
期的に回転させるようにしたことを特徴とするベ
ニヤレースに於ける外周駆動ローラの同期移動装
置である。

（作用） 各ラツクに連結したそれぞれのシリンダのロツ
ドを突出させると、このラツクと噛合している基
礎歯車と同期ピニオンとが共に回転するが、各ラ
ツクに噛合している各同期ピニオンの回転軸は互
いに連結されているので、主軸台に設けた各基礎
歯車は互いに同期して回転する。

一方、シリンダのロツドの突出によるラツクの
往復動によつて基礎歯車が回転されるので、ロツ
ドの方向が常時一定であると共に、ロツドの突出
長さに対する基礎歯車の回転角度が最大となつて
ロツドの突出長さが短くなり、この結果ロツドの
座屈が防止される。

（実施例） 第１図ないし第４図に本考案の実施例が示され
ている。

ベニヤレースＬの各主軸台１にはそれぞれ基礎
歯車２が主軸３と同心にして回転自在に設けられ
ている。各基礎歯車２の相対向する位置にはそれ
ぞれ複数個（実施例では３個）の同期歯車４が噛
合されている。互いに対向する同期歯車４の回転
軸５に旋回枠６の両端部が固定され、この旋回枠
６に駆動ローラ７が装着されている。

基礎歯車２の直下において基礎歯車２とラツク
８とが噛合されていると共に、このラツク８と同
期ピニオン９とが噛合され、各同期ピニオン９の
回転軸１０は互いに連結されている。

各ラツク８にはそれぞれシリンダ１１のロツド
１２が連結され、このロツド１２の出入りにより
ラツク８が往復動するようになつている。

また、各同期歯車４の回転軸５と同心にそれぞ
れ同一ピツチ円径の鎖歯車１４が取り付けられ、
駆動モータＭの駆動軸１５に取り付けた鎖歯車１
６と前記各鎖歯車１４とに鎖１７が掛けられ、駆
動モータＭの回転が鎖歯車１４並びに回転軸５お
よび旋回枠６に設けられ駆動力伝達手段（図示せ
ず）を介して各駆動ローラ７に伝達されるように
構成されている。尚、図中１８は刃物、１９は切
削されたベニヤ単板、Ｃはチヤツク、Ｗは原木を
示す。

そして、外周から駆動力を供給して原木Ｗを切
削するには、駆動モータＭを起動させて各駆動ロ
ーラ７を回転させた状態で、各主軸台１に設けら
れたそれぞれのシリンダ１１を作動させてそのロ
ツド１２を徐々に突出させると、各同期ピニオン
９の回転軸１０が互いに連結されているので、各
基礎歯車２が同期して矢印Ｐ方向に回転する。各
基礎歯車２が矢印Ｐ方向に回転すると、この基礎
歯車２に噛合している複数個の同期歯車４はそれ
ぞれ逆方向に互いに同期して同一角度回転する。
各同期歯車４に同期回転により各旋回枠６が主軸
３の軸心に向かつて同期して移動する。これによ
り、切削の進行に伴つて各駆動ローラ７が主軸３
の軸心に向かつて同期的に移動し、原木Ｗの外周
から駆動力が供給されつつ、原木Ｗが切削され
る。

このように、各主軸台１に設けたそれぞれの基
礎歯車２が互いに同期して回転するので、従来の
外周駆動ローラの同期移動装置のように旋回枠６
がねじられることがなく、駆動ローラ７の軸方向
に沿つての原木Ｗと駆動ローラ７との接触状態が
良好となつて駆動力の伝達効率が高くなる。

一方、シリンダ１１のロツド１２の突出による
ラツク８の往復動によつて基礎歯車２が回転され
るので、ロツド１２の方向が常時一定であると共
に、ロツド１２の突出長さに対する基礎歯車２の
回転角度が最大となり、ロツド１２の突出長さが
短くなる。この結果ロツド１２の座屈が防止され
る。尚、上記実施例では、ラツク８と噛合する同
期ピニオン９をラツク８の下方に配置してある
が、基礎歯車２と同一側に同期ピニオン９を設け
ることも可能である。

（効果） (1) シリンダのロツドの突出によるラツクの往復
動によつて基礎歯車を回転させる構成であるの
で、ロツドの方向が常時一定であると共に、ロ
ツドの突出長さに対する基礎歯車の回転角度が
最大となり、基礎歯車を所定角度回転させるの
に要するロツドの突出長さが短くなる。従つ
て、シリンダのロツドが座屈しにくくなる。

(2) 各ラツクと噛合している各同期ピニオンの回
転軸が互いに連結されているので、各主軸台に
設けたそれぞれの基礎歯車は互いに同期して回
転する。このため、各基礎歯車の回転の不同に
よつて駆動ローラを装着した旋回枠がねじられ
ることがなく、駆動ローラの軸方向に沿つての
原木と駆動ローラとの接触状態が良好となつて
駆動力の伝達効率が高くなる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案に係わる外周駆動ローラの同
期移動装置を装着したベニヤレースの側面図、第
２図は、本考案に係わる外周駆動ローラの同期移
動装置の側面図、第３図は、同じく正面図、第４
図は、各主軸台１に設けられたラツク８、同期ピ
ニオン９及びシリンダ１１との位置関係を示す平
面図、第５図は、従来の外周駆動ローラの同期移
動装置の側面図である。 主要部分の符号の説明、１……主軸台、２……
基礎歯車、３……主軸、４……同期歯車、５……
同期歯車の回転軸、６……旋回枠、７……駆動ロ
ーラ、８……ラツク、９……同期ピニオン、１０
……同期ピニオンの回転軸、１１……シリンダ、
１２……シリンダのロツド。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 各主軸台にそれぞれ基礎歯車を主軸と同心にし
   て回転自在に支承し、各基礎歯車の相対向する位
   置にそれぞれ複数個の同期歯車を噛合し、互いに
   対向する同期歯車の回転軸に両端部を装着した各
   旋回枠にそれぞれ駆動ローラを装着し、駆動手段
   により前記各基礎歯車を回転させて複数個の駆動
   ローラを主軸に対して同期的に移動させる形式の
   ベニヤレースに於いて、 前記各基礎歯車にそれぞれラツクを噛合させる
   と共に、各ラツクにそれぞれ同期ピニオンを噛合
   させ、各同期ピニオンの回転軸を互いに連結し、
   各ラツクをそれぞれシリンダにより往復動させて
   各基礎歯車を同期的に回転させるようにしたこと
   を特徴とするベニヤレースに於ける外周駆動ロー
   ラの同期移動装置。