JPH04107362U - 垂直循環式立体駐車場 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】上下に配置された駆動側スプロケットと従動側
スプロケットとの間に無端状に巻回された駆動用チェー
ンと、この駆動用チェーンに所定間隔置きに複数個吊持
された車格納用のケージと、駆動用チェーンのガイドレ
ール２とを有する垂直循環式立体駐車場において、上記
駆動用チェーンのガイドローラ１の外周面またはこのガ
イドローラ１を案内するガイドレール２の案内部、およ
び上記各スプロケットの歯底部に高分子材料からなる緩
衝材３を設けたものである。 【効果】ガイドローラの外周面またはこのガイドローラ
を案内するガイドレールの案内部、および各スプロケッ
トの歯底部に高分子材料からなる緩衝材を設けたので、
ケージ移動時に発生する金属同士の接触による騒音およ
び振動が抑えられるため、立体駐車場の利用者に不快感
を与えるのを防止できる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、垂直循環式立体駐車場に関し、特にその駆動部分の騒音の発生を防 止し得る垂直循環式立体駐車場に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

図８に示すように、垂直循環式立体駐車場３１は、上下に配置された駆動側ス プロケット３２と従動側スプロケット３３との間に無端状に巻回された駆動用チ ェーン３４と、この駆動用チェーン３４に所定間隔置きに複数個吊持された車格 納用のケージ３５と、上記駆動側スプロケット３２を回転させる駆動装置（図示 せず）と、上記駆動用チェーン３４のガイドレール３６と、上記ケージ３５の肩 部ガイドレール３７とから構成されていた。

【０００３】 上記構成において、駆動装置により、駆動側スプロケット３２が回転されると 、駆動用チェーン３４を介してケージ３５が上下方向で循環移動され、出入口で 車をケージ３５内に格納したり、あるいは出庫動作が行われる。

【０００４】 また、従来の垂直循環式立体駐車場においては、駆動用チェーン３４と各スプ ロケット３２，３３との噛み合い、および駆動用チェーン３４とガイドレール３ ６との金属部同士の接触による騒音および振動の対策は、特別に施されていなか った。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

このように、従来の垂直循環式立体駐車場の構成によると、駆動用チェーン３ ４と各スプロケット３２，３３との噛み合い、および駆動用チェーン３４とガイ ドレール３６との金属部同士の接触による騒音および振動の対策が特別に施され ていなかったので、利用者に不快感を与えるという問題があった。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記課題を解決するため、本考案の垂直循環式立体駐車場は、上下に配置され た駆動側スプロケットと従動側スプロケットとの間に無端状に巻回された駆動用 チェーンと、この駆動用チェーンに所定間隔置きに複数個吊持された車格納用の ケージと、上記駆動用チェーンのガイドレールとを有する垂直循環式立体駐車場 において、上記駆動用チェーンのガイドローラの外周部またはこのガイドローラ を案内するガイドレールの案内部、および上記各スプロケットの歯底部に高分子 材料からなる緩衝材を設けたものである。

【０００７】

【作用】

上記の構成によると、駆動用チェーンのガイドローラの外周部またはこのガイ ドローラを案内するガイドレールの案内部、および上記各スプロケットの歯底部 に高分子材料からなる緩衝材が設けられているので、ケージ移動時に発生する金 属同士の接触による騒音および振動が抑えられる。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づき説明する。 なお、本考案の要旨は、ケージを吊持している駆動用チェーンとこの駆動用チ ェーンを案内するガイドレールとの接触部、および駆動用および従動用の各スプ ロケットと駆動用チェーンとの接触部にあるため、本実施例においては、この部 分についてだけ説明する。

【０００９】 図１（ａ），（ｂ）および図２（ａ），（ｂ）は駆動用チェーンのガイドロー ラとそのガイドレールとの接触部を示している。 すなわち、駆動用チェーン（図示せず）のガイドローラ１を案内するガイドレ ール２の出入口部近傍の両側部には、その表面から突出するように高分子材料（ 例えば、硬質ウレタン樹脂）からなる緩衝材（防振材ともいう）３が設けられて いる。

