JPH0368993B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は車輌用扉のロツク解除装置に関する。

（従来技術） 従来この種のロツク解除装置にあつては、例え
ば実公昭56−29487号公報乃至実開昭55−156155
号公報に示されている如く、車輌の扉に、シリン
ダ錠と該シリンダ錠と連動するロツク機構とを設
けると共に、ボデイ側には前記ロツク機構のロツ
クレバーが係合するストライカを設け、前記シリ
ンダ錠に挿入したキーの回転操作により、前記ロ
ツク機構のロツクレバーを前記ストライカから離
脱する方向に揺動させて前記扉のロツクを解除す
る如く成している。

ところが、以上の構造のものでは扉のロツクを
解除するに際し、前述の如くキーをシリンダ錠に
挿入する操作と、挿入したキーを回転させる操作
の操作方向が異なる２動作を行わねばならず、そ
のため例えば荷物を抱えながらでは前記扉のロツ
ク解除が非常に行い難いという不具合が身受けら
れた。

（発明の目的） 本発明はこのような実情に鑑みて開発したもの
で、目的とするところはワンモーシヨンで簡単に
扉のロツクを解除することが出来るロツク解除装
置を提供せんとするにある。

（発明の構成） 而して本発明は、ロツク機構を備えた車輌用扉
のロツク解除装置であつて、非磁性材料から成る
シリンダー４に、キー５の差込溝６１をもつた非
磁性材料から成る内筒６を、前記キー５の差込み
方向と同方向に移動可能に支持して、該内筒６に
係合部６３を設けると共に、前記シリンダー４
に、前記係合部６３に係合して前記内筒６の移動
をロツクする磁石から成タンブラー８を、前記係
合部６３に対し進退可能に設け、且つ前記キー５
に、該キー５を前記差込溝６１に差し込んだ時、
前記タンブラー８と符合して該タンブラー８を前
記係合部６３から退出させる磁石５０を設ける一
方、前記内筒６を前記キー５の差込み方向と同方
向に移動させた時に閉じるスイツチ１０と、この
スイツチ１０の閉路で電気的に動作して前記ロツ
ク機構のロツクを解除するロツク解除手段２５と
を設けたのである。

（実施例） 以上本発明の実施例を図面に基づいて説明す
る。

第１図は車輌のバツクドアに本発明のロツク解
除装置を組込んだ概略を示し、図中１はボデイＢ
のリヤ側開口部を開閉するバツクドア、２は該バ
ツクドア１をロツクするロツク機構であつて、該
ロツク機構２はボデイＢ側に固定のストライカ２
１と、このストライカ２１に係合するロツクレバ
ー２２を備えたロツク部材２３とから成り、該ロ
ツク部材２３には、後記するスイツチ１０の閉動
作に伴うソレノイドの励磁によりプツシユロツド
２４を介して前記ロツクレバー２２のストライカ
２１への係合を解除するアクチユエータ２５を組
付けている。

又３は前記バツクドア１に組付けたロツク本体
であつて、該ロツク本体３を構成するアルミニウ
ム製のシリンダー４には、段部４１を境にして小
径孔４２と大径孔４３とを同軸上に設けている。

そして前記小径孔４２乃至大径孔４３には、キ
ー５の差込溝６１と前記段部４１に係合するフラ
ンジ６２とを備えたアルミニウム製の内筒６を、
前記キー５の差込み方向と同方向に移動可能に内
装する一方、前記大径孔４３には前記内筒６と共
に移動する移動体７を内装し、且つ前記シリンダ
４における前記大径孔４３の開口端をプレート４
４で閉鎖して該プレート４４と前記移動体７との
間に介装したリターンスプリング７０により、常
時前記移動体７及び内筒６を前記小孔径４２の開
口端方向（第２図右方向）に付勢させている。

又前記内筒６の外周面には、円溝からなる係合
部６３を３箇所に形成すると共に、前記シリンダ
４の前記各係合部６３と対応する位置には、一端
が前記小径孔４２内に開口する通孔４５を突設
し、これら通孔４５内に、該通孔４５と前記係合
部６３とにわたつて係合して前記内筒６の移動を
ロツクする磁石からなるタンブラー８、及びこれ
らタンブラー８を前記係合部６３方向に付勢させ
るコイルスプリング８０を内装している。

