JPH0399950A - 足温機能付履物収納ケース - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、履物を収納する収納ケースに関し、特に自
動車の車室内に配置され、履物を収納し得ると共に足を
温めることのできる足温機能付履物収納ケースに関する
。

〔従来の技術〕

足を温める暖房装置は、従来より各種のものが提案され
ているが、履物に電熱ヒータからなる加温部を付設した
ものとして、第４図に示すような特開昭６２−２４６２
８１号公報に開示された履物用ヒータが知られている。

第４図において、（１５）はスリッパ状の履物、（１６
）は履物（１５）の甲カバー、（１７）は電池収納ケー
ス、（１８）は足の甲を加温する電熱ヒータ、（１９）
はこの電熱ヒータ（１８）と電池収納ケース（１８）と
を接続するリード線である。

以上のように構成された従来の履物用ヒータを使用する
場合、まず、履物（１５）の甲カバー（１６）内に電熱
ヒータ（１８）を挿入し、電池収納ケース（１７）を甲
カバー（１６）の上に置く。つぎに、電池を入れた電池
収納ケース（１７）と電熱ヒータ（１８）とをコネクタ
によって接続する。これにより、電熱ヒータ（１８）が
発熱するので、履物（１５）を履いた足の甲が暖房され
るものである。

〔発明が解決しようとする課題〕

上記のように従来技術は、簡便に足を加温できる点で効
果があるが、自動車の車室内で使用するような場合には
、種々の不具合があった。すなわち、冬期に車室内で使
用する際は、座席に腰をかけ、靴を脱いでから、甲カバ
ー（１６）内に足を入れることになるので、狭い座席前
方のフロアでは脱いだ靴の置き場所に困ることがあった
。

また、助手席等で長時間座り続けると、足の疲労が大き
いために、足の置き場所を変えたり、靴を脱いで座席に
座るといったことがよくある。例えば、女性がハイヒー
ルを履いて乗車した後に履物用ヒータを使用した場合、
足が疲れると上記のように座席に座ることがよくみられ
るが、この際には、上記履物用ヒータを使用しないこと
になるので、足を加温できない状態が生じる。また、再
び足を温めたい場合には、甲カバー（１６）内に足を入
れて温める必要がある。

このように、従来の履物用ヒータを車室内で使用する場
合は、足の自由度、つまり自由な動きを制限することに
なるので、利用度が低くなるという離点があった。さら
に、上記ハイヒールを脱いで座っているような状態では
、履物用ヒータは使用されずに放置されており、また床
面から高くなるハイヒールが邪魔になるという問題もあ
った。

この発明は、上記のような問題点を解決するためになさ
れたもので、履物を簡便に収納しておくことができ、し
かも履物を脱いだ足を温めることのできる足温機能付履
物収納ケースを提供することを目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

この発明に係る足温機能付履物収納ケースは、履物を収
納する収納部、この収納部の上方に設けた足を載せるこ
とのできる足載せ部、この足載せ部を加温する加温部を
備えたものである。

〔作用〕

この発明においては、履物を脱いで、収納部に収納して
おき、足を足載せ部に載せると、足が加温部によって温
められるものである。

〔実施例〕

以下、この発明の一実施例を図について説明する。

第１図及び第２図は共にその実施例を示すもので、第１
図は外観の斜視図、第２図は電気回路図である。

図において、（１）は略方形状で硬質合成樹脂材等によ
り形成されたケース本体であり、上面は偏平となってい
て、この偏平面が第１図の２点鎖線で示されるように、
両足（８）を載せることのできる足載せ部（２）となっ
ている。（３）は上方開口の合成樹脂製箱体からなる収
納部であり、靴（９）を少なくとも１足分収納できるス
ペースを有し、外側壁には取手（３ａ）が設けられてい
る。なお、この収納部（３）は、上記ケース本体（１）
の下部側に格納されるもので、ケース本体（１）の−側
部（ｌａ）に開設された開口部（１ｂ）から、取っ手（
３ａ）を把持して出し入れできるようになっている。（
４）は足を温める加温部であり、通電により発熱する電
熱ヒータ（４ａ）を面板状の断熱材に埋没して形成され
、前記足載せ部（２）のほぼ全面に配設されている。（
５）は上記加温部（４）の電熱ヒータ（４ａ）をオン・
オフするスイッチであり、ケース本体（１）の−側部（
１ａ）に取付けられている。（６）は図示しないシガー
ソケットに差し込むシガープラグであり、このシガープ
ラグ（６）を介してバッテリ電圧を上記加温部（４）に
供給するものである。第２図において、（７）は自動車
用バッテリであり、正端子が上記スイッチ（５）の一端
に接続されている。そして、このスイッチ（５）の他端
は、一端がアースされた上記加温部（４）の電熱ヒータ
（４ａ）に接続されていて、スイッチ（５）をオンにす
ると電熱ヒータ（４ａ）が発熱するようになっている。

