JPH04116046U - 小型移動農機におけるバツク装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 エンジン出力軸側の摩擦車に一定の巻き角θ
を有して、逆転伝動ベルトの裏面を圧接することによ
り、ミッションケースへの逆転駆動力を増大させ、確実
な伝動を行わせる。 【構成】 エンジン出力軸２とミッション入力軸６に伝
動ベルト９を介して伝達される動力をテンションクラッ
チ１０操作により入切するようにし、ミッション入力軸
６を回動支点として上下方向に一体的に回動可能なベル
ト伝動体２６を伝動ベルト９に平行して設け、該ベルト
伝動体２６のタイトアーム２０の先端部に複数の逆転テ
ンションプーリー２２ａ、２２ｂをプレート２３に枢着
し、該逆転テンションプーリー２２ａ、２２ｂに掛け渡
された逆転伝動ベルト２５裏面をエンジン出力軸側２の
摩擦車４に対して複数の逆転テンションプーリー２２
ａ、２２ｂ間で一定の巻き角θを有して圧接し後進動力
を得るようにした。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、小型移動農機におけるバック装置の改良に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

小型移動農機におけるバック装置として、従来例えば実公平１−３５０９１号 のものが提供されている。このものは、逆転テンションプーリーがエンジン出力 軸側の摩擦車に圧接して後進動力を得るようにしたものである。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、上記従来のものは、単にバック時に逆転伝動ベルトを裏面の一箇所で エンジン出力軸側の摩擦車の周面に圧接して逆転動力を得るようにしたものであ るから、接触面が極めて少ない為に逆転動力伝達能力が劣るばかりか、逆転伝動 ベルトがスリップしやすく、走行部の負荷が大きくなるという課題が発生してい た。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

そこで、本考案は、エンジンの出力軸から伝動ベルトを介してミッション入力 軸に伝達される動力をテンションクラッチ操作により入切すると共に、上記ミッ ション入力軸を回動支点として上下方向に一体的に回動可能なベルト伝動体を上 記伝動ベルトに平行して設けた小型移動農機において、前記ベルト伝動体は、前 記ミッション入力軸に設けた逆転用プーリーとミッション入力軸を中心に回動自 在なタイトアームと該タイトアームの先端に枢着されたプレートに取付けた複数 の逆転テンションプーリーと前記逆転用プーリーと複数の逆転テンションプーリ ーに掛け渡れた逆転伝動べルトを有し、該逆転伝動ベルト裏面をエンジン出力軸 側の摩擦車に対して前記複数の逆転テンションプーリー間で、一定の巻き角θを 有して圧接するようにして後進動力を得るように構成したことにより、上記従来 の課題を解決しようとするものである。

【０００５】

【作用】

ベルト伝動体をエンジン出力軸から離反する方向に回動し、テンションクラッ チを「入」操作すれば、エンジンの動力は伝動ベルトを介してミッションに伝達 されて前進（正回転）動力が得られる。また、テンションクラッチを「切」操作 すると共に、ベルト伝動体を上記とは逆方向に回動させると、ベルト伝動体の先 端側に設けた複数のテンションプーリーに掛け渡した逆転伝動ベルトがエンジン 出力軸の摩擦車に巻き角θを有して圧接し、エンジンの動力はエンジン出力軸と は逆方向に回動せしめられる逆転伝動ベルトを介してミッションに伝達され後進 （逆回転）動力を得ることができる。

【０００６】

【実施例】

本考案の構成を、図面に示した一実施例について、詳細に説明する。 図１乃至図１０において、１はテーラ等の小型移動農機に搭載されたエンジン で該エンジン１の出力軸２にはエンジンプーリー３が固定されており、エンジン プーリー３には該エンジンプーリー３の内側に位置して摩擦車４が一体的に連設 されている。５はミッションを内蔵したミッションケースで、ミッション入力軸 ６には正転用（前進用）プーリー７と逆転用（後進用）プーリー８が一体的に固 定さており、正転用プーリー７とエンジンプーリー３間には伝動ベルト９が掛け 渡されている。１０は該伝動ベルト９のテンションクラッチ、１１ａはテンショ ンクラッチと操作レバーを連結するワイヤ、１１ｂはテンションスプリング、１ １ｃはテンションプーリーである。

【０００７】 ところで、上記ミッション入力軸６にはベアリング１９を介してバック用タイ トアーム２０が上下方向回動自在に支持されており、その回動先端部の支軸２１ にはプレート２３が枢着され、該プレート２３には逆転テンションプーリー２２ ａ、２２ｂが回動自在に枢支されている。また、バック用タイトアーム２０には ベルト伝動体２６をエンジン出力軸２から離反する方向に回動した時に、プレー ト２３が半時計方向に回動するのを規制する規制部材２４が設けられている。該 プーリー２２ａ、２２ｂと前記逆転用プーリー８間には、逆転伝動ベルト２５が 緊張状態に掛け渡されており、これらによりミッション入力軸６を回動支点とし て上下方向に一体的に回動可能なベルト伝動体２６が構成されている。２７は後 進レバーで、該後進レバー２７はワイヤ２８を介して上記アーム２０に連結され ており、後進レバー２７を握るとワイヤ２８が引っ張られてバック用タイトアー ム２０が下方に回動し、エンジン出力軸２に設けた摩擦車４に、逆転伝動ベルト ２５の外周部が２つの逆転テンションプーリー２２ａ、２２ｂ間で巻き角θに渡 り圧接するようになっている。２９は復帰用スプリングである。

