JPH04159187A - Fuel tank lid device for motorcycle - Google Patents
Fuel tank lid device for motorcycleInfo
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- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の目的〕
（産業上の利用分野）
この発明はフューエルリッドを開閉自在に設けた自動２
輪車のフューエルタンクリッド装置に係り、特にスクー
タ型車両のフューエルタンクリッド装置に関する。[Detailed description of the invention] [Object of the invention] (Industrial application field)
The present invention relates to a fuel tank lid device for a wheeled vehicle, and particularly to a fuel tank lid device for a scooter type vehicle.
（従来の技術）
従来のスクータ型車両はシート下方に燃料タンクに給油
する給油口を設け、シートを開けることにより燃料タン
クへの給油を行なうようになっている。(Prior Art) A conventional scooter type vehicle has a fuel filler port for refueling a fuel tank below the seat, and the fuel tank is refilled by opening the seat.
また、最近ではヘルメットの着用が義務付けられるのに
伴って、スクータ型車両はシート下方にヘルメットを収
納する物品収納室を設けたものが多い。この物品収納室
をシート下に設けたことにより、燃料タンクを物品収納
室の後方にシフトさせ、シート後方のシートテールカバ
ー内部に設置したものがある。Furthermore, as the wearing of helmets has recently become compulsory, many scooter-type vehicles are equipped with a storage compartment for storing a helmet below the seat. By providing this article storage chamber under the seat, some fuel tanks are shifted to the rear of the article storage chamber and installed inside the seat tail cover behind the seat.
後者のスクータ型車両は、シートテールカバー上部に、
燃料タンク給油口に臨む開口を設け、この開口にフ二一
エルリッド（給油用蓋）を開閉自在に設け、ツユ一二ル
リッドを開放させることにより給油か可能になっている
。The latter scooter type vehicle has a
An opening facing the fuel tank filler port is provided, and a refueling lid (refueling lid) is provided in this opening so that it can be opened and closed, and refueling is possible by opening the lid.
（発明か解決しようとする課題）
従来のスクータ型車両は、シート後部のシートテールカ
バー頂部に給油用の大きな開口を形成したため、シート
テールカバー上に設けられるキャリアの大きさが限定さ
れたり、キャリアに大きな荷物を搭載した場合、フュー
エルリッドの開閉ができず、給油が不可能になるおそれ
かあった。(Problem to be Solved by the Invention) Conventional scooter type vehicles have a large opening for refueling formed at the top of the seat tail cover at the rear of the seat, which limits the size of the carrier provided on the seat tail cover. If large cargo was loaded on the vehicle, the fuel lid could not be opened or closed, potentially making refueling impossible.
また、フューエルリッドに、キー操作により開閉される
独立したロック装置を設けたために、フューエルリッド
の組付が複雑で、コストアップを招くとともに、ロック
装置のキー操作が面倒であった。Furthermore, since the fuel lid is provided with an independent locking device that can be opened and closed by key operation, assembly of the fuel lid is complicated, leading to increased costs, and key operation of the locking device is troublesome.
この発明は上述した事情を考慮してなされたもので、フ
ューエルリッドをロックさせるロック関連部品を全てサ
イドカバー側に組み付けてフューエルリッドの組付や開
閉を容易にした自動２輪車のフコ−エルタンクリッド装
置を提供することを目的とする。This invention has been made in consideration of the above-mentioned circumstances, and is a Fuco-el tank lid for a motorcycle in which all lock-related parts for locking the fuel lid are assembled on the side cover side to facilitate assembly and opening/closing of the fuel lid. The purpose is to provide equipment.
この発明の他の目的は、サイドカバーの開口とフューエ
ルリッドとの隙間をシールし、外観形状を向上させた自
動２輪車のフコ−エルタンクリッド装置を提供するにあ
る。Another object of the present invention is to provide a Fucoel tank lid device for a two-wheeled motor vehicle, which seals the gap between the opening of a side cover and the fuel lid and improves the external appearance.
