CN220828386U - 一种多路阀系统、液压系统和农用机械 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种多路阀系统、液压系统和农用机械，涉及液压领域，多路阀系统的优先阀具有优先进油口、优先第一出口和优先第二出口，优先阀可调节优先进油口到优先第一出口和/或优先第二出口的开闭及开度，主进油管路与优先进油口连通，优先第一出口与第二工作进油管路连通，优先第二出口与第一工作进油管路一端连通；第一工作电磁阀的进油口与第二工作进油管路连通，第二工作电磁阀的进油口与第一工作进油管路连通，第二工作电磁阀的出油口和第一工作电磁阀的出油口均与工作回油管路连通。本实用新型的有益效果是：在满足不同功能两组油缸分开动作功能的基础上，可实现复合同时动作，且两组油缸动作速度可调节分配。

Description

一种多路阀系统、液压系统和农用机械

技术领域

本实用新型涉及液压领域，具体涉及一种多路阀系统、液压系统和农用机械。

背景技术

目前轮式玉米收获机械或者其他农用机械中，大多采用电磁多路阀控制液压系统中各类油缸动作。此电磁多路阀一般由进油联、工作联和尾联三部分组成。进油联安装有两位两通电磁阀和溢流阀，两位两通电磁阀实现无工作时低压卸荷功能，溢流阀实现对系统负载超负荷情况下的高压卸荷功能。工作联分别控制各油缸动作，当两联阀同时得电，控制两组油缸同时动作时，基于液压系统工作的基本原理，负载较轻的油缸会先动作，如果该油缸整个动作行程无明显变化，则一直运动到极限位置，另外一个油缸动作。如果该油缸动作行程过程负载超过另外一个油缸，则该油缸动作停止，另外一个油缸动作。简单说，就是同时控制两组油缸动作时，负载较轻的油缸动作，负载较重的油缸静止，无法实现两组油缸同时动作。

随着用户对玉米机功能需求越来越高，对复合动作的需求也越来越强烈。现有电磁阀多路阀，无法实现不同功能油缸在负载不同情况下的同时动作。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是如何实现不同油缸的同时动作。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种多路阀系统，包括第一工作电磁阀、主进油管路、优先阀、第二工作电磁阀、第一工作进油管路、第二工作进油管路和工作回油管路；

所述优先阀具有优先进油口、优先第一出口和优先第二出口，所述优先阀可调节所述优先进油口到所述优先第一出口和/或所述优先第二出口的开闭及开度，所述主进油管路与所述优先进油口连通，所述优先第一出口与所述第二工作进油管路连通，所述优先第二出口与所述第一工作进油管路一端连通；

所述第一工作电磁阀的进油口与所述第二工作进油管路连通，所述第二工作电磁阀的进油口与所述第一工作进油管路连通，所述第二工作电磁阀的出油口和所述第一工作电磁阀的出油口均与所述工作回油管路连通。

本实用新型的有益效果是：通过调节优先进油口到优先第一出口和/或优先第二出口的开闭及开度，从而控制液压油进入第二工作进油管路和/或第一工作进油管路的量，使得进入第一工作电磁阀和第二工作电磁阀的液压油流量可控，不受负载的影响。第一工作电磁阀和第二工作电磁阀分为与相应的油缸连通，以控制相应油缸动作。本方案在满足不同功能两组油缸分开动作功能的基础上，可实现复合同时动作，且两组油缸动作速度可调节分配。现有技术的电磁多路阀如果实现复合控制动作，需要增加其余的多路阀组进行改制，结构复杂，管路连接较多。本方案通过集成方式实现复合控制功能，结构紧凑，成本较低。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，多路阀系统还包括可调节流阀，所述优先阀包括阀体、阀芯和弹簧，所述阀体内具有阀腔，所述阀芯滑动设置于所述阀腔内，所述弹簧的两端分别与所述阀腔一端和所述阀芯一端抵接，所述阀腔的一端具有第一控制口，另一端具有第二控制口，所述第一控制口与所述第一工作电磁阀的其中一个工作油口连通，所述第二控制口与所述优先第一出口连通，所述优先第一出口通过所述可调节流阀与所述第二工作进油管路连通。