【０００８】 また、１４はハンドルであり図５乃至図７に示すようにハンドルフレーム１５ には、これを左右方向に調節自在にするように回動調節座１６が固設されており 、該回動調節座１６には長穴と３つの窪み１６ａ、１６ｂ、１６ｃが設けてある 。また、機体側にはハンドルフレーム取付座１７が設けられており、該ハンドル フレーム取付座１７にも長穴と３つの窪み１７ａ、１７ｂ、１７ｃが穿設してあ り、そして回動調節座１６とハンドルフレーム取付座１７との窪みの位置を合わ せ、ノブボルト１８によって締め付けてハンドルを固定するように構成されてい る。図８において１２はエアクリーナの吸気口、１３はエンジン１を始動させる リコイルスタータのリコイルフックの握り部が設けられており、該握り部１３は 洗車時にエアクリーナへ水が直接進入するのを防止するためにエアクリーナ吸気 口１２の前面に適当間隔を有して設けてあり、握り部１３が吸気口全体を覆う様 になっている。また、図９及び図１０に示すようにフェンダー３０の両側には着 脱式のゴム板３１が設けられており、該ゴム板３１をロータリ３２の外周に巻き つけた後、両端を固定するフック部３３ａ、３３ｂ、３３ｃを穴３４ａ、３４ｂ 、３４ｃに引っ掛けることによりロータリ３２を付けたままでも路上走行するこ とができるようになっている。

【０００９】 叙上の如き構成において、前進作業時にはテンションクラッチ操作レバー１１ の「入」操作により、テンションプーリー１１ｃを図２図示の如く上方に回動さ せ、エンジンプーリー３と正転用プーリー７間の伝動ベルト９を緊張させてエン ジン１の動力をミッションケース５内に伝達させる。

【００１０】 また、機体移動中後退の必要が生じた場合は、クラッチ操作レバー１１を「切 」操作してテンションプーリー１１ｃを下方に回動し、前進の動力を断とする。 その後、後進用レバー２７を操作しワイヤ２８を引きアーム２０を図２における 矢印イ方向に回動させ、該バック用タイトアーム２０先端のプレート２３に取り 付けた２つの逆転テンションプーリー２２ａ、２２ｂのうち、先端側の逆転テン ションプーリー２２ａに掛けられた逆転伝動ベルト２５の外周部がエンジン出力 軸２の摩擦車４に接当した後、後端側の逆転テンションプーリー２２ｂに掛けら れた逆転伝動ベルト２５の外周部が該摩擦車４に接当して、巻き角θに渡り逆転 伝動ベルト２５の裏面が摩擦車４に圧接される。このようにして、エンジン１の 出力軸２の回転方向とは逆方向の回転を得、その動力を逆転伝動ベルト２５及び 逆転用プーリー８を介してミッション入力軸６、次いでミッションケース５内に 伝達し、該ミッションケース５内で適宜減速して後進速度を得るものである。

【００１１】

【考案の効果】

上記したように本考案は、エンジンの出力軸から伝動ベルトを介してミッショ ン入力軸に伝達される動力をテンションクラッチ操作により入切すると共に、上 記ミッション入力軸を回動支点として上下方向に一体的に回動可能なベルト伝動 体を上記伝動ベルトに平行して設けた小型移動農機において、前記ベルト伝動体 は、前記ミッション入力軸に設けた逆転用プーリーとミッション入力軸を中心に 回動自在なタイトアームと該タイトアームの先端に枢着されたプレートに取付け た複数の逆転テンションプーリーと前記逆転用プーリーと複数の逆転テンション プーリーに掛け渡れた逆転伝動べルトを有し、該逆転伝動ベルト裏面をエンジン 出力軸側の摩擦車に対して前記複数の逆転テンションプーリー間で、一定の巻き 角θを有して圧接するようにして後進動力を得るように構成したから、ベルト伝 動体を上下方向に回動させるのみで後進動力を得られると共に、逆転伝動ベルト のエンジン出力軸の摩擦車に対する巻き角が大きくなり、ベルト伝動体のスリッ プが減少して逆転駆動伝達力が増大し、確実な伝動が可能になる等、有用な実用 的効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】作用説明図である。

【図２】要部の側面図である。

【図３】要部の横断平面図である。

【図４】本考案を装備したティーラの全体斜視図であ
る。

【図５】ハンドルフレーム取付け状態を示す側面図であ
る。

【図６】回動調節座の平面図である。

【図７】ハンドルフレーム取付座の平面図である。

【図８】リコイルフック握り部の取付け状態を示す側面
図である。

【図９】フェンダーにゴム板を装着した状態を示す斜視
図である。

【図１０】ロータリにゴム板を装着した状態を示す側面
図である。

【符号の説明】

１ エンジン ２ エンジン出力軸 ４ 摩擦車 ６ ミッション入力軸 ９ 伝動ベルト １０ テンションクラッチ ２２ａ 逆転テンションプーリー ２２ｂ 逆転テンションプーリー ２５ 逆転伝動ベルト ２６ ベルト伝動体

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 エンジンの出力軸から伝動ベルトを介し
   てミッション入力軸に伝達される動力をテンションクラ
   ッチ操作により入切すると共に、上記ミッション入力軸
   を回動支点として上下方向に一体的に回動可能なベルト
   伝動体を上記伝動ベルトに平行して設けた小型移動農機
   において、前記ベルト伝動体は、前記ミッション入力軸
   に設けた逆転用プーリーと、ミッション入力軸を中心に
   回動自在なタイトアームと、該タイトアームの先端に枢
   着されたプレートに取付けた複数の逆転テンションプー
   リーと、前記逆転用プーリーと複数の逆転テンションプ
   ーリーに掛け渡れた逆転伝動べルトを有し、該逆転伝動
   ベルト裏面をエンジン出力軸側の摩擦車に対して前記複
   数の逆転テンションプーリー間で、一定の巻き角θを有
   して圧接するようにして後進動力を得るように構成した
   ことを特徴とする小型移動農機におけるバック装置。