（課題を解決するための手段）
この発明に係る自動２輪車のフコ−エルタンクリッド装
置は、上述した課題を解決するために、車体のリアボデ
ィにサイドカバーを装着し、このサイドカバーに、燃料
タンクの給油口′に臨む開口を設け、この開口をフュー
エルリッドで開閉自在に覆設する一方、上記フューエル
リッドの内側に係合フックを設け、この係合フックを係
脱自在に係止するフューエルリッドロック装置を前記サ
イドカバーの内側に設けたものである。(Means for Solving the Problems) In order to solve the above-mentioned problems, the Fucoeltan lid device for a motorcycle according to the present invention includes a side cover attached to the rear body of the vehicle, and a side cover attached to the side cover. A fuel lid lock is provided with an opening facing the fuel filler port of the fuel tank, and this opening is covered by a fuel lid so as to be freely openable and closable, and an engaging hook is provided inside the fuel lid, and this engaging hook is releasably locked. The device is provided inside the side cover.
また、上述した課題を解決するために、請求項２に記載
の自動２輪車のフコ−エルタンクリッド装置は、サイド
カバーの開口部内側にリッドヒンジ装置を設け、このリ
ッドヒンジ装置によりフューエルリッドをヒンジ係合さ
せて開閉自在とする一方、前記リッドヒンジ装置に、サ
イドカバーの開口部とフ二一エルリッドとの隙間をシー
ルするシールプレートを設けたものである。Further, in order to solve the above-mentioned problem, the Fucoel tank lid device for a motorcycle according to claim 2 is provided with a lid hinge device inside the opening of the side cover, and the fuel lid is hinged by this lid hinge device. The lid hinge device is provided with a seal plate that seals the gap between the opening of the side cover and the fuel lid.
（作用）
この自動２輪車のフコ−エルタンクリッド装置は、サイ
ドカバーに形成した開口にフューエルリッドを覆設し、
このフューエルリッドの内側に設けられた係合フックに
、サイドカバーの内側に設けたフューエルリッドロック
装置で係脱自在に係止したので、フューエルリッドをロ
ックさせるロック関連部品を全てサイドカバー側に組み
付けることができ、フューエルリッドの組付や開閉が容
易になるとともに、フューエルリッドにロック関連部品
を組み付ける必要がないので、ロック関連部品の盗難や
いたずら等の心配がない。(Function) This fucoel tank lid device for a motorcycle has a fuel lid covered in an opening formed in a side cover.
Since the engaging hook provided on the inside of the fuel lid is removably locked with the fuel lid locking device provided on the inside of the side cover, all lock-related parts for locking the fuel lid can be assembled on the side cover side. Assembling and opening/closing the fuel lid becomes easy, and since there is no need to assemble lock-related parts to the fuel lid, there is no need to worry about theft or mischief of lock-related parts.
また、サイドカバーの開口部とフューエルリッドとの隙
間をシールプレートでシールしたので、隙間からサイド
カバー内部が見えるのを防止し、外観形状を向上させる
ことができる。Furthermore, since the gap between the opening of the side cover and the fuel lid is sealed with the seal plate, the inside of the side cover is prevented from being seen through the gap, and the external appearance can be improved.
（実施例）
以下、この発明に係る自動２輪車のフコ−エルタンクリ
ッド装置を添付図面を参照して説明する。(Example) Hereinafter, a Fucoel tank lid device for a two-wheeled motor vehicle according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
第２図はこの発明のフコ−エルタンクリッド装置を備え
た自動２輪車としてスクータ型車両を例示するものであ
る。このスクータ型車両は、車体１のリアボディ２上に
シート３を開閉自在に設け、このシート３の下方にヘル
メット４等を収容する物品収納室５が設けられている。FIG. 2 illustrates a scooter type vehicle as a two-wheeled motor vehicle equipped with the Fucoeltan lid device of the present invention. In this scooter type vehicle, a seat 3 is provided on a rear body 2 of a vehicle body 1 so as to be openable and closable, and an article storage chamber 5 for storing a helmet 4 and the like is provided below the seat 3.
物品収納室５の後方にオイルタンク６および燃料タンク
７が納められるようになっている。An oil tank 6 and a fuel tank 7 are housed at the rear of the article storage chamber 5.
