JPH0411738B2

JPH0411738B2 -

Info

Publication number: JPH0411738B2
Application number: JP57049234A
Authority: JP
Inventors: Guroosu Uerunaa; Shutorauberu Matsukusu
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1981-03-28
Filing date: 1982-03-29
Publication date: 1992-03-02
Also published as: AU8163982A; BR8201744A; DE3112381A1; GB2095768B; JPS57173554A; US4459963A; DE3112381C2; GB2095768A

Description

【発明の詳細な説明】本発明は、多気筒内燃機関用の、殊に火花点火
式内燃機関における燃料の直接噴射のための、電
気的に制御される燃料噴射装置であつて、燃料噴
射ポンプの、カム軸の駆動カムから一定のストロ
ークで駆動される、シリンダ孔内で案内されてい
る各ポンプピストンが、所属のポンプ作業室内
の、噴射圧力を有する燃料を、電気的に操作され
るオーバーフロー弁の弁部材がポンプ作業室から
オーバーフロー通路を介して低圧の室へオーバー
フローする燃料の通路を遮断している限り、吐出
弁を介して噴射ノズルへ吐出する形式のものに関
する。このような形式の燃料噴射装置は米国特許
第3779225号明細書により既に公知であつて、こ
の場合燃料噴射ポンプのポンプピストンに滑り弁
として構成された電磁弁が所属しており、該電磁
弁がその、オーバーフロー通路を閉鎖する動作持
続時間により吐出の開始並びに吐出の終了を規定
する。特に高圧燃料噴射用として使用されるこの
ような燃料噴射ポンプでは各ポンプ作業室がそれ
ぞれ１つの電磁弁によつて制御されなければなら
ず、従つて多気筒内燃機関では技術的経費が極め
て大きくなり、かつまた、同じ操作パルスを受け
たときに個々のポンプエレメントから等しい燃料
量が噴射ノズルへ吐出されるようにするために、
個々の電磁弁の動作速度及び動作持続時間を等し
く調整することが困難となる。この後に述べた欠
陥は、フランス国特許第1176110号明細書に記載
された類似の構造の燃料噴射装置においては生じ
ない。それというのはこの場合にはたんに１つの
電磁弁しか使用されていないからである。しかし
この場合ポンプピストンもただ１つしか使用され
ていない。この燃料噴射装置では、その電磁弁が
たんに吐出終期しか制御しないという欠点と並ん
でさらに別の欠点として、個々の噴射ノズルがそ
れぞれ１つの、付加的な電磁石によつて制御され
なければならないことが挙げられる。それという
のは唯一つのポンプピストンが１つの分配通路内
へ燃料を吐出し、この分配通路に個々の噴射ノズ
ルが接続されており、その結果唯一つのオーバー
フロー弁しか有しないという利点が電気的に制御
される多数の噴射ノズルを有することにより再び
無にされているからである。さらに、互いに接続
された噴射導管により、各噴射中の死室容積が不
都合に大きくなる。同じ欠点は、個々の電磁制御
式吸込弁が可変の噴射開始時期、ひいてはまた吐
出量を制御し、かつ唯一のポンプピストンから送
出された燃料の、個々の噴射ノズルへの分配が、
１つの分配室に接続された電磁制御式分配弁を介
して行なわれる、米国特許第1664610号明細書に
よつて公知の燃料噴射装置においても生じる。こ
の場合にも製作費が極めて高くなり、かつまた、
ポンプピストンは、個別の噴射ポンプに対して、
機関のシリンダ数に等しい数の、カム軸１回当り
のポンプストロークを行なわなければならず、こ
のことは、就中、自動車の高速回転内燃機関に当
該燃料噴射装置を使用した場合ポンプ作業室の燃
料充填に特別の困難性を生じる結果となる。

