JPH04151004A

JPH04151004A - 油圧供給装置

Info

Publication number: JPH04151004A
Application number: JP2273064A
Authority: JP
Inventors: Iwane Inokuchi; 井之口　岩根
Original assignee: Nissan Motor Co Ltd
Current assignee: Nissan Motor Co Ltd
Priority date: 1990-10-11
Filing date: 1990-10-11
Publication date: 1992-05-25
Anticipated expiration: 2014-10-18
Also published as: JP2964607B2; US5355676A

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本発明は、油圧供給装置に係り、特に、連続制御型の可
変容量ポンプから負荷に至る供給圧ラインにアクチエエ
ータを接続し、このアクチュエータに蓄圧された油圧エ
ネルギと可変容量ポンプの吐出エネルギとを補完させな
がら負荷に供給する油圧供給装置の改善に関する。

〔従来の技術〕

従来、油圧シリンダ等の油圧負荷に油圧エネルギを供給
する油圧供給装置としては、例えば特開昭５９−１５１
６０１号、６０−１７６７３７号記載のものが知られて
いる。

この内、前者の公開公報記載のものは、油圧機器の負荷
油圧を圧力センサにより検出し、この検出油圧より若干
高めの油圧を可変容量ポンプから吐出されるように、ポ
ンプ吐出圧制御用の電磁リリーフ弁の作動を制御する。

これにより、負荷の要求に見合ったポンプ出力が得られ
、ポンプの損失馬力を低減できるとしている。

このような油圧供給回路において、ポンプの損失馬力を
さらに低減し且つポンプの小形軽量化を図るには、前述
した後者の公開公報記載のように、アキエムレータを供
給ラインに設け、大流量が必要なときはアキエムレータ
から作動油を供給すればよい、この従来例によれば、シ
ーケンス動作をする装置において、消費流量が小さいと
きは、可変容量ポンプが負荷の必要としている圧力、流
量を供給し、消費流量が大きいときは、アキュムレータ
からも油圧を供給するようにしている。

〔発明が解決しようとする課題〕

しかしながら、上述した特開昭６０−１７６７３７号記
載の油圧供給装置では、アキュムレータが可変容量ポン
プに常時接続されているので、任意の動作パターンをも
った負荷が接続されている場合において、負荷の消費流
量が大きくなったので、可変容量ポンプの吐出量を増加
させると、アキュムレータも同時にチャージ（蓄圧）さ
れてしまうことから、負荷に対する供給圧力の応答性が
著しく低下するという新たな問題を生じていた。

本発明は、このような従来装置が有する問題に鑑みてな
されたもので、その解決しようとする課題は、ポンプの
損失馬力を低減させ、ポンプの小形軽量化を図り、且つ
、負荷への供給圧力の応答性を向上させることである。

〔課題を解決するための手段〕

上記課題を解決するため、請求項（１）記載の発明は第
１図（ａ）に示すように、吐出量を連続的に変更可能な
可変容量ポンプと、この可変容量ポンプから負荷に至る
供給圧ラインに接続されたアキュムレータと、このアキ
ュムレータと前記供給圧ラインとの間に介挿され、且つ
、供給ラインの圧力が変更可能な減圧目標圧以下まで下
がったときに開口状態となって、前記アキュムレータの
圧力を当該減圧目標圧まで減圧させる減圧弁とを備える
とともに、前記減圧弁の減圧目標圧と可変容量ポンプの
吐出目標圧とを、吐出目標圧が減圧目標圧よりも大きく
且つ減圧目標圧が負荷の制御圧よりも大きく設定する目
標圧設定手段を設けている。

また、請求項（２）記載の発明は第１図ら）に示すよう
に、請求項（１）記載の構成に加えて、前記負荷に供給
される流量を検出する流量検出手段と、この流量検出手
段の検出値が設定値以下か否かを判断する流量判断手段
と、この流量判断手段が設定値以下の流量状態を判断し
たときに、前記可変容量ポンプの吐出目標圧を最大吐出
圧に設定し且つ前記減圧弁の減圧目標圧を当該可変容量
ポンプの最大吐出圧よりも高く設定するチャージ指令手
段とを有している。

さらに、請求項（３）記載の発明は第１゛図（Ｃ）に示
すように、吐出量を連続的に変更可能な可変容量ポンプ
と、この可変容量ポンプから負荷に至る供給圧ラインに
接続されたアキュムレータと、このアキュムレータと前
記供給圧ラインとの間に介挿された切換弁と、前記可変
容量ポンプの実際の吐出圧を検出する吐出圧検出手段と
、この吐出圧検出手段の検出値が前記可変容量ポンプの
吐出目標圧に対して所定値以上下がったか否かを判断す
る吐出状態判断手段と、この吐出状態判断手段が所定値
以上の吐出圧低下を判断したときに、前記切換弁の開状
態を指令し且つ前記可変容量ポンプの吐出目標圧を最大
吐出圧にさせるディスチャージ指令手段とを設けている
。

さらに、請求項（４）記載の発明は第１図（切に示すよ
うに、請求項（３）記載の構成に加えて、前記負荷に供
給される流量を検出する流量検出手段と、この流量検出
手段の検出値が設定値以下か否かを判断する流量判断手
段と、この流量判断手段が設定値以下の流量状態を判断
したときに、前記切換弁の開状態を指令し且つ前記可変
容量ポンプの吐出目標圧を最大吐出圧にさせるチャージ
指令手段とを有している。

さらに、請求項（５）記載の発明は第１図（ｅ）に示す
ように、吐出圧をフィードバックして吐出量を連続的に
変更可能な可変容量ポンプと、この可変容量ポンプから
負荷に至る供給圧ラインに接続されたアキュムレータと
、このアキュムレータと前記供給圧ラインとの間に介挿
された第１の切換弁と、前記可変容量ポンプの実際の吐
出圧を検出する吐出圧検出手段と、この吐出圧検出手段
の検出値が前記可変容量ポンプの吐出目標圧に対して所
定値以上下がったか否かを判断する吐出状態判断手段と
、この吐出状態判断手段が所定値以上の吐出圧低下を判
断したときに、前記第１の切換弁の開状態を指令し且つ
前記可変容量ポンプの吐出目標圧を最大吐出圧にさせる
ディスチャージ指令手段と備え、前記可変容量ポンプの
圧力フィードバック油路に、３ポートの内の２ポートを
接続した第２の切換弁を有し、この第２の切換弁の残り
のポートをリザーバータンクに接続するとともに、前記
第１の切換弁が閉状態にあるときは前記第２の切換弁の
フィードバック油路側の両ポート間を連通させ、且つ、
前記第１の切換弁が開状態にあるときは前記第２の切換
弁のフィードバック油路下流側ポート及びタンク側ポー
トを連通させるフィードバック油路切換手段を設けた。