采用上述进一步方案的有益效果是：优先阀阀芯的移动受到第一控制口油压、第二控制口油压和弹簧弹力综合影响。通过调节可调节流阀的开口大小，实现第一工作电磁阀和第二工作电磁阀对应的油缸动作速度调节。

进一步，多路阀系统还包括梭阀，所述梭阀具有梭阀第一进口、梭阀第二进口和梭阀出口，所述梭阀可切换至所述梭阀第一进口或所述梭阀第二进口与所述梭阀出口连通，所述梭阀第一进口和所述梭阀第二进口分别与所述第一工作电磁阀的两个工作油口连通，所述梭阀出口与所述第一控制口连通。

采用上述进一步方案的有益效果是：第一工作电磁阀两个工作油口中油压较高的一路通过梭阀连通至第一控制口。

进一步，多路阀系统还包括第一溢流阀，所述第一溢流阀的进口与所述梭阀出口连通，所述第一溢流阀的出口与所述工作回油管路连通。

采用上述进一步方案的有益效果是：第一溢流阀将梭阀出口多余的液压油溢流至工作回油管路。

进一步，多路阀系统还包括第二两位两通电磁阀，所述第二两位两通电磁阀具有第一油口和第二油口，所述第二两位两通电磁阀可切换至所述第一油口和所述第二油口连通或截止，所述第一工作进油管路另一端与所述第一油口连通，所述第二油口与所述工作回油管路连通。

采用上述进一步方案的有益效果是：第二两位两通电磁阀设置在优先阀的下游，进行卸荷控制，减小功率损耗，节约能源。

进一步，多路阀系统还包括主回油管路，所述工作回油管路与所述主回油管路连通。

采用上述进一步方案的有益效果是：工作回油管路的液压油通过主回油管路回油箱。

进一步，多路阀系统还包括第一两位两通电磁阀，所述第一两位两通电磁阀具有第三油口和第四油口，所述第一两位两通电磁阀可切换至所述第三油口和所述第四油口连通或截止，所述第三油口与所述主进油管路连通，所述第四油口与所述主回油管路连通。

采用上述进一步方案的有益效果是：第一两位两通电磁阀设置在优先阀的上游，进行卸荷控制，减小功率损耗，节约能源。

进一步，多路阀系统还包括第二溢流阀，所述第二溢流阀的进口与所述主进油管路连通，所述第二溢流阀的出口与所述工作回油管路连通。

采用上述进一步方案的有益效果是：当主进油管路油压过大时，液压油可通过第二溢流阀溢流至所述工作回油管路。

本实用新型还提供一种液压系统，包括所述的多路阀系统。

本实用新型还提供一种农用机械，包括所述的液压系统。

附图说明

图1为现有技术电磁多路阀的示意图；

图2为本实用新型多路阀系统的原理图；

图3为本实用新型优先阀的原理图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、第一工作电磁阀；2、梭阀；3、第一溢流阀；4、优先阀；401、优先进油口；402、优先第一出口；403、优先第二出口；404、第一控制口；405、第二控制口；5、第二工作电磁阀；6、可调节流阀；7、第二溢流阀；8、第一两位两通电磁阀；801、第三油口；802、第四油口；9、第二两位两通电磁阀；901、第一油口；902、第二油口；10、第一工作进油管路；11、第二工作进油管路；12、工作回油管路。

具体实施方式

以下对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1所示为现有技术电磁多路阀的示意图，其包括进油联和工作联，工作联分别控制各油缸动作，当两联阀同时得电，控制两组油缸同时动作时，基于液压系统工作的基本原理，负载较轻的油缸会先动作，无法实现两个油缸同步工作。

如图2和图3所示，本实施例提供一种多路阀系统，包括第一工作电磁阀1、主进油管路、优先阀4、第二工作电磁阀5、第一工作进油管路10、第二工作进油管路11和工作回油管路12；

