JPH0417289A

JPH0417289A - 金属線材走行加熱装置

Info

Publication number: JPH0417289A
Application number: JP11859790A
Authority: JP
Inventors: Seiichi Kojima; 小島　誠一; Seiji Yasuoka; 安岡　清二; Masaaki Ishikawa; 石川　政明
Original assignee: Fujikura Ltd
Current assignee: Fujikura Ltd
Priority date: 1990-05-10
Filing date: 1990-05-10
Publication date: 1992-01-22
Anticipated expiration: 2014-04-12
Also published as: JP2881474B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】［産業上の利用分野コこの発明は１例えば電線の被覆装置等に使用される金属
線材の走行加熱装置に関するものであって、金属線材を
走行させながら誘導加熱によって被覆される直前の金属
線材を予熱する装置に好適であり、誘導電流によって加
熱された金属線材の伸びを有効に吸収し、もって金属線
材が巻掛けられている電極プーリーの巻掛けられる表面
がスパークによって粗れること防ぐために利用して有効
なものである。

［従来技術及び課題］従来の金属線材の誘導加熱装置は第８図及び第９図に示
すとおりである。この従来技術においては、繰り出し装
置Ａから連続的に繰り返される金属線材（銅細線）１が
電極ブー１ノー２からアイドラプーリー３に巻掛けられ
、再び電極プーリー２に巻掛けられて被覆押畠成形装置
已に送り込まれる５電極プーリー２は二つのプーリー溝
Ｕ工、Ｕ２を有していて、両プーリー２，３に巻掛けら
れているループ部Ｒは電極プーリー２を介して短絡され
る。ループ部Ｒの一辺Ｑが誘導コイル４を貫通している
。したがって誘導コイルに通電すると、ループ部Ｒを大
電流が流れ、この電流によってループ部Ｒが加熱される
。

したがって金属線材１は電極プーリー２、アルトラプー
リー３を通過する間に１００℃〜１５０℃に加熱されて
、連続的に被覆押出成形製ＷＢに送り込まれる。

電極プーリー２はモーターＭによって一定の速度で駆動
されているので、金属線材１の入線部分１′は電極プー
リー２によって一定の速度で巻き込まれ、出線部分１′
は電極プーリー２によって一定の速度で送り出される。

ところで金属線材１のループ部Ｒはプーリー２，３を通
過する間に誘導電流によって１００℃〜１５０℃まで加
熱されるので、ループ部Ｒにおいて金属線材は線膨張す
る。したがって膨張して長さが長くなった分だけ出線部
分１”の送り出し速度は入線部分１′の巻込み速度より
も早くなければならならない。この速度差を生じさせる
ために電極プーリー２の巻込み用プーリー溝Ｕ□よりも
送り出し用プーリー溝Ｕ２の怪が大きい。

ところで金属線材の線膨張量と上記速度差とをプーリー
の溝Ｕ工、Ｕ２の径の差とを予め厳密に一致させること
は極めて困難である。上記速度差が線膨張量よりも大き
いときは、１５０℃に加熱さ九だ金属線材に電極プーリ
ー２の回転によって張力が加えられ、線材が伸長する。

この伸長は、線径を規定値以下に縮少することになるの
で絶対に避けなければならないことである。したがって
実際は線膨張量が上記速度差より大きくせざるを得ない
。このために実際はループ部Ｒにたるみを生じ、このた
るみのために電極プーリー２に巻き付けられている部分
において、金属線材が電極プーリー２の巻取り面に対し
て接、離を繰り返す。この接、Ｓに伴って金属線材と電
極プーリー２との間にスパークを生じ、このスパークに
よって金属線材の表面及び電極プーリーの巻取り面が損
傷する。また電極プーリーの巻取り面が損傷することに
よって早期にプーリーの外径が変化して使用に耐えなく
なる。

そこで、本発明は、電極プーリ２のプーリー溝Ｕよ、Ｕ
２の径の差異の大小に関わらず、ループ部Ｒのたるみの
発生を防止して、上記スパークの発生を完全に防止する
ことをその課題とするものである。

［課題を解決するために講じた手段］上記課題を解決するために講じた本発明の手段は次の（
イ）〜（ハ）の要素によって構成されるものである。

（イ）電極プーリーを入線用プーリーと出線用プーリー
の二つのプーリーで構成すること、（ロ）入線用プーリ
ーをベアリングを介して駆動軸に回転自在に支承させ、
出線用プーリーを駆動軸に連結したこと。