〔作用〕

請求項（１）記載の発明では、例えば負荷圧（負荷の制
御圧）が小さいとする。この小負荷の状態で、は、単に
、目標圧設定手段によって、減圧弁及び可変容量ポンプ
の各目標圧が、ポンプの吐出目標圧〉減圧弁の減圧目標
圧〉負荷圧に設定される。

このため、可変容量ポンプの実吐出圧は、ポンプの吐出
目標圧〉ポンプの実吐出圧〉減圧弁の減圧目標圧〉負荷
圧となって、減圧弁の閉状態が維持される。そして、可
変容量ポンプからの油圧エネルギのみが負荷に供給され
、その供給圧は負荷の要求する圧力より少し高めの値に
なり、殆ど過不足が無い、つまり、必要最小限の油圧エ
ネルギの供給で済むから、エネルギ効率が良く、ポンプ
の損失馬力が少ない。また、アキュムレータが供給ライ
ンに接続されていないので、可変容量ポンプの応答性が
アキエム１ノータに拠って下がることはない。

この状態から、例えば負荷圧の上昇により負荷への流量
が増加すると、可変容量ポンプの吐出圧が一時的に下が
る。この圧力低下が、目標圧設定手段によってその時点
で設定されている減衰目標圧に連すると、減圧弁がそれ
までの閉状態から開口状態になり、アキエムレータの圧
力が減圧目標圧まで減圧される。この減圧値は負荷圧よ
りも若干高い値を維持し、その減圧された作動油が供給
ラインを介して負荷に供給されるから、負荷への供給圧
は減圧されたアキエムレータ圧と同一値になって、同一
変化をする。このように、大負荷時には減圧弁が自動的
に開口状態になって、アキコ。

ムレータ圧を減圧し、ポンプと共働状態で供給するから
、可変容量ポンプの容量は小さくて済み、ポンプの小形
軽量化が推進される。

また、請求項（２）記載の発明では上述した作用に加え
て以下の作用が得られる。小負荷時の状態に至ると、負
荷に供給される流量が設定値以下となるから、可変容量
ポンプにアキエムレータへのチャージ（蓄圧）を行う余
力があると判断される。

この判断がなされると、チャージ指令手段によって、ポ
ンプの吐出目標圧が最大圧に設定され口、つ減圧弁の減
圧目標圧がポンプ目標圧である最大吐出圧よりも高く設
定される。これにより、アキュムレータがポンプ最大吐
出圧まで蓄圧される。

さらに、請求項（３）記載の発明では、負荷が増大し、
高い負荷圧が要求されたときに、可変容量ポンプの吐出
圧が追随できず、目標値から所定値以上下がったとする
。このような事態に至ると、ディスチャージ指令手段が
、切換弁の開状態を指令するから、アキエムレータが供
給ラインに繋がり、アキエムレータの作動油が負荷側に
供給され、ポンプの吐出量不足が補完される。このとき
、ディスチャージ指令手段によりポンプの吐出目標圧が
最大値に指令されるので、ポンプの吐出量の減少が防止
される。

さらに、請求項（４）記載の発明では、請求項（３）記
載発明の作用に加えて、請求項（２）記載発明における
と同様のチャージ処理が自動的になされる。

さらに、請求項（５）記載の発明では、請求項（３）記
載発明と同様のディスチャージ処理に加えて、そのディ
スチャージ時に、フィードバック油路切換手段によって
、可変容量ポンプのフィードバック圧がタンク圧まで自
動的に落ちて最大吐出状態となる。これにより、アキエ
ムレータ接続時の圧力フィードバック作用によるポンプ
吐出量の減少が防止される。

〔実施例〕

以下、本発明の詳細な説明する。

（第１実施例）第１実施例を添４４図面の第２図乃至第７図に基づき説
明する０本第１実施例は請求項（１）（２）に対応して
いる。

第２図において、２は、車両用の油圧供給装置を示す、
この油圧供給装置２は、車両エンジンを回転駆動源とす
る可変容量ポンプ４と、作動油を溜めているリザーバー
タンク６と、供給ライン圧に拠る力をリターン力とした
！磁比側減圧弁８と、蓄圧用の例えばブラダ形に形成さ
れたアキュムレータ１０と、作動油量を検知する流量セ
ンサ１２と、可変容量ポンプ４及び電磁比例減圧弁８を
制御するとともに、後述する負荷への供給圧をも合わせ
て制御するコントローラ１４とを備えている。

可変容量ポンプ４は、例えば特願平２−３５０６号出願
で提案している如く、コントローラ１４から与えられる
制御信号ｉ、に応じて吐出量を変更できるようになって
いる。即ち、可変容量ポンプ４は、吐出圧のフィードバ
ックにより通常、第３図に示すＣ９とｆ、とが交わる実
線上で吐出流量と吐出圧とがバランスしているが、制御
信号ｉｂに応して１！１磁比例弁が作動し、この電磁比
例弁の外部操作でポンプ吐出圧と吐出流量とのバランス
点を変えることができる。これにより、ポンプ吐出圧に
対するバルブ反力を増加させ、Ｐ、におけるポンプ吐出
流量をＱ、からＱ、へと増量させることができる。

このように構成される可変容量ポンプ４の吸入側は配管
２４によりリザーバータンク６に接続され、吐出側は供
給配管２６を介して負荷側に至り、１ｉ磁比例減圧形の
圧力制御弁２８の供給ポートに接続されている。この圧
力制御弁２８の戻りポートは戻り配管３０を介してリザ
ーバータンク６に接続されている。

可変容量ポンプ４から負荷側に至る供給配管２６φには
サブ配管２６ａの一端が接続され、このサブ配管２６ａ
の他端は前記アキュムレータｌ。

の圧力室に接続されている。サブ配管２６ａの途中には
前記電磁比例減圧弁８の両ポートが接続されている。

電磁比例減圧弁８は、コントローラ１４から制御信号ｉ
、が供給される比例ソレノイドを有し、この比例ソレノ
イドに拠る、スプールの一端側に作用する推力と、スプ
ールの他端側に導かれた配管２６ａの圧力（即ちポンプ
吐出圧Ｃ）に拠る力との大小によって２ポートを開口又
は及び閉じるようになっている。即ち、ソレノイド推力
がポンプ吐出圧に拠る力を上回ったとき、弁「開口」位
置をとり、その時点で指令されている比例ソレノイドに
よる推力に応じてアキュムレータ圧を減圧する一方、ポ
ンプ吐出圧に拠る力がソレノイド推力を上回ったとき、
弁「閉」位置をとる。

さらに、サブ配管２６ａの分岐位置よりも下流側の供給
配管２６中には前記流量センサ１２が挿入されており、
この流量センサ１２は通過流量ｆに対応した電気信号Ｖ
、をコントローラ１４に出力するようになっている。