次に、この足温機能付履物収納ケースを、自動車の車室
内に配置して使用する場合の作用について、第３図を参
照して説明する。　まず、この足温機能付履物収納ケー
スを自動車（１１）の車室（１２）内に置いて、助手席
（１３）前方のフロア（１４）に配置する。そして、シ
ガーコネクタ（６）をシガーソケットに挿入しておく。

この際、ハイヒール等の靴（９）を履いた女性である乗
員（ｌＯ）は助手席（１３）に座るとき、シートに腰か
けた後、収納部（３）を引き出して、ハイヒール（９）
を脱ぎ、収納部（３）内に収納する。そして、上記ケー
ス本体（１）内に収納部（３）を格納した後、加温部（
４）を備えた足載せ部（２）に足（８）を載せる。この
後、スイッチ（５）をオンにすると、電熱ヒータ（４ａ
）が通電により発熱し、加温部（４）が足（８）を漸次
温める。よって、足（８）が暖房されるが、フロア（１
４）に置かれたケース本体（１）はフロア（１４）より
一定の高さを有しているので、足（８）は楽な角度に保
たれ、疲れが軽減される。なお、長時間座り続けること
により１足（８）に疲れが生じた場合は、足（８）を組
み変えたり。

足載せ部（２）における足の置き場所を自由に変更する
ことができる。すなわち１足（８）を動かせる自由度が
大幅に高められる。足（８）を温める必要がなくなれば
、スイッチ（５）をオフにして、ケース本体（１）を単
なる足載せ台とすることもできる。

以上のように、この実施例においては、ケース本体（１
）の−側部（１ａ）に設けた開口部（ｌｂ）に、出し入
れ自在の収納部（３）を配置しているので、脱いだ靴（
９）を収納部（３）内に収納しておくことができる。従
って、車室（１２）内のように、狭いスペースしか確保
できない場所で使用する場合は、靴（９）が邪魔になら
ない利点がある。また１足載せ部（２）の上面に電熱ヒ
ータ（４ａ）からなる加温部（４）を設けているので、
足載せ部（２）に足（８）を置くことにより、足（８）
が加温される。よって、特に冬期等に乗車中、冷え易い
足元が暖房できる効果がある。

なお、上記実施例では、自動車用バッテリ（７）からバ
ッテリ電圧の供給を受けて、電熱ヒータ（４ａ）を発熱
させるように構成したが、ケース本体（１）内に充電可
能なバッテリを配置し、このバッテリからのバッテリ電
圧によって電熱ヒータ（４ａ）を発熱させる構成として
もよい。また、この足温機能付履物収納ケースは、自動
車（１１）の車室（１２）内に配置する場合について説
明したが、一般住宅の室内や作業場内等にも配置して使
用し得ることは勿論である。

〔発明の効果〕

以上のように、この発明によれば、履物を収納する収納
部と、この収納部の上方に設けた足を載せることのでき
る足載せ部およびこの足載せ部を加温する加温部を備え
ているので、使用に際しては靴を脱いで収納部に収納し
た後、足を載せることにより、この足を温めることがで
きる。従って、狭いスペースに配置する場合でも、靴の
置き場所に困るという問題点が解消されると共に、足を
暖房することができるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第３図は、この発明の一実施例を示し、第
１図は外観の斜視図、第２図は電気回路図、第３図は自
動車の車室内に配置された状態を示す説明図、第４図は
従来の履物用ヒータを示す断面図である。 図において、（１）はケース本体、（２）は足載せ部、
（３）は収納部、（４）は加温部、（４ａ）は電熱ヒー
タ。 （５）はスイッチ、（７）はバッテリ、（８）は足、（
９）は靴である。 なお、図中、同一符号は同−又は相当部分を示す。 第１図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 　履物を収納する収納部、この収納部の上方に設けた足
   を載せることのできる足載せ部、この足載せ部を加温す
   る加温部を備えた足温機能付履物収納ケース。