JPH0381475A - 自動車用接触警報装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は自動車用停止及び接触警報装置の分野に関する
ものである。

［従来の技術］ 従来の車庫、駐車場等に車輌が出入する際、車輌の後部
の後進を阻止するために、古タイヤ木材あるいは緩衝材
等が置かれていた。

さらに車輌の側面や建造物等を損傷させないようにする
ために、警報ランプを点灯させドライバーに注意を喚起
していた。

［発明が解決しようとする課題］ 従来の狭い車庫は、車庫の後方部に古タイヤ木材、緩衝
材を置いて車輌の後進を規制し、建造物等の損傷を阻止
していた。さらに駐車場等の出入口に警報ランプを点灯
させ、注意を喚起する程度であった。

そのため前記の場合、車輌の後進が確実に停止位置にき
ているかの確認が応々にしてできなかった。さらに巾寄
せも思うように行かなかった。

また後記の場合にも、駐車場出入口の警報ランプによる
注意の喚起だけでは、車輌と建造物等との距離間隔を確
実に確認することができなかった。

しかるに本発明は、狭い車庫内における車輌の後方部の
停止位置を正確に確認し、さらに狭い通路の出入口や、
大型店等の駐車場の出入口等において、車輌と障害物と
の接触事故による劃り建造物及び車輌の損傷を未然に防
止したものである。

［課題を解決するための手段］ 本発明は、車庫または駐車場内に入庫した車輌を正常な
位置で停止させるための個所に警報装置を構成するバー
を予めセットしておき、入庫した車輌の後方部が、高低
伸縮自在なバーを若干押圧すると、リミットスイッチが
作動してリミットスイッチに接続されている警報ブザー
が鳴り、同時に警報ランプが点灯して後方停止位置を知
らせるようにしたものである。さらに車庫または駐車場
の出入口のコーナーまたは側面ボール等の車輌が接触し
やすい個所に警報装置を構成するロッドなセットしてお
き、出入中の車輌の側面に高低調節自在なロッドが若干
押圧すると、リミットスイッチが作動して、リミットス
イッチに接続されている警報ブザーが鳴り、同時に警報
ランプが点灯して車輌が接触したことを知らしめるよう
にしたごとを特徴とする自動車用停止及び接触警報装置
である。

［作　　用］ 狭い車庫やボール型車庫の後方に、車輌後部の停止制限
線上に、本発明の停止警報装置を構成するバーが位置す
るように、台付きボールの所定の高さにバーをセットす
る。そのときバーはボール寄りの基部が枢着され、スプ
リングによって牽引状態になっている。そして車庫の広
さ等を考慮して、バーの長さは適宜伸縮させることもで
きる。

以上の如く、バーが所定の位置にセットされているとき
は、ボールの頭部に装着されている警報ブザーは鳴らな
いし、警報ランプが点灯しない。

上述のように車庫やボール型車庫内の所定個所にバーが
セットされた後、車輌が後進して車輌の後方部がバーに
接触してバーを若干後方へ若干押圧すると、リミットス
イッチを動作し、警報ブザーが鳴って、警報ランプが点
灯する。

以上のようにブザーが鳴り、ランプが点灯したら、運転
者は車の後進をストップさせる。その際タイマーによっ
て前記のブザーとランプとは一定時間動作して停止する
。従って車輌を車庫内へ入庫するため後進させても、車
輌の位置が確実に把握できるので、建造物や車輌の損傷
を未然に防止することができる。

つぎにバーの高さ調節をするときは、スライドロックナ
ツトを螺戻してやると、バーはフリーの状態になる。バ
ーが適宜の高さになったら前記のロックナラＩ・を螺締
せしめてやればよい。

他方バーの長さを調節するときは、スライドロックナツ
トを螺戻し、バーの長さを車庫等の広さに応じて伸縮さ
せる。所定の長さになったら、前記ロックナツトを螺締
させる。

