JPH0396441A - 自動車用ルーバ反射性ヘッドアップディスプレイ - Google Patents

自動車用ルーバ反射性ヘッドアップディスプレイ

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JPH0396441A
JPH0396441A JP2230470A JP23047090A JPH0396441A JP H0396441 A JPH0396441 A JP H0396441A JP 2230470 A JP2230470 A JP 2230470A JP 23047090 A JP23047090 A JP 23047090A JP H0396441 A JPH0396441 A JP H0396441A
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transparent window
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JP2230470A
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English (en)
Inventor
John J Ferrer
ジョン・シェイ・ファーラー
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Raytheon Co
Original Assignee
Hughes Aircraft Co
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は一般的に自動車用のヘッドアップディスプレイ
、特に密閉されたディスプレイ画像照明源の透明窓から
の物理的反射を阻止するヘッドアップディスプレイに関
するものである。
［従来の技術］ 自動車などの車両用のヘッドアップディスプレイは自動
車用風防の位置またはその前方位置で虚像計器ディスプ
レイを提供するように利用されており、ヘッドアップ計
器ディスプレイの読取りは自動車のドライバーが視野を
移動させたり再度焦点を合わせたりする必要がないので
安全を与える。
自動車ヘッドアップディスプレイは密閉されたハウジン
グ内に固定された光学要素および画像源を有する画像照
明源を含むことができる。画像照明は例えば風防部分を
含むことができる結合器に到達する密閉されたハウジン
グ上面の透明の保護窓を通過する。密閉されたハウジン
グの利点は保護窓が光学要素に対する物理的損傷を防い
で、光学要素が塵埃で汚染されることを防ぐことである
。
［発明の解決すべき課題］ 密閉された画像照明源の主要な問題は保護窓によるドラ
イバーおよびその他の乗車者の目に対する太陽の光およ
び／または天空光の反射である。
ドライバーの目に明るくて眩しい光の反射は滞在的な危
険な状態を生じさせる。さらに別の考慮すべき事項は画
像照明源の深さである（装置が取付けられるとき垂直方
向で測定される値）。何故なら、大きい深さは計器板に
設計変化を必要とし、また取外しのために計器板の必要
とする装置になるためである。
保護窓は傾斜した平らな窓であるが、ドライバーの視線
に沿った方向の平らな窓よりも画像源の深さを大きくす
る必要がある。
それ故、本発明の目的は、不所望な反射を生成せず、ハ
ウジングの深さを増加する必要のない透明な保護窓を備
えた密閉された画像照明源を有する自動車用のヘッドア
ップディスプレイを提供することである。
別の目的は太陽の光および天空光の不所望な反射を生威
しない低いプロフィールの画像照明源を有する自動車用
のヘッドアップディスプレイを提供することである。
［発明の解決のための手段］ 上記およびその他の利点を有する本発明によるヘッドア
ップディスプレイは、画像照明を画像源から生成し、風
防に向かって、画像照明を導く手段と、画像照明を透過
する透明窓と、透過された画像照明を部分的に反射する
ための結合器を含む。
透明窓上に位置するルーバ構造体は画像照明の通過を可
能し、しかもドライバーの目に到達するかもしれない透
明窓から周囲反射を取除く。
［実施例］ 第１図は画像照明源２０および自動車等の乗り物の風防
の１部分を含む結合器要素１１を備えたヘッドアップ自
動車用計器ディスプレイシステムを示す。画像照明源２
０は例えばダッシュボードの上部の空洞にある十分に低