一方、負荷側の圧力制御弁２８は、従来周知の３ポ一ト
電磁比例減圧弁（例えば特開平１−１２２７１７号参照
）で成り、供給されるライン圧を、コントローラ１４か
らの制御信号ｉ、に比例して減圧し、出力ポート側に制
御圧ｅを形成するものである。この制御弁２８の出力ポ
ートは図示の如く配管３２を介してアクチュエータとし
ての油圧シリンダ３４のシリンダ室に連通している。こ
の油圧シリンダ３４は車輪と車体との間に介挿され、例
えば車体のロール時に車体外輪側の沈み込みに抗する力
を発生させ、姿勢変化を抑制するようになっている。こ
こで、油圧シリンダ３４及び圧力制御弁２８が油圧負荷
となっている。

また、配管３２には圧力センサ３６の検出端が接続され
ている。この圧力センサ３６は圧力制御弁２日の出力す
る制御圧ｅを検知し、この圧力ｅに対応した電気信号Ｖ
、をコントローラ１４に出力する。

コントローラ１４はＡ／Ｄ変換器５マイクロコンピユー
タ、Ｄ／Ａ変換器、及びソレノイド駆動回路を含んで構
成され、流量検出信号ｖｆ＋制御圧検出信号Ｖ、を入力
し、後述する第４図乃至第６図の処理を行い、可変容量
ポンプ４．電磁比例減圧弁８に制御信号１に＋１４を各
々供給する一方で、圧力制御弁２８を姿勢変化抑制のた
めに制御するように構成されている。

次に、本第１実施例の動作を説明する。

マス、コントローラ１４のマイクロコンピュータにて一
定時間Δｔ（例えば２（１ｗｓｅｃ）毎に実施される第
４図の処理を説明する。

同図のステップ■において、コントローラＩ４は油圧シ
リンダ３４に所定の動作（例えば車体ロールを抑制する
動作）をさせるため、車両の走行状態を示す信号等に基
づき、制御目標圧（負荷圧）ｅを演算する。

次いでステップ■に移行し、ステップ■で求めた目標圧
ｅと所定圧ΔＰＩ、ΔＰ２　（くΔＰ、）とに基づき、ｂ＝ｅ＋ΔＰ＋、ｄ＝ｂ−ΔＰ。

の演算を行って、ポンプ目標圧（吐出目標圧）ｂ及び減
圧目標圧ｄを演算する。これによ・す、各目標圧ｅ、ｂ
、ｄの間には、ｂ　＞　ｄ　＞　ｅの関係が形成される
。この後ステップ■に移行する。

ステップ■では後述するチャージ（蓄圧）中か否かを示
すフラグＦ１の内容を判断する。Ｆｌ−Ｏであればチャ
ージ中では無いとして、ステップ■に移行する。ステッ
プ■で、マイクロコンピュータはステップ■、■で求め
た各目標圧ｅ、ｂ。

ｄをＤ／Ａ変換器を介して駆動回路に出方する。

これにより、コントローラ１４は目標圧ｅに対応した制
御信号らを圧力制御弁２８に、目標圧すに対応した制御
信号ｉ４を可変容量ポンプ４に、同様に目標圧ｄに対応
した制御信号ｉ、を電磁比例減圧弁８に出力する。この
ため、制御弁２８の制御圧ｅは所望価となり、ポンプ４
の電磁比例弁は作動圧すに対応した駆動状態となり、減
圧弁８の比例ソレノイドの推力は作動圧ｄに対応した値
をとる。

−４、ステップ■において、Ｆｌ−１の場合はアキュム
レータ１０に蓄圧を行っている最中であるとしてステッ
プ■に移行する。このステップ■では前述と同様にして
、目標値ｅのみを出力する。

なお、上述したステップ■における目標圧す。

ｄの演算は、圧カセンザ３６の検出信号Ｖ。を読み込ん
で、その値に基づき同様に演算してもよい。

続いてコントローラ１４のマイクロコンピュータにて実
施される第５図の処理を説明するゆ同図のステップ■に
おいて、コントローラ１４は流量センサ１２の検出信号
ｖｆを読み込み、その値に対応した、負荷への供給流量
（負荷流量）ｆをマツプ参照等に拠りを求める。

次いでステップ■に移行し、ステップ■での入力値ｆが
基準値りに対して、ｆ＜ｈか否かを判断する。ここで、
基準値りは、負荷流量の大小を分別してポンプ４の吐出
流量に余力があるか否かを見極め可能な値をとる。ステ
ップ■の判断にてＹＥＳ、即ちｆ＜ｈのときは、ステッ
プ■でタイマＴＩをカウントアツプし、ステップ■でタ
イマのカウント値−１秒か否かを判断する。このステッ
プ■の判断でＮＯのときはステップ■に戻って待機し、
ＹＥＳのときはステップ■でタイマＴ、＝０とした後、
ステップ■に移行する。

ステップ■では再び負荷への供給涜、量ｆを流量センサ
１２の検出信号Ｖ、から入力した後、ステップ■の判断
を行う。このステップ■の判断はステップ■と同じ内容
である。これは、ｒ＜ｈとなる小清量時の状態を１秒カ
ウントした後も、その小流量の負荷状態が保たれている
かどうかをチエツクするものである。

そこで、ステップ■にてＹＥＳ、即ちｒ＜ｈの小流量時
の状態が依然として保持されているときは、ステップ■
にてフラグＦ２−１か否かを判断する。このフラグＦ２
は後述するようにアキュムレータ１０の蓄圧が一度済ん
だかどうかを示すもので、−度貫行済の場合はＦ２−１
となっている。

このため、ステップ■でＮＯ２即ちＦ２−００場合はア
キエムレータ１０の蓄圧が済んでいないとして、ステッ
プ■に移行し、蓄圧のサブルーチン処理を第６図に示す
ように行った後、ステップ［株］に移行する。ステップ
■ではフラグＦ２＝１とし、この後ステップ■に戻る。

一方、前述したステップ■の判断がＮＯとなるときは、
ｆ≧ｈとなる大流量の負荷状態であるから、ステップ■
のフラグＦ２−０の処理を介してステップ■に戻る。ま
たステップ■にてＮＯとなるときも同様である。さらに
ステップ■にてＹＥＳ、即ちフラグＦ２−１のときは、
蓄圧が実行済みであるとして、そのままステップ■に戻
る。

さらに、第６図のチャージ（蓄圧）のためのサブルーチ
ン処理を説明する。同図ステップ■において、コントロ
ーラ１４は蓄圧中を示すＦｌを立て、ステップ■に移行
する。ステップ■で可変容量ポンプ４の目標圧すを、１
）＝Ｐ、ａｘ（最大吐出圧）に設定する。さらにステッ
プ■において、電磁比例減圧弁８の目標圧ｄを、ｄ＝Ｐ
、Ａｘ＋αとして、α（〉０）分だけポンプ目標圧すよ
りも高く設定する。