またバーの基部は所定の角度だけ回動するように軸着し
、スプリングで常時牽引して一定の状態を保持せしめる
。

つぎに発明の２である接触警報装置の作用を説明すると
、狭い車庫の出入口のコーナーや側面のボール等に警報
装置を設置しておくものである。即ち上述の出入口のコ
ーナーや側面のボール等に警報装置を構成するロッドが
予めセットされて若干飛出している。このロッドは基部
がスプリングに取着しているので、３６０度の角度で回
動自在であると共に、伸縮自在である。車輌が車庫や駐
車場等へ出たり、あるいは入ったりするために移動して
、車輌が車庫の側壁面等に接触しそうになると、前述の
ロッドに抵触し、抵触すると同時にリミットスイッチが
作動し、警報ブザーと警報ランプが作動し続ける、従っ
てハンドルの切り返しによって車を正常な位置に戻し、
ロッドに車輌が抵触しなくなると、前記のブザーとラン
プはＯＦＦの状態となって作動しなくなる。

なお、前記発明の場合、第１の発明と若干具って、車輌
とロッドとの接触が解除されると、直ちに警報ブザーと
ランプが作動しなくなる点である。

［実　施　例］ 本発明の実施の一例を図面に依拠して説明すると以下の
とおりである。

１は本発明の停止警報装置を構成する垂直状のボール２
に対し水平状に装着のバーである。

このバー１の高さはボール２に嵌着しているスライドロ
ックナツト３を螺戻したり、あるいは螺締することによ
って高さの調節が自由自在にできる。そしてバー１の長
さも、スライドロックナツト４を螺戻したり、あるいは
緊締することによって調節できる。５はバー１の基部６
を枢着したボール２に嵌着のアーム部である。７はアー
ム部５にセットしたリミットスイッチ、８はバー１の基
部６より若干上方に接続せしめ牽引しているスプリング
である。９はバー１の牽引を調節するストッパーである
。ｌＯはボール２の下端部を挿し込んだ台部、１１はボ
ール２の頭部に装着した警報ブザー付き警報ランプであ
る。１２はリミットスイッチ７に接続するコード、１３
はｓｗｉコネクター　１４はカバーである。以上が本発
明の自動車用停止警報装置の構１５３２（第１．２図）
である。

つぎに発明の２である自動車用停止及び接触警報装置に
ついて説明すると以下のとおりである。

１５はボール２に嵌着のアーム部５に装着したスプリン
グであって、このスプリング１５に３６０度の角度を以
て回転自在にして、且伸縮自在なプラスチック製ロッド
１′を装着する。

この点が前記した発明の１の要旨と著しく異つている点
である。他の構成部材は前記の発明の２と同様である。

１３′はＳＷ２コネクターである。

１６は制御盤であって、前記の２つの発明の何れにも使
用できる機能を有し、ＳＷＯ数も状況に応じ増加するこ
ともできる。またそれぞれの機能に応じて色彩ランプを
点灯させることもできる。１７は電源表示ランプ、１８
はノーヒユーズブレーカ−１９はトランス、２０はタイ
マー　２１は補助リレー　２２は整流器、２３は電源コ
ードである。

２４は車庫ａに入庫した車輌、２５は建物、２６は駐車
場の出入口、２７は通路である。

上述した第１の発明と第２の発明は、単独で夫々の機能
である、自動車の停止と接触との警報機能を果すが、第
１の発明を２台、第２の発明を２台、第１の発明と第２
の発明を１台と、夫々組合わせて使用せしめ、夫々の機
能を発揮させることができる。

また第１の発明と第２の発明の警報装置は、簡易移動式
のため、何処へでも移動して作動できる。しかし固定式
にしてよい。

さらにバー１とロッド１′の高さと長さとを適宜調節で
きるので、車種変更にも対応できるまた上記発明のバー
１とロッド１′との接触ポイントが、車輌２４の何処の
個所でもよい。