本発明の課題は、公知の制御部分を利用し同時
にこれを簡単化しながら僅かな製作費でコンパク
トな噴射装置がえられるようにし、この場合、自
動車用内燃機関のために広い回転数範囲にわたり
精確な燃料調量並びに、極めて大きな角度範囲に
わたる噴射開始時期の調整が保証され、殊に層状
噴射式火花点火式内燃機関における燃料の直接噴
射に適するようにすることにある。上記のような
内燃機関はデイーゼル機関と異なり著しく低い、
例えば20バール（ほぼ20Kgｗ／cm²）の噴射圧力及
びほぼ60バール（ほぼ60Kgｗ／cm²）のピーク圧力
で運転されるが、しかし、回転数及び負荷に関連
する噴射開始時期調整のために、極めて大きな角
度範囲、例えば60゜のカム回転角度を必要とし、
その結果全体としての吐出行程−カム回転角度範
囲は極めて大きくなり、例えば110゜となる。

特許請求の範囲第１項記載の特徴を有する本発
明の燃料噴射装置によれば、少なくとも２つのポ
ンプピストンの燃料開始時期並びに噴射持続時間
は唯一のオーバーフロー弁により制御され、この
場合単数又は複数の、そのつど噴射圧力下にない
方のポンプ作業室が遮断弁によつて遮断される。
上記の特徴の組合わせにより、個々の噴射ノズル
に所属するポンプピストンの機能を、任意に制御
可能である電気的に操作されるオーバーフロー弁
の個数をポンプピストンに対して少なくともその
１／２に減少させ電気的制御機構を簡単化しながら、
維持することができ、かつまた、カム動作休止区
間に相応するカム回転角度が、少なくとも、ポン
プピストンの吐出行程範囲に相応するカム回転角
度に等しくされていることにより、１つのオーバ
ーフロー弁によつて制御される少なくとも２つの
ポンプピストンの制御時間の交叉が回避される。

特許請求の範囲第２項以下に記載の手段によれ
ば、特許請求の範囲第１項に記載された燃料噴射
装置をさらに改良し発展させることができる。第
２項の手段によれば、また第４項の手段によつて
も、１つのオーバーフロー弁によつて制御される
ポンプ作業室の制御が著しく簡単化される。それ
というのは、ポンプピストンの外周面の一区分に
よつて形成された制御面が遮断弁の弁体として役
立ち、付加的に遮断弁を設けた場合におけるスペ
ース上及びシール上の問題が発生せず、かつ一方
の死点位置においてポンプピストンの制御面が遮
断弁遮断位置にあることにより、噴射圧力下にあ
るポンプ作業室を噴射圧力下にないポンプ作業室
に対して遮断するためのいかなる付加的制御手段
も不要となるからである。

また第６項記載の手段によれば、就中、高速回
転内燃機関においてポンプピストンの吸込行程時
にポンプ作業室への充填が良好にえられ、かつま
た例えば燃料としてガソリンが使用される場合、
気泡の発生が抑止される。

次に図示の実施例につき本発明を説明する。

本発明の燃料噴射装置の第１図〜第３図に図示
されている有利な第一実施例において符号「１
０」は多シリンダ−燃料噴射ポンプを示し、これ
らのうち判り易くするためにたんに２つのポンプ
エレメント１１ａ及び１１ｂだけが図示されてい
る。たんに斜線で示されているポンプケーシング
１２内にあるポンプエレメント１１ａ及び１１ｂ
は、総てのポンプエレメントにとつて共通の１つ
のカム軸１４の駆動カム１３ａもしくは１３ｂか
ら一定のストロークで駆動される、それぞれ１つ
のシリンダ孔１５ａ及び１５ｂ内で案内されてい
るポンプピストン１６ａ，１６ｂから成つてい
る。ポンプピストン１６ａ及び１６ｂはそれぞ
れ、所属の駆動カム１３ａ，１３ｂから、戻しば
ね１７の力に抗して、選択的に、図示されていな
い突棒を間挿して、ばね受けとして役立つピスト
ン脚部１８を介して駆動され、かつピストン吐出
行程では噴射圧力下にある燃料を、それぞれ１つ
の、符号１９ａ及び１９ｂで示されている、ポン
プピストン１６ａ，１６ｂによつて制限されてい
るポンプ作業室から、吐出導管２１内へ挿着され
た吐出弁２２を介して、噴射ノズル２３ａもしく
は２３ｂへ吐出する。