いプロフィールであるのが好ましい。結合器要素１１は
自動車風防の前方位置で画像照明源２０内の光放射画像
源の虚像を生成するように画像照明をドライバーに向け
て部分的に反射する。
実例として、結合器要素１１は風防の内面の１部分ある
いは風防の内面または風防の層間に設けられたビームス
プリッタ被覆を含む。
開示された実施例は自動車などの車両の関係について述
べられたが、結合器が透明なパネルまたは類似の装置を
含む場合には、本発明のヘッドアップディスプレイシス
テムは風防を含まない乗り物に使用することもできるこ
とを認識すべきである。
第２図はハウジングｌ７、そのハウジング１７の表面に
固定された透明窓ｉ３および透明窓の上に位置するルー
バ構造体ｌ５を含む画像Ｒ２０の概略断面図である。例
えばほぼ平らな窓である透明窓１３およびハウジングｌ
７は塵埃から密閉され、物理的損傷から保護された光学
要素を有する実質上密閉されたモジュール画像照明源を
提供する。さらに、画像照明源２０は適度に低いプロフ
ィールと共に計器板の上部の空洞に簡単に取付けられ、
空洞から持ち上げることにより簡単に取外せる。
画像照明は例えば真空管蛍光ディスプレイまたは液晶デ
ィスプレイである画像源１９によって生成される。画像
照明は、例えば湾曲ミラー２ｌを含む画像照明源２０の
外側の深さまたはプロフィールを減少させるために形成
される適当な光学要素によって透明窓１３およびルーバ
構造体１５を通って誘導される。
特定の例として、画像照明源２０および計器板中の照明
源２０を受ける空洞は透明窓が自動車産業に設定されて
いる最小限の視線付近およびそれより下にあるように構
威される。一般的にルーバ構造体１５の上部は視線と整
列されている。
透明窓Ｉ３は画像［２０のハウジングｌ７の特定の形状
と、ルーバの高さと、画像源２０の内面反射の制御、計
器板の上部の形状または最小限の視線との一致が所望さ
れるかどうか、ルーバ構造体１５がドライバーの視野内
であるかどうかを含む種々の考えを基本とした角度で位
置される。
ルーバ構造体ｌ５は同一または異なる角度の方位で位置
する個々の薄いルーバブレードを含む。個々のルーバブ
レードが同一または一定の方位に設置されると、実質上
ディスプレイシステムの光軸（例えば実質上ディスプレ
イシステムの光軸がルーバ構造体ｌ５を通過するように
ディスプレイシステム光軸と平行に位置する。）と整列
するように形成される。もしも個々のルーバブレードが
異なる角度で設置されるならば、各部分は通常の観察者
の目の位置（ルーバブレードの位置を通過し通常の目の
位置に到達する光線と平行な位置）とほぼ整列されるよ
うに調節される。そのような個々の整列はルーバ構造体
１５によって導入された減衰を減少させる。
ルーバブレードの高さおよびブレード間の間隔は各ブレ
ードの厚さ、ルーバ構造体に配分された深さの量、およ
びルーバブレードにより生じたディスプレイを横切った
ぼけた線の数を含む因子を考慮して決定される。ブレー
ド間の間隔が大きいほど高いブレードが必要になり、画
像ｉ２０の深さが増す。間隔が狭くなるとルーバ構造体
によって生成された妨害が増える。
ルーバ構造体１５がそこからの反射を減少させるように
黒色の物質で仕上がるのが好ましい。例えば、それはモ
ールドされたプラスチックで構或された単一の構造体で
ある。
以上、画像源の密閉された透明窓からの不所望な反射を
減少する密閉された画像源を含む自動車ヘッドアップデ
ィスプレイを明らかにした。特に、開示のルーバ構造体
は画像源の構造に関する実質上の設計の必要性または制
限を課することなく、異なる画像源構造と共に容易に利
用される。ルーバ構造体はさらに計器板の上部中の浅い
空洞に取付けられることができる十分に浅い深さまたは
プロフィールの画像源を可能にする。それは計器板を部
分的もしくは全体的に分解しないで除去および交換を可
能にする。
上記は本発明の特定の実施例を詳しく説明したが、種々
の変更は以下の特許請求の範囲によって限定される本発
明の技術的範囲内に逸脱することなく当業者によって行
われる。
【図面の簡単な説明】
第１図は自動車ヘッドアップディスプレイシステムの主
要部分を示す概略図である。 第２図は第１図のヘッドアップディスプレイシステムの
画像照明源の概略断面図である。 ｌｔ・・・結合器要素、１３・・・透明窓、１５・・・
ルーバ構造体、ｌ７・・・ハウジング、１９．２０・・
・画像照明源、２１・・・湾曲；フー