次いでステップ■に移行し、ステップ■、■で演算した
目標圧す、ｄを各々出力する。これにより、コントロー
ラ１４から目標圧す、ｄに対応した制御信号ｉ、、ｉ、
がポンプ４．減圧弁８に夫々出力され、ポンプ４の！磁
比側弁は作動圧すに対応した駆動状態となり、減圧弁８
の比例ソレノイドの推力は作動圧ｄに対応した値をとる
。

次いでステップ■、■にて、タイマＴ、をカウントアツ
プさせ、そのカウント値−に秒となるまで待機する。そ
して、ｋ秒後にはステップ■においてタイマＴｔをクリ
アし、ステップ■にておいてフラグＦ１を降ろして、第
５図の処理にリターンする。

以上の構成及び処理の中で、第４図の処理が目標圧設定
手段の要部を成している。また、流量センサ１２及び第
５図ステップ■、■の処理が流量検出手段を成し、第５
図ステップ■〜■、■の処理が流量判断手段を成し、第
５図ステップ■の処理（第６図の処理）がチャージ指令
手段の要部を成している。

続いて、第７図に基づき全体動作を説明する。

いま、負荷側の消費流量が小さく、油圧供給装置ｆ２の
供給流量ｆが基準値りよりも小さい状態にあるとする。

しかも、アキュムレータ１０は既に一度蓄圧済であると
する。

この小負荷時では、コントローラ１４が第４図の処理を
実行することによって、圧力制御弁２８を制御して所望
の制御圧ｅを出力させ、油圧シリンダ３４に所定動作を
させる。これと同時に、コントローラ１４は第４図の処
理によって、制御圧ｅに所定値ΔＰｌ、ΔＰ１−ΔＰ２
を上乗せし、可変容量ポンプ４の目標圧す及び電磁比例
減圧弁８の目標圧ｄを設定する。このときの目標圧の大
小関係は、第７図中のむ。〜ｔ１間で示す如く、ｂ＞ｄ
＞ｅに設定される。なお、コントローラ１４は第５図の
処理を行うものの、いまの小負荷時では蓄圧済フラグＦ
２＝１となっているから、蓄圧処理（第５図ステップ■
）を行わないで待機している。

この状態では、可変容量ポンプ４の実吐出圧Ｃは吐出圧
フィードバック作用により目標圧すよりは下がるものの
、目標圧すに近い値となり、しがも、油圧シリンダ３４
が必要としている制御圧ｅよりも若干高い値（ｂ＞ｃ＞
ｄ）となり、この圧力Ｃが常時、圧力制御弁２８に供給
される。この圧力Ｃは、圧力制御弁２８にとって、供給
圧不足等を生じることなく、確実な減圧制御を保証する
値である。かかる吐出圧Ｃは弁「閉」の状態にある電磁
比例減圧弁８にも供給されるが、減圧目標圧ｄに対して
ｃ　＞　ｄの状態にあるので、弁「閉」の状態が維持さ
れ、アキュムレータ１０が供給配管２６から切り層され
ている。

しかも、この小負荷時の可変容量ポンプ４にあっては、
吐出圧Ｃと内蔵する電磁比例弁の推力が釣り合うように
、その吐出量が制御されるため、この可変容量ポンプ４
は負荷側で必要とする流量を殆ど過不足無く供給できる
。

このようにして、可変容量ポンプ４は負荷が必要として
いる圧力及び流量の作動油を殆ど過不足無く供給するた
め、エネルギ効率が高く、ポンプの無駄な消費馬力（損
失馬力）が少ない、また、上述したように、小負荷時の
通常動作時にあっては、アキエムレータ１０が供給ライ
ンから切り離されているため、ポンプ４の吐出量増減と
アキュムレータ１０のチャージ、ディスチャージとは無
関係になり、負荷変動に対する供給圧Ｃの応答性が良く
なる。加えて、本実施例では制御目標圧ｅより若干高め
の供給圧Ｃとし、この供給圧Ｃを圧力制御弁２８にて減
圧して制御圧としているので、負荷変動に対する制御圧
の高い応答性が得られる。

この小負荷の状態から、負荷制御によって制御圧ｅの上
昇が指令され、それに伴い作動油の流れ（負荷流量）が
発生したとする（第７図ｔ１付近参照）０時刻り、で負
荷流量ｆが基準値りを越えると、コントローラ１４は第
５図の処理でｒ≧ｈと判断するから、当然に蓄圧処理を
行わないで待機する。一方、この供給流量ｆの増加状態
では、可変容量ポンプ４の圧力フィードバック作用によ
り、その吐出量は増加しようとするが、ポンプ４の応答
性は圧力制御弁２８の応答性よりも低いため、充分な流
量を供給することはできず、結局、実際の吐出圧Ｃは図
示の如く時刻ｔ、を過ぎると低下し始める。そして、コ
ントローラ１４が第４図の処理を実施することによって
時刻ｔ２で指令している、電磁比例減圧弁８の目標圧ｄ
までポンプ吐出圧Ｃが低下すると、当該減圧弁８が開口
し、アキエムレータｌＯと供給配管２６とが連通ずる。

この連通によって、減圧弁８は、アキュムレータ１０か
ら供給される圧力を目標圧ｄに減圧する。

そこで、アキエムレータｌＯに蓄えられていた高圧の作
動油が、時刻ｔｇ以降、刻々変化する目標圧ｄに減圧さ
れた状態で供給配管２６を介して負荷側に供給される。

”つまり、ポンプ４の実叶出圧Ｃは電磁比例減圧弁８の
目標圧ｄに第７図の如く一致する。この状態の目標圧ｄ
　（＝ｃ）はポンプ吐出目標圧すよりも低い値に設定さ
れるが、負荷圧Ｃよりは高いため、圧力制御弁２日にと
って駆動上、支障の無い圧力供給状態である。

いま負荷圧ｅが増加状態にあるから、目標圧す。

ｄも制御圧Ｃと等間隔を保って増加する（第７図Ｌ２〜
ｔ、）、そして、時刻ｔ、で負荷流ｉｆがポンプ最大吐
出流量ＱＭａｘを越えるが、実際の吐出圧ｃ　（−ｄ）
は目標圧６曲線に合致して予定通り上昇する。

さらに、制御圧Ｃの増加に伴う流量ｆのピークが終わっ
て、再びｆ＝ＱＭａｘまで戻ると（第７図Ｌ４）、可変
容量ポンプ４により充分な流量が供給できるようになり
、ポンプ吐出圧Ｃが上昇する。

このため、減圧弁８では時刻［、で吐出圧Ｃに拠る力が
目標圧ｄによる推力を上回り、減圧弁８が閉じる。これ
によりアキュムレータ１０からの作動油の供給は終了す
る。

このため本実施例では、アキエム１フータ１０が無かっ
た場合に生じる、第７図仮想線ｍで示す供給圧Ｃの落ち
込みは発生せず、供給圧の不足（Ｃ＜ｅ）に因る油圧シ
リンダ３４の制御不足等の不安定な負荷制御の状態を排
除できる。さらに、負荷で必要とする流量ｒが可変容量
ポンプ４の最大吐出量を越えても、その不足分はアキュ
ムレータ１０から供給されるため、瞬間的な最大負荷流
量に合わせてポンプ４の容量を設計する必要が無く、ポ
ンプの小形軽量化を推進できる。