また、車体１のリアボディ２にはサイドカバー８が第１
図ないし第３図に示すように、左右２分割可能に装着さ
れ、スクータ型車両のリアーカウリングを形成している
。このサイドカバー８内に前記燃料タンク７が納められ
、その上方にキャリア９が設けられる。キャリア９は車
体１のリアボディ２に固定され、強度が保持される。Further, a side cover 8 is provided on the rear body 2 of the vehicle body 1 as a first side cover 8.
As shown in Figures 3 to 3, it is attached so that it can be divided into left and right halves, forming the rear cowling of a scooter type vehicle. The fuel tank 7 is housed within this side cover 8, and a carrier 9 is provided above it. The carrier 9 is fixed to the rear body 2 of the vehicle body 1 to maintain its strength.
サイドカバー８には、燃料タンク７の給油口１０に臨む
位置に給油用開口１１が第１図および第３図に示すよう
に形成され、この間口１１はフューエルリッド１２によ
り覆われている。サイドカバー８の給油用開口１１は第
３図および第４図に示すように、サイドカバー８の側部
８ａから後部８ｂおよび上部８ｃに廻り込む湾曲位置に
設けられ、この間口１１を覆うフューエルリッド１２は
リッド閉塞時にサイドカバー８の湾曲面とほぼ面一にな
るように滑らかに湾曲成形されている。フューエルリッ
ド１２を湾曲成形することにより、フューエルリッド１
２に剛性を持たせて強度的に補強している。したがって
、ツユ一二ルリッド１２に補強リブを積極的に設けなく
ても強度が充分に保たれ、その分薄肉化を図って材料の
節約を図ることができる。A refueling opening 11 is formed in the side cover 8 at a position facing the refueling port 10 of the fuel tank 7, as shown in FIGS. 1 and 3, and this opening 11 is covered by a fuel lid 12. As shown in FIGS. 3 and 4, the fuel opening 11 of the side cover 8 is provided at a curved position extending from the side 8a to the rear 8b and top 8c of the side cover 8, and a fuel lid 12 that covers this opening 11 is provided. is smoothly curved so as to be substantially flush with the curved surface of the side cover 8 when the lid is closed. By curve-molding the fuel lid 12, the fuel lid 1
2 is given rigidity and reinforced for strength. Therefore, sufficient strength can be maintained without actively providing reinforcing ribs on the two-piece lid 12, and the thickness can be reduced to that extent and materials can be saved.
また、フューエルリッド１２は、第１図、第４図および
第５図に示すようにリッドヒンジ装置１４により開閉自
在に設けられる。リッドヒンジ装置１４はサイドカバー
８の開口１１の一側（前側）を内側から跨ぐように固設
されたブリッジメンバ１５にリッドヒンジ１６が固定さ
れ、このリッドヒンジ１６にフ二一エルリッド１２の一
側（前側）がヒンジ結合される。ブリッジメンバ１５は
サイドカバー８の内側に固定されたリッドブラケット１
７により補強される。Further, the fuel lid 12 is provided so as to be openable and closable by a lid hinge device 14, as shown in FIGS. 1, 4, and 5. In the lid hinge device 14, a lid hinge 16 is fixed to a bridge member 15 fixedly installed so as to straddle one side (front side) of the opening 11 of the side cover 8 from the inside. ) are hinged. The bridge member 15 is a lid bracket 1 fixed to the inside of the side cover 8.
Reinforced by 7.
フューエルリッド１２の一側（前側）中央部には、ばね
受座１８が取り付けられ、このばね受座１８に板ばね等
の開放スプリング１９が装着される。この開放スプリン
グ１９によりフューエルリッド１２は開放側に常時ばね
付勢されている。A spring seat 18 is attached to the central portion of one side (front side) of the fuel lid 12, and a release spring 19 such as a leaf spring is attached to this spring seat 18. The opening spring 19 constantly biases the fuel lid 12 toward the opening side.