Claims (16)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）画像照明を画像源から生成し、前記画像照明を風
    防方向に誘導する手段と、 前記画像照明を透過する透明窓と、 ドライバーによって観察可能な画像源の虚像を生成する
    ために前記透明窓により透過された前記画像照明を部分
    的に反射させるための結合器と、前記透過された画像照
    明の実質上の量の通過を可能にし、前記透明窓からの反
    射を減少するための遮光手段とを具備する風防を有する
    自動車用のヘッドアップディスプレイ。
  2. （２）前記遮光手段は複数のルーバブレードを有するル
    ーバ構造体を具備することを特徴とする請求項１記載の
    ヘッドアップディスプレイ。
  3. （３）前記ルーバブレードは実質上ヘッドアップディス
    プレイの光軸と整列していることを特徴とする請求項２
    記載のヘッドアップディスプレイ。
  4. （４）各ルーバブレードは実質上通常の観察者の目の位
    置と整列することを特徴とする請求項２記載のヘッドア
    ップディスプレイ。
  5. （５）前記結合器は自動車の風防の内面を含むことを特
    徴とする請求項１記載のヘッドアップディスプレイ。
  6. （６）前記結合器は自動車の風防によって支持されたビ
    ームスプリッタ被覆を具備することを特徴とする請求項
    １記載のヘッドアップディスプレイ。
  7. （７）画像証明を画像源から生成し、前記画像照明を風
    防の方向に誘導する手段と、 前記画像照明を透過するためのほぼ平らな透明窓と、 ドライバーによって観察可能な画像源の虚像を生成する
    ために前記透明窓により透過された前記画像照明を部分
    的に反射させる結合器と、 前記透過された画像照明の実質上の量の通過を可能にし
    、前記透明窓からの反射を減少するための遮光手段とを
    具備する風防を有する自動車用のヘッドアップディスプ
    レイ。
  8. （８）前記遮光手段は複数のルーバブレードを有するル
    ーバ構造体を具備することを特徴とする請求項７記載の
    ヘッドアップディスプレイ。
  9. （９）前記ルーバブレードは実質上ヘッドアップディス
    プレイの光軸と整列していることを特徴とする請求項８
    記載のヘッドアップディスプレイ。
  10. （１０）各ルーバブレードは実質上通常の観察者の目の
    位置と整列していることを特徴とする請求項７記載のヘ
    ッドアップディスプレイ。
  11. （１１）画像照明を画像源から生成する手段と、前記画
    像照明を透過するための透明窓と、 ドライバーが観察可能な画像源の虚像を生成するために
    前記透明窓により透過された前記画像照明を部分的に反
    射させる結合器と、 前記透過された画像照明の実質上の量の通過を可能にし
    、透明窓からの反射を減少させるための遮光手段とを具
    備するヘッドアップディスプレイ。
  12. （１２）前記遮光手段は複数のルーバブレードを有する
    ルーバ構造体を具備することを特徴とする請求項１１記
    載のヘッドアップディスプレイ。
  13. （１３）前記ルーバブレードは実質上ヘッドアップディ
    スプレイの光軸と整列していることを特徴とする請求項
    １２記載のヘッドアップディスプレイ。
  14. （１４）前記ルーバブレードは実質上通常の観察者の目
    の位置と整列されていることを特徴とする請求項１２記
    載のヘッドアップディスプレイ。
  15. （１５）前記結合器は実質上透明の基体を具備すること
    を特徴とする請求項１２記載のヘッドアップディスプレ
    イ。
  16. （１６）前記結合器は前記実質上透明の基体によって支
    持されたビームスプリッタ被覆を具備することを特徴と
    する請求項１５記載のヘッドアップディスプレイ。
JP2230470A 1989-08-31 1990-08-31 自動車用ルーバ反射性ヘッドアップディスプレイ Pending JPH0396441A (ja)

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US40126089A 1989-08-31 1989-08-31
US401,260 1989-08-31

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