所述优先阀4具有优先进油口401、优先第一出口402和优先第二出口403，所述优先阀4可调节所述优先进油口401到所述优先第一出口402和/或所述优先第二出口403的开闭及开度，所述主进油管路与所述优先进油口401连通，所述优先第一出口402与所述第二工作进油管路11连通，所述优先第二出口403与所述第一工作进油管路10一端连通；

所述第一工作电磁阀1的进油口与所述第二工作进油管路11连通，所述第二工作电磁阀5的进油口与所述第一工作进油管路10连通，所述第二工作电磁阀5的出油口和所述第一工作电磁阀1的出油口均与所述工作回油管路12连通。

本方案中，通过调节优先进油口401到优先第一出口402和/或优先第二出口403的开闭及开度，从而控制液压油进入第二工作进油管路11和/或第一工作进油管路10的量，使得进入第一工作电磁阀1和第二工作电磁阀5的液压油流量可控，不受负载的影响。第一工作电磁阀1和第二工作电磁阀5分为与相应的油缸连通，以控制相应油缸动作。本方案在满足不同功能两组油缸分开动作功能的基础上，可实现复合同时动作，且两组油缸动作速度可调节分配。现有技术的电磁多路阀如果实现复合控制动作，需要增加其余的多路阀组进行改制，结构复杂，管路连接较多。本方案通过集成方式实现复合控制功能，结构紧凑，成本较低。

其中，第一工作电磁阀1具有进油口、出油口和两个工作油口，两个工作油口分别记为第一工作油口和第二工作油口，第一工作电磁阀1可切换至两个工作油口均与出油口连通，或切换至进油口与第一工作油口连通且第二工作油口与出油口，或切换至进油口与第二工作油口连通且第一工作油口与出油口连通。

其中，第二工作电磁阀5具有进油口、出油口和两个工作油口，两个工作油口分别记为第三工作油口和第四工作油口，第二工作电磁阀5可切换至两个工作油口均与出油口连通，或切换至进油口与第三工作油口连通且第四工作油口与出油口，或切换至进油口与第四工作油口连通且第三工作油口与出油口连通。

具体的，当第一工作电磁阀1控制的油缸需要工作时，优先进油口401与优先第一出口402开度切换至最大，即如图2和图3所示，优先阀4切换至左位。优先进油口401的液压油全部或大部分经过第一工作电磁阀1，并进入相应油缸，控制相应油缸的伸缩。

当第二工作电磁阀5控制的油缸需要工作时，优先进油口401与优先第二出口403开度切换至最大，即如图2和图3所示，优先阀4切换至右位。优先进油口401的液压油全部经过第二工作电磁阀5，并进入相应油缸，控制相应油缸的伸缩。

当第一工作电磁阀1和第二工作电磁阀5控制的油缸均需要工作时，优先进油口401同时与优先第一出口402和优先第二出口403连通，一部分液压油进入第一工作电磁阀1，另一部分液压油进入第二工作电磁阀5。

对于优先阀4的切换方式，可选的，优先阀4、第一工作电磁阀1和第二工作电磁阀5均与控制器通讯连接，控制器控制第一工作电磁阀1和第二工作电磁阀5的切换，并根据第一工作电磁阀1和第二工作电磁阀5的工作情况控制优先阀4的优先进油口401到优先第一出口402和/或优先第二出口403的开度。

对于优先阀4的切换方式，可选的，多路阀系统还包括可调节流阀6，所述优先阀4包括阀体、阀芯和弹簧，所述阀体内具有阀腔，所述阀芯滑动设置于所述阀腔内，所述弹簧的两端分别与所述阀腔一端和所述阀芯一端抵接，所述阀腔的一端具有第一控制口404，另一端具有第二控制口405，所述第一控制口404与所述第一工作电磁阀1的其中一个工作油口连通，所述第二控制口405与所述优先第一出口402连通，所述优先第一出口402通过所述可调节流阀6与所述第二工作进油管路11连通。

优先阀4阀芯的移动受到第一控制口404油压、第二控制口405油压和弹簧弹力综合影响。通过调节可调节流阀6的开口大小，实现第一工作电磁阀1和第二工作电磁阀5对应的油缸动作速度调节。