ポンプ作業室１９ａ及び１９ｂは総てのポンプ
エレメント１１ａ，１１ｂにとつて共通の、給送
ポンプ２４の供給圧力P_Vを有する充填導管２５
に接続されている充填通路２６ａ，２６ｂを介し
て、ポンプピストン１６ａ，１６ｂの、後に詳細
に説明するポンプピストン位置において、燃料を
充填される。給送ポンプ２４は燃料をタンク２７
から吸込み、充填導管２５中にある供給圧力P_V
は圧力制限弁２８により制限される。

各ポンプ作業室１９ａ及び１９ｂにはそれぞれ
１つのオーバーフロー通路２９ａもしくは２９ｂ
が接続しており、両通路２９ａ，２９ｂは、電磁
的に操作されるオーバーフロー弁３２の孔区分と
して製作された制御室３１を介して互いに接続さ
れている。電磁石３３から操作される弁部材（弁
体）３４は図示の位置においては制御室３１から
低圧室３５への燃料の排出を遮断しており、この
低圧室は、図示の実施例では低圧室として、導管
区分３５ａを介して充填導管２５に接続してお
り、従つてほぼ２バール（ほぼ２Kgｗ／cm²）の供
給圧力P_Vを有している。この構成によれば、後
に第２図及び第３図について詳細に説明されるよ
うに、通路における案内が極めて簡単になり、か
つオーバーフロー弁３２が開かれたさいのポンプ
作業室１９ａ及び１９ｂへの充填が改善される。
また、この低圧室３５を直接にタンク２７に接続
することも可能である。

ポンプピストン１６ａ，１６ｂはその都度２つ
のリング状溝３６によつて互いに隔てられた外周
面区分を有し、これらのうち、符号３７ａ及び３
７ｂで示されている区分を以下においては第１制
御面と呼び、符号３８ａ及び３８ｂで示されてい
る区分を第２制御面と呼ぶ。第１制御面３７ａも
しくは３７ｂは前行程H_V後充填通路２６ａ及び
２６ｂの入口孔２６ｃもしくは２６ｄを閉鎖し、
第２制御面３８ａ，３８ｂはポンプピストン１６
ａ，１６ｂの下死点位置（UT）においてオーバ
ーフロー孔２９ｃ，２９ｄを閉鎖しかつ全吐出行
程中は開放する。第１図に示されている第１実施
例ではポンプピストン１６ａは、入口孔２６ｃを
閉鎖しかつオーバーフロー孔２９ｃを開放する位
置にあり、第２のポンプピストン１６ｂは入口孔
２６ｄを開放しかつオーバーフロー孔２９ｄを閉
鎖する位置にある。

第２制御面３８ａ，３８ｂは遮断弁としても機
能し、これは有利な形式で如何なる付加的な構造
スペースも必要とせずかつピストンポンプの位置
により自動的に制御される。

各ポンプピストン１６ａ及び１６ｂのリング状
溝３６は横孔及び縦孔によつて形成されている通
路３９により所属のポンプ作業室１９ａもしくは
１９ｂに持続的に接続している。

