JPH04136941U - 自動車用フロアカーペツト - Google Patents
自動車用フロアカーペツトInfo
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 自動車のフロアパネル上に敷設するフロアカ
ーペットのおいて、制振性、遮音性、吸音性にすぐれた
構成を提供する。 【構成】 カーペットの裏面に緩衝材を固着し、該緩衝
材の構成が、無機質微小粒子を重量で、５〜５０％含
む見かけ密度が０．１０〜０．２５ｇ／ｃｍ3 のポリウ
レタンフォームよりなる上層と見かけ密度が０．０５
〜０．１０ｇ／ｃｍ3 の下層の２層を積層してなること
による。
ーペットのおいて、制振性、遮音性、吸音性にすぐれた
構成を提供する。 【構成】 カーペットの裏面に緩衝材を固着し、該緩衝
材の構成が、無機質微小粒子を重量で、５〜５０％含
む見かけ密度が０．１０〜０．２５ｇ／ｃｍ3 のポリウ
レタンフォームよりなる上層と見かけ密度が０．０５
〜０．１０ｇ／ｃｍ3 の下層の２層を積層してなること
による。
Description
【０００１】
この考案は、自動車のフロアパネル上に敷設するフロアカーペットに関する。
【０００２】
従来、自動車のフロアパネル上には、フロアカーペットを敷設している。
【０００３】
この種のフロアカーペットを敷設する目的は装飾、防音、防錆、触感の向上、
人体保護等にあり、一般的な構成は、タフティング、ニードリングなどにより立
毛を組織した基布と、該基布の裏面に積層され立毛を係止しフロアカーペットに
成形性を付与するポリエチレン等の熱可塑性樹脂を主体とした裏打材と、該裏打
材の裏面に部分的または全面にわたって固着される柔軟な緩衝材よりなるもので
ある。
【０００４】
この種の緩衝材として近年最もよく用いられているのは、弾性のある軟質また
は半硬質のウレタン樹脂発泡体、いわゆるウレタンモールドフォームである。
【０００５】
ウレタンモールドフォームは適度の弾性と柔軟性があり、フロアカーペットと
フロアパネルの間の空間を充填するものであり、注入発泡によって所要の形状で
カーペットに一体的に成形でき、発泡体であるために吸音性にすぐれ、低密度で
重量がかさまないものであり、緩衝材として適したものである。
【０００６】
ところで、近年、自動車用のフロアカーペットには（ロードノイズ等の）車外
騒音が車室内に侵入することを防ぐ遮音性の要求がたかまっている。
【０００７】
遮音特性を向上させるための方法として、カーペットの特に緩衝材の重量）を
大きくする方法が好適である。
【０００８】
緩衝材の重量を大きくする方法としては、緩衝材を構成するウレタンフォーム
の密度を上げる方法や、ウレタンフォーム中にフィラーを入れる方法がある。
【０００９】
しかしながら、このようにウレタンフォームの密度を高くしたり、ウレタンフ
ォーム中にフィラーを混入すると吸音性は逆に低下し、またフォームの柔軟性が
失われて、緩衝材が細かな凹凸がある自動車のフロアパネルに十分にフィットし
なくなるという問題点がある。
【００１０】
本考案は、上記従来技術の課題を解決するためになされたものであり、吸音性
遮音性、制振性がともにすぐれた自動車用フロアカーペットおよび緩衝材を提供
するものである。
【００１１】
課題を解決するための本考案の手段は、フロアカーペットの裏面に固着する緩
衝材の構成を、上下２層とし、上層は無機質微小粒子を重量で５〜５０％含む見
かけ密度が０．１０〜０．２５ｇ／ｃｍ3 のポリウレタンフォームよりなり、下
層は、見かけ密度が０．０５〜０．１０ｇ／ｃｍ3 のポリウレタンフォームより
なる構成とすることにより、このとき、前記無機質微小粒子を少なくともその８
０％以上が長辺が１ｍｍ以下の大きさであるものとすることは、粒子間の摩擦減
衰効果を生み出し、制振効果が促進され好ましい。
【００１２】
本考案の自動車用フロアカーペットの緩衝材は、上層が無機質微小粒子を含み
密度が高く比較的に剛性があり、制振性、遮音性に優れる層であって制振、遮音