上記時刻ｔ４を過ぎると、負荷流量ｆはＱ□、を下回っ
た状態で徐々に低下する。この間、各目標圧す、ｄ、制
御圧ｅ、及びポンプ実吐出圧Ｃは、ｂ　＞　ｅ　＞　ｄ
　＞　ｅの状態を保って、第４図の処理に拠って得られ
る制御圧ｅの制御曲線に沿って推移する。そして、時刻
１ｓで負荷流量ｆが基準値りを下回ると、コントローラ
１４は第４図の処理を継続する一方で、第５図のステッ
プ■でＹＥＳの判断をし、ステップ■、■のタイマ処理
を行う。

そして、タイマＴ、で３秒カウントした後、時刻ｔ、に
おいて再び負荷流量ｒの状態をチエツクし、ステップ■
でｆ＜ｈの状態が判断されると、充分に負荷流量ｆが減
少して可変容量ポンプ４の吐出量に余力があると認識す
る。そして、コントローラ１４は第５図ステップ■（第
６図の処理）に移行し、アキュムレータ１０への蓄圧動
作に入る。

この蓄圧動作に移行すると、コントローラ１４では第４
図の処理による目標圧す、ｄの指令は演算のみに止めら
れ、実際に指令されず、制御圧ｅのみが指令される。一
方、コントローラ１４は第６図の処理を行うから、ポン
プ目標圧すが最大圧に設定され、！＠：比例減圧弁８の
目標圧ｄはポンプ目標圧すよりもα分だけ高く設定され
る。これにより、供給ライン圧、即ちポンプ吐出圧ｃｏ
ｄとなるから、ｘｉ比例減圧弁８は再び開口し、アキエ
ムレータ１０と供給配管２６が連通ずる。このとき、ポ
ンプ目標圧すは最大圧に設定され且つ減圧目標圧ｄはそ
の最大圧よりも高く設定されているため、蓄圧開始後、
ポンプ実吐出圧Ｃは最大圧に向かって急速に上昇し、低
下したアキエムレータ圧ａと一致した時刻し、からはア
キエム１ノータ１０に油圧エネルギを蓄積させる。これ
により、アキュムレータＩＯは蓄圧開始時１．からに秒
経過するまでに、はぼ可変容１ポンプ４の最大吐出圧ま
で図示の如く蓄圧されていく。

そして、蓄圧開始時刻む６から予定のに秒が経過した時
刻り、には、コントローラＩ４が第６図の処理を終える
。これにより、再び第４図のステップ■、■を介する処
理に戻るから、目標圧す。

ｄは制御圧ｅに即した通常時の値になり、ｃ　＞　ｄと
なって電磁比例減圧弁８が閉じる。この減圧弁８の閉口
によって、蓄圧された油圧エネルギがアキエムレータＩ
Ｏ内に封入され、蓄圧動作も終了する。

この蓄圧終了後、最初の通常動作に戻るものの、蓄圧終
了時にフラグＦ２を立てているので、再び負荷流量ｆ≧
ｈの大負荷時を経験してディスチャージ（放圧）がなさ
れないと蓄圧は行われない。

このため、小負荷時が長時間継続する場合のポンプの無
駄な稼働を排除できる。

（第２実施例）次に、第２寞施例（請求項（１）（２）記載発明に対応
）を添付図面の第８図に基づき説明する。ここで、第１
実施例と同一の構成要素には同一の符号を用い、その説
明を省略する（これは以下の実施例においても同様とす
る）。

この第２実施例は、第８図に示すように、油圧供給装置
２の負荷として二組の圧力制御弁２８゜油圧シリンダ３
４を備えるものである。つまり、供給配管２６の流量セ
ンサ１２の下流側位置において、当該配管２６が分岐し
、２個の圧力制御弁２８の供給ポートに接続されている
。これら２個の圧力制御弁２８の戻りポートは配管３０
を介して夫々タンク６に至る。

その他の構成も前述した実施例と同様である。

また、コントローラ１４は、各圧力制御弁２８に対して
個別に目標制御圧ｅに対応した制御信号ｉ、を送る他は
、第１実施例と同様に処理を行う。

これによって、複数の油圧負荷であっても、第１実施例
と同等の作用効果を得ることができる。

（第３実施例）次に、第３実施例（請求項（１）（２）記載発明に対応
）を添付図面の第５図及び第９図乃至第１２図に基づき
説明する。

本第３実施例は、第１実施例に比較してアキュムレータ
１０のチャージ、ディスチャージを制御する制御弁の機
構が異なる。具体的には第９図に示すように、供給配管
２６からアキュムレータ１０に分岐したサブ配管２６ａ
中の配管２６寄りの位置に、チエツク弁４０を挿入する
とともに、サブ配管２６ａに並列にサブ配管２６ｂを設
ける。

そして、サブ配管２６ｂ中に、チエツク弁４２と、リタ
ーンスプリングを有した２位置２ポートの電磁切換弁４
４とを配管２６側から順次挿入させである。電磁切換弁
４４のソレノイドには、コントローラ１４から切換信号
ｉ、が供給され、この切換信号ｉｇ＝オン（所定値）の
ときに切換弁４４が「開」位置をとり、切換信号ｉ、＝
オフ（零）のときに「閉」位置をとる。なお、チエツク
弁４０．４２の内、前者は供給配管２６からアキュムレ
ータｌＯへの作動油の流れを阻止し、後者はアキュムレ
ータ１０から供給配管２６へのそれを阻止する方向に夫
々設置されている。

一方、コントローラ１４は第１実施例で説明した第５図
及び新たに説明する第１０図、第１１図の処理を行うよ
うになっている。

この内、第１０図はコントローラ１４にて一定時間Δｔ
（例えば２０ｍ５ｅｃ）毎に実施されるタイマ割込処理
を示す、同図に各ステップにおいて、■〜■までは前述
した第４図のステップ■〜■と同じである。しかし、ス
テップ■でＹＥＳ（Ｆｌ＝１：蓄圧中）となるときに行
われるステップ■では、ステップ■、■で求めた目標圧
ｅ、ｄのみを出力する。つまり、蓄圧中のときはポンプ
４に対する目標圧すは出力されない。

また、第１１図のサブルーチン処理は、第５図のステッ
プ■の処理に移行したときに呼び出される。まず、第１
１図ステップ■において、コントローラ１４はフラグＦ
１を立てて蓄圧動作中であることを示す。次いでステッ
プ■に移行し、コントローラ１４は可変容量ポンプ４の
目標圧すを、ｂ＝Ｐ、４ａｘ　　（最大吐出圧）に設定
する。

