JPH0395351A - ダンパ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、ダンパに関し、より詳細には、送風ダクト
の中間あるいは末端に設置し、防火、防煙、風量調節な
どに好適で耐久性の向上と信頼性の向上を期するように
したダンバに関するものである。

〔従来の技術〕

従来より、ビルなどに送風用のダクトを取り付け、空気
調和用の風量調節や、防火、防煙のために、このダクト
の中間部あるいは末端にダンパを取り付け、風量調節時
には、ダンパの羽根の回動角度を変え、防火、防煙時に
は、羽根の回転により、ダクト内を遮断して、煙や火災
、熱風などの流通を阻止するようにしている。

第１０図は、従来のダンパを装着したダクトの概略的構
威を示す断面図である。この第１０図において％１は、
ビルなどに取り付けられるダクトであり、角筒状に形成
されている。

このダクト１の所定個所、この例の場合，中間部にダク
ト５の一部をなす角筒状のケーシング２が取り付けられ
ている．ケーシング２は、第１１図に示すように、ダク
ト１とほぼ同一断面形状を有し１対の側板２ａ　，２ｂ
がダクト１の流体の流通方向と平行になるように対向し
て、ダクトｌにフランジ２ｃ　，２ｄを介してダクト１
のフランジｌａ　，ｌｂに取り付けられており、１対の
側板２ａ　，２ｂの上端と下端には、それぞれ天板２ｅ
、底板２ｆが当接されている。

これらの天＠２ｅと側板２ａ　，２ｂおよび底板２ｆは
、ライン溶接で固着され、かくして、角簡状のケーシン
グ２が形成されている。

１対の側板２ａ　，２ｂの所定位置には、第１２図に示
すように、断面「コ」字形の取付部３が側板２ａ　，２
ｂの相対向する位置に溶接により取り付けられている。

取付部３の所定個所には，円形の貫通孔３ａが設けられ
ている。この貫通孔３ａに真鍮性のブッシュ４が嵌合さ
れている。

このブッシュ４は、第１３図からも明らかなように、短
円筒状に形成され、っぱ４ａが取付部３の内面側に当接
するようになっている。

１対の側板２ａ　，２ｂにそれぞれ取り付けられた取付
部３の貫通孔３ａに嵌合したブッシュ４に、第１３図に
示すようにダンパ５の鉄製のシャフト５ａの両端を貫通
させ、ブッシュ４で軸支するようにしている。

シャフト５ａには、羽根５ｂが取り付けられており、シ
ャフト５ａと羽根５ｂが一体的にケーシング２内で任意
の方向に回動するようになっている。

ダンパ５が多翼を有する場合には、第１０図、第ｌ３図
に示す羽根５ｂの数だけ、第１２図に示した取付部３に
貫通孔３ａを設け、各貫通孔３ａにブッシュ４を嵌合さ
せて、上記第１０図、第１３図のように、取付部３にシ
ャフト５ａを軸支して取り付けるようにしている。この
ダンパ５の羽根５ｂの回転は、手動、電動のいずれでも
可能であり、ダンパ５の駆動ロック手段を防煙ダンパの
場合を例にして述べる。

この駆動ロック手段は、第１４図に概略構或を断面図で
示している。

この１４図において、６は駆動ロック手段であり、筒状
に形成した固定枠７の一端に孔７ａを形成し、この孔７
ａに可動アーム８を挿通させ、可動アーム８の一端に係
止部８ａが一体的に形成されている。この係子部８ａに
第１３図に示したシャフトＳａの一端に設けたセットレ
バー５ｃを係止させている。

また、固定枠７内を貫通した可動アーム８の先端と固定
枠７の先端間には、温度ヒューズ９が取リ付けられてい
る。

可動アーム８の中央部には、ばね掛け８ｂが一体的に形
成されている。このばね掛け８ｂと固定枠７の一端間に
は、スプリング１０が圧縮された状態で収納され、平常
時にこのスプリング１ｏは、ばね掛け８ｂと固定枠７間
に圧縮され、セット１ノパー５０を介して、ダンパ５の
シャフト５ａがダンパ５に設けた図示しないスプリング
の弾カに坑して、ケーシング２内で羽根５ｂを開いた状
態を保持している。