在上述技术方案的基础上，多路阀系统还包括梭阀2，所述梭阀2具有梭阀第一进口、梭阀第二进口和梭阀出口，所述梭阀2可切换至所述梭阀第一进口或所述梭阀第二进口与所述梭阀出口连通，所述梭阀第一进口和所述梭阀第二进口分别与所述第一工作电磁阀1的两个工作油口连通，所述梭阀出口与所述第一控制口404连通。

第一工作电磁阀1两个工作油口中油压较高的一路通过梭阀2连通至第一控制口404。

对于优先阀4、可调节流阀6以及梭阀2的原理，以下结合流体流量公式进行说明。

经过液压管道的流体流量公式为：

其中，Q——流经液压管道流量；

C_d——流量系数；

A₀——液压管道面积；

Δp——液压管道两端的压力差；

ρ——流体的密度。

根据上述公式可知，经过液压管道的流量只与孔口面积A₀和压力差Δp两个参数有关系。

当第一工作电磁阀1和第二工作电磁阀5控制的油缸均需要工作时，定量油液经优先进油口401进入到优先阀4，阀芯在左侧的弹簧作用下，保持左侧位置，油液从优先第一出口402流出优先阀4，此时优先第一出口402的少量油液流至阀芯右侧的第二控制口405，同时油液进入到可调节流阀6的可调节流孔。可调节流阀6的出口与第二工作进油管路11连通，并连通至第一工作电磁阀1。然后第一工作电磁阀1控制的油缸动作时，经梭阀2选取高压油路压力油，经梭阀出口连接到优先阀4左侧的第一控制口404。

优先阀4阀芯左右面积相等，流经可调节流阀6前的压力作用在第二控制口405，可调节流阀6后的压力经梭阀2进入到第一控制口404，优先阀阀芯左右两侧压力相等，弹簧压缩产生的力除以优先阀4阀芯端面面积所计算得到的压力，就是油液流经可调节流阀6产生的压力差Δp。而此时可调节流阀6的可调节流孔面积在调节完成后就不再改变，所以通过可调节流阀6得流量就是一定的。

调节可调节流阀6的开度，则可以使所需流量的液压油流入第一工作电磁阀1，其余的液压油流入到第二工作电磁阀5。假如，根据目前弹簧力计算的压力差Δp和可调节流孔的面积计算的流量应该是5L/min，当从优先进油口401进入的流量小于等于5L/min时，所有流量经过可调节流阀6进入到第一工作电磁阀1，此时优先第二出口403没有流量。当优先进油口401流量大于5L/min时，例如是7L/min，则5L/min流量从可调节流阀6流出，2L/min从优先第二出口403流出。这个时候就可以实现第一工作电磁阀1和第二工作电磁阀5所控制的油缸的复合动作。此时若将可调节流孔开度调小，假如计算的流量是4L/min，则此时4L/min流量从可调节流阀6流出，3L/min从优先第二出口403流出。若将可调节流孔开度调大则相反。

在上述技术方案的基础上，多路阀系统还包括第一溢流阀3，所述第一溢流阀3的进口与所述梭阀出口连通，所述第一溢流阀3的出口与所述工作回油管路12连通。

第一溢流阀3将梭阀出口多余的液压油溢流至工作回油管路12。

在上述技术方案的基础上，多路阀系统还包括第二两位两通电磁阀9，所述第二两位两通电磁阀9具有第一油口901和第二油口902，所述第二两位两通电磁阀9可切换至所述第一油口901和所述第二油口902连通或截止，所述第一工作进油管路10另一端与所述第一油口901连通，所述第二油口902与所述工作回油管路12连通。

第二两位两通电磁阀9设置在优先阀4的下游，进行卸荷控制，减小功率损耗，节约能源。

在上述技术方案的基础上，多路阀系统还包括主回油管路，所述工作回油管路12与所述主回油管路连通。

工作回油管路12的液压油通过主回油管路回油箱。

在上述技术方案的基础上，多路阀系统还包括第一两位两通电磁阀8，所述第一两位两通电磁阀8具有第三油口801和第四油口802，所述第一两位两通电磁阀8可切换至所述第三油口801和所述第四油口802连通或截止，所述第三油口801与所述主进油管路连通，所述第四油口802与所述主回油管路连通。