次いでステップ■に移行し、コントローラ１４はステッ
プ■で演算した目標圧すを出力する。これにより、ポン
プ４の電磁比例弁は作動圧すに対応した駆動状態となる
。

次いでステップ■に移行し、電磁切換弁４４に対する切
換信号ｉ、＝オンとする。これにより、切換弁４４が開
となる。

次いでステップ■〜■にて、タイマＴｔをカウントアツ
プさせ、そのカウント値＝に秒となるまで待機する。そ
して、ｋ秒後にはステップ■に移行して切換信号ｉ、−
オフとし、切換弁４４を閉じさせる。この後、ステップ
■において前述した蓄圧フラグＦ、を降ろし、第５図の
処理にリターンする。

その他の構成及びコントローラ１４の処理は第１実施例
と同一である。

以上の構成及び処理の中で、第１Ｏ図の処理が目標圧設
定手段の要部を成している。また、第５図ステップ■の
処理（第１１図の処理）がチャージ指令手段の要部を成
している。

このため、本第３天施例によればその制御例る；第１２
図に示したようになる。即ち、時刻り、〜時刻Ｌ６まで
の制御は第１実施例と同しであり、この間、吐出圧Ｃ＜
減圧目標圧ｄとなる時刻ｔ−２から負荷流１ｒ＜最大吐
出流量ＱＮＡえとなる時変ｔ４において、１Ｅｖｉ、比
例減圧弁８が開口し、且１第１１図の処理に移行しない
ことから電磁切換路４４が閉を維持する。これにより、
時刻ｔ、ｌｌ〜ｔ４の間、アギエムレータ１０から減圧
弁８及びチエツク弁４０を介して、作動油が目標圧ｄに
減ｎされながら負荷に供給されるやしかし、時刻ｔ６において、第１実施例と同楕にポンプ
吐出圧Ｃに蓄圧の余裕があると判断されたときは、第１
１図の処理が開始されてポンプ目標圧ｂ−最大圧Ｐ　Ｍ
ＡＭに設定され、且つ、第１０図の処理によって減圧目
標圧ｄ−制御圧ｅ＋（ＡＰ、−ΔＰｇ）に設定される。

このため、ポンプ吐出圧ｃ＞ｄの関係が保持されるから
、減圧弁８は閉じたままであり、一方、第１１図ステッ
プ■での指令によってｉＥ［切換弁４４が開かれる。し
たがって、時刻し、以降、急激に上昇する吐出圧Ｃによ
って作動油がチエツク弁４２及び切換弁４４を介してア
キュムレータ１０に流れ込み、図示の如くほぼ最大吐出
圧Ｐ　ＭＡＸまで蓄圧される。

そして、蓄圧開始後、所定のに秒が経過すると、第１１
図ステップ■の処理によって切換弁４４が閉とされ、第
１０図のステップ■の処理によってポンプ目標圧すが戻
され、通常動作に戻る。

このようにして本第３実施例によっても、第１実施例と
同等の作用効果を得ることができる。

（第４実施例）次に、第４実施例（請求項（３）（４）記載発明に対応
）を添付図面の第１３図乃至第１Ｂ図に基づき説明する
。

本第４実施例は第１３図に示すように、供給配管２６と
アキュムレータｌｏとの間のサブ配管２６ａに電磁切換
弁５０が介挿されている。この電磁切換弁５０のソレノ
イドには、コントローラ１４から切換信号ｉ、が供給さ
れ、この切換信号ｉ。

−オン（所定値）のときに切換弁５０が「開」位置をと
り、切換信号ｉ、−オフ（零）のときに［閉Ｊ位夏をと
る。また、供給配管２６乙こは圧）」センサ５２が接続
され、この圧力センサ５２が供給圧、即ちポンプの実吐
出圧Ｃに対応した電気信号■。をコントローラＩ４に供
給している。

一方、コントローラ１４は第１４図乃至第１７図に示し
た処理を行う。この内、第１４図の処理はステップ■を
除いて前述した第１０図の処理と同じである。第１４図
のステップ■では、チャージ中を示すフラグＦ１又はデ
ィスチャージ中を示すフラグＦ２の何れかが「０」とな
っているときにステップ■に、「１」となっているとき
にステップ■に移行する。但し、この第１４図の処理に
おいて、ｄはポンプ実吐出圧の低下に対する基準値とし
て取り扱われる。

また、第１５図の処理は以下のようである。まず、ステ
ップ■において最新の目標圧ｄを読み込み、ステップ■
において圧力センサ５２の検出信号Ｖ、の値に基づきポ
ンプ実吐出圧Ｃを読み込む。

次いでステップ■にてｃｏｄか否かを判断し、ＹＥＳの
場合はステップ■に移行し、ディスチャージ・ザブルー
チン処理を第１６図のように行うが、ＮＯの場合はステ
ップ■の処理を実施しない。

次いでステップ■に移行して流量ｆを読込み、ステップ
■にてｆ＜ｈ　（基準値）を判断する。この判断にてＮ
ｏの場合はステップ■に戻るが、ＹＥＳの場合はタイマ
Ｔ、によりｊ秒間待機する（ステップ■）。この後、ス
テップ■、■により°再びｆ＜ｈか否かを判断し、Ｎｏ
　（ｆ≧ｈ）のときはステップのに戻り、ＹＥＳ　（ｆ
＜ｈ）のときはステップ［相］に移行し、チャージ・サ
ブルーチン処理を第１７図のように行う。この後、ステ
ップ■に戻る。

第１６図のディスチャージ・サブルーチン処理を説明す
る。同図ステップ■においてディスチャージ中を示すフ
ラグＦ２−１とし、ステップ■においてポンプ目標圧ｂ
＝Ｐ、ＩＡよ　（最大吐出圧）に設定し、ステップ■で
目標圧すを指令する。次いでステップ■に移行し、電磁
切換弁５０に対する制御信号ｉ、−オンにし、切換弁５
０を開とする。

さらにステップ■、■にて負荷流量ｒの増加がピークに
達したか否かを、入力値ｆの傾きから判断し、ピークに
達するまで待機する。次いでステップ■、■にて、負荷
流量ｆがピーク通過後、低下して、最大吐出量ＱＭＡＸ
に達するまで待つ。そして、ステップ■にて切換信号ｉ
ｇ＝オフとし、電磁切換弁５０の閉を指令する。次いで
、フラグＦ２＝０としくステップ［相］）、第１５図の
処理にリターンする。

さらに、第１７図のチャージ・サブルーチン処理を説明
する。同図ステップ■においてチャージ中を示すフラグ
Ｆ１＝１とし、ステップ■〜■の処理（第１６図の同一
番号の処理と同じ）を行った後、ステップ■、■に移行
する。ステップ■ではタイマＴ２によりに秒間待機し、
ステップ■では電磁切換弁５０の閉を指令する。次いで
ステップ■でフラグＦ１＝０とした後、第１５図の処理
にリターンする。