特性にすぐれ、下層が低密度で吸音性にすぐれ柔軟なウレタンフォームでありる
ことから、自動車のフロアパネル上に好適に敷設でき、制振、遮音、吸音性能が
そろってすぐれるものとなる。
【００１３】
以下に図面を参照して、この考案の好適な実施例を説明する。
【００１４】
本発明の自動車用フロアカーペットは、図１に示されるように、車室側に立毛
１を組織した基布２と、熱可塑性樹脂を主体とした裏打材３と、緩衝材４をこの
順に積層して構成されるものであり、所要の成形を受けて、フロアパネル上に敷
設されるものである。
【００１５】
基布２はポリエステル、ポリプロピレンなどの立毛繊維素材１を、タフティン
グ、ニードリングなどによって組織することにより、表面に立毛を組織した基布
である。
【００１６】
裏打材３は、基布の裏面に積層され、基布に組織された立毛を係止するととも
に、該フロアカーペットに賦形性を付与するものであり、ポリエチレン、ポリプ
ロピレンといった熱可塑性樹脂や、これに充てん材を混入したものなどである。
【００１７】
緩衝材４は、上下２層により構成され、弾性のある軟質または半硬質のウレタ
ン樹脂発泡体、いわゆるウレタンモールドフォームを主体として構成される。
【００１８】
緩衝材４の上層４ａは、タルク、マイカ、硫酸バリウムといった無機質の微小
フィラーを重量で５〜５０％含み、見かけ密度が０．１０〜０．２５ｇ／ｃｍ3
である。
【００１９】
緩衝材４の下層４b は、前記のようなフィラーを含まない通常のウレタンモー
ルドフォーム、ないしはスラブウレタンフォームであり、見かけ密度が０．０５
〜０．１０ｇ／ｃｍ3 である。
【００２０】
本考案のフロアカーペットおよび緩衝材の製造は以下の方法によることが好ま
しい。
【００２１】
あらかじめ、所要の形状に賦形されたバッキング材を積層したカーペット基布
を、ウレタン樹脂注入型に配して型締めし、該カーペットの裏面所要箇所にウレ
タンを注入して、緩衝材をフロアカーペットと一体に形成する。
【００２２】
この時ウレタンの注入成形は、まずタルク等の微小粒子を浮遊させたポリオー
ル液を用い、高密度の緩衝材上層を形成する。
【００２３】
次に、別の注入成形等によって得た低密度の下層を接着等の手法によって積層
して一体化する。
【００２４】
以下に本考案の実施例になる緩衝材の性能について、その評価結果を示す。
【００２５】
実施例１は、単位面積あたり重量５２０ｇ／ｍ2 のナイロンを立毛として組織
したタフテッドカーペット基布に低密度ポリエチレンの裏打材を４００ｇ／ｍ2
の割合で裏打ちした５０ｃｍ平方のカーペットに対して、裏面に上層はタルク粒
子を３０ｗｔ％含み、見かけ密度が０．１４ｇ／ｃｍ3 、２５％圧縮荷重が０．
２５ｋｇ／ｃｍ2 となるようにウレタンフォームを注入発泡により厚さ６０ｍｍ
でカーペットに一体的に形成し、下層は密度が０．０７ｇ／ｃｍ3 、２５％圧縮
荷重が０．１５ｋｇ／ｃｍ2 の別成形した厚さ３０ｍｍのモールドフォームを薄
い接着テープで上層の裏面に接着して形成した。
【００２６】
実施例２は、実施例１と同じ構成のタフテッドカーペットの裏面に、上層はマ
イカ粒子を２０ｗｔ％含み、見かけ密度が０．１２ｇ／ｃｍ3 、２５％圧縮荷重
が０．２２ｋｇ／ｃｍ2 となるようにウレタンフォームを注入発泡により厚さ６
０ｍｍでカーペットに一体的に形成し、下層は密度が０．０６ｇ／ｃｍ3 のスラ
ブウレタンフォームを厚さ３０ｍｍで薄い接着テープで上層の裏面に接着して形
成した。
【００２７】
比較例は、従来の構成になるフロアカーペット構成を示し、実施例１および２
と同じ構成のタフテッドカーペットの裏面に、一層のウレタンフォームを注入発
泡により、見かけ密度が０．０９ｇ／ｃｍ3 、２５％圧縮荷重が０．２２ｋｇ／
ｃｍ2 となるようにウレタンフォームを注入発泡により厚さ９０ｍｍでカーペッ
トに一体的に形成した。
【００２８】
図２〜図４は、それぞれ上記実施例および比較例についての制振性、遮音性、
吸音性の評価結果を示す。
