JPH039844Y2 - - Google Patents

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JPH039844Y2
JPH039844Y2 JP1986068681U JP6868186U JPH039844Y2 JP H039844 Y2 JPH039844 Y2 JP H039844Y2 JP 1986068681 U JP1986068681 U JP 1986068681U JP 6868186 U JP6868186 U JP 6868186U JP H039844 Y2 JPH039844 Y2 JP H039844Y2
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guide
row
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Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、鋼材圧延ラインにおいて、圧延鋼材
を圧延機の圧延ロールに対して所定の位置に導入
するための圧延鋼材ガイド装置に関する。
〔従来の技術〕
圧延鋼材ガイド装置は、第2図に示すように、
圧延機60の入側に位置して、エントリーガイド
部材10とガイドローラ50とが、ガイド本体4
0に設置された構造を有している。Sは圧延鋼材
であり、圧延ラインに沿つて矢符方向に進行す
る。
エントリーガイド部材10は、その入口部から
出口部にかけて幅寸法が漸減するテーパ形状を有
する部材であり、また、エントリーガイド部材1
0の出口側に位置するガイドローラ50のローラ
間隔WRは圧延鋼材Sの幅寸法に略等しく設定さ
れている。圧延ラインに沿つて矢符方向に進行す
る圧延鋼材Sはエントリーガイド部材10内を通
つて、その出口部に位置するガイドローラ50の
ロール間に侵入し、両側から押圧拘束されて進行
することにより、圧延機60の圧延ロールの所定
の位置に導入される。
〔考案が解決しようとする問題点〕
上記ガイド装置におけるガイドローラ50とし
ては、従来よりロール胴部を13Cr系等の比較
的耐摩耗性の良い金属材料で形成したものが使用
されている。しかし、使用によるロール胴部の摩
耗が著しく、特に圧延鋼材が線材や棒鋼等の場合
のように高速回転を行う使用環境では、1日の使
用で、径方向に1mmを越える摩耗が生じるため、
胴部表面の改削加工を頻繁に行わねばならない。
この対策として、ガイドローラ50のロール胴
部をセラミツクで形成したものを使用することが
考えられる。セラミツクは、すぐれた耐摩耗性を
有し、各種分野での耐摩耗部材(例えば、サンド
ブラストノズル、糸道等)として使用されてい
る。しかし、圧延用ガイドローラは、これらの部
材と異なり、耐摩耗性のみならず、耐熱性、耐熱
衝撃性、耐機械衝撃性等にもすぐれていなければ
ならないので、そのセラミツク材質の適切な選択
は必ずしも容易でない。
加えて、従来のガイド装置の構造および鋼材の
圧延過程における変形鋼材の発生の管理状況と、
セラミツクが一般に脆性材料であつてその破壊靭
性値が2〜9MN/m3/2と、金属材料の約1/10に
満たないこととを併せ考慮すると、従来のガイド
装置におけるガイドローラの胴部材料を単にセラ
ミツクに置き替えるだけでは、衝撃に起因する割
れや欠けに対する信頼性に問題が残ることとな
り、十分な対策とはなり難い。
本考案は上記に鑑み、ガイドローラの胴部材料
の選択と、ガイド装置の構造の工夫により、セラ
ミツクの欠点(脆性)を克服して長期にわたり、
そのすぐれた耐摩耗性を発揮させ、安定したガイ
ド機能を保持させるようにしたものである。
〔問題点を解決するための手段および作用〕
本考案の圧延鋼材ガイド装置は、 エントリーガイド部材10の出口側に、ガイド
ローラとして、第1列ガイドローラと第2列ガイ
ドローラとが連設され、かつ第1列ガイドローラ
のロール胴部は金属材料からなり、第2列ガイド
ローラのロール胴部は窒化珪素セラミツクからな
るものである。
本考案ガイド装置を第1図により説明すると、
20は第1例ガイドローラ、30は第2列ガイド
ローラであり、各ガイドローラ20と30は、エ
ントリーガイド部材10の出口側に位置してこの
順序で、エントリーガイド部材10と共にガイド
本体40に配設されている。
圧延鋼材Sは、エントリーガイド部材10に誘
導されて第1列のガイドローラ20のローラ間に
侵入し、ついで第2列ガイドローラ30のローラ
間を通過する。第1列ガイドローラ20は、エン
トリーガイド部材10から導出される圧延鋼材S
の機械的衝撃を吸収緩和し、第2列ガイドローラ
30は、その圧延鋼材Sを両側から圧下挾持して
圧延機60の圧延ロールの所定の位置に導入す
る。
第1列ガイドローラ20は、圧延鋼材Sの機械
衝撃に耐えるように、金属製ロール胴部を有して
いる。その金属材料は、従来のガイド装置におけ
るガイドローラと同じく、トランチニール、
SKD、またはFCD等で十分であるが、炭化タン