第２図及び第３図はそれぞれはじめに述べた第
一実施例の本発明において重要な特徴部分の断面
図である。第２図は実地に製作されている噴射ポ
ンプ１０の、第３図の−線による縦断面図で
あり、第３図は第２図の−線による横断面図
であり、これらの図面から判るように、ポンプピ
ストン１６ａ及び１６ｂは、有利には鋳鉄から製
作されたポンプケーシング１２内において直線に
案内されており、オーバーフロー通路２９ａ及び
２９ｂは、オーバーフロー弁３２の弁部材３４に
よつて閉鎖可能な制御室３１内に開口し、充填通
路２６ａ及び２６ｂは低圧室３５内へ開口し、こ
の室は、オーバーフロー弁３２を受容する受容孔
４１のポンプ作業室側の端部区分によつて形成さ
れており、かつ同時に充填通路２５の一部をなし
ており、該充填通路は第２図及び第３図に相応し
てポンプケーシング１２内において、場合により
複数の低圧室３５及び所属の充填通路２６ａ，２
６ｂを接続する縦孔により、形成されている。

第２図においてオーバーフロー弁３２の、半球
状の弁閉鎖部分を有する弁部材３４は弁開放方向
で弁ばね４２の負荷を受けており、従つて吐出終
了後制御室３１から低圧室３５への接続は開かれ
た状態に保持され、その結果ポンプピストン１６
ａ及び１６ｂの吸込行程中オーバーフロー通路２
９ａ及び２９ｂは同時に、付加的な充填通路とし
ても役立つことができ、従つて充填プロセスを助
成する。第２図に示されている吐出弁２２はそれ
自体としては公知の孔型減圧弁として構成されて
いるが、しかし別の型式の弁と、該弁が油圧比に
基いてより好ましい機能を有するならば、いつで
も交換することができる。

第４図はたんに部分的に図示されている燃料噴
射ポンプ１０′は第１実施例のものと専ら次の点
で異なつている。即ちポンプ作業室１９ａが、該
ポンプ作業室に向つて開く逆止め弁４５を有す
る、ポンプピストン１６ａの影響を受けない第２
の充填通路４６を介して給送ポンプ２４の供給圧
力P_Vを有している燃料を同時に第１充填通路２
６ａとして役立つ充填導管２５から充填可能であ
る。このような手段は、特に、ポンプ作業室への
先に述べた燃料充填が与えられた所定の時間内で
は完全には不可能である極めて高い速度で運転さ
れる内燃機関において、有利である。

符号「１０″」で示されている燃料噴射ポンプ
の、第５図にやはり簡単に図示されている第３の
実施例では、ポンプピストン１６a″及び１６b″は
一貫した円筒形の外周面３７a″及び３７b″を有し
ており、これらの外周面は専ら唯一つの制御機能
を有しているにすぎず、制御面として、前行程
H_V後、充填通路２６ａ及び２６ｂの、ここでは
詳細には示されていない入口開口を閉鎖制御す
る。操作されていない方のポンプ作業室、例えば
１９ｂを、噴射圧力下にあるポンプ作業室、例え
ば１９ａから遮断する遮断弁の機能は各オーバー
フロー通路２９ａ及び２９ｂ内に挿入されていて
それぞれポンプ作業室１９ａ及び１９ｂに向つて
閉じる逆止め弁５１によつて行なわれる。これに
より、ポンプピストンに何ら特別の制御面を必要
とせず、ポンプピストンのシール面の長さが大き
くなり、これによりポンプピストンの負荷可能性
が高められる。