また、フューエルリッド１２のヒンジ結合部の両側方に
は、一対の取付ボス２０が一体に設けられており、この
取付ボス２０にゴム等の弾性材料で形成されたシールプ
レート２１が固定される。Further, a pair of attachment bosses 20 are integrally provided on both sides of the hinge joint portion of the fuel lid 12, and a seal plate 21 formed of an elastic material such as rubber is fixed to the attachment bosses 20.
このシールプレート２１はサイドカバー８の開口１１を
フ二一エルリッド１２との間の隙間２３をサイドカバー
８の内側から覆い、目隠しをしている。このシールプレ
ート２１によりフューエルリッド１２取付部分の外観形
状を向上させることができる。This seal plate 21 covers the gap 23 between the opening 11 of the side cover 8 and the lid 12 from the inside of the side cover 8, thereby blindfolding the opening 11 of the side cover 8. This seal plate 21 can improve the appearance of the part where the fuel lid 12 is attached.
また、フューエルリッド１２の他側には、一対の取付ボ
ス２５か補強リブ２５ａで連設されて内側から立設され
、この取付ボス２５に係合フック２６が固定される。係
合フック２６の自由端側には、フューエルリッドロック
装置２８のロックピン２９と係合して係止される係止孔
３０が穿設されている。Further, on the other side of the fuel lid 12, a pair of attachment bosses 25 are connected by reinforcing ribs 25a and are erected from the inside, and an engagement hook 26 is fixed to the attachment bosses 25. A locking hole 30 is bored in the free end side of the engagement hook 26 and is engaged with and locked with the lock pin 29 of the fuel lid lock device 28 .
フューエルリッドロック装置２８はサイドカバー８の後
部内側に立設された複数の取着ボス３２に固定されるリ
ッドロックブラケット３３と、このリッドロックブラケ
ット３３に装着されるリッドオープナアッセンブリ３４
とを有し、このリッドオープナアッセンブリ３４は、支
軸Ａ廻りに回動自在なリンク機構３５を有し、このリン
ク機構３５はロックピン２９に連結し、リンク機構３５
のリンクレバー３６の揺動により、ロックピン２９を進
退させるようになっている。リンクレバー３６は図示し
ないスプリングによりロックピン２９を突出したロック
位置側に常時ばね付勢している。また、リッドロックブ
ラケット３３にはコ字状をなすガイドブラケット３８が
一体あるいは一体的に取り付けられ、このガイドブラケ
ット３８によりフューエルリッド１２に固定された係合
フック２６を案内し、係合フック２６がロック時に外れ
るのを防止している。The fuel lid lock device 28 includes a lid lock bracket 33 fixed to a plurality of attachment bosses 32 erected inside the rear part of the side cover 8, and a lid opener assembly 34 attached to the lid lock bracket 33.
The lid opener assembly 34 has a link mechanism 35 that is rotatable around the support shaft A, and the link mechanism 35 is connected to the lock pin 29.
The lock pin 29 is moved forward and backward by the rocking of the link lever 36. The link lever 36 is always biased by a spring (not shown) toward the locked position in which the lock pin 29 is protruded. Further, a U-shaped guide bracket 38 is integrally or integrally attached to the lid lock bracket 33, and the guide bracket 38 guides the engagement hook 26 fixed to the fuel lid 12, so that the engagement hook 26 is locked. This prevents it from coming off at times.
また、フューエルリッドロック装置２８のリンク機構３
５は第１図および第７図に示すリッドロックケーブル４
０を介してシートロック装置を構成するシリンダ錠４１
のリッドロックアーム４２に連結している。リッドロッ
クケーブル４０はアウタケーシング４４内にインナケー
ブル４５がスライド自在に収容される。アウタケーシン
グ４４の両端部にはケーシングキャップ４６が装着され
・このケーシングキャップ４６はりラドオープナアッセ
ンブリ３４の固定ケーシング３４ａおよびシリンダ錠４
１の固定ブラケット４７に装着される。Also, the link mechanism 3 of the fuel lid lock device 28
5 is the lid lock cable 4 shown in FIGS. 1 and 7.