【００１０】 なお、図１はガイドローラとガイドレールとの接触開始状態を示し、図２はガ イドローラとガイドレールとの接触状態を示している。 また、駆動用および従動用スプロケット５，６についても、図３（ａ），（ｂ ）に示すように、各スプロケット５，６の両側部に歯低部５ａ，６ａの表面から 突出するように、上述したものと同様の緩衝材７が取り付けられている。

【００１１】 このように、ガイドレール２およびスプロケット５，６側にしかも駆動用チェ ーンのローラピン８との接触箇所に、緩衝材３，７を取り付けたので、騒音およ び振動の発生を抑えることができる。

【００１２】 ところで、上記実施例においては、緩衝材３をガイドレール２の両側部に設け たが、図４に示すように、緩衝材３をガイドレール２の中央部にサンドイッチ状 に設けるようにしてもよい。

【００１３】 また、上記実施例においては、ガイドレールに設けられる緩衝材をレール幅方 向と直交する方向にしかも先端部が表面から突出するように取り付けたが、図５ （ａ），（ｂ）および図６（ａ），（ｂ）に示すように、緩衝材１１，１２をガ イドレール２および各スプロケット５，６の歯低部５ａ，６ａの表面にしかも幅 全体に亘るように取り付けるようにしてもよい。

【００１４】 さらに、上記実施例においては、ガイドレール側に緩衝材を設けるようにした が、例えば図７（ａ），（ｂ）に示すように、駆動用チェーンに設けられるガイ ドローラ１の外周面に緩衝材１３を巻き付けるようにしてもよい。

【００１５】

【考案の効果】

以上のように本考案の構成によると、駆動用チェーンのガイドローラの外周部 またはこのガイドローラを案内するガイドレールの案内部、および上記各スプロ ケットの歯底部に高分子材料からなる緩衝材を設けたので、ケージ移動時に発生 する金属同士の接触による騒音および振動が抑えられるため、立体駐車場の利用 者に不快感を与えるのを防止できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１（ａ）および（ｂ）は本考案の一実施例に
おけるガイドレール部の要部側面図および水平断面図で
ある。

【図２】図２（ａ）および（ｂ）は本考案の一実施例に
おけるガイドレール部の動作状態を示す要部側面図およ
び水平断面図である。

【図３】図３（ａ）および（ｂ）は本考案の一実施例に
おけるスプロケット部の要部側面図および水平断面図で
ある。

【図４】図４は本考案の変形例におけるガイドレール部
の要部水平断面図である。

【図５】図５（ａ）および（ｂ）は本考案の変形例にお
けるガイドレール部の要部側面図および水平断面図であ
る。

【図６】図６（ａ）および（ｂ）は本考案の変形例にお
けるスプロケット部の要部側面図および水平断面図であ
る。

【図７】図７（ａ）および（ｂ）は本考案の変形例にお
けるガイドレール部の要部側面図および水平断面図であ
る。

【図８】図８は従来例における垂直循環式立体駐車場の
全体概略側面図である。

【符号の説明】

１ ガイドローラ ２ ガイドレール ３ 緩衝材 ５，６ スプロケット ５ａ，６ａ 歯低部 ７ 緩衝材 １１，１２ 緩衝材 １３ 緩衝材

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】上下に配置された駆動側スプロケットと従
   動側スプロケットとの間に無端状に巻回された駆動用チ
   ェーンと、この駆動用チェーンに所定間隔置きに複数個
   吊持された車格納用のケージと、上記駆動用チェーンの
   ガイドレールとを有する垂直循環式立体駐車場におい
   て、上記駆動用チェーンのガイドローラの外周部または
   このガイドローラを案内するガイドレールの案内部、お
   よび上記各スプロケットの歯底部に高分子材料からなる
   緩衝材を設けたことを特徴とする垂直循環式立体駐車
   場。