第６図に示されている制御線図においては横軸
にはカム回転角度NW（角度〔゜〕）が、また縦軸
には、UT及びOTで示された下死点位置及び上
死点位置間の、所属のカム行程Ｈが示されてい
る。カム行程曲線ａ及びｂは、層状噴射式火花点
火式内燃機関用の本発明による燃料噴射装置にお
けるカム行程曲線である。上記の燃料噴射装置に
おいては、デイーゼル機関用燃料噴射装置と異な
り、例えば110゜のカム角度の、極めて大きな吐出
行程範囲が必要となる。それというのは、極めて
高い回転数及び極めて大きな負荷に関連する、例
えばそれぞれ30゜のカム角度の噴射開始時期調節
が必要であるからである。この場合たんに２つの
ポンプエレメントがそれぞれ１つの電気的に操作
されるオーバーフロー弁３２から制御される。従
つて両方のカム行程曲線、即ち破線で示されてい
るカム行程曲線ａと実線で示されているカム行程
曲線ｂとはそれぞれ互いに180゜ずらされている。
カム行程曲線ａ及びｂには太い実線の区間とし
て、低回転数のために必要な、可能な最も長い吐
出範囲F_a及びF_bが示されており、これらは可能
な最も早い吐出開始点FBで始まりかつ可能な最
も遅い吐出終了点FEで終つている。吐出範囲区
間F_bにはさらに、可能な限り最も遅く開始しか
つ可能な最大吐出量の点FEで終了する吐出持続
F₁が示されている。点UOでオーバーフロー開口
２９ｃは開放制御され、点USで再び閉じられ、
またH_Vは前行程を示し、かつまた入口開口２６
ａもしくは２６ｂの所属の開放時点及び閉鎖時点
はそれぞれEO及びESで示されている。個々の区
間及び制御点の意味については後に作業形式の説
明のさいに詳説する。

第７図に示されている第４実施例は第１実施例
に対して、主に、噴射ポンプ１０′′′′の駆動カム
１３ａ′′′′及び１３ａ′′′′がポンプピストン１
６ａ
′′′′及び１６ｂ′′′′の上死点位置OTのためのカ
ム動
作休止区間を有している点で異なつているにすぎ
ない。制御面３７ａ′′′′もしくは３７ｂ′′′′は
この
場合二重の制御機能を有している。これらの制御
面は前行程H_V後に入口開口２６ｃもしくは２６
ｄの閉鎖を制御し、ポンプピストン１６ａ′′′′，
１６ｂ′′′′の上死点位置OTでオーバーフロー開口
２９ｃ，２９ｄを閉鎖し、これにより同時に遮断
弁として役立つ。ポンプピストン１６ａ′′′′は第
８図では先に述べた遮断位置にあり、この位置で
はポンプピストンはポンプ作業室１９ａを、オー
バーフロー弁３２が閉鎖されている場合に前行程
H_V後に噴射圧力を有するに至るポンプ作業室１
９ｂから遮断している。リング状溝３６は、ポン
プピストン１６ａ′′′′，１６ｂ′′′′の上昇行程
にお
いて入口開口２６ｃ，２６ｄがOTの直前で開放
制御され、それも、ポンプ作業室１９ａ，１９ｂ
の閉鎖後に如何なる後吐出も行なわれないように
するために、制御面３７ａ′′′′もしくは３７ｂ
′′′′が所属のオーバーフロー開口２９ｃもしくは
２９ｄを閉鎖する前に、開放制御されるように、
配置されている。各ポンプピストンの制御面３７
ａ′′′′，３７ｂ′′′′は第１の円筒形外周面区分
によ
つて形成されており、かつリング状溝３６により
第２の外周面区分３８ａ′′′′，３８ｂ′′′′から
隔て
られており、これらの第２の外周面区分は制御機
能を有せず、リング状溝３６をカム軸室５５に対
してシールするためのものである。

燃料充填に利用しうる時間が他の実施例に比し
て短かいことにより、この場合においても、燃料
充填機能を改善するために、第４図に示された付
加的な逆止め弁４５を用いるのが有利である（図
示せず）。

