JPH04119731U - 車両用灯具のプロテクタ取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車体の外装板に設けられているランプハウジ
ング装着用開口の周囲に切れ目を有する環状のプロテク
タを接着して取り付ける構造を改良して、迅速，容易に
切れ目を隙間無く突き合わせて接着できるようにする。 【構成】 プロテクタ３が車体外装板１に対して正しく
装着された状態において（図１）切れ目３ｂの突き合わ
せ面を介して対向する１対の突起１ｃ，１ｄを車体外装
板１に設置し、かつ、プロテクタ３には上記の突起１
ｃ，１ｄに嵌合する取付孔を設ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車両の外装板に対して灯具を装着する場合に該外装板と灯具との間 に介装するプロテクタを、車両外装板に対して取り付ける為の構造に関するもの である。

【０００２】

【従来の技術】

例えば自動車の外装板にリャーコンビネーションランプを装着する場合、外装 板にはランプハウジングを嵌め込むための開口を設けるとともに、該開口の周囲 にパッキン部材兼緩衝部材としてプロテクタを取り付けておく。 ランプを外装板に固定した後は、上記のプロテクタは外装板とランプハウジン グとの間に挟みつけられて保持され、シール機能や緩衝機能を果たす。ランプハ ウジングを車体外装板に装着する作業中、上記のプロテクタが正しい位置に挟み つけられるよう、予め該プロテクタを車体外装板、若しくはランプハウジングの 何れか一方に固着しておかねばならない。

【０００３】 図５は、車体外装板１にプロテクタ２を取り付けた状態を示す平面図である。

【０００４】 上記の外装板１には、車両用灯具のランプハウジングを嵌合するための開口１ ａ，１ｂが穿たれている。 上記の開口１ａ，１ｂを取り囲んで、環状のプロテクタ２が取り付けられる。 この従来例のプロテクタ２は発砲人造ゴムで成形されており、接着作業のための 小さい透孔２ａが列設されている。このプロテクタ２を車体外装板１に取り付け る際は、前記の透孔２ａに接着剤を注入して接着固定される。

【０００５】 一般にプロテクタは、継目の無い環状に成形されることもあり、図５のように 切れ目２ｂを設けた形に成形されることもある。いずれを選ぶかは、開口１ａ， １ｂの付近に障害物や凹凸の有無によって決定される。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

プロテクタ２を車体外装板１に装着する場合、該プロテクタ（環状をしている ）の周方向に順次に貼りつけていって、切れ目２ｂを最後に突き合わせて接着す る。図５の切れ目２ｂ付近を矢印Ｅ方向に見た断面図を図６に示す。 プロテクタ２は柔軟で弾力性を有し、外力を受けて伸縮する部材であるから、 切れ目２ｂが必ずしもキッチリと隙間無く突き合わされるとは限らない。 図６のように長さが不足して隙間を生じる場合も有り、また、長さが余ってし まうことも有る。

【０００７】 図６のように長さが不足したときは、プロテクタ２の切れ目２ｂの両端を指先 で引き寄せる。プロテクタは伸縮性材料で構成されているので引き伸ばされ、切 れ目２ｂが隙間無く突き合わされるが、指先を放すと収縮して図６のように隙間 が出来てしまう。そこで、このような場合には、引き寄せ突き合わせて接着し、 接着剤が固化して接着力を生じるまでの間、指先で押えているか、若しくは何ら かの仮保持手段を講じなければならない。 上述のような仮保持作業は多大の労力と時間、なかんずく無駄な時間を費し、 作業能率を著しく阻害する。

【０００８】 本考案は上述の事情に鑑みて為されたもので、格別の熟練を要せず、別段の労 力や時間を費すことなくプロテクタの切れ目を隙間無く突き合わせて車体外装板 に接着し得る、プロテクタの取付構造を提供することを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

