JPH04116225U - シートスライド装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 簡単な構造によってシートをスライド可能に
ガイドして、ガタの発生を抑える。 【構成】 アッパーレール１に設けた断面正四角形のロ
ッド２と、ロアレール３に設けた軸受体５の中空部５Ｃ
とを嵌合させ、それらの嵌合部に複数のボール６を介在
させた。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、シートスライド装置に関し、特に、車体のフロア上にシートをスラ イド調整可能に支持するために用いて好適なシートスライド装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種の装置として、自動車用のシートスライド装置は、シートが取付 けられるアッパーレールと、車体のフロアに設けられるロアレールとのそれぞれ を鋼板の折曲成形によって成し、そしてロアレールに対して、アッパーレールを その長手方向に沿ってスライド自在にガイドするようになっており、そのガイド 部分は、アッパーレールおよびロアレールをプレス成形によって複雑に折曲させ て互いにスライド自在に嵌合させ、その嵌合部にローラやボールを転動自在に介 在させた構造となっている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記のような従来のシートスライド装置は、アッパーレールと ロアレールとのガイド部分の構造が複雑であり、それぞれのレールの複雑なプレ ース成形やそれらの組立てを考慮して、所定の余裕寸法を確保しなければならず 、その余裕寸法がガタの発生原因となるという問題があった。

【０００４】 本考案の目的は、簡単な構造によってシートをスライド可能にガイドすること ができて、ガタの発生のないシートスライド装置を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

シートをフロア上にスライド調整可能に支持するためのシートスライド装置に おいて、前記シートまたはフロアの一方側に取付けられて、前記シートのスライ ド方向に沿って延在する断面略矩形の第１のガイド体と、前記シートまたはフロ アの他方側に取付けられて、前記第１のガイド体の外周部に嵌合する断面略円柱 状の中空部を有する第２のガイド体と、前記第１および第２のガイド体の嵌合部 に介在しかつ該嵌合部の周方向に沿って点在する複数のボールと、前記第２のガ イド体に設けられて、前記シートのスライド方向における前記ボールの位置を規 制する規制手段とを備えてなることを特徴とする。

【０００６】

【作用】

本考案のシートスライド装置は、単純な断面形状の第１および第２のガイド体 と、画一化された大きさの複数のボールとの組合わせによって、シートをスライ ド可能にガイドする。このことにより、それらの部品の製造や組立てに際して、 大きな余裕寸法を確保する必要をなくし、それらの余裕寸法に起因するガタの発 生をなくす。

【０００７】 また、第１のガイド体の外周部に、シート荷重の作用方向に対して傾斜する平 面を設けることにより、シート荷重を利用して、第１および第２のガイド体の嵌 合部にボールを強く圧接させるように介在させて、特に横方向のガタをより確実 に抑える。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。

【０００９】 図において、１は断面略Ｔ字状のアッパーレールであり、その上部には図示し ない車両のシートが取付けられる。このアッパーレール１の下部には、長手方向 に延在する断面正四角形のロッド（第１のガイド体）２が設けられており、その ロッド２の右側辺２Ａの部分には、ラッチ係合用の複数の溝２Ｂがロッド２の長 手方向に沿って等間隔的に切欠き形成されている。

【００１０】 ３は、車体フロアに固設されるロアレールであり、レールベース４の両端部お よび中間部の計３箇所のそれぞれに軸受体（第２のガイド体）５を設けた構成と なっている。軸受体５は、上部に切欠き部５Ａを有する断面略Ｃ字状に形成され ており、その下部には下面が平坦な底部５Ｂが設けられている。軸受体５の中空 部５Ｃの内面は、その長手方向の軸線Ｏ₁ を中心とする同一円周面上に位置して いる。したがって、中空部５Ｃは、切欠き部５Ａの形成部分を除けば断面円柱状 となっている。

【００１１】 このような軸受体５の中空部５Ｃには、複数のボール６を介してロッド２がそ の長手方向に沿ってスライド自在に嵌合されて、そのロッド２の上部のアッパー レール１が軸受体５の切欠部５Ａから上方に突出している。ボール６はすべて同 径となっており、図２に示すように、ロッド２の４つの周面２Ｃ，２Ｄ，２Ｅお よび２Ｆのそれぞれの中間位置Ｐと、軸受体５の内周面との間に介在して、ロッ ド２を軸受体５の内部に保持している。その中間位置Ｐは、ロッド２の周方向に 等間隔的に９０°ずれた位置となるため、ボール６は、軸受体５の軸線Ｏ₁ 上に ロッド２を保持することになる。また、軸受体５の中空部５Ｃの一端側には内フ ランジ部５Ｄが形成され、またその中空部５Ｃの他端側には止め輪７が嵌着され ており、これらの内フランジ部５Ｄと止め輪７との間に前記ボール６が密着状態 で拘束されている。

【００１２】 本実施例の場合は、１つの軸受体５の内部において、ロッド２の４つの周面２ Ｃ，２Ｄ，２Ｅおよび２Ｆのそれぞれに、ボール６が６つずつ圧接して、それぞ れの周面に圧接する６つのボールが一例の密接状態となっている。