次に第１図〜第３図に示された第１実施例の作
業形式を第６図の制御線図に基いて詳細に説明す
る。

下死点位置UTにある第２のポンプピストン１
６ｂには曲線ｂが所属しており、また上死点位置
OTの位置にある第１のポンプピストン１６ａに
は曲線ａが所属している。今、駆動カム１３ａ及
び１３ｂが図示の矢印の方向で時計回り方向で回
転すると、0゜NWでポンプピストン１６ａはその
吸込行程を開始し、ポンプピストン１６ｂはその
吐出行程を開始し、このポンプピストン１６ｂは
前行程H_V後に入口開口２６ｄを第１制御面３７
ｂにより点ESで示されている制御点で閉じる。
既に先に点UOにおいてオーバーフロー開口２９
ｄは第２制御面３８ｂにより開放制御されている
から、制御弁３２がオーバーフロー通路２９ａ及
び２９ｂから充填導管２５への排出流を遮断する
と、ポンプの吐出が開始される。可能な最も早い
送出開始点は点ESの直ぐ後の点FBで示されてい
る。しかしこの点FBは点ESと合致していてもよ
い。ポンプの吐出は、オーバーフロー弁３２が制
御室３１を再び低圧室３５に、さらに導管区分３
５ａを介して充填導管２５に接続し、かつ相応す
る圧力低下により所属の吐出弁２２、ひいてはま
た噴射ノズル２３ｂの閉鎖が行なわれるときに、
終了する。この閉鎖時点は点FBと点FEとの間に
あり、かつ、回転数、必要な吐出量及び、その都
度制御される実際の吐出開始点に関連する。実線
の曲線ｂから判るようにNW180゜後に第２のポン
プピストン１６ｂの吸込行程が開始され、これに
対して第１のピストンポンプ１６ａは、破線曲線
ａから判るように、その吐出行程を開始する。第
２のポンプピストン１６ｂについて可能な全吐出
範囲F_b中、第１のポンプピストン１６ａは符号
R_aで示されているカム動作休止区間においてそ
の下死点位置UTにあり、この時間中その第２の
制御面３８ａはオーバーフロー開口２９ｃを閉じ
ており、NW180゜後にその吐出行程を開始し、該
吐出行程については、第２のポンプピストン１６
ｂの所属のカム動作休止区間R_b中点FBで始まる
吐出行程の最初の部分だけが符号F_aで示されて
いる。

例えば別の燃焼方式のためにさらに短かい吐出
範囲が必要である場合には、３つ以上のポンプピ
ストンを唯一つのオーバーフロー弁３２によつて
制御することも可能である。

上に述べた作業形式は第４図の第２実施例にお
いても妥当し、また第５図の第３実施例にも転用
される。この実施例では一貫した制御面３７a″も
しくは３７b″が専ら充填通路２６ａ及び２６ｂの
入口開口を制御するにすぎず、オーバーフロー通
路２９ａ及び２９ｂは遮断弁５１によつて制御さ
れるから、この実施例の場合には制御点UO及び
USが省略される。

第７図の第４実施例では駆動カム１３ａ′′′′，
１３ｂ′′′′のカム動作休止区間R_a及びR_bは上死点
位置OTで制御され、第６図の制御線図はこの第
４実施例の作業形式の説明のために有利に利用す
ることができる。制御面３７ａ′′′′及び３７ｂ
′′′′は前行程H_V後に入口開口２６ｃ，２６ｄを閉
鎖し、かつOTにおいては、オーバーフロー開口
２９ｃ，２９ｄを閉鎖する遮断弁として役立つ。
他の機能は第１図〜第３図について既に述べた機
能と同じである。