上記温度ヒューズ９は、ダクト１内における温度を検知
するようになっており、所定温度以上になると，温度ヒ
ューズ９が溶断されるようになっている。

このように構成することにより，ダンバ５が例えば、防
煙ダンパであるとすると、温度ヒューズ９が所定以上の
温度を検知したとき、溶断される，これにより，スプリ
ング１０の圧縮力が解除され、スプリング１０は、第１
０図の矢印Ａ１方向に伸張する。それにともない、可動
アーム８も矢印Ａ１方向に移動する。その結果、セット
レパー５Ｃが係止部８ａから外れ、ダンパ５の図示しな
いスプリングの弾力により、シャフト５ａがブッシュ５
で軸支された状態で回転され、羽根５ｂがケーシング２
内で閉じる方向に回動し，ダクト１内の流体を遮断する
。

〔発明が解決しようとする課題〕

しかしながら、このようなダンパにおいては、ケーシン
グ２は，１対の側板２ａ　，２ｂと天板２ｅ．底板２ｆ
を当接して、ライン溶接で形成されている。このため、
溶接時の熱膨張により、変形を生じ易くなり、その結果
、シャフト５ａの軸支部分が所定の寸法関係を保持し得
なくなるという難点があった。

また、ケーシング２が変形することにより、長期間使用
中にダンパ５の羽根５ｂが風にあおられて、取付部３の
貫通孔３ａ部で「ガタツキ」が生じ、ブッシュ３の部分
のシャフト５ａの軸支部分が損傷され易くなる。

また、ブッシュ３は、真鍮製であり、一方、シャフト５
ａは鉄製であるため，長期間の使用中に両者が錆により
固着され：円滑な作動を阻害するという問題があること
に加えて、シャフト５ａは、単にブッシュ３に貫通して
いるのみであるから、流体に塵埃が混入していると、こ
の塵埃によりブッシュ３およびシャフト５ａが長期間の
使用中に腐蝕されあるいは異物の混入により、シャフト
５ａが円滑に回転せず、動作不良を招来し、信頼性に欠
けるという問題があった。

しかるに、防煙ダンバや防災ダンパの場合には，人命に
かかわり、ダンバ５の信頼性の欠如はこの種ダンパにと
っては、致命的である。

また，真鍮製のブッシュ４は、軟質で、摩耗し易く、ガ
タツキや振動、騒音の発生もし易く、この摩耗にともな
って、シャフト５ａとブッシュ４との間隙からすでに述
べたように、塵埃も混入し易いという問題点があった。

この発明は，上述の事情に鑑みてなされたもので、その
第１の目的は，耐蝕性、耐摩耗性、耐振動性にすぐれ、
長期間の使用に耐えることができ、防災用に適用しても
人命に危害が及ばないダンパを提供することにある。

また第２の目的は、塵埃の混入を防止し、ひいてはブッ
シュとシャフト間の損摩を防止できるダンパを提供する
ことにある。

さらに、第３の目的は、構或部品の簡略化およびそれに
ともなうコストダウンと高信頼性を期することができる
ダンパを提供することにある。

〔課題を解決するための手段〕

請求項１に記載の発明のダンパは、上記第１の目的を達
或させるために、流体を流通させるダクトの所定個所に
上記流体の流通方向に設けた角筒状のケーシングと、こ
のケーシングの両側板の所定個所に相対向して形成され
た孔に内側からそれぞれ嵌合され、内周面に対摩耗性お
よび耐腐蝕性を有するブッシュおよび０リングをそれぞ
れ取り付けた１対の内側軸受部材と、この内側軸受部材
にそれぞれ上記各側板の外側から螺合することにより上
記内側軸受部材を上記各側板に固定する１対の外側軸受
部材と、上記１対の内側軸受部材の上記ブッシュにより
回転可能に軸支され回転角度に応じて羽根を上記ケーシ
ング内に回転させ上記流体の流量を変化させ得るシャフ
トを具備したことを特徴としたものである。

また請求項２に記載の発明のダンバは、上記第２の目的
を達威させるために、上記外側軸受部材は貫通孔を有し
、内周面に上記シャフトの外周面に密着する○リングを
有することを特徴としたものである。

そして、請求項３に記載のダンバは、上記第３の目的を
達戒させるために、上記外側軸受部材は有底筒状にして
上記シャフトが貫通しない袋ナットにより上記内側軸受
部材と螺合することを特徴としたものである。