また２４Ｖのため安全であると共に、警報後はＯＦＦに
なるので、電力消費が殆んどない。

［効　　果］ 本発明は以下に示す効果を奏する。

（１）狭い車庫等の後方や、出入口を始め、駐車場等の
出入口や後方部、その他狭い通路と通路とが交叉する角
部等に第１、第２の発明の装置をセットし、殊に両発明
を構成するバーやロッドを所定の位置にセットし、接触
によってブザーを鳴らし、同時にランプを点灯せしめる
ことによって、車庫に出入りする車輌の後方部の停止位
置を確実にキャッチせしめたり、あるいは前述した車庫
等のサイドを、バーやロッドに接触せしめることによっ
て、ブザーを鳴らし、同時にランプを点灯せし、車輌の
出入りをスムーズとなし、従って建造物や車輌の損傷を
解消せしめた利点を有している。

（２）さらに本発明は、何処へでも簡単に移動できるの
で、車庫の広狭に合せ調節できると共に、車種に応じて
設置個所を調節できる利点をも併有している。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明自動車用停止及び接触警報装置の正面図
、第２図は同平面図、第３図は第２の発明の警報装置の
正面図、第４図は同平面図第５図は同制御盤の正面図、
第６図は同盟の内部を示す図、第７図は同警報装置を車
庫内にときの通路の平面図、第１２図は停止及び接触警
報装置のブロック図を示したものである。 １　　・バー　１　　・・ロッド、２・ボール、３．４
・　・スライドロックナツト、５・　・アーム部、６・
　・基部、７・　・リミットスイッチ、８・　・スプリ
ング、９・・ストッパー　１０・　・台部、１１　　・
警報ランプ、１２・　・コード、１３・　・ＳＷ１コネ
クター　１３′　　・ＳＷＺコネクター１４・　・カバ
ー　１５・　・スプリング、１６・　・制御盤、１７・
　・ランプ、１８・・ノーヒユーズブレーカ−１９・　
　　トランス、２０・　・タイマー　２１　　・補助リ
レー　２２・　・整流器、２３・　・電源コード、２４
・　・車輌、ａ・　・車庫、２５・・建物、２６・　・
出入口、２７・　・通路ゆ特 許 出 願人　東亜輸送機株式会社 １（１） 第 図 ３ 第 図 カバー ・ロッド ボール スライドロックナツト アーム部 リミットスイッチ ・台部 ・警報ランプ ・コード ・・ＳＷ２コネクター ・カバー ・スプリング 第 図 第 図 ＳＷＩコネクター ・ＳＷ２コネクター 制＠盤 ランプ ノーヒユーズブレーカ− トランス タイマー 補助リレー 整流器 電源コード ａ・・・車庫 ｌ−・・バー １′・・・ロッド 第 図 第 図 第１０ 図 つ １芒 ４ 第１１ 図 １　へｒ

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）車庫または駐車場内に入庫した車輌を正常な位置
   で停止させるための個所に警報装置を構成するバーを予
   めセットしておき、入庫した車輌の後方部が、高低伸縮
   自在なバーを若干押圧すると、リミットスイッチが作動
   してリミットスイッチに接続されている警報ブザーが鳴
   り、同時に警報ランプが点灯して後方停止位置を知らせ
   るようにしたことを特徴とする自動車用停止及び接触警
   報装置。
2. （２）車庫または駐車場の出入口のコーナーまたは側面
   ボール等の車輌が接触しやすい個所に警報装置を構成す
   るロッドをセットしておき、出入中の車輌の側面に高低
   調節自在なロッドが若干押圧すると、リミットスイッチ
   が作動して、リミットスイッチに接続されている警報ブ
   ザーが鳴り、同時に警報ランプが点灯して車輌が接触し
   たことを知らしめるようにしたことを特徴８とする自動
   車用停止及び接触警報装置。