実施例として示された燃料噴射ポンプは、第３
図から判るように、列型噴射ポンプの部分として
図示されているが、勿論また、別の公知のポンプ
構造型式、例えばＶ型ポンプ、複列型噴射ポンプ
又はセンター弁の周囲に配置されたポンプピスト
ン群が１つの正面カム板から駆動される形式の所
謂ドラム型ポンプの構造型式を選ぶことも可能で
ある。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の４つの実施例を示すもので、第
１図は１つの共通のオーバーフロー弁によつて制
御される、横断面図で示された２つのポンプエレ
メントを有する第１実施例の略示図、第２図及び
第３図はそれぞれ第１実施例による、実際に製作
された燃料噴射ポンプにおける、本発明の主要部
の断面図であつて、第２図は第３図の−線に
よる断面図、第３図は第２図の−線による断
面図、第４図は付加的な充填弁を有する、第１図
に相応する第２実施例の部分的略示図、第５図は
本発明の第３の実施例を示す略示図、第６図は制
御線図、第７図は本発明の第４の実施例の略示図
である。１０…燃料噴射ポンプ、１１ａ…ポンプエレメ
ント、１１ｂ…ポンプエレメント、１２…ポンプ
ケーシング、１３ａ…駆動カム、１３ｂ…駆動カ
ム、１４…カム軸、１５ａ…シリンダ孔、１５ｂ
…シリンダ孔、１６ａ…ポンプピストン、１６ｂ
…ポンプピストン、１８…ピストン脚部、１９
ａ，１９ｂ…ポンプ作業室、２１…吐出導管、２
２…吐出弁、２３ａ，２３ｂ…噴射ノズル、２４
…給送ポンプ、２５…充填導管、２６ａ，２６ｂ
…充填通路、２６ｃ，２６ｄ…入口孔、２７…タ
ンク、２８…圧力制限弁、２９ａ，２９ｂ…オー
バーフロー通路、２９ｃ，２９ｄ…オーバーフロ
ー孔、３１…制御室、３２…オーバーフロー弁、
３３…電磁弁、３４…弁部材、３５…低圧室、３
５ａ…導管区分、３６…リング状溝、３７ａ，３
７ｂ…第１制御面、３８ａ，３８ｂ…第２制御
面、３９…通路。