Cylinder lock 41 that constitutes a seat lock device through 0
It is connected to the lid lock arm 42 of. In the lid lock cable 40, an inner cable 45 is slidably accommodated in an outer casing 44. A casing cap 46 is attached to both ends of the outer casing 44, and the casing cap 46 is attached to the fixed casing 34a of the rad opener assembly 34 and the cylinder lock 4.
It is attached to the fixed bracket 47 of No. 1.
一方、リッドロックケーブル４０のアウタケ−シンク４
４から両側方に突出するインナケーブル４５は先端に膨
出エンド４８が固定され、この膨出エンド４８はシリン
ダ錠４１のリッドロックアーム４２およびリッドオープ
ナアッセンブリ２８のリンクフレバー３６に係合してい
る。On the other hand, the outer case sink 4 of the lid lock cable 40
An inner cable 45 protruding to both sides from the inner cable 45 has a bulging end 48 fixed at its tip, and this bulging end 48 engages with the lid lock arm 42 of the cylinder lock 41 and the link lever 36 of the lid opener assembly 28. .
ところで、シリンダ錠４１は、車体１のリアボディ２に
装着され、そのヘッド部４１ａが第２図に示すようにサ
イドカバー８から外部に露出している。シリンダ錠４１
は第９図に示す内部構造を有し、シリンダボディ５０内
に相互に回動自在に支持されたシートロックアーム（ロ
ック爪）５１とリッドロックアーム４２とを備えている
。両アーム５１．４２は共通軸線上に配設され、ロック
スプリング５３．５４によりそれぞれロック位置側に常
時ばね付勢されている。By the way, the cylinder lock 41 is attached to the rear body 2 of the vehicle body 1, and its head portion 41a is exposed to the outside from the side cover 8 as shown in FIG. Cylinder lock 41
The engine has an internal structure shown in FIG. 9, and includes a seat lock arm (lock claw) 51 and a lid lock arm 42 that are rotatably supported within a cylinder body 50. Both arms 51, 42 are disposed on a common axis and are always biased toward the lock position by lock springs 53, 54, respectively.
このうち、シートロックアーム５１は開閉されるシート
後部に固定された係合フック等の係合部材（図示せず）
に係脱自在に係合し、シート３の開閉を規制している。Of these, the seat lock arm 51 is an engagement member (not shown) such as an engagement hook fixed to the rear part of the seat that is opened and closed.
The opening/closing of the seat 3 is regulated in a detachable manner.
しかして、シート３を開放させる場合には、シリンダ錠
４１の錠穴５５にキー５６（第１図参照）を挿入し、キ
ー５６を第１０図において反時計方向に所定角度θ１、
例えば約３５度回動させると、タンブラ５７を介してシ
ートロックレバ−５１は第１１図に実線で示すロック位
置から破線で示す開放位置に揺動して係合部材のロック
を解除する。これにより、シート３は開放され、開くこ
とができる。シート３開放後には、キー５６はロックス
プリング５３のばね力により、原位置に自動復元される
。When opening the seat 3, insert the key 56 (see FIG. 1) into the lock hole 55 of the cylinder lock 41, and move the key 56 counterclockwise at a predetermined angle θ1 in FIG.
For example, when the seat lock lever 51 is rotated by about 35 degrees, the seat lock lever 51 swings from the lock position shown by a solid line in FIG. 11 to the open position shown by a broken line via the tumbler 57, thereby releasing the lock of the engaging member. Thereby, the seat 3 is released and can be opened. After the seat 3 is released, the key 56 is automatically restored to its original position by the spring force of the lock spring 53.
また、シリンダ錠４１のシリンダブロック５０内にはタ
ンブラ５７をブツシュアウトスプリング５８によりブツ
シュアウト側に常時ばね付勢しており、キー５６を挿入
して押し込むことにより、タンブラ５８が押圧移動され
、キー５６はタンブラ５７を介してリッドロックアーム
４２側に連結される。In addition, a tumbler 57 is always biased toward the button out side by a button out spring 58 in the cylinder block 50 of the cylinder lock 41, and when the key 56 is inserted and pushed in, the tumbler 58 is pushed and moved. 56 is connected to the lid lock arm 42 side via a tumbler 57.