上記の目的を達成するための構成として本考案のプロテクタ取付構造は、 切れ目を有する環状のプロテクタが、車体の灯具取付用開口の周囲に接着され ているプロテクタ取付構造において、 上記プロテクタの切れ目の突き合わせ面を介して対向するように位置せしめた １対の突起が車体に固定されており、かつ、前記プロテクタの切れ目の付近には 上記の突起に嵌合する取付孔が設けられていることを特徴とする。

【００１０】

【作用】

上記の構成によれば、プロテクタの切れ目付近に設けられている取付孔を突起 に嵌合することにより、プロテクタの切れ目付近を突き合わせて指先で押えてい なくても、正しい位置に保持されて隙間無く突き合わされるので、接着材が固化 すれば該プロテクタは正しく接着される。

【００１１】

【実施例】

図１は本考案に係るプロテクタ取付構造の１実施例を示し、前記従来例におけ る図５に対応する平面図である。 外装板１に、開口１ａ，１ｂが穿たれている。 上記の開口１ａ，１ｂを取り囲んで環状のプロテクタ３が接着される。３ａは 接着用の透孔，３ｂは切れ目である。上記の切れ目付近に位置せしめて、外装板 １に突起１ｃ，１ｄが設けられていて、プロテクタ３に穿たれた孔に嵌合してい る。図１に鎖線で囲んで示したＡ部の拡大詳細を図２に示すとともに、図２のＢ −Ｂ断面を図３に示す。

【００１２】 図２に示されているプロテクタ３は正しい位置に接着された状態で描かれてお り、切れ目３ｂの位置は正しい突き合わせ面の位置と一致している。 上記の突き合わせ面（すなわち切れ目３ｂの位置）を介して１対の突起１ｃ， １ｄが配置されている。そしてプロテクタ３には取付孔３ｃ，３ｄが設けられて いて、それぞれ前記の突起１ｃ，１ｄに嵌合している。 図２のＣ−Ｃ断面の模式図を図４に示す。この図４は、外装板１にプロテクタ ３を取り付ける作業の途中の状態を示したものである。 取付孔３ｃは既に突起１ｃに嵌合されており、取付孔３ｄは未だ突起１ｄに嵌 合されていない。この状態から指先で矢印Ｐ方向の力を加えて取付孔３ｄを突起 １ｄに嵌合し、プロテクタ３を３´位置（仮想線で示す）とする。これにより、 プロテクタ３の切れ目は強制的に正しく突き合わせ面で突き合わされて密着する 。 上記の状態で指先を放してもプロテクタ３は正しい取付位置に保持されるので そのまま放置して接着剤が固化するとプロテクタの接着操作が完了する。

【００１３】

【考案の効果】

本考案のプロテクタ取付構造によれば、格別の熟練を要せず、別段の労力や時 間を費すことなく、プロテクタの切れ目を隙間無く突き合わせて車体外装板に接 着することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るプロテクタ取付構造の１実施例を
示す平面図

【図２】前掲の図１に示したＡ部の拡大詳細図

【図３】前掲の図２に示したＢ−Ｂ断面図

【図４】前掲の図２に示したＣ−Ｃ面による断面を模式
的に描いた説明図

【図５】従来例のプロテクタ取付構造を示す平面図

【図６】上記従来例における課題を説明するための、Ｅ
矢視断面図

【符号の説明】

１ 車体の外装板 １ａ，１ｂ 開口 １ｃ，１ｄ 突起 ２ プロテクタ ２ａ 透孔 ２ｂ 切れ目 ３，３´ プロテクタ ３ａ 透孔 ３ｂ 切れ目 ３ｃ，３ｄ 取付孔

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 切れ目を有する環状のプロテクタが、車
   体の灯具取付用開口の周囲に接着されているプロテクタ
   取付構造において、上記プロテクタの切れ目の突き合わ
   せ面を介して対向するように位置せしめた１対の突起が
   車体に固定されており、かつ、前記プロテクタの切れ目
   の付近には上記の突起に嵌合する取付孔が設けられてい
   ることを特徴とする、車両用灯具のプロテクタ取付構
   造。