CN201291930Y - 多功能拖拉机 - Google Patents

Abstract

多功能拖拉机涉及一种拖拉机，尤其是一种能从事农业运输、农田多种作业的多功能拖拉机。该机以钢板悬桂行走机构为基础，取力器固定装在变速箱右侧面，其内装有齿轮轴与变速箱低速一轴齿轮啮合，取力器与万向节传动轴、固定传动轴、液压油泵依次联接，小三角皮带轮装在固定传动轴上，大三角皮带轮装在动力输出轴上，液压悬挂装置固定连接在后桥与车架中间的第二根横梁上，由液压悬挂装置与农田作业机具挂接，操纵提升、下降。该机集拖拉机与农用车优势于一体，减震性好、降低冲击、提高拖拉机使用寿命，改善工作环境、降低劳动强度，既能从事农田多项作业，又能从事农业运输、一机多用。适用于广大农业用户。

Description

多功能拖拉机

所属技术领域

本实用新型涉及一种拖拉机，尤其是一种能从事农业运输、农田多种作业的多功能拖拉机。

背景技术

农业运输和农田作业是农业的两大作业项目；用拖拉机从事农田作业，功能齐全，但拖拉机是刚性行走机构，无弹性减震，作运输时，驾驶员舒适度差、操控性差、劳动强度大、作业安全系数低；农用车的行走机构是钢板悬挂机构，减震性能提高，驾驶员的舒适度、操控性好、改善了工作环境、降低了劳动强度、提高劳动效率，而减震性能的提高减少了因震动而造成的机件损坏，提高整机的使用寿命，但农用车仅能作农业运输，功能单一。对于普通农户两种作业需同时购置拖拉机及农用车，经济负担大。

发明内容

针对上述存在的不足之处，本实用新型提供一种集拖拉机与农用车优势于一体的、减震性能好、改善操控性、既能作农田多种作业、又能作农业运输的、一机多用的多功能拖拉机。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：如图1、图2、图3、图4所示，该多功能拖拉机包括车架(1)、行走轮(2)、驾驶室(3)、发动机(4)、离合器(5)、变速箱(6)、取力器(7)、万向节传动轴(8)、固定传动轴(9)、一对三角皮带轮(10)、二次离合器(11)、动力输出轴(12)、液压悬挂装置(13)、车厢(14)，其特征在于：所述的车架(1)为钢板悬挂行走机构；所述的取力器(7)为固定装在变速箱(6)右侧面，其内装有齿轮轴与变速箱(6)低速一轴齿轮啮合或分离获取动力，取力器(7)齿轮轴与万向节传动轴(8)、固定传动轴(9)、液压油泵(13.2)依次联接，将取力器(7)获取得动力传动液压油泵；所述的固定传动轴(9)由前、后两个支座固定在车架(1)的横梁上，液压油泵(13.2)固定在后支座上；所述的一对三角皮带轮(10)，其中小三角皮带轮(10.1)装在固定传动轴(9)上，大三角皮带轮(10.2)装在动力输出轴(12)上，将由取力器(7)获取得动力作为驱动农用机具的动力，大三角皮带轮(10.2)与动力输出轴(12)之间装有二次离合器(11)；所述的液压悬挂装置(13)固定连接在后桥与车架中间的第二根横梁上，卸掉农用车后横梁；所述的液压悬挂装置(13)包括液压悬挂箱体(13.1)、液压油泵(13.2)、换向阀(13.3)、液压油缸(13.4)、内提升臂(13.5)、外提升臂(13.6)、销轴(13.7)，所述的液压悬挂箱体(13.1)下部为油箱，动力输出轴(12)穿过该箱体中部，并支承在箱体上，液压油泵与换向阀(13.3)、液压油缸(13.4)依次用油管连接，将换向阀与液压油缸置于悬挂箱体内上部，并使液压油缸水平放置，活塞桿朝向车架(1)尾端；所述的液压油缸(13.4)活塞桿端头与内提升臂(13.5)下端铰接；所述的销轴(13.7)依次穿过悬挂箱体(13.1)左箱体上的销孔，内提升臂(13.5)上端的孔、右箱体上的销孔，与左右箱体上销孔铰接，与内提升臂(13.5)上端孔固定联接，穿出左右箱体销孔外的销轴(13.7)的左、右端头分别与两个外提升臂(13.6)一端的孔固定联接。

所述的取力器(7)内装有齿轮轴，取力器(7)左侧箱体开有窗口，与变速箱(6)右侧箱体上开的窗口对齐并固定联接，使取力器内装的齿轮轴与变速箱低速一轴齿轮相啮合并可分离，从变速箱(6)取得动力。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

1、改拖拉机刚性行走机构为悬挂钢板行走机构，减震性能好，极大地改善了拖拉机在农田作业及农业运输过程中因震动产生的冲击而造成机件的损坏，提高了拖拉机的使用寿命。

2、因减震性能提高，操控性和舒适性好，改善驾驶员工作环境，降低劳动强度，提高劳动效率。

3、集拖拉机与农用车优势于一体，既具有拖拉机农田作业的所有功能，可满足耕耙、播种、植保及固定动力——从事排灌、加工等农业作业的需要，装上车厢，又可作为操作灵活、安全舒适的农业运输机械，一机多用。

