JPH04134792U - 自転車におけるチエーンの噛み込み防止機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】駆動ギヤの歯先部寄りの側面にチェーンストッ
パーを沿わせることにより、駆動ギヤの変速時に緩み側
のチェーンが変速前のギヤに歯合したまま、チェーンス
テー方向に巻き上がるのを防止する。 【構成】径の異なる複数枚の変速ギヤを、それぞれ一定
の間隔を介して同軸に重ねて構成した駆動ギヤと従動ギ
ヤとの間に掛け回されている無端状チェーンの環状回動
軌跡内であって、上記駆動軸ギヤの側面には、駆動ギヤ
の歯先部寄りの側面に沿わせるとともに、先端を前記無
端状チェーンの緩み側に臨ませたチェーンストッパーを
取り付けた。 これによりチェーンの緩み側の部分が駆
動ギヤから強制的に外されて、それ以上の巻上がりを阻
止される結果、クランク軸の急激な停止や、後輪の急激
な回転停止などによる走行上の危険を防止し、かつ駆動
部の損傷を無くすことができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は自転車におけるクランク軸の駆動力を後輪ハブに伝えるために駆動軸 ギヤと従動軸ギヤ間に巻掛けされた無端状チェーンの噛み込み防止機構に関し、 チェーンの噛み込みによるハンガー軸回転の停止や、後輪回転の停止による走行 上の危険を防止し、かつ自転車駆動部およびフレーム体におけるチェーンステー 部等の損傷をなくすことを目的とする。

【０００２】

【従来の技術】

自転車の動力伝導手段としてチェーンを用いることは、耐久性の面で著しく有 利であるところから実用車をはじめ、軽快車、スポーツ車等に広く汎用されてお り、特にマウンテンバイクやスポーツ車などにあっては駆動ギヤ比率を変えて変 速するために上記したハンガーにおけるクランク軸のギヤおよび後輪側フリーホ イールの従動ギヤのそれぞれの枚数を複数にするとともに、各ギヤの径を順次大 小異ならせた構成のものが多く用いられており、この場合にはチェーンの長さを 余分に設定するとともに、リヤディレーラーのテンション機構により常時一定の 張力が付加されている。

【０００３】 とりわけて、マウンテンバイクは凹凸の段差や山野の悪路走行に耐えるための 十分な走行安定性を確保するために、タイヤ幅の大きなものが要求され、また走 行時のパワーロスを少なくするためにショートリヤセンター化することも望まれ ている。 さらに変速ギヤが複数の場合には、その変速性能を十分に確保する ために駆動ギヤと従動ギヤ間のチェーンラインを大きくずらすことができず、そ のために駆動ギヤの位置が自ずから一定の範囲内に規制されている結果、駆動ギ ヤとフレームのチェーンステーとの間の隙間が、チェーンの幅と同等か、あるい はそれ以下となるように設計せざるを得ない。

【０００４】 このような構造の場合、駆動ギヤの変速時にチェーンの緩み側の部分が、変速 前のギヤから容易に外れ難くなり、駆動ギヤの回転に伴ってチェーンの緩み側の 部分が、リヤディレーラーのテンション力に抗して駆動ギヤの回転方向上方に巻 き上げられやすくなり、その結果駆動ギヤとチェーンステーとの間に噛み込むこ とが多い。

【０００５】 このような場合にはクランク軸の回転が急激に停止し、また場合によってはチ ェーン切れ等により走行不能となる事故をおこすこともあり、走行上きわめて危 険であるばかりでなく、駆動部分のギヤや、フレームにおけるチェーンステー等 の損傷の危険もある。 そこで最近では変速時における、変速前の駆動ギヤから のチェーン離れが悪い場合に、その緩み側の巻き上がりを防止すべく、駆動ギヤ の後方位置に、チェーンの巻き上がりを防ぐ、水平な隔壁部を有するチェーンガ ードをチェーンステーに取り付けるようにしたものが考案されている（実開平１ −１０７６９０号）。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記した実開平１−１０７６９０号のものは、チェーンの緩み 側においての、駆動ギヤとの歯合部とチェーンガードの取り付け位置との距離が 離れているために、チェーンが歯合位置を過ぎても駆動ギヤに対してチェーンが 食いついたまま離れにくく、その結果リヤディレーラーのテンション力に抗して 上方に巻き上がり、駆動ギヤの歯先とチェーンステーとの間の隙間に噛み込むこ とになり、依然としてチェーン噛み込み防止の完全を期すことができない。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

そこで本考案は上記した危険性を回避し、また駆動部等の損傷をなくして耐久 性を向上させるべく種々研究を行った結果、チェーンが巻き上げられる力は、駆 動ギヤとチェーンとの歯合部の位置において払い落とすようにするのが最も有効 であることが明らかにされた。 しかしこの場合駆動ギヤの歯の先端方向の位置 にて払い退けるようにする場合には、近時オーバルギヤ（楕円形のギヤ）の使用 が多くなっているところから、歯合点の位置が常時変動するために設計上実現が 難しく、したがってチェーンと歯合する駆動ギヤの側面位置にてチェーンを、そ の緩み側に払い落とすようにするのが最も有効であることが判明した。

