JPH0418949Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、自動二輪車や自動三輪車のエアク
リーナ装置に関するもので、詳しくは燃料タンク
の一部を利用したエアクリーナへの吸気通路に係
るものである。

（従来の技術） 燃料タンクの一部を利用したこの種、吸気通路
として、実開昭54−136250号公報並びに実開昭59
−104883号公報に記載の構造が提案されている。

（考案が解決しようとする課題） 上記先行技術の構造においては、吸気通路の前
端開口からエアクリーナに至る通路内に水抜き手
段が設けられていない。そのため、風雨の強い時
や洗車時等に、前端開口より吸気通路を通つて雨
水や泥水等がエアクリーナ内に侵入するおそれが
あり、このような浸水がエアクリーナの性能低下
を引き起こす場合がある。

この考案は上述の点に鑑みなされたもので、エ
アクリーナへの吸気通路の途中に、通路内へ侵入
した水を吸気と分離して排出させるようにし、エ
アクリーナへの浸水を防止したエアクリーナ装置
を提供しようとするものである。

（課題を解決するための手段） この考案の要旨は、ヘツドパイプ後方の車体フ
レームを跨いで燃料タンクを配設し、該燃料タン
クの底板と車体フレーム間に後方下向きに傾斜し
た吸気通路を形成し、該吸気通路の下端を燃料タ
ンク後方下方に配備したエアクリーナに接続した
自動二輪車等において、前記吸気通路の下部付近
で上下に通路を区分し、下側通路は外部に連通さ
せて水抜き部に構成すると共に、上側通路を前記
エアクリーナの吸気部に連通させたことにより、
吸気通路内へ浸入した水を吸気と分離して排出さ
せてエアクリーナへの水の浸入を防止したことで
ある。

（作用） この考案のエアクリーナ装置によれば、吸気通
路の前端開口から、仮に雨水等が吸気通路内に侵
入した場合は、水は吸気通路内を通る間に通路内
気流の下方に下がり、これが吸気通路の下部付近
で上下に区分された下側通路を通つて外部へ排出
され、通路内の上部気流が上側通路に流入してエ
アクリーナの吸気部へ供給れる。

（実施例） 以下、この考案の実施例を図面に基づいて説明
する。

第１図はこの考案の実施例であるエアクリーナ
装置を装着した自動二輪車の側面図である。

図において、１はオフロード系の自動二輪車
で、この自動二輪車１の燃料タンク２は、ヘツド
パイプ３から後方へ配設された車体フレームとし
てのメインパイプ４を跨いで配設されている。そ
して、燃料タンク２後方のメインパイプ４上に、
シート５が設置されている。また、前記ヘツドパ
イプ３からダブルクレドール型のダウンチユーブ
６が下向き後方へ設けられ、燃料タンク２下方の
ダウンチユーブ６上に水冷エンジン７が搭載され
ている。８は燃料タンク２前端下方に配備された
ラジエータ、９はキヤブレターで、このキヤブレ
ター９に接続されるエアクリーナエレメント１０
（第２図参照）が前記シート５下方に配備されて
いる。

第２図は第１図の要部拡大図、第３図は第２図
の−線断面図、第４図は第２図の−線断
面図である。これらの図において、前記燃料タン
ク２が前記メインパイプ４を跨ぐその底板１１中
央部は逆Ｕ字状に形成され、この底板１１内の空
間部中心に前記メインパイプ４が位置している。
そして、メインパイプ４上部を取り巻く逆Ｕ字状
突条１２ａを有する上端開放の箱状プレート１２
を、前記底板１１内に固着して底板１１とメイン
パイプ４間に吸気通路１３を形成する。この吸気
通路１３は前記メインパイプ４に沿つて後方下向
きに傾斜させ、また、吸気通路１３の前端は開口
させて吸気口１４に形成してある。１５は前記エ
アクリーナエレメント１０を収納するエアクリー
ナケースで、このケース１５の上部前面には吸気
の導入口１６が前方上向きに開設され、また、ケ
ース１５の下端に水抜き孔１７が設けられてい
る。

ところで、前記プレート１２は下端部付近で下
向きの傾斜がやや緩くなるように屈曲され、この
屈曲部１２ｂ上に前記エアクリーナケース１５の
導入口１６部下面を一体的に接合して、第４図に
示すように吸気通路１３を上下に区分している。

そして、下側通路１３ａは後端を開口して外部
に連通させ、水抜き部に形成している。なお、下
側通路１３ａの開口部には、ゴム製の逆止弁１８
を装着して雨水の通路１３ａ内への逆侵入を防止
している。

一方、上側通路１３ｂは前記エアクリーナケー
ス１５の導入口１６に連通させる。

従つて、この実施例のエアクリーナ装置によれ
ば、エンジン駆動時に、ヘツドパイプ３の直ぐ後
方の吸気口１４より吸気通路１３内に外気が導入
され、下端部の上側通路１３ｂを経て導入口１６
を通りエアクリーナケース１５に導入され、エア
クリーナ１０で清浄化されてキヤブレター９へ送
られる。また、前記吸気口１４から雨水や泥水等
が外気とともに吸気通路１３内に侵入した場合
は、雨水や泥水等は吸気通路１３を通る間に通路
気流を下方に下がるとか、通路壁面に付着して通
路壁下方に流下するなどしてプレート１２に沿つ
て流れ落ち、下端部の下側通路１３ａを通つて外
部へ排出されるので、上側通路１３ｂを通つて空
気だけがエアクリーナエレメント１０に導入され
る。

（効果） 以上説明したように、この考案のエアクリーナ
装置は、燃料タンク下部に吸気通路を後方下向き
に傾斜させて形成すると共に、この吸気通路の下
部付近で上下に通路を区分し、その下側通路を外
部に連通させて水抜き部に構成したので、豪雨の
時や洗車時等に、雨水や泥水等が前端開口から吸
気通路内に侵入した場合にも、雨水や泥水等は外
部へ排出されて空気だけがエアクリーナへ供給さ
れるため、雨水や泥水等の侵入によるエアクリー
ナの性能低下は確実に防止され、耐久性が向上す
る。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の実施例であるエアクリーナ
装置を装着した自動二輪車の側面図、第２図は第
１図の要部拡大図、第３図は第２図の−線断
面図、第４図は第２図の−線断面図である。 １……自動二輪車、２……燃料タンク、３……
ヘツドパイプ、４……メインパイプ、１０……エ
アクリーナエレメント、１１……底板、１３……
吸気通路、１３ａ……上側通路、１３ｂ……下側
通路。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ヘツドパイプ後方の車体フレームを跨いで燃料
   タンクを配設し、該燃料タンクの底板と車体フレ
   ーム間に後方下向きに傾斜した吸気通路を形成
   し、該吸気通路の下端を燃料タンク後方下方に配
   備したエアクリーナに接続した自動二輪車等にお
   いて、前記吸気通路の下部付近で上下に通路を区
   分し、下側通路は外部に連通させて水抜き部に構
   成すると共に、上側通路を前記エアクリーナの吸
   気部に連通させたことを特徴とする自動二輪車等
   のエアクリーナ装置。