〔作　用〕

上述のように構成した請求項１に記載の発明のダンパに
おいては、ケーシングは、１対の側抜の接合部と天板お
よび底抜とがスポット溶接されているから、熱膨張によ
る変形を生じることなく、初期の形状を保持し、シ．ヤ
フトが内側軸受部材の耐摩耗性、耐腐蝕性のあるブッシ
ュで回転可能に支承されるとともに、シャフトの外周面
に０リングが密着し，流体に混入された塵埃のシャフト
とブッシュ間への流入を防止するように作用する。

また、請求項２に記載の発明のダンパにおいては、外側
軸受部の０リングもシャフトの外周面に密着し，シャフ
トとブッシュ間に塵埃が混入するのを防止するように作
用する。

さらに、請求項３に記載の発明のダンパにおいては、外
側軸受部材は袋ナットとなっているから、ケーシングの
外側において、シャフトは、内側軸受部材と外側軸受部
材とにより密閉され、シャフトとブッシュ間に塵埃が混
入するのを防止するように作用する。

〔実施例〕

以下、この発明の実施例を図面に基づいて具体的に説明
する。

第１図は、この発明に係るダンバの全体構或を示す断面
図である。この第１図における１１は、アルミと亜鉛の
合金（ガルバリウム）などの薄板材により角筒状に形成
された、熱や錆に強いケーシングである。なお、第工図
のケーシング１１は、その板厚を誇張して厚内に描いて
ある。

このケーシング１１は、第２図の斜視図および第３図の
分解斜視図からも明らかなように、工対の相対する側板
１１ａ，ｌｌｂと天板１１ｃ．底板ｌｉｄとにより構威
されている。

１対の側板１１ａ，ｌｌｂは、同一形状をなすから，側
板１１ａを代表して述べる，側板１１ａの上端縁と下端
縁の両方を方形状にカットして、突帯状の接合部１１ｅ
，ｌｌｆが内側（流体の流通側）に直角に折り曲げられ
ている。

この１対の側板１１ａ，ｌｌｂは、第４図に示すように
、角筒状のダクト１２の流体の流通方向に平行になるよ
うに配置されるようになっている。

この１対の側板１１ａ，ｌｌｂの上側の接合部ｌｉｅの
内面と天板ｌｉｅの上面が接合して、スポット溶接によ
り接合されている。

同様にして、側板１１ａ，ｌｌｂの下側の接合部１１ｆ
の上面に底板ｌｉｄの下面を接合して、スポッＩ・溶接
により接合されている。

このようにして、１対の側板１１ａ，ｌｌｂ、天板ｌｉ
ｅ、底板１１ｃｌにより角筒状のケーシング１１が形戊
されている， 第５図は、後述する本発明のダンバを取り付けた状態を
示す側面図、第６図は、その正面図である。この第５図
、第６図からも明らかなように、左右の開口端はダクＩ
−　１　２に連結するために、フランジ１３．１４がス
ポット溶接によりケーシング１１に取り付けられている
。

このフランジ１３．１４は、同一形状をなしており、以
下、フランジｌ３を代表して述べる。

フランジ１３は、第６図の正面図からも明らかなように
正面から見ると、方形状の枠状になっており、接合部１
３ａと連結部１３ｂとにより、構或され、断面形状がｒ
ＬＪ字形になっている。

接合部１３ａは、ケーシング１１の側板１１ａ，１１ｂ
、天板１１ｃ、底板１１ｄなどにスポット溶接で接合さ
れて一体化され、連結部１３ｂには，所定間隔ごとにボ
ルＩ一孔１３ｄが形成されている。

？のボルト孔１３ｄを通して、ダクト１２のフランジ１
５のボルト孔１５ａ　（第６図参照）と連結するように
なっている。

ケーシング１１の１対の側板１１ａ，ｌｌｂのほぼ中央
部には、貫通孔１　１ａ，，　１　ｌｂ，が形成されて
いる。これらの貫通孔１　１ａ１＊　１　ｌｂ，は、第
７図に示す内側軸受部材１６の摺り割り１６ａの形状に
適合するように，「ＤＪ形に形成されている。

