JPH04155073A - パレット搬出入装置 - Google Patents
パレット搬出入装置Info
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- JPH04155073A JPH04155073A JP28124690A JP28124690A JPH04155073A JP H04155073 A JPH04155073 A JP H04155073A JP 28124690 A JP28124690 A JP 28124690A JP 28124690 A JP28124690 A JP 28124690A JP H04155073 A JPH04155073 A JP H04155073A
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- 230000007723 transport mechanism Effects 0.000 description 6
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
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- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
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- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 description 1
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- Intermediate Stations On Conveyors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〈産業上の利用分野〉
この発明は、立体駐車場や立体倉庫などに適用されるパ
レット搬出入装置に関する。
レット搬出入装置に関する。
〈従来の技術〉
例えば従来の立体駐車場として、第1図に示す如く、中
央に昇降機11の昇降空間Aを有し、その両側に車両格
納空間Bを複数階にわたって形成したものか存在する。
央に昇降機11の昇降空間Aを有し、その両側に車両格
納空間Bを複数階にわたって形成したものか存在する。
前記昇降機11上にはパレット搬出入機構が搭載され、
また各階の車両格納空間Bにはパレットを支持しかつ搬
出入を行うためのパレット支持機構か設けである。
また各階の車両格納空間Bにはパレットを支持しかつ搬
出入を行うためのパレット支持機構か設けである。
前記パレット搬出入機構は、詳細は図示していないが、
昇降機ll上に移動枠を往復動自由に配備し、この移動
枠上に搬送機構を搭載すると共に、移動枠には搬送機構
を各階のパレット支持機構に対して接近または離反動作
させるための駆動機構を連繋して成る。
昇降機ll上に移動枠を往復動自由に配備し、この移動
枠上に搬送機構を搭載すると共に、移動枠には搬送機構
を各階のパレット支持機構に対して接近または離反動作
させるための駆動機構を連繋して成る。
前記搬送機構は、前記移動枠上の前後部位置に、第8図
に示すような無端状の搬送チェノ1をそれぞれ配備して
、各搬送チェノlを同期させて往復走行させる構成のも
のであって、各搬送チェン1の適所にはパレット5の下
面の4隅位置に突設された突片6に当接する支持片4か
設けである。なお第8図中、2,3はスプロケットホイ
ールであって、いずれかスプロケットホイールにモータ
を連結してこの搬送機構を駆動する。
に示すような無端状の搬送チェノ1をそれぞれ配備して
、各搬送チェノlを同期させて往復走行させる構成のも
のであって、各搬送チェン1の適所にはパレット5の下
面の4隅位置に突設された突片6に当接する支持片4か
設けである。なお第8図中、2,3はスプロケットホイ
ールであって、いずれかスプロケットホイールにモータ
を連結してこの搬送機構を駆動する。
このような従来例において、例えばいずれか階のパレッ
ト支持機構より昇降機】1上へパレットを搬出させるに
は、移動枠をパレット支持機構へ接近動作させて、前記
支持片4をパレット5下面の突片6の背後へ進入させた