【００２９】
まず、図２は制振性の評価方法は、規定の大きさおよび重量の鉄板に対して、
電磁加振器により、ある一定周波数の入力を加えて、この出力をマイクロフォン
によりｄｂ量として抽出するものであり、鉄板上に作成した各カーペット試料を
置いた際の出力を、鉄板上に何も置かない状態での出力量で規格化して表示し、
図では値が大きいほど制振特性が優れているといえる。
【００３０】
図２より、実施例１および２は、いずれも比較例よりも優れた値を示した。
【００３１】
図３は遮音性の評価結果を示し、評価は無響室対無響室方式の出力差検出によ
っておこなった。
【００３２】
図３より、実施例１および２は、いずれも比較例よりも優れた遮音性を示して
おり、特に低周波数側で、この傾向が顕著である。
【００３３】
図４は吸音性の評価結果を示し、評価方法はＪＩＳＡ１４０５に記載の垂直入
射法に準じた。
【００３４】
図４より、実施例１および２は、いずれも比較例と同等か、それ以上の吸音性
能を示した。
【００３５】
以上のように本考案のフロアカーペットは従来に比して、制振性、遮音性、吸
音性の各性能が優れていて、しかもフロアパネルの微小な凹凸を吸収して、間隙
を生ずることなく好適に敷設することが可能である。
【図１】 本考案のフロアカーペット断面図
【図２】 本考案のフロアカーペット制振性評価結果
【図３】 本考案のフロアカーペット遮音性評価結果
【図４】 本考案のフロアカーペット吸音性評価結果
１ 立毛
２ 基布
３ 裏打材
４ 緩衝材
４ａ 上層
４ｂ 下層
１０ フロアカーペット
Claims (2)
- 【請求項１】 表面に立毛を組織したカーペット基布の
裏面に、熱可塑性樹脂を主体とした裏打材を積層した構
成の自動車のフロアパネル上に敷設される自動車用フロ
アカーペットにおいて、該カーペットの裏面に緩衝材を
固着し、該緩衝材の構成が、無機質微小粒子を重量で
５〜５０％含む見かけ密度が０．１０〜０．２５ｇ／ｃ
ｍ3 のポリウレタンフォームよりなる上層と、見かけ
密度が０．０５〜０．１０ｇ／ｃｍ3 のポリウレタンフ
ォームよりなる下層の２層を積層してなるものであるこ
とを特徴とする自動車用フロアカーペット。 - 【請求項２】 請求項１に記載の自動車用フロアカーペ
ットにおいて、緩衝材上層に含まれる無機質微小粒子
の、少なくとも構成粒子の８０％以上が長辺が１ｍｍ以
下の大きさであることを特徴とする自動車用フロアカー
ペット
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5321591U JPH04136941U (ja) | 1991-06-13 | 1991-06-13 | 自動車用フロアカーペツト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5321591U JPH04136941U (ja) | 1991-06-13 | 1991-06-13 | 自動車用フロアカーペツト |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04136941U true JPH04136941U (ja) | 1992-12-21 |
Family
ID=31929162
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5321591U Pending JPH04136941U (ja) | 1991-06-13 | 1991-06-13 | 自動車用フロアカーペツト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04136941U (ja) |
-
1991
- 1991-06-13 JP JP5321591U patent/JPH04136941U/ja active Pending
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