この貫通孔１　１ａ，，　１　ｌｂ．には、上記内側軸
受部材１６が側板１１ａ，ｌｌｂの内側より外方に向け
て嵌合されている。この内側軸受部材１６は、第１図、
第７図からも明らかなように、真鍮などにより、短円筒
状の筒部１６ｂとつば部１６ｃがら’ＩＩ或され、筒部
１６ｂの外周面に上記摺り割り１６ａが形成されている
。この摺り割り１６ａは、貫通孔１　１ａｌ＋　１　ｌ
ｂ，に嵌合したときに、内側軸受部材ｌ６の回転止めの
作用をなすものである。

つば部１６ｃは、内側軸受部材ｌ６を貫通孔ｌ　ｌ　ａ
■Ｔ　１　１，Ｊに嵌合したとき、側板１１ａ，１ｌｂ
の内面に当接され，ストツパとなるものである。

筒部１６ｂの外周面には、雄ねじ１６ｄが刻設され、内
周面には、円筒状のテフロン（四フッ化エチレンの重合
体で作った合威樹脂の商品名）で形成されたブッシュ１
６ｅが圧入固定されている。

ブッシュ１６ｅは、後述するシャフトの軸受となるもの
である。

また、円筒部１６ｂの内面には、合或ゴム、合或樹脂な
どで形戊されたＯリング１６ｆがつば部１６ｃ近傍に形
成された凹陥部に嵌合されている．このＯリング１６ｆ
は、シャフトが内側軸受部材１６内に挿入されたとき、
シャフトの外周面に密着して、側板１１ａ，ｌｌｂの内
側と外側の気密性を保持するためのものである。

内側軸受部材１６の雄ねじ１６ｄには、外側軸受部材１
７の内周面に刻設した雌ねじ１７ａが螺合するようにな
っている。

この外側軸受部材１７は、第１図より明らかなように、
真鍮により短円筒状に形成され、その内周而に上記雌ね
じ１７ａが刻設されているとともに、Ｏリング１７ｂが
嵌合される凹陥溝が形成されている。

この０リング１７ｂは、上記０リング１６ｆと同様に、
シャフトが挿入されると、シャフトの外周面に密着し、
ケーシングｌ１の外側と内側が気密になるようにするた
めのものであり、両○リング１６ｆ，１７ｂにより、シ
ャフトの外周面とブッシュ１６ｅとの間に気体などに混
入している塵埃が侵入するのを防止するようになってい
る。

また、第５図、第６図の両図からも明らかなように、ケ
ーシング１１の両側板１１ａ，ｌｌｂの内側軸受部材１
６と外側軸受部材１７内にステンレススティール製のシ
ャフト１８が挿入されており，シャフト１８の中央部に
おいて、ケーシング１１内に回動するように羽根（ダン
パ翼）１９が取り付けられている。羽根１９は、その回
動角度により、ケーシング１ｌ内において、流体の流量
を調節したり、流体の流通（通過）を遮断するようにな
っている。

シャフト１８の一端、たとえば、側板１１ａ側から外部
に突出した個所には、セットレバー２０が取り付けられ
ており、このセットレパー２０は、第１４図で示した駆
動ロック手段６の可動アーム８の係止部８ａに係止され
るようになっている。

この駆動ロック手段６については、すでに述べたので、
ここでの重複説明を避ける。

ダンパが防災用ダンパとして使用されるものとして説明
を迫めると、通常は、上記駆動ロック手段６により、羽
根１９がケーシング１１内の流体の流通を妨げない位置
に、すなわち、第５図の状態にセットされるように、ス
プリングでシャフト１８が付勢されている。

このスプリングは、シャフト１８と側板１１ａの所定個
所に取り付けられている。

このように構戒された実施例の動作について説明する。

防災ダンパのうち、たとえば、防煙ダンパとして使用す
る場合に、第１４図で示した駆動、ロック手段６の可動
アーム８の係止部８ａにセットレバー２０と一体的に回
動ずる係合片２１を係止させ、スプリングにより羽根１
９を時計方向に付勢しているのを阻止させる。このとき
、第５図に示すように、ケーシング１１内において、流
体の流通を防げない位置になるように、シャフトエ８は
、セットされる。

この状態では、シャフト１８の両端近傍は、内側軸受部
１６のブッシュ１６ｅに回転可能に支承され、かつ両○
リング１６ｆ，１７ｂにより外周面が密着され、気密状
態を保持している。