その他の構成は第１実施例と同一である。

本実施例では、圧力センサ５２及び第１５図ステップ■
の処理が吐出圧検出手段を成し、第１５図ステップ■、
■の処理が吐出状態判断を成し、第１５図ステップ■（
第１６図）の処理がディスチャージ指令手段を成す。ま
た流量センサ１２及び第１５図ステップ■の処理が流量
検出手段を成し、第１５図ステップ■の処理が流量判断
手段を成し、第１５図ステップ＠（第１７図）の処理が
チャージ指令手段を成す。

以上のように構成されるため、本第４実施例の制御例は
第１８図にようになる。即ち、小負荷時の通常動作にあ
っては、制御圧ｅの変化に対する大小関係が、ｂ＞ｃ＞
ｄ＞ｅとなって、第１実施例と同一の作用効果が得られ
る。

しかし負荷の増大に伴い、ポンプ４の応答性が圧力制御
弁２８のそれに対して低いことに起因してポンプ実吐出
圧Ｃが低下する。そして、ｃく基準値ｄとなった時刻ｔ
２で、電磁切換弁５０が導通状態とされてアキュムレー
タ１０が供給配管２６に接続される。これにより、アキ
ュムレータｌＯは供給配管２６に高圧の作動油を供給し
、ポンプ吐出圧Ｃはアキュムレータ圧ａまで急激に上昇
する。このとき、ポンプ目標圧すは最大吐出圧Ｐ１４Ａ
つに設定されるから、ポンプ４の吐出量減少が防止され
る。

ここで、可変容量ポンプ４の吐出目標圧すを、アキュム
レー・夕圧ａ（この圧力は電磁切換弁５０及びアキエム
レータ１０間のサブ配管２６ａに設けた圧力センサで測
る）より若干高い値に設定すれば、さらにエネルギ効率
を高めることができる。

そして、負荷流量ｆのピークが過ぎてｆ＝Ｑｓａｘまで
低下した時刻む４で電磁切換弁５０が閉じられ、アキュ
ムレータ１０からのディスチャージが終了する。

なお、このディスチャージ終了、即ち電磁切換弁５０を
閉じるタイミングは、切換弁５０を導通させた時刻ｔｇ
から設定時間後であって、流量とは無関係に自動終了す
るものでもよい。

このため、第７図中の仮想線ｍで示すアキュムレータを
設けないときの供給圧Ｃの落ち込みが回避される。

一方、第７図中、時刻ｔ６〜ｔ、の間は電磁切換弁５０
が開に設定され、ポンプ吐出目標圧ｂ＝Ｐ　ＭＡＸに設
定され、前述してきたと同様のアキュムレータ１０への
チャージ処理がなされる。

したがって、本第４実施例によれば、第１実施例と同等
の作用効果を得る。

（第５実施例）次に、第５実施例（請求項（５）記載発明に対応）を添
付図面の第１４．１５図及び第１９図乃至第２１図に基
づき説明する。

本第５実施例は第１９図に示すように、可変容量ポンプ
４の圧力フィードバック油路４ａに３ボ一ト２位置の電
磁切換弁５４（第２の切換弁）が介挿されている。即ち
、第１．第２ポート５４ａ。

５４ｂ間に油路４ａが接続され、第３ポートが配管５６
を介してタンク６に接続されている。切換弁５４のソレ
ノイドにはコントローラ１４がら切換信号ｉｇが供給さ
れ、ｉ、＝オフのときに第１゜第２ポート５４ａ、５４
ｂ間のみを導通させ、ｉ−オンのときに第２、第３ポー
ト５４ｂ、５４６間のみを導通させる。

なお、本第５実施例ではアキュムレータ１０に至る電磁
切換弁５０が第１の切換弁に対応している。また、油圧
供給装置２に対して、油圧負荷（圧力制御弁２８．油圧
シリンダ３４）が二組設けられている。

また、コントローラ１４は、第１４．１５図の処理を前
述したよ・うに行・うばか、第２０．２１図の処理を行
う。第２０図は、第１５図の処理中のディスチャージ時
に実行されるザブルーチンであって、ステップ■（切換
弁５０．５４を共にオン）、■（切換弁５０．５４を共
にオフ）を除いて第１６図と同一である。また、第２１
図の処理は第１５図の処理中のチャージ時に実行される
サブルーチンであって、ステップ■（切換弁５０゜５４
を共にオン）、■（切換弁５０．５４を共にオフ）を除
いて第１７図と同一である。この第２０図ステップ■、
■及び第２１図ステップ■、■の処理がフィードバンク
油路切換手段を兼ねる。

その他の構成は第４実施例と同しである。

このため、複数の油圧負荷であっても第４実施例と同等
の作用効果を得るほか、チャージ、ディスチャージ時に
ポンプ４のフィードバック圧をタンク圧に落として最大
吐出状態にすることができ、これにより５、アキュムレ
ータ接続時における圧力フィードバック作用に拠るポン
プ吐出量の減少を防ぐことができる。

以上、第４，５実施例では、チャージ時及びディスチャ
ージ時に可変容量ポンプ４の制御ソレノイドの推力が小
さくて済むため、小形化を推進できる。

なお、前述した各実施例において、チャージ処理の終了
をタイマによる時間管理で行ったが、これは例えばアキ
ュムレータ１０に圧力センサを設け、この圧力検出値が
所定値以上になったことにより終了タイミングを判断し
てもよい。

また、流量検出手段は、前述したように負荷流量【を流
量センサで検出する構成としたが、このほか、例えばタ
ービン式流量計を用いる構成でもよいし、また、絞りを
介挿し、絞り上流、下流間の差圧を検出する構成でもよ
い。さらに、流量センサ等を用いず、可変容量ポンプの
圧力流量特性又は負荷圧ｅの微分値などをコントローラ
で演算し、この演算値から負荷ｍｌを推定する構成と１
゜でもよい。

さらに、本願発明における油圧負荷は必ずしも前述した
ような車両機器に限定されることなく、航空機、フォー
クリフト等、要求される油圧エネルギが変動する油圧機
器に対して好適に実施できる。

〔発明の効果〕

以上説明したように、請求項（１）（２）記載の発明で
は、供給ラインの圧力、！ｐちポンプ吐出圧が減圧弁の
減圧目標圧まで低下したとき、減圧弁が開口状態になり
、目標圧まで減圧された作動油がアキエムレータから供
給ラインに供給されるので、ポンプ吐出圧がアキュムレ
ータ減圧値に一致した状態で、しかも、負荷の制御圧よ
りも適度に高い値で推移し、この圧力が負荷側に供給さ
れる。これによって、負荷の要求している油圧エネルギ
が変動する場合でも、常に必要最低限の油圧エネルギが
供給されるので、ポンプの損失馬力が減少し、また大負
荷のときにはアキエムレータの応援を得て油圧供給を行
うので、可変容置ポンプの容量を瞬時的な負荷の増大に
合わせて設計する必要が無く、ポンプの小形軽量化が図
られ、さらに、小負荷の通常作動時にはアキュムレータ
が供給ラインに接続されないので、ポンプの吐出量増大
分がアキュムレータの蓄圧に回ってしまうことも無く、
ポンプの吐出目標圧変更に対する供給圧の応答性が格段
に向上するという効果がある。