（ハ）入線用プーリーの側面に刷子を圧接させて、この
刷子を介して入線プーリーと出線プーリーとを導通させ
たこと、［作　　用コ金属線材１の入線部分を入線用プーリーに巻掛け、アイ
ドラープーリーに巻掛けられ、さらに出線用プーリーに
巻掛けられて、ループ部Ｒ（第１図参照）が形成される
。

出線用プーリーはモータＭ（第９図参照）によって駆動
軸を介して回動され、金属線材は一定速度で繰り出され
て、被覆押出成形装置へ送り出される。

入線用プーリーは出線用プーリーと刷子を介して導通さ
れているので、ループ部Ｒは入線用プーリー、出線用プ
ーリー、刷子を介して閉回路を形成する６出線用プーリーによって金属線材が一定速度で繰り出さ
れ、ループ部Ｒの走行と刷子と入線用プーリーとの摩擦
力とによって入線用プーリーが、ループ部Ｒの走行速度
と等速で回転する。入線用プーリーは出線用プーリーに
対して相対的に回転可能であるから、入線用プーリーの
周速が、出線用プーリーの周速に比してループ部Ｒにお
ける線膨張量だけ遅い速度で、入線用プーリーは回転す
る。両プーリーの回転速度差をもって両プーリーは相対
的に回転することになる。

電極プーリーのうち出線用プーリーによって金属線材の
ループ部Ｒが駆動され、ループ部Ｒと刷子による摩擦駆
動力とによって入線部分１′が入線用プーリーに巻込（
引き込）まれるので、もっばらループ部Ｒの張力によっ
て入線部分を引込む場合に比してループ部Ｒにかかる張
力を極めて小さくすることができる。

入線用プーリーの回転力によって入線用プーリーに入線
部分を引込み、出線用プーリーの回転力によってループ
部Ｒを引張りつつ出線部分を送り出すので、ループ部Ｒ
にたるみを生じることは全くない。

［実　施　例コまず第１図、第２図を参照しつつ第一実施例を説明する
。

モータＭによって駆動される駆動軸に出線用プーリー２
１を固定し、これに隣接させて、ベアリング２３を介し
て入線用プーリー２２を回転自在に支承させている。８
線用プーリーの直径ｄ工は入線用プーリーｄ２に比して
、ループ部Ｒ（第８図参照）における金属線材の線膨張
を考慮して若干大径にすることが好ましいが、両プーリ
ーの直径を等しくしても支障はない。

出線用プーリー２１の同心円上に設けられた４つの刷子
保持孔３４に付勢ばね３５とカーボン刷子ロッド３６と
を嵌合保持させ、ボス３７に螺合させたエンドキャップ
３８によって付勢ばね３５を押えて、このばねによって
カーボン刷子ロッド３６を入線用プーリー２２の側面に
圧接させている。このカーボン刷子ロッド３６及び両プ
ーリー２１．２２を介して入線用プーリー２２に巻付け
られた入線部分１′　（第８図参照）と出線用プーリー
２１に巻付けられた出線部分１′とが短絡される。

カーボン刷子ロッド３６の入線用プーリー２２に対する
圧接力が強すぎると、両プーリーは、カーボン刷子ロッ
ド３６による摩擦伝動によって、等速で回転し、結局ル
ープ部Ｒにたるみを生じることになるので、カーボン刷
子ロッドの入線用プーリー２２に対する圧接力の大きさ
は、入線部分１′の引込み抵抗のために入線用プーリー
２２がカーボン刷子ロッド３６に対してスリップする程
度の大きさに調整されなければならない。エンドキャッ
プ３８を締め、あるいは弛めることによって上記圧接力
の調整を行う。カーボン刷子ロッド３６は摩擦係数が小
さいので、入線用プーリー２２とカーボン刷子ロッド３
６との摩擦力の微調整を容易に行うことができる。

次いで第３図、第４図を参照しつつ第２実施例を説明す
る。

この例においては、入線用プーリー、出線用プーリーと
駆動軸との関係は第一実施例と同じであるが、駆動軸Ｓ
の先端を延長し、駆動軸の先端のねじ部に保持キャップ
５１を螺合させている。この保持キャップ５１に軸方向
に摺動自在にカーボン刷子リング５２を嵌合保持させ、
保持キャップ５１内の付勢ばね５３によってカーボン刷
子リング５２を入線用リング２２の側面に圧接させてい
る。

保持キャップ５１の内周面に４つの軸方向突起５４を突
設してあり、カーボン刷子リング５２の外周に４つの軸
方向溝５５を設けてあり、この軸方向溝５５に保持キャ
ップ５１の軸方向突起５１を係合させている。