いま、温度ヒューズ９の設置位置が所定温度以上になる
と、温度ヒューズ９が溶断され、〔従来の技術〕の欄で
述べたとおり、第１４図におけるスプリング１０の弾力
により、可動アーム８が第１４図の矢印Ａ１方向に移動
し、セットレバー２０と一体の係合片２１が係止部８ａ
から外れ、スプリングの弾力により、シャフト１８が第
５図において時計回りに回転し、それにともなって、羽
根１９が回動し、ケーシング１１内の流体の流通を遮断
する。

したがって、火災発生にともなう発煙があっても、ダク
ト１２内に煙が逆流するのを防止する。

このようなダンパの動作に際し、シャフト１８は、テフ
ロンなどのブッシュ１６ｅで円滑に回転可能に支承され
ており、テフロン製のブッシュ１６ｅおよびステンレス
製のシャフト１８はともに材質的に耐腐蝕性を有し、し
かも、摩擦係数が小さく、従って、酎摩性に富んでいる
ので、長期間の使用にも十分耐えることができ、変質に
ともなう変形やガタツキがなくなる。

また、シャフト１８の内側軸受部材１６、外側軸受部材
１７内において、両○リング１６ｆ，１７ｂで気密性を
保持しているから、周辺の気体に混入する塵埃がシャフ
ト１８，ブッシュ１６ｅ間の間隙内に侵入することがな
く、シャフト１８やブッシュ１６ｅに塵埃が固着し、シ
ャフト１８の回転動作に支障を来たす虞れがなくなる。

このように、この実施例によれば、ケーシング１１の側
板１１ａ，ｌｌｂと天板１１ｃ、底板ｌｉｄをスポット
溶接により、角筒状に形成したから、加工時の熱ひずみ
による変形がなくなり、シャフト１８の回転にガタツキ
を生じなくすることができ、振動の発生や不快な騒音発
生を抑制できる利点がある。

また、シャフトｌ８は、ステンレススティールにより形
成したから、防錆効果が期待できるとともに、このシャ
フトｌ８の両端を支承する内側軸受部材１６内にテフロ
ンによるブッシュ１６ｅを介して支承するようにしたか
ら、耐摩耗性、耐蝕性および耐久性にすぐれ、オーバホ
ールや部品交換が不要であり、しかも０リング１６ｆ，
１７ｂにより、シャフト１５の外周面の気密性を保持し
ているから、塵埃の侵入を防止でき、注油なども必要な
く、メンテナンス性にすぐれている。

これらにより、いきおい、信頼性が向上し、人命保護の
点から考え、防災用にすぐれているものである。

なお、この発明は、上述の実施例に限定されるものでな
く，その要旨を逸脱しない範囲内で種々の変形実施がで
きるものである。

たとえば、外側軸受部材１７として、第８図に示すよう
に、有底筒状の袋ナット状に形成し、底部１７ｃを有す
るとともに、内部に雌ねじ穴１７ｄを刻設し、Ｏリング
１７ｂの使用を省略するようにしてもよい。

この第８図の場合には、底部１７ｃにより、内側軸受部
材１６との間を密閉するから、内側軸受部材１７内のシ
ャフト１８への塵埃の侵入を防止でき、しかもＯリング
１７ｂが不要となり、コストダウンが可能となる。

また、第９図に示すように、内側軸受部材１６の円筒部
１６ｂの端部に摺り割り溝１６ｇを形成しておくことが
望ましい。このように構或しておけば、圧入状態で嵌入
されているブッシュ１６ａを交換する際に、鉗子状の治
具２２の先端部２２ａを挿入して該ブッシュ１６ｅの端
部外周を挟んで引き抜くのに便宜となる。

また、上記実施例では、防災用のダンバとして説明した
が、ダクトｌ２内を流通する空気の流量の調整を温度に
応じて調整する場合にも適用できる。

この場合は、上記温度ヒューズ９の使用に代えて、温度
計、サーモスタットなどの温度検出手段に応じて自動的
にシャフト１８を適宜回転させ、羽根１９をケーシング
ｌ１内で所定角度回動ずるようにしてもよい。

また、ダンバ５を防災用、調整用のいずれに使用しても
、シャフト１８は手動、電動のいずれでも回転させるこ
とができるのはいうまでもない。

〔発明の効果〕

以上詳述したように、請求項１記載の発明によれば、耐
摩耗性、耐久性、耐腐蝕性にすぐれ、塵埃の侵入もなく
、部品交換、オーバホール、注油などのメンテナンスが
不要となり、信頼性も向上するダンパを提供することが
できる。

