JPH04117532U - 作業車の動力伝達構造 - Google Patents

作業車の動力伝達構造

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JPH04117532U
JPH04117532U JP1906491U JP1906491U JPH04117532U JP H04117532 U JPH04117532 U JP H04117532U JP 1906491 U JP1906491 U JP 1906491U JP 1906491 U JP1906491 U JP 1906491U JP H04117532 U JPH04117532 U JP H04117532U
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JP
Japan
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engine
output shaft
transmission
side output
pump
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Pending
Application number
JP1906491U
Other languages
English (en)
Inventor
康広 大島
善治 薮野
Original Assignee
株式会社クボタ
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 真空式播種装置の真空状態を作り出す真空ポ
ンプを合理的に配置し、コンパクト化を図る。 【構成】 エンジン3の下方に真空ポンプ12を配置
し、この真空ポンプ12とエンジン3の下向き出力軸1
3をクラッチ14を介して連結すると共に、エンジン3
より後向きに側方出力軸15を延出し、この側方出力軸
15の後方に推進車輪5が軸支された伝動ケース4を二
つ左右に配置し、この側方出力軸15と伝動ケース4と
を伝動連結する。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
本考案は、エンジンの近傍に、走行装置が備えられた伝動ケースを配置すると 共に、この伝動ケースの後方に作業装置を配置してある作業車の動力伝達構造に 関する。
【0002】
【従来の技術】
作業装置として真空式播種装置を搭載するものでは真空ポンプの配置位置が問 題となるが、この真空ポンプは作業車が停止している間も作動させる必要がある ため、エンジンより直接動力をとるのが望ましく、従来は、図2に示すように、 後方に伝動ケース4を配置したエンジン3に対して、真空ポンプ12を前方に配 置し、ベルト伝動していた。
【0003】
【考案が解決しようとする課題】
しかし、このように前後に配列すると機体前後長さが長くなり、枕地等での旋 回半径が大で、作業がやりにくいものとなる。そこで、エンジンからの動力伝達 を受けずに、真空ポンプを駆動する専用の駆動エンジンを配置して機体前後長さ を抑えた配置構成を採ることもできるが、この場合には、専用のエンジンが余分 に必要となり、製造コストの高騰につながる。
【0004】 本考案の目的は、真空ポンプの合理的な配置構成によって機体前後長さの拡大 を抑え、コンパクト化の図れるものを提供する点にある。
【0005】
【課題を解決するための手段】
本考案による特徴構成は、前記作業装置に作業用動力を供給するポンプを前記 エンジンの下方に配置し、前記エンジンの下向き出力軸と前記ポンプとを伝動連 結すると共に、エンジンより外側方に向けて側方出力軸を延出し、その側方出力 軸と前記伝動ケースとを伝動連結してある点にあり、その作用効果は次の通りで ある。
【0006】
【作用】
エンジンの後方等その近傍に位置する伝動ケースに対しては、エンジンより側 方出力軸を延出して動力伝達を行い、ポンプに対してはそのポンプをエンジン下 方に配置し、エンジンから延出した下向き出力軸から動力伝達を行う。
【0007】
【考案の効果】
その結果、エンジン近傍に位置する必要のため配置上の制約が多い伝動ケース への動力伝達は側方出力軸から行い、比較的配置上の制約が少ないポンプはエン ジンの下方に配置することによって、エンジン下方のデッドスペースが有効に活 用でき、全体としてコンパクトにまとまった作業車の動力伝達構造を提供できる に至った。
【0008】
【実施例】
図1に示すように、前後向きメインフレーム1の前端部に箱形フレーム2を取 付けると共にその箱形フレーム2の上面に縦型エンジン3を載置する。このエン ジン3の後方に左右一対の伝動ケース4,4を配置し、この伝動ケース4,4の 各々の下端に推進車輪5,5を軸支する。前記メインフレーム1の後端に作業装 置6としての真空式播種装置を取付け、歩行型の真空播種機を構成する。 前記真空式播種装置6を構成するに、メインフレーム1の後端に基端フレーム 7を取付けると共に、基端部フレーム7の下端に前後向き姿勢の作業フレーム8 を設け、この作業フレーム8下端に、種籾供給用溝を形成する作溝器9、作業フ レーム8上面に種籾貯留ホッパ10、作業フレーム8後端に作溝深さを設定する 尾輪11を設けてある。 エンジン3の後方両側方に、縦向き伝動ケース4,4を配置すると共に、この 縦向き伝動ケース4,4の下端に走行装置としての推進車輪5を軸支し、エンジ ン3より後向きに延出した側方出力軸15と伝動ケース4の上部入力部とを伝動 連結する。 前記箱形フレーム2内に真空ポンプ12を配置し、エンジン3より下向き出力 軸13を延出し、真空ポンプ12の入力軸とエンジンの下向き出力軸13とをク ラッチ14を介して直結する。
【0009】 〔別実施例〕 真空ポンプ12以外に他の油圧等流体圧ポンプを適用できる。 作業装置としては真空式播種装置6以外に耕耘装置等を適用でき、ポンプ1 2としてこの耕耘装置を回転駆動させる油圧ポンプであってもよい。 本考案のものは、田植機等の農機を含む作業車に適用できる。
【0010】 尚、実用新案登録請求の範囲の項に図面との対照を便利にするために符号を記 すが、該記入により本考案は添付図面の構成に限定されるものではない。
【図面の簡単な説明】
【図1】全体側面図
【図2】従来の全体側面図
【符号の説明】
3 エンジン 4 伝動ケース 5 走行装置 6 作業装置 12 ポンプ 13 下向き出力軸 15 側方出力軸

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 エンジン(3)の近傍に、走行装置
    (5)が備えられた伝動ケース(4)を配置すると共
    に、この伝動ケース(4)の後方に作業装置(6)を配
    置してある作業車の動力伝達構造であって、前記作業装
    置(6)に作業用動力を供給するポンプ(12)を前記
    エンジン(3)の下方に配置し、前記エンジン(3)の
    下向き出力軸(13)と前記ポンプ(12)とを伝動連
    結すると共に、エンジン(3)より外側方に向けて側方
    出力軸(15)を延出し、その側方出力軸(15)と前
    記伝動ケース(4)とを伝動連結してある作業車の動力
    伝達構造。
JP1906491U 1991-03-28 1991-03-28 作業車の動力伝達構造 Pending JPH04117532U (ja)

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