後、移動枠をパレット支持機構から離反動作させつつ搬
送チェノ1を走行させる。これににより突片6が支持片
4により押され、パレット5が昇降機11上へ送り出さ
れることになる。
ト支持機構より昇降機】1上へパレットを搬出させるに
は、移動枠をパレット支持機構へ接近動作させて、前記
支持片4をパレット5下面の突片6の背後へ進入させた
後、移動枠をパレット支持機構から離反動作させつつ搬
送チェノ1を走行させる。これににより突片6が支持片
4により押され、パレット5が昇降機11上へ送り出さ
れることになる。
〈発明が解決しようとする問題点〉
このようなパレット搬出入方式の場合、パレットの搬送
速度は移動枠の移行速度と搬送チェノの走行速度との和
となるが、特に減速制御時、慣性により突片6が支持片
4より離れてパレットが自走する虞がある。その場合に
もしパレ・ソト5の搬出時であれば、パレットは昇降機
11上を通過して反対側の車両格納空間Bのパレット支
持機構へ乗り移り、また搬入時であれば、パレットはパ
レット支持機構の終端に追突して衝撃を発生させるとい
う問題かある。そのためパレット5の搬送速度を必要以
上に増すことができず、動作の高速化をはかることが困
難である。
速度は移動枠の移行速度と搬送チェノの走行速度との和
となるが、特に減速制御時、慣性により突片6が支持片
4より離れてパレットが自走する虞がある。その場合に
もしパレ・ソト5の搬出時であれば、パレットは昇降機
11上を通過して反対側の車両格納空間Bのパレット支
持機構へ乗り移り、また搬入時であれば、パレットはパ
レット支持機構の終端に追突して衝撃を発生させるとい
う問題かある。そのためパレット5の搬送速度を必要以
上に増すことができず、動作の高速化をはかることが困
難である。
さらに昇降機11上へパレット5を搬出させたとき、昇
降機11の昇降動作に際して、そのパレット5の自由な
動きを規制するために第8図に例示するような構造のス
トッパ機構7を設ける必要がある。このストッパ機構7
は、起伏動作可能な一対のストッパ8.9を備えたもの
て、パレット5の下面適所にストッパ8,9を係合して
パレット5をロック状態とする。しかしながらこのよう
なストッパ装置17を設けた場合、昇降機11の構造や
制御が著しく複雑化し、コスト高を招くなどの問題もあ
る。
降機11の昇降動作に際して、そのパレット5の自由な
動きを規制するために第8図に例示するような構造のス
トッパ機構7を設ける必要がある。このストッパ機構7
は、起伏動作可能な一対のストッパ8.9を備えたもの
て、パレット5の下面適所にストッパ8,9を係合して
パレット5をロック状態とする。しかしながらこのよう
なストッパ装置17を設けた場合、昇降機11の構造や
制御が著しく複雑化し、コスト高を招くなどの問題もあ
る。
この発明は、上記問題に着目してなされたもので、パレ
ットの円滑走行と搬送速度の高速化とを実現し、しかも
パレットの自由の動きを規制するための格別なストッパ
機構を設ける必要がないパレット搬出入装置を提供する
ことを目的とする。
ットの円滑走行と搬送速度の高速化とを実現し、しかも
パレットの自由の動きを規制するための格別なストッパ
機構を設ける必要がないパレット搬出入装置を提供する
ことを目的とする。
〈発明が解決しようとする問題点〉
この発明は、昇降機を昇降動作させて各階に設けられた
パレット支持機構との間でパレットの搬出入を行うパレ
ット搬出入装置において、前記パレットの下面に突設さ
れた突片と、昇降機に搭載されたパレット搬出入機構と
から成るものである。
パレット支持機構との間でパレットの搬出入を行うパレ
ット搬出入装置において、前記パレットの下面に突設さ
れた突片と、昇降機に搭載されたパレット搬出入機構と
から成るものである。
前記パレット搬出入機構は、搬送体を水平方向に往復走
行させるための搬送機構と、各階のパレット支持機構に
対して前記搬送機構を接近または離反動作させるための
駆動機構とを備え、前記搬送体には、前記突片の幅に対
応する間隔を隔てて対をなす支持片を突設して、これら
支持片間に前記突片の係脱を可能としである。
行させるための搬送機構と、各階のパレット支持機構に
対して前記搬送機構を接近または離反動作させるための
駆動機構とを備え、前記搬送体には、前記突片の幅に対
応する間隔を隔てて対をなす支持片を突設して、これら