グステン(WC)系超硬合金を適用した場合に
は、その高耐機械衝撃性と高耐摩耗性とにより、
耐久性はより一層向上する。
第2列ガイドローラ30のロール胴部材質とし
て窒化珪素セラミツクを使用したのは、窒化珪素
セラミツクが耐摩耗性と共に、耐熱衝撃性にすぐ
れており、1000℃前後の圧延鋼材との接触による
加熱と、冷却水による冷却との熱衝撃サイクルに
よく耐えるからである。この窒化珪素セラミツク
製ロール胴部は、相対密度90%以上の緻密質であ
つて、抗折強度60Kgf/mm2以上、硬度(HRA)86
以上のものが好適である。
このように、本考案は、第1列の金属製ロール
胴部を有するガイドローラが耐機械衝撃性を、ま
た第2列の窒化珪素セラミツク製ロール胴部を有
するガイドローラが耐摩耗性および耐熱衝撃性を
それぞれ分担し、両者の組合わせによつてガイド
装置に要求される耐機械衝撃性、耐摩耗性および
耐熱衝撃性のすべてを兼備せしめている。
本考案装置は、上記各列のガイドローラの機能
をより効果的に発揮させるためにエントリーガイ
ド部材10の出口幅WE、第1列ガイドローラ2
0のロール間隔WR1および第2列ガイドローラ3
0のロール間隔WR2とを、WE>WR1>WR2の関係
に設定し、更にこの条件において、圧延鋼材の幅
寸法Wsは、2つのロール間隔WR1とWR2の中間
(WR1>Ws≧WR2)であることが望ましい。
〔実施例〕
本考案構造を有するガイド装置と、従来構造の
ガイド装置とを、熱間棒鋼圧延ラインに設置し、
ガイドローラの摩耗状況を比較した。
考案例 (1) 第1列ガイドローラ20 胴部材質:トランチニール ロール径:55φ (2) 第2列ガイドローラ30 胴部材質:窒化珪素セラミツク(久保田鉄工(株)
製、「KN−101」) ロール径:55φ (3) エントリーガイド出口幅WEとロール間隔
WR1,WR2 WE=Ws+5mm WR1=Ws+2mm WR2=Ws−1mm (但し、Wsは圧延鋼材の幅寸法) 比較例(従来構造) (1) ガイドローラ50 胴部材質:トランチニール ロール径:55φ (2) エントリーガイド出口幅WEとロール幅WR WE=Ws+5mm WR=Ws−1mm (但し、Wsは圧延鋼材の幅寸法) 上記各ガイド装置を1日間実機使用後、各ガイ
ドローラの胴部の摩耗深さ(径方向摩耗減量、
μm)を測定し、次の結果を得た。
本考案例:第1列ガイドローラ20……60μm 第2列ガイドローラ30……25μm 比較例:ガイドローラ50……350μm 本考案ガイド装置のガイドローラの胴部摩耗速
度は、従来のガイド装置におけるガイドロールの
数分の1以下であり、また第1列、第2列のいず
れのロール胴部にもクラツク・欠け等の異常は発
生していない。
〔考案の効果〕
本考案の圧延鋼材ガイド装置は、耐摩耗性、耐
熱衝撃性および耐機械衝撃性を兼備し、従来のガ
イド装置を凌ぐすぐれた耐久性を有している。そ
のメンテナンス頻度は、従来の数分の1以下とな
り、メンテナンスコストの低減、およびそれに伴
う圧延ライン停止頻度の減少と圧延ラインの生産
性向上等の諸効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案装置の実施例を示す模式的平面
図、第2図は従来の装置を示す模式的平面図であ
る。 10:エントリーガイド部材、20:第1列ガ
イドローラ、30:第2列ガイドローラ、40:
ガイド本体、60:圧延機、S:圧延鋼材。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) エントリーガイド部材の出口側に、金属製ロ
    ール胴部を有する第1列ガイドローラと、窒化
    珪素セラミツク製ロール胴部を有する第2列ガ
    イドローラとが連設されてなる圧延鋼材ガイド
    装置。 (2) 第2列ガイドローラの窒化珪素セラミツク製
    ロール胴部が、相対密度90%以上、抗折強度60
    Kgf/mm2以上、硬度(HRA)86以上である上記
    第1項に記載の圧延鋼材ガイド装置。 (3) 第1列ガイドローラの金属製ロール胴部が炭
    化タングステン系超硬合金からなる上記第2項
    に記載の圧延鋼材ガイド装置。 (4) エントリーガイド部材の出口幅〔WE〕、第1
    列ガイドローラのローラ間隔〔WR1〕および第
    2列ガイドローラのローラ間隔〔WR2〕が、圧
    延鋼材の幅寸法(Ws)に対して、 WE>WR1>Ws≧WR2 の関係に設定されている上記第1項ないしは第
    3項のいずれか1つに記載の圧延鋼材ガイド装
    置。
JP1986068681U 1986-05-06 1986-05-06 Expired JPH039844Y2 (ja)

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JPS62179105U JPS62179105U (ja) 1987-11-13
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