この状態で、キー５６を第１０図において時計方向に所
定角度θ２、例えば約３５度回すと、リッドロックアー
ム４２は第１２図に実線で示すロック位置から破線で示
す解放位置に揺動する。この揺動力はりラドロックケー
ブル４０を介しテリットオープナアッセンブリ３４のリ
ンク機構３５に伝達され、そのリンクレバ３６を支軸Ａ
廻りに回動させ、ロックピン２９をロック位置から第６
図に破線で示す解放位置に後退させる。In this state, when the key 56 is turned clockwise by a predetermined angle θ2, for example, about 35 degrees in FIG. 10, the lid lock arm 42 swings from the locked position shown in solid lines to the released position shown in broken lines in FIG. This rocking force is transmitted to the link mechanism 35 of the TELIT opener assembly 34 via the Radlock cable 40, and the link lever 36 is
the lock pin 29 from the lock position to the sixth position.
Retract to the release position shown by the dashed line in the figure.
ロックピン２９が解放位置に後退することにより、フュ
ーエルリッドロック装置２８は開放され、フューエルリ
ッド１２は開放スプリング１９のばね作用で開放され、
給油が可能となる。When the lock pin 29 retreats to the release position, the fuel lid lock device 28 is opened, and the fuel lid 12 is opened by the spring action of the release spring 19.
Refueling becomes possible.
シリンダ錠４１のキー５６を放すと、タンブラ５７はリ
ッドロックアーム４２に掛装されたリターンスプリング
５４により自動復元されるとともに、ブツシュアウトス
プリング５８のばね力により原位置に戻される。その際
、リッドオープナアッセンブリ３４のリンクレバー３６
は図示しないロックスプリングのばね力で自動復元せし
められる一方、ロックピン２９はロック位置側に自動的
にセットされる。When the key 56 of the cylinder lock 41 is released, the tumbler 57 is automatically restored by the return spring 54 attached to the lid lock arm 42 and returned to its original position by the spring force of the bush-out spring 58. At that time, the link lever 36 of the lid opener assembly 34
is automatically restored by the spring force of a lock spring (not shown), while the lock pin 29 is automatically set to the lock position side.
この自動２輪車のフューエルタンクリッド装置において
は、シートロックを行なう１つのシリンダ錠４１を利用
してサイドカバー８に装着されたフューエルリッド１２
の開閉をも行なうことができる。その際、フューエルリ
ッド１２はサイドカバー８の後側方に取り付けられるの
で、フューエルリッド１２の開閉は、キャリア９に搭載
される荷物の大小に関係なく自由に開閉させることがで
きる。In this fuel tank lid device for a two-wheeled motor vehicle, the fuel lid 12 is attached to the side cover 8 using one cylinder lock 41 that locks the seat.
It can also be opened and closed. At this time, since the fuel lid 12 is attached to the rear side of the side cover 8, the fuel lid 12 can be opened and closed freely regardless of the size of the luggage loaded on the carrier 9.
なお、オイルタンク６への給油は、シート３を開放する
ことにより行なうことができる。Note that the oil tank 6 can be refilled by opening the seat 3.
以上に述べたようにこの発明に係る自動２輪車のフュー
エルタンクリッド装置は、サイドカバーに形成した開口
にフューエルリッドを覆設し、このフューエルリッドの
内側に設けられた係合フックに、サイドカバーの内側に
設けたフューエルリッドロック装置で係脱自在に係止し
たので、フューエルリッドをロックさせるロック関連部
品を全てサイドカバーの内側に組み付けることができ、
フューエルリッドの組付や開閉が容易になる一方、フュ
ーエルリッドにロック関連部品を組み付ける必要がない
ので、ロック関連部品の盗難やいたずら等が防止され、
フューエルリッドロック装置の安全性を高めることがで
きる。As described above, in the fuel tank lid device for a motorcycle according to the present invention, the fuel lid is placed over the opening formed in the side cover, and the engaging hook provided on the inside of the fuel lid is connected to the side cover. Since the fuel lid is removably locked using the fuel lid locking device installed on the inside, all lock-related parts that lock the fuel lid can be assembled inside the side cover.