支持片間に前記突片の係脱を可能としである。
く作用〉
パレットの搬出入に際し、パレットに設けられた突片を
一対の支持片間て挟持した状態でパレットを移行させる
ので、パレットの自走を完全に防止でき、追突による衝
撃などが発生する虞がない。従ってパレットの搬送速度
を増すことがてき、動作の高速化か実現される。
一対の支持片間て挟持した状態でパレットを移行させる
ので、パレットの自走を完全に防止でき、追突による衝
撃などが発生する虞がない。従ってパレットの搬送速度
を増すことがてき、動作の高速化か実現される。
また昇降機上にパレットを搬出させた後も、支持片間で
突片を挟持しているのて、昇降動作中のパレットの自由
な動きか完全に規制され、格別なストッパ機構を設ける
なとの必要がない。
突片を挟持しているのて、昇降動作中のパレットの自由
な動きか完全に規制され、格別なストッパ機構を設ける
なとの必要がない。
〈実施例〉
第1図は、この発明か実施された立体駐車場の外観を示
している。
している。
図示例の立体駐車場は、H型鋼などより成る複数の枠材
を水平および垂直の各方向に枠組して塔体10を形成し
、塔体10の内側中央に昇降機11の昇降空間Aを、そ
の両側の各階に車両格納空間Bを、それぞれ形成して成
る。前記昇降空間への1階部分は車両の出入口と連通し
、この出入口より昇降機11上へ車両12を導いて載せ
、昇降機11を断面H型のガイド枠22に沿い上昇させ
て、その車両12をいずれか階の車両格納空間Bへ案内
する。
を水平および垂直の各方向に枠組して塔体10を形成し
、塔体10の内側中央に昇降機11の昇降空間Aを、そ
の両側の各階に車両格納空間Bを、それぞれ形成して成
る。前記昇降空間への1階部分は車両の出入口と連通し
、この出入口より昇降機11上へ車両12を導いて載せ
、昇降機11を断面H型のガイド枠22に沿い上昇させ
て、その車両12をいずれか階の車両格納空間Bへ案内
する。
前記塔体10の最上階には巻上機構13が設けられ、こ
の巻上機構13より4本のワイヤ14を垂下させである
。各ワイヤ14の下端は前記昇降機11の4隅に接続さ
れ、巻上機構13の作動により昇降機11か昇降動作す
る。
の巻上機構13より4本のワイヤ14を垂下させである
。各ワイヤ14の下端は前記昇降機11の4隅に接続さ
れ、巻上機構13の作動により昇降機11か昇降動作す
る。
前記昇降機11には、第2図および第3図に示すような
構成のパレット搬出入機構15か搭載され、また各階の
車両格納空間Bにはパレット16を支持しかつ搬出入を
行うためのパレット支持機構17が設けである。この実
施例では、各階の車両格納空間Bの前後端部に複数の支
持ローラ23をそれぞれ整列配備して、前記パレット支
持機構17を構成している。
構成のパレット搬出入機構15か搭載され、また各階の
車両格納空間Bにはパレット16を支持しかつ搬出入を
行うためのパレット支持機構17が設けである。この実
施例では、各階の車両格納空間Bの前後端部に複数の支
持ローラ23をそれぞれ整列配備して、前記パレット支
持機構17を構成している。
前記パレット搬出入機構15は、昇降機11の前端縁お
よび後端縁に沿って設けられた複数の支持ローラ18と
、昇降機11上に往復動自由に配備された移動枠19と
、この移動枠19を各階のパレット支持機構17に対し
て接近または離反動作させるための第1の駆動機構20
(第4図に示す)と、前記移動枠19に搭載された搬送
機構21とて構成されている。
よび後端縁に沿って設けられた複数の支持ローラ18と
、昇降機11上に往復動自由に配備された移動枠19と
、この移動枠19を各階のパレット支持機構17に対し
て接近または離反動作させるための第1の駆動機構20
(第4図に示す)と、前記移動枠19に搭載された搬送
機構21とて構成されている。
前記支持ローラ18は、パレット16の前後端縁の下面
を摺動自由に支持するためのもので、昇降機11が任意
の階に停止したとき、その階におけるパレット支持機構
17の支持ローラ23と同一直線上に位置して、パレッ
ト16の搬送経路を構成するようになっている。
を摺動自由に支持するためのもので、昇降機11が任意
の階に停止したとき、その階におけるパレット支持機構
17の支持ローラ23と同一直線上に位置して、パレッ
ト16の搬送経路を構成するようになっている。
前記移動枠19は、前面および後面の両端に車輪24.