第一两位两通电磁阀8设置在优先阀4的上游，进行卸荷控制，减小功率损耗，节约能源。

具体的，主进油管路具有P口，P口与泵连接。主回油管路具有T口，T口与油箱连通。

在上述技术方案的基础上，多路阀系统还包括第二溢流阀7，所述第二溢流阀7的进口与所述主进油管路连通，所述第二溢流阀7的出口与所述工作回油管路12连通。

当主进油管路油压过大时，液压油可通过第二溢流阀7溢流至所述工作回油管路12。

在上述技术方案的基础上，所述第二工作电磁阀5设有至少两个。

本方案可以实现任一个第二工作电磁阀5与第一工作电磁阀1的复合同时动作。

如图2和图3所示，本实施例的多路阀系统工作过程如下：

1、在所有电磁阀均无控制信号的情况下，第一两位两通电磁阀8位于初始位置，泵输出流量，经P口进入多路阀系统后，经第三油口801流至第四油口802，进入主回油管路，经T口流出多路阀系统回到油箱，实现卸荷功能，节约能源。

2、当第二工作电磁阀5控制的油缸需要动作时，第一两位两通电磁阀8的线圈得到控制信号(第三油口801至第四油口802截止)，第二工作电磁阀5的其中一端电磁线圈得到控制信号，第二两位两通电磁阀9的线圈得到控制信号(第一油口901至第二油口902截止)。此时泵输出流量，经P口进入优先阀4。因为第一工作电磁阀1的两端电磁线圈无信号，第一工作电磁阀1处于中位，经过优先阀4阀芯左侧弹簧腔受力低于右侧先导油(第二控制口405的液压油)产生的推力，使优先阀4工作在右侧位置，泵输出的全部流量进入到第二工作电磁阀5，进而进入到第二工作电磁阀5控制的油缸，推动油缸相应动作。

3、当第一工作电磁阀1控制的油缸需要动作时，第一两位两通电磁阀8的线圈得到控制信号(第三油口801至第四油口802截止)，第一工作电磁阀1的其中一端电磁线圈得到控制信号，第二两位两通电磁阀9的线圈无控制信号(第一油口901至第二油口902连通)。此时泵输出流量，经P口进入优先阀4，因为第二工作电磁阀5的两端电磁线圈无信号，第二两位两通电磁阀9的线圈无控制信号，优先阀4的左侧弹簧腔弹簧压缩产生的力与第一工作电磁阀1控制的油缸产生的工作压力之和大于优先阀4的右侧先导油产生的推力，此时优先阀4两侧受力差值为弹簧力这一定值，则通过优先阀4进入到可调节流阀6的流量，只与可调节流阀6的可调节流孔的开度大小有关系。可调节流孔开度调大，则较多流量的液压油经可调节流阀6进入第一工作电磁阀1，剩余较少流量的液压油经优先第二出口403进入第二两位两通电磁阀9，经T口回到油箱；可调节流孔开度调小，则通过优先阀4进入到可调节流阀6的流量较少，剩余较多流量经优先第二出口403进入第二两位两通电磁阀9，经T口回到油箱。

4、当第一工作电磁阀1控制的油缸与第二工作电磁阀5控制的油缸同时动作时，第一工作电磁阀1的其中一个电磁线圈、第二工作电磁阀5的其中一个电磁线圈、第一两位两通电磁阀8和第二两位两通电磁阀9同时得到控制电信号。此时泵输出油液，经P口进入到优先阀4进行油液分流，部分油液经可调节流阀6进入到第一工作电磁阀1控制对应油缸动作，其余油液经优先阀4进入到第二工作电磁阀5控制相应油缸动作。可通过调节可调节流阀6的通径尺寸大小(开度大小)来分配泵输出流量，进而调整第一工作电磁阀1和第二工作电磁阀5的油缸伸缩速度。