While it is easier to assemble and open/close the fuel lid, there is no need to assemble lock-related parts to the fuel lid, which prevents lock-related parts from being stolen or tampered with.
The safety of the fuel lid lock device can be improved.
また、サイドカバーの開口部とフューエルリッドとの隙
間をシールプレートで内側から覆い、シールしたので、
外観形状を向上させることができる。In addition, the gap between the opening of the side cover and the fuel lid was covered and sealed from the inside with a seal plate.
The external shape can be improved.
第１図はこの発明に係る自動２輪車のフューエルタング
リッド装置の一実施例を示す斜視図、第２図はこの発明
のフューエルタンクリッド装置を備えた自動２輪車の概
略的に示す全体図、第３図はこの発明のフューエルタン
クリッド装置を備えたサイドカバーを示す斜視図、第４
図はサイドカバーに装着されるフューエルタンクリッド
装置の取付状態を示す拡大図、第５図は自動２輪車のフ
ューエルタンクリッド装置の装置部品を展開して示す図
、第６図は上記フューエルタンクリッド装置に組み付け
られるフューエルリッドロック装置を示す斜視図、第７
図は上記フューエルリッドロック装置に備えられるリッ
トロックケーブルを示す図、第８図は上記フューエルリ
ッドツク装置の操作を行なうシリンダ錠の全体図、第９
図は上記シリンダ錠の縦断面図、第１０図は上記シリン
ダ錠をヘッド側から見た図、第１１図はシリンダ錠のシ
ートロック機構を示す図、第１２図はシリンダ錠のりラ
ドロック機構を示す図である。
１・・・車体、２・・・リアボディ、３・・・シート。
５・・・物品収納室、６・・・オイルタンク、７・・・
燃料タンク、８・・・サイドカバー、８ａ・・・側部、
８ｂ・・・後部、８Ｃ・・・上部、９キヤリア、１０・
・・給油口、１１・・・サイドカバー開口、１２・・・
フューエルリッド、１４・・・リッドヒンジ装置、１６
・・・リッドヒンジ、１８・・・開放スプリング、２１
・・・シールプレート、２６・・・係合フック、２８・
・・フューエルリッドロック装置、２９・・・ロックピ
ン、３３・・・リッドロックブラケット、３４・・・リ
ッドオープナアッセンブリ、３５・・・リンク機構、３
８・・・ガイドブラケット、４０・・・リッドロックケ
ーブル、４１・・・シリンダ錠、４２・・・リッドロッ
クアーム、５１・・・シートロックアーム、５３．５４
・・・ロックスプリング、５６・・・キー。
出願人代理人 波 多 野 久＄ ６ ロ
壬 ８ 図
第 ９ ロ
＄ ｌｌ 図
県／２回FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of the fuel tank lid device for a motorcycle according to the present invention, and FIG. 2 is a schematic overall view of a motorcycle equipped with the fuel tank lid device of the present invention. 3 is a perspective view showing a side cover equipped with a fuel tank lid device of the present invention, and FIG.
The figure is an enlarged view showing the installation state of the fuel tank lid device attached to the side cover, Figure 5 is an exploded view of the device parts of the fuel tank lid device of a motorcycle, and Figure 6 is the above-mentioned fuel tank. A seventh perspective view showing the fuel lid lock device assembled to the lid device.
The figure shows a litlock cable provided in the fuel lid lock device, FIG. 8 is an overall view of a cylinder lock for operating the fuel lid lock device, and FIG.
The figure is a longitudinal sectional view of the cylinder lock, Figure 10 is a view of the cylinder lock seen from the head side, Figure 11 is a diagram showing the seat lock mechanism of the cylinder lock, and Figure 12 is a diagram showing the cylinder lock glue rad lock mechanism. It is a diagram. 1...Vehicle body, 2...Rear body, 3...Seat. 5... Goods storage room, 6... Oil tank, 7...
Fuel tank, 8... side cover, 8a... side,
8b...rear, 8C...upper, 9 carrier, 10.