Claims

【特許請求の範囲】１多気筒内燃機関用の電気的に制御される燃料
噴射装置であつて、内燃機関の各機関シリンダ
に、カム軸１４の駆動カム１３ａ，１３ｂ，１３
ａ′′′′，１３ｂ′′′′によつて一定のストローク
で駆
動される、シリンダ孔１５ａ，１５ｂ内に案内さ
れているそれぞれ１つのポンプピストン１６ａ，
１６ｂ，１６a″，１６b″，１６ａ′′′′，１６ｂ
′′′′が所属しており、該ポンプピストンはそれぞ
れ、充填通路２６ａ，２６ｂ及びオーバーフロー
通路２９ａ，２９ｂに接続したポンプ作業室１９
ａ，１９ｂ内で働いており、かつ、給送ポンプ２
４の供給圧力PV下にある充填通路２６ａ，２６
ｂの入口孔２６ｃ，２６ｄが、ポンプピストンの
前行程HV運動後、制御面３７ａ，３７ｂ，３７
a″，３７b″，３７ａ′′′′，３７ｂ′′′′によつ
て閉鎖
されるようになつており、かつ、吐出弁２２を介
して燃料を噴射ノズル２３ａ，２３ｂへ送出する
ために、低圧室３５に通じるオーバーフロー通路
２９ａ，２９ｂが電気的に操作されるオーバーフ
ロー弁３２の弁部材３４によつて閉鎖可能である
形式のものにおいて、それぞれ、少なくとも２つ
の、互いに隣接したポンプ作業室１９ａ，１９ｂ
が１つのグループにまとめられており、該ポンプ
作業室のグループのオーバーフロー通路２９ａ，
２９ｂが常時接続しており、かつ該オーバーフロ
ー通路２９ａ，２９ｂから、上記グループのポン
プ作業室１９ａ，１９ｂに共通のオーバーフロー
弁３２の低圧室３５への燃料流路が制御可能であ
り、かつ、オーバーフロー通路２９ａ，２９ｂの
オーバーフロー孔２９ｃ，２９ｄが各シリンダ孔
１５ａ，１５ｂの壁に開口していて該開口が遮断
弁によつて閉鎖可能であり、該遮断弁が、それぞ
れ、オーバーフロー孔２９ｃ，２９ｄの１つと、
ポンプピストン１６ａ，１６ｂの、弁遮断部材と
して働く１つの制御面３８ａ，３８ｂ，３７ａ
′′′′，３７ｂ′′′′とによつて、又はオーバーフ
ロー
通路２９ａ，２９ｂ内の逆止め弁５１によつて、
形成されており、かつ、全ての駆動カム１３ａ，
１３ｂ，１３ａ′′′′，１３ｂ′′′′が、所属のポ
ンプ
ピストン１６ａ，１６ｂ，１６a″，１６b″，１６
ａ′′′′，１６ｂ′′′′を所定のカム回転角度にわ
たつ
て死点位置に保持するカム動作休止区間Ra，Rb
を有しており、該カム動作休止区間に所属するカ
ム動作休止−回転角度が少なくとも、ポンプピス
トンの吐出範囲Fb，Faに相応するカム回転角度
に等しくなつており、かつこの場合、同じポンプ
作業室グループに所属する駆動カム相互の位相が
次のようにずらされている、即ち同じグループの
そのつどたんに１つのポンプピストンだけが作動
され、同じ１つのグループの、噴射圧力にある１
つのポンプ作業室１９ａが、噴射圧力にないポン
プ作業室１９ｂの遮断弁により後者のポンプ作業
室１９ｄに対して遮断される、ようにずらされて
いることを特徴とする、多気筒内燃機関用の燃料
噴射装置。２遮断弁２９ｃ，３８ａ，２９ｄ，３８ｂの弁
遮断部材として、ポンプピストン１６ａ，１６ｂ
の１つの外周面区分によつて形成された第２の制
御面３８ａ，３８ｂが役立ち、該制御面はポンプ
ピストン１６ａ，１６ｂの下死点位置UTにおい
てオーバーフロー２９ｃ，２９ｄを閉鎖する、特
許請求の範囲第１項記載の燃料噴射装置。３第１及び第２の両制御面３７ａ，３７ｂ，３
８ａ，３８ｂが、ポンプピストン１６ａ，１６ｂ
の、１つの環状溝３６によつて互いに隔てられた
２つの外周面区分により形成されており、かつ上
記環状溝３６が、ポンプピストン１６ａ，１６ｂ
内に配置された通路３９を介して、常にポンプ作
業室１９ａ，１９ｂに接続している、特許請求の
範囲第２項記載の燃料噴射装置。４遮断弁２９ｃ，３７ａ′′′′，２９ｄ，３７ｂ
′′′′の弁遮断部材として、ポンプピストン１６ａ
′′′′，１６ｂ′′′′の１つの外周面区分によつて
形成
された制御面３７ａ′′′′，３７ｂ′′′′が役立ち
、該
制御面が、ポンプピストン１６ａ′′′′，１６ｂ
′′′′の上死点位置OTにおいて、オーバーフロー孔
２９ｃ，２９ｄを閉鎖する、特許請求の範囲第１
項記載の燃料噴射装置。５ポンプピストン１６ａ′′′′，１６ｂ′′′′の
第１
の外周面区分によつて形成されている制御面３７
ａ′′′′，３７ｂ′′′′が１つの環状溝３６により
第２
の外周面区分３８ａ′′′′，３８ｂ′′′′から隔て
られ
ており、この場合上記環状溝３６が、ポンプピス
トン１６ａ′′′′，１６ｂ′′′′内に配置された通
路３
９を介してポンプ作業室１９ａ，１９ｂに常に接
続している、特許請求の範囲第４項記載の燃料噴
射装置。６ポンプ作業室１９ａが、ポンプ作業室１９ａ
側へ開く第２の逆止め弁４５を有しており、かつ
ポンプピストン１６ａの影響を受けない充填通路
４６に給送ポンプ２４の供給圧力PVの燃料が充
填導管２５から充填される、特許請求の範囲第１
項から第５項までのいずれか１項記載の燃料噴射
装置。