本实施例还提供一种液压系统，包括所述的多路阀系统。

本实施例还提供一种农用机械，包括所述的液压系统。

农用机械可以为玉米收获机或其他农作物收获机，也可以为播种机等农用机械。

在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种多路阀系统，其特征在于，包括第一工作电磁阀(1)、主进油管路、优先阀(4)、第二工作电磁阀(5)、第一工作进油管路(10)、第二工作进油管路(11)和工作回油管路(12)；

所述优先阀(4)具有优先进油口(401)、优先第一出口(402)和优先第二出口(403)，所述优先阀(4)可调节所述优先进油口(401)到所述优先第一出口(402)和/或所述优先第二出口(403)的开闭及开度，所述主进油管路与所述优先进油口(401)连通，所述优先第一出口(402)与所述第二工作进油管路(11)连通，所述优先第二出口(403)与所述第一工作进油管路(10)一端连通；

所述第一工作电磁阀(1)的进油口与所述第二工作进油管路(11)连通，所述第二工作电磁阀(5)的进油口与所述第一工作进油管路(10)连通，所述第二工作电磁阀(5)的出油口和所述第一工作电磁阀(1)的出油口均与所述工作回油管路(12)连通。

2.根据权利要求1所述的一种多路阀系统，其特征在于，还包括可调节流阀(6)，所述优先阀(4)包括阀体、阀芯和弹簧，所述阀体内具有阀腔，所述阀芯滑动设置于所述阀腔内，所述弹簧的两端分别与所述阀腔一端和所述阀芯一端抵接，所述阀腔的一端具有第一控制口(404)，另一端具有第二控制口(405)，所述第一控制口(404)与所述第一工作电磁阀(1)的其中一个工作油口连通，所述第二控制口(405)与所述优先第一出口(402)连通，所述优先第一出口(402)通过所述可调节流阀(6)与所述第二工作进油管路(11)连通。

3.根据权利要求2所述的一种多路阀系统，其特征在于，还包括梭阀(2)，所述梭阀(2)具有梭阀第一进口、梭阀第二进口和梭阀出口，所述梭阀(2)可切换至所述梭阀第一进口或所述梭阀第二进口与所述梭阀出口连通，所述梭阀第一进口和所述梭阀第二进口分别与所述第一工作电磁阀(1)的两个工作油口连通，所述梭阀出口与所述第一控制口(404)连通。

4.根据权利要求3所述的一种多路阀系统，其特征在于，还包括第一溢流阀(3)，所述第一溢流阀(3)的进口与所述梭阀出口连通，所述第一溢流阀(3)的出口与所述工作回油管路(12)连通。

5.根据权利要求1所述的一种多路阀系统，其特征在于，还包括第二两位两通电磁阀(9)，所述第二两位两通电磁阀(9)具有第一油口(901)和第二油口(902)，所述第二两位两通电磁阀(9)可切换至所述第一油口(901)和所述第二油口(902)连通或截止，所述第一工作进油管路(10)另一端与所述第一油口(901)连通，所述第二油口(902)与所述工作回油管路(12)连通。

6.根据权利要求1所述的一种多路阀系统，其特征在于，还包括主回油管路，所述工作回油管路(12)与所述主回油管路连通。

7.根据权利要求6所述的一种多路阀系统，其特征在于，还包括第一两位两通电磁阀(8)，所述第一两位两通电磁阀(8)具有第三油口(801)和第四油口(802)，所述第一两位两通电磁阀(8)可切换至所述第三油口(801)和所述第四油口(802)连通或截止，所述第三油口(801)与所述主进油管路连通，所述第四油口(802)与所述主回油管路连通。

8.根据权利要求1-7任一项所述的一种多路阀系统，其特征在于，还包括第二溢流阀(7)，所述第二溢流阀(7)的进口与所述主进油管路连通，所述第二溢流阀(7)的出口与所述工作回油管路(12)连通。

9.一种液压系统，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的多路阀系统。

10.一种农用机械，其特征在于，包括如权利要求9所述的液压系统。