4、农忙作农田作业，农闲作运输作业，提高单机利用率和农机具配套比，满足农户多种需求，降低经济负担，提高经济效益。

本实用新型适用于广大农业用户。

附图说明

图1是本实用新型整机结构示意图。

图2是本实用新型车架结构示意图的俯视图。

图3是本实用新型农田作业传动路线图。

图4是液压悬挂装置结构示意图。

具体实施方式

利用附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

本实用新型以悬挂钢板的行走机构——车架(1)为基础，在变速箱(6)的右侧箱体上开有窗口，取力器(7)内装有齿轮轴，取力器左侧箱体开有窗口，变速箱(6)与取力器(7)的两个窗口对齐，并固定联接，使取力器内装的齿轮轴与变速箱低速一轴齿轮相啮合并可分离，从变速箱(6)取得动力。此动力由两条路线传动，一条传动路线是：取力器(7)的齿轮轴与万向节传动轴(8)、固定传动轴(9)、液压油泵(13.2)依次联接，驱动液压油泵工作，该液压油泵安装在固定传动轴(9)的后支座上，用油管与换向阀(13.3)、液压油缸(13.4)连接，当液压油泵(13.2)工作时，推动液压油缸(13.4)的活塞桿外伸，带动与活塞桿铰接的内提升臂(13.5)下端向后摆动，因上端与销轴(13.7)固定联接，也带动销轴(13.7)在悬挂箱体(13.1)的支承销孔中转动，并带动销轴(13.7)两端固定联接的两个外提升臂(13.6)向上提升，从而带动与外提升臂挂接的农田作业机具提升，当改变换向阀(13.3)方向与油箱相通时，在农机具重力的作用下，外提升臂(13.6)以销轴为中心转动，放下悬挂的农机具A，通过销轴，使内提升臂(13.5)下端向前摆，推动液压油缸(13.4)的活塞桿回缩；第二条传动路线是：一对三角皮带轮(10)，小三角皮带轮(10.1)安装在固定传动轴(9)上，大三角皮带轮(10.2)安装在动力输出轴(12)上，将从取力器传送来的动力传动动力输出轴(12)作为农田作业、排灌、加工等作业的动力。当本实用新型需要作农业运输时，取下悬挂的配套农业机具及液压悬挂装置(13)、动力输出轴

(12)、二次离合器(11)，装上原先取下的车架(1)的后横梁，再装上车厢(14)，分离开取力器(7)即灰复成发动机驱动前后桥的农业运输车，B轴是行走机构的驱动轴。

Claims (2)

1、一种多功能拖拉机，该多功能拖拉机包括车架(1)、行走轮(2)、驾驶室(3)、发动机(4)、离合器(5)、变速箱(6)、取力器(7)、万向节传动轴(8)、固定传动轴(9)、一对三角皮带轮(10)、二次离合器(11)、动力输出轴(12)、液压悬挂装置(13)、车厢(14)，其特征在于：所述的车架(1)为钢板悬挂行走机构；所述的取力器(7)为固定装在变速箱(6)右侧面，其内装有齿轮轴与变速箱(6)低速一轴齿轮啮合或分离获取动力，取力器(7)齿轮轴与万向节传动轴(8)、固定传动轴(9)、液压油泵(13.2)依次联接，将取力器(7)获取得动力传动液压油泵；所述的固定传动轴(9)由前、后两个支座固定在车架(1)横梁上，液压油泵(13.2)固定在后支座上；所述的一对三角皮带轮(10)，其中小三角皮带轮(10.1)装在固定传动轴(9)上，大三角皮带轮(10.2)装在动力输出轴(12)上，将由取力器(7)获取得动力，作为驱动农用机具的动力，大三角皮带轮(10.2)与动力输出轴(12)之间装有二次离合器(11)；所述的液压悬挂装置(13)固定连接在后桥与车架中间的第二根横梁上，卸掉农用车后横梁；所述的液压悬挂装置(13)包括液压悬挂箱体(13.1)、液压油泵(13.2)、换向阀(13.3)、液压油缸(13.4)、内提升臂(13.5)、外提升臂(13.6)、销轴(13.7)，所述的液压悬挂箱体(13.1)下部为油箱，动力输出轴(12)穿过该箱体中部，并支承在箱体上，液压油泵与换向阀(13.3)、液压油缸(13.4)依次用油管连接，将换向阀与液压油缸置于悬挂箱体内上部，并使液压油缸水平放置，活塞桿朝向车架(1)尾端；所述的液压油缸(13.4)活塞桿端头与内提升臂(13.5)下端铰接；所述的销轴(13.7)依次穿过悬挂箱体(13.1)左箱体上的销孔，内提升臂(13.5)上端的孔、右箱体上的销孔，与左右箱体上销孔铰接，与内提升臂(13.5)上端孔固定联接，穿出左右箱体销孔外的销轴(13.7)的左、右端头分别与两个外提升臂(13.6)一端的孔固定联接；所述的外提升臂(13.6)另一端与悬挂的农机具联接。

2、根据权利要求1所述的多功能拖拉机，其特征在于：所述的取力器(7)左侧箱体开有窗口，与变速箱(6)右侧箱体上开的窗口对齐并固定联接，使取力器(7)内装的齿轮与变速箱(6)内低速一轴齿轮相啮合并可分离。

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