又前記キー５には、前記内筒６の差込溝６１に
差込んだ際において、前記通孔４５内にセツトし
たタンブラー８と対応する位置、換言すれば前記
係合部６３と対応する位置に磁石５０を埋設する
と共に、これら磁石５０及びタンブラー８のそれ
ぞれ相対向する対向側の磁極を同極と成し、前記
キー５の差込溝６１への挿入に伴い、相対向した
磁石５０及びタンブラー８に生じる反発力によ
り、前記通孔４５内のタンブラー８を、コイルス
プリング８０に抗して前記係合部６３から退出さ
せるようにしている。

一方、前記移動体７に、前記プレート４４の透
孔４４ａから外方に突出する突出部７１を、又前
記プレート４４に組付けてなるカバー４５にボス
部４６をそれぞれ連設する一方、前記アクチユエ
ータ２５のソレノイドへの通電を制御するスイツ
チ１０を、前記突出部７１とボス部４６とに組付
けているのであつて、具体的には前記スイツチ１
０の一方の接触端子１１ａを有するコンタクトプ
レート１１を前記突出部７１の先端に、又該スイ
ツチ１０の他方の接触端子１２ａを有するコンタ
クトプレート１２を前記ボス部４６の先端にそれ
ぞれビス止めし、前記タンブラー８の前記係合部
６３からの退出による前記内筒６及び移動体７の
第２図左方向への移動に伴い、前記両接触端子１
１ａ，１２ａが接触して前記スイツチ１０を閉じ
る如く成している。

而して以上の構成からなるロツク解除装置によ
り、前記バツクドア１のロツクを解除するには、
前記キー５を内筒６の差込溝６１に差込んだ上
で、該キー５をその差込方向に押込むだけでよい
のであつて、前記キー５の差込溝６１への差込み
に伴い、タンブラー８が前記係合部６３から退出
して、前記内筒６がシリンダー４に対し移動自由
となり、従つて前記キー５の差込方向への押込み
により前記内筒６、更には移動体７が前記リター
ンスプリング７０に抗しながら第２図左方向に移
動して第３図に示した如く前記スイツチ１０が閉
じるのである。

そして前記スイツチ１０の閉動作に伴う前記ア
クチユエータ２５のソレノイドの励磁により、前
記ロツク部材２３のロツクレバー２２が、プツシ
ユロツド２４を介して揺動して、前記ストライカ
２１との係合が解除され、これにより、前記バツ
クドア１を開けることが可能になるのである。

（発明の効果） 以上の如く本発明によれば、内筒の差込溝に差
込んだキーを、その差込方向に押込むだけのワン
モーシヨンで、扉のロツク機構のロツクを直ちに
解除することが出来るので、例えば手荷物により
手の自由が利かない場合でも扉のロツク解除が極
めて簡単かつ迅速に行えるに至つたのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は車輌の扉に本発明のロツク解除装置を
組込んだ状態を示す概略説明図、第２図は要部の
拡大断面図、第３図はロツク解除装置の差動状態
を示す要部の拡大断面図である。 １……バツクドア（扉）、１０……スイツチ、
２……ロツク機構、２５……アクチユエータ（ロ
ツク解除手段）、４……シリンダー、５……キー、
５０……磁石、６……内筒、６１……差込溝、６
３……係合部、８……タンブラー。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ ロツク機構を備えた車輌用扉のロツク解除装
   置であつて、非磁性材料から成るシリンダー４
   に、キー５の差込溝６１をもつた非磁性材料から
   成る内筒６を、前記キー５の差込み方向と同方向
   に移動可能に支持して、該内筒６に係合部６３を
   設けると共に、前記シリンダー４に、前記係合部
   ６３に係合して前記内筒６の移動をロツクする磁
   石からなるタンブラー８を、前記係合部６３に対
   し進退可能に設け、且つ前記キー５に、該キー５
   を前記差込溝６１に差し込んだ時、前記タンブラ
   ー８と符合して該タンブラー８を前記係合部６３
   から退出させる磁石５０を設ける一方、前記内筒
   ６を前記キー５の差込み方向と同方向に移動させ
   た時に閉じるスイツチ１０と、このスイツチ１０
   の閉路で電気的に動作して前記ロツク機構のロツ
   クを解除するロツク解除手段２５とを設けたこと
   を特徴とする車輌用扉のロツク解除装置。