【０００８】 本考案は上記した研究成果をもとに具現化されたものであって、具体的には径 の異なる複数枚の変速ギヤを、それぞれ一定間隔を介して同軸に重ねて構成した 駆動軸ギヤと従動軸ギヤとの間に掛け回されている無端状チェーンの環状回動軌 跡内であって、上記駆動軸ギヤの側面には、駆動ギヤの歯先部寄りの側面に沿わ せるとともに、先端を前記無端状チェーンの緩み側に臨ませたチェーンストッパ ーを取り付けたことを特徴とする自転車におけるチェーンの噛み込み防止機構に 関する。

【０００９】

【作用】

自転車の走行中、駆動ギヤの変速時に緩み側のチェーンが変速前のギヤに歯合 したまま、さらにギヤの回転と共にチェーンステー方向に上がろうとするとき、 駆動ギヤの側面に添わせたチェーンストッパーに押し当たり、これにより強制的 に駆動ギヤから外されて、それ以上の上昇を阻止される。 そしてリヤディレイ ラーのテンション張力により再度元の位置に復帰する。

【００１０】

【実施例】

以下において本考案の具体的な内容を図示の実施例をもとに説明すると、１は ハンガーラグ、２はチェーンステー、３は後輪、４．５．６は上記ハンガーラグ １の駆動軸Ｘに対して同軸かつ一体的に取り付けられた駆動軸ギヤ（クランクギ ヤ）、７は駆動軸ギヤ５と後輪３のハブ軸（図示省略）にとりつけられた従動軸 ギヤ（フリーギヤ）（図示省略）との間にかけ回された無端状のチェーン、８は ストッパープレートをそれぞれあらわす。

【００１１】 ストッパープレート８は、その基部８ａを、ネジ９（溶接しても可）によりハ ンガーラグ１の底面側に取り付け固定するとともに、その自由端側を駆動ギヤ４ ．５．６のそれぞれに対応させてその側面方向に接近させ、これにより無端状チ ェーンの環状回動軌跡内に位置せしめ、しかもそれらの各先端部８ｂ．８ｃ．８ ｄを 駆動軸ギヤが径の異なる３枚のギヤ４．５．６の歯先部に接近してその側 面に位置するように取り付けられており、しかも駆動軸ギヤが径小なものから順 次径大なものに並べられているのに対応させてそれぞれの先端８ｂ．８ｃ．８ｄ が段状に形成され、しかもその先端を駆動チェーン７の緩み側に臨ませて取り付 けられている。

【００１２】 またチェーン７は後輪ハブ側に取りつけられたリヤディレーラー（図示省略） により常時引っ張り方向のテンションがかけられており、後輪側のリヤディレー ラーと、ハンガー軸寄りのフロントディレーラー（図示省略）とにより、それぞ れ径の異なる複数枚の駆動ギヤ４．５．６に前記チェーン７をかけかえることに より自在にギヤ比を変えて変速することができるようになっている。

【００１３】

【考案の効果】

本考案は上記したように、径の異なる複数枚の変速ギヤを、それぞれ一定間隔 を介して同軸に重ねて構成した駆動軸ギヤと従動軸ギヤとの間に掛け回されてい る無端状チェーンの環状回動軌跡内であって、上記駆動軸ギヤの側面には、駆動 ギヤの歯先部寄りの側面に沿わせるとともに、先端を前記無端状チェーンの緩み 側に臨ませたチェーンストッパーを取り付けたために、自転車の走行中、変速時 に緩み側のチェーンが変速前のギヤに歯合したまま、さらにギヤの回転と共にチ ェーンステー方向に上がろうとするとき、駆動ギヤの側面に添わせたチェーンス トッパーに押し当たり、これにより強制的に駆動ギヤから外されて、それ以上の 上昇を阻止される。

【００１４】 その結果、ギヤとチェーンステーとの狭い間隙に噛み込んでクランク軸の回転 を急激に停止させ、あるいは後輪の回転を停止させたりすることがなくなり、走 行の安全が確保され、しかも駆動部分やフレーム体のチェーンステー部等の損傷 のおそれもなく、耐久性を向上させることができ、とくに山岳地帯を走行するマ ウンテンバイクなどに適用すると、より一層有効である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例である自転車におけるチェー
ンの噛み込み防止機構を備えた状態の、自転車の底面側
から見た要部斜視図。

【図２】図１のチェーンの噛み込み防止機構をあらわし
た要部底面図。

【符号の説明】

１ ハンガーラグ ２ チェーンステー ３ 後輪 ４ 駆動軸ギヤ ５ 駆動軸ギヤ ６ 駆動軸ギヤ ７ チェーン ８ ストッパー ８ａ 基部 ８ｂ 先端部 ８ｃ 先端部 ８ｄ 先端部 ９ ネジ

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 径の異なる複数枚の変速ギヤを、それぞ
   れ一定間隔を介して同軸に重ねて構成した駆動軸ギヤと
   従動軸ギヤとの間に掛け回されている無端状チェーンの
   環状回動軌跡内であって、上記駆動軸ギヤの側面には、
   駆動ギヤの歯先部寄りの側面に沿わせるとともに、先端
   を前記無端状チェーンの緩み側に臨ませたチェーンスト
   ッパーを取り付けたことを特徴とする自転車におけるチ
   ェーンの噛み込み防止機構。
2. 【請求項２】 請求項１に記載のものにおいて、チェー
   ンストッパーは複数枚の変速ギヤの全部、もしくは一部
   にのみ対応させて取り付けたものであるところの自転車
   におけるチェーンの噛み込み防止機構。