24を備えており、各車輪24をレール部材25に係合
して、移動枠19を往復動自由に支持している。
24を備えており、各車輪24をレール部材25に係合
して、移動枠19を往復動自由に支持している。
前記第1の駆動機構20は、第4図に示すような構成の
チェノコンベヤであって、昇降機11の前後位置にそれ
ぞれ配備された一対の駆動チェノ26と、各駆動チェノ
26か噛み合う一対のスプロケットホイール27.28
と、一方のスプロケットホイール27に連繋される駆動
モータ(図示せず)と、従動側のスプロケットホイール
28.28間を連結する伝動軸30とから成る。各駆動
チェノ26の両端は連結部材29を介してそれぞれ移動
枠】9に連結されており、各駆動チェノ26,26か往
復走行することにより移動枠19か往復移行するもので
ある。
チェノコンベヤであって、昇降機11の前後位置にそれ
ぞれ配備された一対の駆動チェノ26と、各駆動チェノ
26か噛み合う一対のスプロケットホイール27.28
と、一方のスプロケットホイール27に連繋される駆動
モータ(図示せず)と、従動側のスプロケットホイール
28.28間を連結する伝動軸30とから成る。各駆動
チェノ26の両端は連結部材29を介してそれぞれ移動
枠】9に連結されており、各駆動チェノ26,26か往
復走行することにより移動枠19か往復移行するもので
ある。
前記搬送機構21は、前後位置にそれぞれ配備された一
対の無端状の搬送チェノ31を備えている。各搬送チェ
ノ31は、両側位置のスプロケットホイール32.33
間に張設されており、各搬送チェノ31には第4図に示
す如く、対をなす支持片34.35か中央対称の位置に
合計2対設けである。
対の無端状の搬送チェノ31を備えている。各搬送チェ
ノ31は、両側位置のスプロケットホイール32.33
間に張設されており、各搬送チェノ31には第4図に示
す如く、対をなす支持片34.35か中央対称の位置に
合計2対設けである。
第5図は、各支持片34.35の構成例を示している。
図示例のものは、搬送チェノ31を構成する両側板40
.41の上端を延長して外方へ水平に曲げ、その水平部
分40’、41’にフラットな板材より成る支持片34
または35を水平に取り付けて成るものである。これら
支持片34,35はパレット16の下面の4隅位置に突
設されたいずれかの突片36と係脱させるもので、支持
片34.35間の取付間隔は前記突片36の幅に対応さ
せである。前記突片36は一対の金属板36a、36b
を平行配置して構成され、金属板36a、36bの間隔
を搬送チェノ31の側板40,41の間隔より大きくか
つ支持片34.35の長さより小さく設定する。また各
スプロケットホイール32.33は、一方の支持片34
か各スプロケットホイール32.33の位置で起立姿勢
にあるとき、他方の支持片35か水平姿勢となるようそ
の径か設定される。
.41の上端を延長して外方へ水平に曲げ、その水平部
分40’、41’にフラットな板材より成る支持片34
または35を水平に取り付けて成るものである。これら
支持片34,35はパレット16の下面の4隅位置に突
設されたいずれかの突片36と係脱させるもので、支持
片34.35間の取付間隔は前記突片36の幅に対応さ
せである。前記突片36は一対の金属板36a、36b
を平行配置して構成され、金属板36a、36bの間隔
を搬送チェノ31の側板40,41の間隔より大きくか
つ支持片34.35の長さより小さく設定する。また各