...Fuel filler port, 11...Side cover opening, 12...
Fuel lid, 14...lid hinge device, 16
...Lid hinge, 18...Release spring, 21
...Seal plate, 26...Engagement hook, 28.
...Fuel lid lock device, 29...Lock pin, 33...Lid lock bracket, 34...Lid opener assembly, 35...Link mechanism, 3
8... Guide bracket, 40... Lid lock cable, 41... Cylinder lock, 42... Lid lock arm, 51... Seat lock arm, 53.54
...Lock spring, 56...key. Applicant's agent Hisashi Hatano $ 6 Romi 8 Figure 9 Ro$ ll Figure prefecture / 2 times
Claims (1)
イドカバーに、燃料タンクの給油口に臨む開口を設け、
この開口をフューエルリッドで開閉自在に覆設する一方
、上記フューエルリッドの内側に係合フックを設け、こ
の係合フックを係脱自在に係止するフューエルリッドロ
ック装置を前記サイドカバーの内側に設けたことを特徴
とする自動２輪車のフューエルタンクリッド装置。 ２、サイドカバーの開口部内側にリッドヒンジ装置を設
け、このリッドヒンジ装置によりフューエルリッドをヒ
ンジ係合させて開閉自在とする一方、前記リッドヒンジ
装置に、サイドカバーの開口部とフューエルリッドとの
隙間をシールするシールプレートを設けたことを特徴と
する自動２輪車フューエルタンクリッド装置。[Claims] 1. A side cover is attached to the rear body of the vehicle, and the side cover is provided with an opening facing the fuel filler port of the fuel tank,
This opening is covered by a fuel lid so as to be openable and closable, and an engaging hook is provided inside the fuel lid, and a fuel lid locking device for detachably locking the engaging hook is provided inside the side cover. Features a motorcycle fuel tank lid device. 2. A lid hinge device is provided inside the opening of the side cover, and the lid hinge device hinge-engages the fuel lid so that it can be opened and closed, and a seal is provided on the lid hinge device to seal the gap between the opening of the side cover and the fuel lid. A motorcycle fuel tank lid device characterized by being provided with a plate.
Priority Applications (8)
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|---|---|---|---|
| JP2284131A JP3013427B2 (en) | 1990-10-24 | 1990-10-24 | Fuel tank lid for motorcycles |
| EP91118072A EP0482610B1 (en) | 1990-10-24 | 1991-10-23 | Fuel tank lid assembly of motorcycle |
| DE69129041T DE69129041T2 (en) | 1990-10-24 | 1991-10-23 | Fuel tank device for motorcycle |
| EP94103476A EP0606927B1 (en) | 1990-10-24 | 1991-10-23 | Fuel tank lid assembly of motorcycle |
| DE69117245T DE69117245T2 (en) | 1990-10-24 | 1991-10-23 | Fuel tank device for motorcycle |
| ES91118072T ES2082906T3 (en) | 1990-10-24 | 1991-10-23 | LID DEVICE FOR THE FUEL TANK OF A MOTORCYCLE. |
| ES94103476T ES2113004T3 (en) | 1990-10-24 | 1991-10-23 | FUEL TANK FOR MOTORCYCLES. |
| KR1019910018703A KR950007558B1 (en) | 1990-10-24 | 1991-10-24 | Fuel tank lid assembly of motorcycle |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2284131A JP3013427B2 (en) | 1990-10-24 | 1990-10-24 | Fuel tank lid for motorcycles |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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| JP3013427B2 JP3013427B2 (en) | 2000-02-28 |
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ID=17674571
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
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Country Status (1)
| Country | Link |
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| JP (1) | JP3013427B2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110997386A (en) * | 2017-08-07 | 2020-04-10 | 株式会社利富高 | Cover device |
-
1990
- 1990-10-24 JP JP2284131A patent/JP3013427B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110997386A (en) * | 2017-08-07 | 2020-04-10 | 株式会社利富高 | Cover device |
| CN110997386B (en) * | 2017-08-07 | 2023-02-03 | 株式会社利富高 | Cover device |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3013427B2 (en) | 2000-02-28 |
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