とくに、請求項（２）記載の発明にあっては、負荷流量
が小さく、吐出量に余力があると判断されると、アキュ
ムレータへのチャージも合わせて実施されるから、チャ
ージ、ディスチャージが必要に応じて自動的に行われ、
負荷の変動に容易に対応できる。

また、請求項（３）〜（５）記載の発明では、同様に、
ポンプ吐出圧が吐出目標圧に対して所定値以上下がった
とき、切換弁が開とされ、吐出目標圧が最大値に設定さ
れから、請求項（１）記載発明と同等の効果が得られる
。とくに、請求項（４）記載の発明では、アキュムレー
タが自動的にチャージされるから、応用範囲が格段に広
がるという利点がある。

さらに、請求項（５）記載の発明では、アキュムレータ
接続時のポンプ吐出量の減少を未然に防止できる。

【図面の簡単な説明】

第１図（ａ）〜（ｅ）は各々クレーム対応図を示す。第
２図乃至第７図は第１実施例を示す図であって、第２図
は全体構成を示すブロック図、第３図は可変容量ポンプ
の出力特性図、第４図乃至第６図はコントローラの処理
例を示す概略フローチャート、第７図は制御例を示すタ
イミングチャートである。第８図は第２実施例を示す全体構成図である。第９図乃
至第１２図は第３実施例を示す図であって、第９図は全
体構成を示すブロック図、第１０図及び第１１図はコン
トローラの処理例に含まれる概略フローチャート、第１
２図は制御例を示すタイミングチャートである。第１３
図乃至第１８図は第４実施例を示す図であって、第１３
図は全体構成を示すブロック図、第１４図乃至第１７図
はコントローラの処理例を示す概略フローチャート、第
１８図は制御例を示すタイミングチャートである。第１
９図乃至第２１図は第５実施例を示す図であって、第１
９図は全体構成を示すブロック図、第２０図及び第２１
図はコントローラの処理例に含まれる概略フローチャー
トである。図中、２・・・油圧供給装置、４・・・可変容量ポンプ
、４ａ・・・圧力フィードバック油路、６・・・リザー
バータンク、８・・・電磁比例減圧弁、１０・・・アキ
ュムレータ、１２・・・流量センサ、１４・・・コント
ローラ、２６・・・供給配管、２６ａ・・・サブ配管、
２８・・・圧力制御弁、３４・・・油圧シリンダ、５０
・・・電磁切換弁、５２・・・圧力センサ、５４・・・
電磁切換弁、である。ガでンアは注七荒饗第５図第２１区

Claims

【特許請求の範囲】

（１）吐出量を連続的に変更可能な可変容量ポンプと、
この可変容量ポンプから負荷に至る供給圧ラインに接続
されたアキュムレータと、このアキュムレータと前記供
給圧ラインとの間に介挿され、且つ、供給ラインの圧力
が変更可能な減圧目標圧以下まで下がったときに開口状
態となって、前記アキュムレータの圧力を当該減圧目標
圧まで減圧させる減圧弁とを備えるとともに、前記減圧弁の減圧目標圧と可変容量ポンプの吐出目標圧
とを、吐出目標圧が減圧目標圧よりも大きく且つ減圧目
標圧が負荷の制御圧よりも大きく設定する目標圧設定手
段を設けたことを特徴とする油圧供給装置。
（２）前記負荷に供給される流量を検出する流量検出手
段と、この流量検出手段の検出値が設定値以下か否かを
判断する流量判断手段と、この流量判断手段が設定値以
下の流量状態を判断したときに、前記可変容量ポンプの
吐出目標圧を最大吐出圧に設定し且つ前記減圧弁の減圧
目標圧を当該可変容量ポンプの最大吐出圧よりも高く設
定するチャージ指令手段とを付加したことを特徴とする
請求項（１）記載の油圧供給装置。
（３）吐出量を連続的に変更可能な可変容量ポンプと、
この可変容量ポンプから負荷に至る供給圧ラインに接続
されたアキュムレータと、このアキュムレータと前記供
給圧ラインとの間に介挿された切換弁と、前記可変容量
ポンプの実際の吐出圧を検出する吐出圧検出手段と、こ
の吐出圧検出手段の検出値が前記可変容量ポンプの吐出
目標圧に対して所定値以上下がったか否かを判断する吐
出状態判断手段と、この吐出状態判断手段が所定値以上
の吐出圧低下を判断したときに、前記切換弁の開状態を
指令し且つ前記可変容量ポンプの吐出目標圧を最大吐出
圧にさせるディスチャージ指令手段とを設けたことを特
徴とする油圧供給装置。
（４）前記負荷に供給される流量を検出する流量検出手
段と、この流量検出手段の検出値が設定値以下か否かを
判断する流量判断手段と、この流量判断手段が設定値以
下の流量状態を判断したときに、前記切換弁の開状態を
指令し且つ前記可変容量ポンプの吐出目標圧を最大吐出
圧にさせるチャージ指令手段とを付加したことを特徴と
する請求項（３）記載の油圧供給装置。
（５）吐出圧をフィードバックして吐出量を連続的に変
更可能な可変容量ポンプと、この可変容量ポンプから負
荷に至る供給圧ラインに接続されたアキュムレータと、
このアキュムレータと前記供給圧ラインとの間に介挿さ
れた第１の切換弁と、前記可変容量ポンプの実際の吐出
圧を検出する吐出圧検出手段と、この吐出圧検出手段の
検出値が前記可変容量ポンプの吐出目標圧に対して所定
値以上下がったか否かを判断する吐出状態判断手段と、
この吐出状態判断手段が所定値以上の吐出圧低下を判断
したときに、前記第１の切換弁の開状態を指令し且つ前
記可変容量ポンプの吐出目標圧を最大吐出圧にさせるデ
ィスチャージ指令手段と備え、前記可変容量ポンプの圧
力フィードバック油路に、３ポートの内の２ポートを接
続した第２の切換弁を有し、この第２の切換弁の残りの
ポートをリザーバータンクに接続するとともに、前記第
１の切換弁が閉状態にあるときは前記第２の切換弁のフ
ィードバック油路側の両ポート間を連通させ、且つ、前
記第１の切換弁が開状態にあるときは前記第２の切換弁
のフィードバック油路下流側ポート及びタンク側ポート
を連通させるフィードバック油路切換手段を設けたこと
を特徴とする油圧供給装置。