スプロケットホイール32.33は、一方の支持片34
か各スプロケットホイール32.33の位置で起立姿勢
にあるとき、他方の支持片35か水平姿勢となるようそ
の径か設定される。
各搬送チェノ31を駆動する第2の駆動機構37は、前
記した第1の駆動機構20と類似の構成であって、第3
図に示す如く、スプロケットホイール32に連繋される
駆動モータ38と、従動側のスプロケットホイール33
.33間を連結する伝動軸39とて構成される。
記した第1の駆動機構20と類似の構成であって、第3
図に示す如く、スプロケットホイール32に連繋される
駆動モータ38と、従動側のスプロケットホイール33
.33間を連結する伝動軸39とて構成される。
つぎに第6図および第7図に基づき上記装置例の動作を
説明する。
説明する。
いま車両12を第1図に示す塔体1oの3Fの車両格納
空間B[へ格納する場合を考える−まず巻上機構13を
駆動して昇降機11を上y動作させ、3階の定位置で停
止させる。このJき搬送機構21を構成する前後位置の
各搬送ヲエン31は、第6図(1)に示す如く、一方の
支ゼ片34がスプロケットホイール32.33の代置で
起立姿勢となり、他方の支持片35がスフロケットホイ
ール32.33の位置で水平姿男となっている。
空間B[へ格納する場合を考える−まず巻上機構13を
駆動して昇降機11を上y動作させ、3階の定位置で停
止させる。このJき搬送機構21を構成する前後位置の
各搬送ヲエン31は、第6図(1)に示す如く、一方の
支ゼ片34がスプロケットホイール32.33の代置で
起立姿勢となり、他方の支持片35がスフロケットホイ
ール32.33の位置で水平姿男となっている。
一方、車両格納空間B′においては、パレット16がパ
レット支持機構17上に支持されて待機状態にある。
レット支持機構17上に支持されて待機状態にある。
つぎに第1の駆動機構20を駆動すると、移動枠19が
車両格納空間Bの方へ移行し、水平姿勢の支持片35は
待機中のパレットI6の突片36の背後へ進入し、起立
姿勢の支持片34は突片36と当接する。第6図(2)
はこの状態を示す。
車両格納空間Bの方へ移行し、水平姿勢の支持片35は
待機中のパレットI6の突片36の背後へ進入し、起立
姿勢の支持片34は突片36と当接する。第6図(2)
はこの状態を示す。
ついて第2の駆動機構37を駆動させると、庁 各搬
送チェノ31は走行動作を開始し、バレッ=、 ト1
6は突片36か2個の支持片34.35間も て挟持
されて昇降機11の方向へ搬出される。
送チェノ31は走行動作を開始し、バレッ=、 ト1
6は突片36か2個の支持片34.35間も て挟持
されて昇降機11の方向へ搬出される。
このとき第1の駆動機構20も前記と反対方向−へ駆動
させて移動枠19も移行させるもので、F 移動枠1
9の移行速度をvlとし、搬送チェノ31の走行速度を
V、とすると、パレット16° の搬送速度はV、
十V、となる。第6図(3)はパレット16の搬送状態
を示すもので、パレット16の突片36か支持片34.
35間に挟持されて搬送されている。従ってパレット1
6は拘束状態にあり、自走するのか阻止される。
させて移動枠19も移行させるもので、F 移動枠1
9の移行速度をvlとし、搬送チェノ31の走行速度を
V、とすると、パレット16° の搬送速度はV、
十V、となる。第6図(3)はパレット16の搬送状態
を示すもので、パレット16の突片36か支持片34.