また、請求項２記載の発明によれば、外側軸受部材は貫
通型にしてその内部に○リングを設けるようにしたから
，内側軸受部材のＯリングに加えて、外側軸受部材の○
リングによっても、シャフトの気密性を保持でき、塵埃
の侵入防止をより一層高めることができ、ブッシュとシ
ャフトの損摩を防止でき、より一層の信頼性を高めるダ
ンパを提供することができる。

さらに、請求項３に記載の発明によれば、外側軸受部材
と有底筒状にした袋ナットを用い、この袋ナットと内側
軸受部材と螺合するようにしたので、シャフトへの侵入
防止効果に加えてＯリングを省略でき、コストダウン効
果が期待できるダンパを提供することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この発明に係るダンパの一実施例の全体＃ｔ
或を示す断面図、第２図は、同上実施例におけるケーシ
ングの斜視図，第３図は，同上ケーシングの分解斜視図
、第４図は、同上ケーシングをダクトに連結した状態の
側面図、第Ｓ図は、同上実施例の側面図、第６図は、同
上実施例の正面図、第７図は、同上実施例に使用される
内側軸受部材の平面図、第８図は、この発明に係るダン
パの他の実施例に使用される外側軸受部材の断面図、第
９図は、本発明に適用される内側軸受部材の他の実施例
を示す斜視図、第１０図は、従来のダンパを取り付けた
ダクトの概略構成を示す断面図、第１１図は、従来のダ
ンバに使用されるケーシングの斜視図、第１２図は、従
来のダンパに使用される取付部の形状を示す斜視図、第
１３図は、従来のダンパとブッシュと側板との関係を一
部破断して示す正面図、第１４図は、防煙ダンパに使用
される駆動ロック手段の一例を示す断面図である。 ６・・・・・・庚動ロック手段、 １１・・・・・・厘一シング、 １１ａ，ｌｌｂ・・・・・・側板、 １１ｃ・・・・・・天板、 １１ｄ・・・・・・底板、 １１ｅ，ｌｌｆ・・・・・・接合部、 １２・・・・・・ダクト， １３，１４，１５・・・・・・フランジ、１６・・・・
・・内側軸受部材、 １６ｆ，１７ｂ・・・・・・Ｏリング、１６ａ・・・・
・・ブッシュ、 １６ｇ・・・・・・摺り割り溝、 ７・・・・・・外側軸受部材、 ８・・・・・・シャフト、 ９・・・・・・羽根、 Ｏ・・・・・・セットレバー １・・・・・・係合片、 ２・・・・・・治具。 第 ２図 第 ３　　図 １３） 第 ４ 図 第 ５ 図 第 ６ 図 第 ７ 図 １６ｃ ｆ 第 ８ 図 １ク 第 １０ 図 第 １１ 図 ２ｅ 第 １２ 図 第 １３ 図

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. （１）流体を流通させるダクトの所定個所に上記流体の
   流通方向に設けた角筒状のケーシングと、このケーシン
   グの両側板の所定個所に相対向して形成された孔に内側
   からそれぞれ嵌合され、内周面に対摩耗性および耐腐蝕
   性を有するブッシュおよびＯリングをそれぞれ取り付け
   た１対の内側軸受部材と、この内側軸受部材にそれぞれ
   上記各側板の外側から螺合することにより上記内側軸受
   部材を上記各側板に固定する１対の外側軸受部材と、上
   記１対の内側軸受部材の上記ブッシュにより回転可能に
   軸支され回転角度に応じて羽根を上記ケーシング内に回
   転させ上記流体の流量を変化させ得るシャフトを具備し
   たことを特徴とするダンパ。
2. （２）上記外側軸受部材は、シャッタを遊嵌させ得る大
   きさの貫通孔を有し内周面に上記シャフトの外周面に密
   着するＯリングを有することを特徴とする請求項１記載
   のダンパ。
3. （３）上記外側軸受部材は、有底筒状にして上記シャフ
   トが貫通しない袋ナットにより上記内側軸受部材と螺合
   することを特徴とする請求項１記載のダンパ。
4. （４）上記内側軸受部材のブッシュが嵌入された側の端
   部に、ブッシュ引き抜き用治具の差し込みを可能とする
   摺り割り溝を形成したことを特徴とする請求項１記載の
   ダンパ。