入線用プーリー２２は、カーボン刷子リング５２、保持
キャップ５１．駆動軸Ｓを介して出線用プーリーと導通
される。この導通路電流は極めて大きく、そのためにカ
ーボン刷子リング５４と保持キャップ５１間の摺動面の
電気抵抗が大きいので、この電気抵抗を軽減するために
カーボン刷子リング５２と保持キャップ５１とをリード
線５６によって電気的に接続させることが好ましい。

保持キャップ５１を回動操作して、付勢ばね５３による
カーホン刷子リング５２の入線用プーリー２２に対する
圧接力を調整する。

さらに第５図、第６図、第７図を参照しつつ第三実施例
を説明する。

この例においては、入線用ブーＩＪ２２をベアリング２
３によって駆動軸Ｓに回動自在に支承させているととも
に、そのベアリングのインナーレース７１と軸Ｓの肩Ｓ
１との間にばね７２を介在させ、このはね７２とワッシ
ャー７３とによってインナーレース７１を挟持させ、こ
れによってインナーレース７１を駆動軸Ｓに固定してい
る。したがってナツト７４を回動させることによって、
ベアリング２３を左右に摺動させて、その軸方向位置を
変えることができる。

出線用プーリー２１の側面にスリップリング７５を固定
してあり、入線用プーリー２２の側面に弾性金属舌片７
６の一端を固定してあって１弾性金属台片７６の他端を
スリップリング７５に圧接させている。この圧接力は、
ナツト７４を回動させて、入線用プーリー２２の軸方向
位置を変えることによって調整される。入線用プーリー
２２を出線用プーリー２１に近ずけると弾性金属舌片７
６の撓み量が大きくなって、その弾発力が増大し。

スリップリング７５に対する圧接力が増大する。

弾性金属舌片が第一、第二実施例のカーボン刷子に相当
し、これを介して両プーリーを導通させる。

［効　　　果］前記の本発明の課題は新規である。したがって、この新
規な謀りを解決して、スパークによる金属線材の表面損
傷及び電極プーリーの外周面損傷を効果的に防止できる
ことが、本発明の特有の効果であり、さらに本発明は、
金属線材の加熱されたループ部に過大の張力をかけるこ
とがないので。

張力による伸長を防止し、この伸長による線径の縮少を
防止できるという特有の効果を生じることができるもの
である。

【図面の簡単な説明】

第１図は第一実施例の断面図、第２図は第一実施例の側
面図、第３図は第二実施例の断面図、第４図は第３図に
おけるＸ−Ｘ断面図、第５図は第三実施例の断面図、第
６図は第５図におけるＡ−Ａ断面図、第７図は第６図に
おけるＢ−Ｂ矢視図。第８図は従来の金属線材走袴加熱装置の正面図、第９図
は第８図における電極プーリーの断面図であるっ図中　１・・・金属線材、１′　・・・入線部分。１′・・・出線部分、２・・・電極プーリー、３・・・
アイドラプーリー、４・・・誘導コイル、２１・・・出
線用プーリー、２２・・・入線用プーリー、２３・・・
ベアリング、３４・・・刷子保持孔、３５．５３・・・
付勢ばね、３６・・・カーボン刷子ロッド、３７・・・
ボス、３８・・・エンドキャップ、５１・・・保持キャ
ップ、５２・・・カーボン刷子リング、５５・・・突起
、５６・・・ＩＪ−ト線、７１・・・インナレース、７
２・・・ばね、７３・・・ワッシャー、７４・・・ナツ
ト、７５・・・スリップリング、７６弾性金金属片、Ａ
・・・繰り出し装置、Ｂ・・・被覆押出成形装置、Ｕ工
・・・巻込み用のプーリー溝、Ｕ２・・・送り出し用の
プーリー溝、Ｒ・・・ループ部、Ｑ・・・ループ部の一
辺、Ｍ・・・モータ、ｄｌ・・・出線用プーリーの直径
、ｄ２・・・入線用プーリーの直径、Ｓ・・・駆動軸、
Ｓｏ・・・軸Ｓの肩　である。特　許　出　願　人　藤倉電線株式会社出願人　　　代
理人　来　住　洋　三

Claims

【特許請求の範囲】

電極プーリーとアイドラプーリーと誘導コイルとを有す
る金属線材走行加熱装置において、電極プーリーを入線
用プーリーと出線用プーリーの二つのプーリーで構成し
、入線用プーリーをベアリングを介して駆動軸に回転自
在に支承させ、出線用プーリーを駆動軸に連結し、入線
用プーリーの側面に刷子を圧接させて、この刷子を介し
て入線プーリーと出線プーリーとを導通させた、金属線
材走行加熱装置。