35間に挟持されて搬送されている。従ってパレット1
6は拘束状態にあり、自走するのか阻止される。
かくしてパレット16が車両格納空間B′より昇降機I
I上に搬出されると、第1.第2の各駆動機構20.3
7は駆動を停止し、移動枠19の移行および搬送チェノ
31の走行が停止する。第6図(4)はこの停止状態を
示すものて、パレット16の突片36はスプロケットホ
イール33上に位置し、依然支持片34.35fJtに
挟持されたロック状態にあり、パレット16の自由な動
きは完全に規制されている。
I上に搬出されると、第1.第2の各駆動機構20.3
7は駆動を停止し、移動枠19の移行および搬送チェノ
31の走行が停止する。第6図(4)はこの停止状態を
示すものて、パレット16の突片36はスプロケットホ
イール33上に位置し、依然支持片34.35fJtに
挟持されたロック状態にあり、パレット16の自由な動
きは完全に規制されている。
しかる後、巻上機構13を駆動し、昇降機11を下降動
作させて1階の定位置て停止させ、格納すべき車両12
をパレットI6上に導入する。
作させて1階の定位置て停止させ、格納すべき車両12
をパレットI6上に導入する。
車両12の導入か完了すると、巻上機構13を再度駆動
して昇降機11を上昇動作させ、3階の定位置で停止さ
せる。このときパレット16の突片36はスプロケット
ホイール33上に位置し、支持片34.35間に挟持さ
れたロック状態にある(第7図(11に示す)。
して昇降機11を上昇動作させ、3階の定位置で停止さ
せる。このときパレット16の突片36はスプロケット
ホイール33上に位置し、支持片34.35間に挟持さ
れたロック状態にある(第7図(11に示す)。
つぎに第2の駆動機構37を駆動させると、各搬送チェ
ノ3】は走行動作を開始し、パレット16は突片36が
2個の支持片34.’35間で挟持されて車両格納空間
B′へ搬入される。
ノ3】は走行動作を開始し、パレット16は突片36が
2個の支持片34.’35間で挟持されて車両格納空間
B′へ搬入される。
このとき第1の駆動機構20も駆動させて移動枠19も
移行させるもので、パレット16の搬送速度は前記と同
様、V、+v2となる。第7図(2)はパレット16の
搬送状態を示すもので、パレット16の突片36が支持
片34.35間に挟持されて搬送されている。従ってパ
レット16は拘束状態にあり、自走するのか阻止される
。
移行させるもので、パレット16の搬送速度は前記と同
様、V、+v2となる。第7図(2)はパレット16の
搬送状態を示すもので、パレット16の突片36が支持
片34.35間に挟持されて搬送されている。従ってパ
レット16は拘束状態にあり、自走するのか阻止される
。
かくして車両12かパレット16と共に車両1 格納
空間B′のパレット支持機構17上へ搬入されると、第
1.第2の各駆動機構20.37は駆動を停止し、移動
枠19の移行および搬送チェノ31の走行か停止する。
空間B′のパレット支持機構17上へ搬入されると、第
1.第2の各駆動機構20.37は駆動を停止し、移動
枠19の移行および搬送チェノ31の走行か停止する。
第7図(3)はこの停止状態を示すもので、搬送チェノ
31の一方の支持片34はスプロケットホイール32の
位置で起立姿勢にあり、他方の支持片35はスプロケッ
トホイール32の位置で水平姿勢にあり、突片36は支
持片34.35による挟持状態から解放されている。
31の一方の支持片34はスプロケットホイール32の
位置で起立姿勢にあり、他方の支持片35はスプロケッ
トホイール32の位置で水平姿勢にあり、突片36は支
持片34.35による挟持状態から解放されている。
この状態て第1の駆動機構20を駆動させると、パレッ
ト16かパレット支持機構17上に残されて移動枠19
のみか昇降機11上に復帰する(第7図(4)参照)。
ト16かパレット支持機構17上に残されて移動枠19
のみか昇降機11上に復帰する(第7図(4)参照)。
なお上記実施例は、この発明を立体駐車場に実施した例
を示すか、この発明はこれに限らず、荷物を複数階へ搬
送して格納する立体倉庫なとにも適用実施できる。
を示すか、この発明はこれに限らず、荷物を複数階へ搬
送して格納する立体倉庫なとにも適用実施できる。
またパレット搬出入機構15は、上記実施例の構造のも
のに限定されないことは勿論であり、必要に応じて適宜
設計変更することも可能である。
のに限定されないことは勿論であり、必要に応じて適宜
設計変更することも可能である。
〈発明の効果〉
この発明は上記の如く、昇降機に搭載した搬送機構の搬
送体に対をなす支持片を突設し、これら支持片間でパレ
ットに設けた突片を挟持してパレットの搬出入を行うよ
うにしたから、パレットの自走を完全に防止でき、追突
による衝撃などを発生させる虞がない。従ってパレット
の搬送速度を増すことかでき、動作の高速化を実現でき
る。
送体に対をなす支持片を突設し、これら支持片間でパレ
ットに設けた突片を挟持してパレットの搬出入を行うよ
うにしたから、パレットの自走を完全に防止でき、追突
による衝撃などを発生させる虞がない。従ってパレット