【００１３】 レールべース４の中間部に設けられている軸受体５には、ロッド２の溝２Ｂと 係合可能なラッチ８がレバー９の軸線Ｏ₂ を中心として回動自在に取付けられて いる。このラッチ８は、軸受体５のラッチ支承部５Ｅを回動自在に貫通するレバ ー９によって取付けられ、かつそのレバー９に回り止めされている。そのレバー ９は、レールベース４の車体前方側（図１の右方側）の端部に設けられた軸受体 ５のレバー支承部５Ｆによって回動自在に支承されている。そして、このレバー ９の端部には、レバー支承部５Ｆから側方へ折曲するハンドル１０が形成されて おり、このハンドル１０を操作することによって、軸線Ｏ₂ を中心としてラッチ ８を回動できるようになっている。

【００１４】 また、図１において１１は、レバー９を図２中の矢印Ａ方向に付勢するねじり スプリングである。

【００１５】 次に、作用について説明する。

【００１６】 先ず、ハンドル１０を操作していないときは、図２に示すようにスプリング１ １の付勢力によってラッチ８がロッド２の溝２Ｂに係合して、アッパーレール１ が所定のスライド位置にロックされている。

【００１７】 アッパーレール１をスライド調整するときは、ハンドル１０をスプリング１１ の付勢力に抗して矢印Ｂ方向に回動させて、ラッチ８の係合を外す。そして、ア ッパーレール１のスライド調整後にハンドル１０の操作力を解くことにより、ラ ッチ８がスプリング１１の付勢力によって対応する位置の溝２Ｂと係合して、ア ッパーレール１を再びロックする。

【００１８】 ところで、軸受体５内のボール６は、ロッド２の周方向において等間隔的に９ ０°ずつずれた位置Ｐのそれぞれに圧接するため、ロッド２の軸線と軸受体５の 軸Ｏ₁ とを自動的に芯合わせして、そのロッド２を軸受体５の中央に確実に位置 決め保持することになる。また、アッパーレール１のスライド調整に際しては、 ロッド２がボール６との摺動またはボールの転動を伴いながらスムーズにスライ ドする。

【００１９】 また、ロッド２に加わるシート荷重は、ロッド２と軸受体５との間のガタの発 生を抑えることになる。すなわち、ロッド２に加わる下向きのシート荷重によっ て、ロッド２の下側周面２Ｄおよび２Ｅには、それらに接するボール６を外方へ 押圧する水平分力が生じ、それらのボール６がロッド２と軸受体５との間に強く 圧接する状態で介在することになるからである。したがって、シート荷重が有効 に生かされて、上下および左右方向のガタの発生が抑えられることになる。なお 、シート荷重としては、シートや着座者の他、アッパーレール１やロッド２など の自重が加わる。

【００２０】 また、単純な断面形状のロッド２および軸受体５と、画一化された大きさのボ ール６とを組合わせてアッパーレール１のガイド機構を構成しているため、それ らの部品の製造や組立てに際して、大きな余裕寸法を確保する必要がない。した がって、その余裕寸法に起因するガタの発生をなくすことが可能となる。また生 産性も向上することになる。

【００２１】 なお、上述した実施例とは逆に、アッパーレール１側に軸受体５を設け、ロア レール３側にロッド２を設けてもよい。また、ロッド２の形状は、外周部に平面 を有する断面略矩形であればよく、何ら正四角形のみに特定されない。

【００２２】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案のシートスライド装置は、単純な断面形状の第１ および第２のガイド体と、画一化された大きさの複数のボールとの組合わせによ って、シートをスライド可能にガイドする構成であるから、それらの部品の製造 や組立てに際して、大きな余裕寸法を確保する必要がなく、それらの余裕寸法に 起因するガタの発生をなくすことができる。

【００２３】 また、第１のガイド体の外周部に、シート荷重の作用方向に対して傾斜する平 面を設けることにより、シート荷重を利用して、第１および第２のガイド体の嵌 合部にボールを強く圧接させるように介在させて、特に横方向のガタをより確実 に抑えることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す側面図である。

【図２】図１のＩＩ矢視図である。

【図３】図１に示す軸受体部分の断面斜視図である。

【図４】図１に示すラッチの斜視図である。

【符号の説明】

１ アッパーレール ２ ロッド（第１のガイド体） ２Ａ 一側辺 ２Ｂ 溝 ２Ｃ，２Ｄ，２Ｅ，２Ｆ 周面 ３ ロアレール ４ レールベース ５ 軸受体（第２のガイド体） ５Ａ 切欠き部 ５Ｂ 底部 ５Ｃ 中空部 ５Ｄ 内フランジ部 ５Ｅ ラッチ支承部 ５Ｆ レバー支承部 ６ ボール ７ 止め輪 ８ ラッチ ９ レバー １０ ハンドル １１ ねじりスプリング

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートをフロア上にスライド調整可能に
   支持するためのシートスライド装置において、前記シー
   トまたはフロアの一方側に取付けられて、前記シートの
   スライド方向に沿って延在する断面略矩形の第１のガイ
   ド体と、前記シートまたはフロアの他方側に取付けられ
   て、前記第１のガイド体の外周部に嵌合する断面略円柱
   状の中空部を有する第２のガイド体と、前記第１および
   第２のガイド体の嵌合部に介在しかつ該嵌合部の周方向
   に沿って点在する複数のボールと、前記第２のガイド体
   に設けられて、前記シートのスライド方向における前記
   ボールの位置を規制する規制手段とを備えてなることを
   特徴とするシートスライド装置。
2. 【請求項２】 前記第１のガイド体は、シート荷重の作
   用方向に対して傾斜する外周平面を有するものであるこ
   とを特徴とする請求項１に記載のシートスライド装置。