の搬送速度を増すことかでき、動作の高速化を実現でき
る。
また昇降機上にパレットを搬出させた後も、支持片間て
突片を挟持するので、昇降機の昇降動作に際し、パレッ
トの自由な動きを完全に規制でき、格別なストッパ機構
を設ける必要がない。従って昇降機の構造や制御を簡略
化でき、製造コストの低減に貢献するなど、顕著な効果
を奏する。
突片を挟持するので、昇降機の昇降動作に際し、パレッ
トの自由な動きを完全に規制でき、格別なストッパ機構
を設ける必要がない。従って昇降機の構造や制御を簡略
化でき、製造コストの低減に貢献するなど、顕著な効果
を奏する。
第1図はこの発明か実施された立体駐車場の概略構成を
示す正面図、第2図は昇降機を拡大して示す正面図、第
3図はその平面図、第4図はパレット搬出入機構の概略
構成を示す正面図、第5図は搬送チェノの構成を示す側
面図、第6図および第7図は立体駐車場における入出庫
動作の手順を示す説明図、第8図は従来例の概略構成を
示す正面図である。 11・・・・昇降機 15・・・・パレット搬出入機構 16・・・・パレット 17・・・・パレット支持機構 20・・・・第1の駆動機構 21・・・・搬送機構
31・・・・搬送チェノ 34.35・・・・支
持片36・・・・突片 I 2国 −3図 第 81 7FM
示す正面図、第2図は昇降機を拡大して示す正面図、第
3図はその平面図、第4図はパレット搬出入機構の概略
構成を示す正面図、第5図は搬送チェノの構成を示す側
面図、第6図および第7図は立体駐車場における入出庫
動作の手順を示す説明図、第8図は従来例の概略構成を
示す正面図である。 11・・・・昇降機 15・・・・パレット搬出入機構 16・・・・パレット 17・・・・パレット支持機構 20・・・・第1の駆動機構 21・・・・搬送機構
31・・・・搬送チェノ 34.35・・・・支
持片36・・・・突片 I 2国 −3図 第 81 7FM
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 昇降機を昇降動作させて各階に設けられたパレット支持
機構との間でパレットの搬出入を行うパレット搬出入装
置において、 前記パレットの下面に突設された突片と、昇降機に搭載
されたパレット搬出入機構とから成り、 前記パレット搬出入機構は、搬送体を水平方向に往復走
行させるための搬送機構と、各階のパレット支持機構に
対して前記搬送機構を接近または離反動作させるための
駆動機構とを備え、前記搬送体には、前記突片の幅に対
応する間隔を隔てて対をなす支持片を突設して、これら
支持片間に前記突片の係脱を可能としたパレット搬出入
装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP28124690A JPH04155073A (ja) | 1990-10-18 | 1990-10-18 | パレット搬出入装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP28124690A JPH04155073A (ja) | 1990-10-18 | 1990-10-18 | パレット搬出入装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH04155073A true JPH04155073A (ja) | 1992-05-28 |
Family
ID=17636397
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP28124690A Pending JPH04155073A (ja) | 1990-10-18 | 1990-10-18 | パレット搬出入装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH04155073A (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH05340124A (ja) * | 1992-06-10 | 1993-12-21 | Shiraishi Kiko:Kk | 立体駐車場 |
KR100584994B1 (ko) * | 1997-04-28 | 2006-10-11 | 닛폰 케부루 가부시키가이샤 | 엘리베이터식 주차장치 |
-
1990
- 1990-10-18 JP JP28124690A patent/JPH04155073A/ja active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH05340124A (ja) * | 1992-06-10 | 1993-12-21 | Shiraishi Kiko:Kk | 立体駐車場 |
KR100584994B1 (ko) * | 1997-04-28 | 2006-10-11 | 닛폰 케부루 가부시키가이샤 | 엘리베이터식 주차장치 |
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