JPH0361568B2 - - Google Patents
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- JPH0361568B2 JPH0361568B2 JP13351283A JP13351283A JPH0361568B2 JP H0361568 B2 JPH0361568 B2 JP H0361568B2 JP 13351283 A JP13351283 A JP 13351283A JP 13351283 A JP13351283 A JP 13351283A JP H0361568 B2 JPH0361568 B2 JP H0361568B2
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C49/00—Blow-moulding, i.e. blowing a preform or parison to a desired shape within a mould; Apparatus therefor
- B29C49/20—Blow-moulding, i.e. blowing a preform or parison to a desired shape within a mould; Apparatus therefor of articles having inserts or reinforcements ; Handling of inserts or reinforcements
-
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- B29C44/02—Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles for articles of definite length, i.e. discrete articles
- B29C44/12—Incorporating or moulding on preformed parts, e.g. inserts or reinforcements
- B29C44/14—Incorporating or moulding on preformed parts, e.g. inserts or reinforcements the preformed part being a lining
- B29C44/146—Shaping the lining before foaming
-
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- B29C49/00—Blow-moulding, i.e. blowing a preform or parison to a desired shape within a mould; Apparatus therefor
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- B29C49/58—Blowing means
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- B29C49/20—Blow-moulding, i.e. blowing a preform or parison to a desired shape within a mould; Apparatus therefor of articles having inserts or reinforcements ; Handling of inserts or reinforcements
- B29C2049/2008—Blow-moulding, i.e. blowing a preform or parison to a desired shape within a mould; Apparatus therefor of articles having inserts or reinforcements ; Handling of inserts or reinforcements inside the article
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- B29C49/02—Combined blow-moulding and manufacture of the preform or the parison
- B29C49/04—Extrusion blow-moulding
-
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- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
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- B29L2031/00—Other particular articles
- B29L2031/30—Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof
- B29L2031/3005—Body finishings
-
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- B29L2031/3005—Body finishings
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- B29L2031/58—Upholstery or cushions, e.g. vehicle upholstery or interior padding
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Blow-Moulding Or Thermoforming Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
技術分野
本発明は、パリソンをブロー成形してヘツドレ
ストカバーを製造するところのヘツドレストカバ
ーの製造方法に関するものである。
ストカバーを製造するところのヘツドレストカバ
ーの製造方法に関するものである。
背景技術
従来、ヘツドレストカバーをブロー成形するに
あたつては、パリソンをカバー本体の成形に要す
る寸法よりも長く形成して余剰部分を持たせ、そ
の余剰部分に金型内に挿置したパリソンを膨張成
形する際のブロー用空気孔を形成することが行わ
れており、このブロー用空気孔より圧縮空気を吹
込んでカバー本体を膨張成形すると共に、ブロー
用空気孔と一緒に余剰部分に形成した注入孔から
フオーム原液をカバー本体内に注入することによ
りパツト部を一体的に発泡成形して後、不必要な
余剰部分をカバー本体からすべて切取り除去して
ヘツドレストとして製造されている。然るに、こ
のヘツドレストをシートバツクに装着する場合、
必要によりステーをカバー本体とシートバツクと
の間に配置する蛇腹形の筒状部材で被覆すること
も行われているが、その筒状部材はヘツドレスト
カバー、シートバツクの表皮とは全く別個に成形
してステーに嵌装後上下端側をヘツドレストカバ
ー、シートバツクに各々連結装着することにより
取付けられているため、その成形や組付けに極め
て手間が掛つてコスト高を招くところから好まし
いものとは言えない。
あたつては、パリソンをカバー本体の成形に要す
る寸法よりも長く形成して余剰部分を持たせ、そ
の余剰部分に金型内に挿置したパリソンを膨張成
形する際のブロー用空気孔を形成することが行わ
れており、このブロー用空気孔より圧縮空気を吹
込んでカバー本体を膨張成形すると共に、ブロー
用空気孔と一緒に余剰部分に形成した注入孔から
フオーム原液をカバー本体内に注入することによ
りパツト部を一体的に発泡成形して後、不必要な
余剰部分をカバー本体からすべて切取り除去して
ヘツドレストとして製造されている。然るに、こ
のヘツドレストをシートバツクに装着する場合、
必要によりステーをカバー本体とシートバツクと
の間に配置する蛇腹形の筒状部材で被覆すること
も行われているが、その筒状部材はヘツドレスト
カバー、シートバツクの表皮とは全く別個に成形
してステーに嵌装後上下端側をヘツドレストカバ
ー、シートバツクに各々連結装着することにより
取付けられているため、その成形や組付けに極め
て手間が掛つてコスト高を招くところから好まし
いものとは言えない。
発明の開示
本発明は、ヘツドレストのステーを被覆する蛇
腹状筒部をカバー本体と共に成形可能なヘツドレ
ストカバーの製造方法を提供すること、を目的と
する。
腹状筒部をカバー本体と共に成形可能なヘツドレ
ストカバーの製造方法を提供すること、を目的と
する。
即ち、本発明に係るヘツドレストカバーの製造
方法においては、少なくともブロー用空気孔を形
成するパリソンの余剰部分にステーを被覆する蛇
腹状筒部を共に成形するようにされている。
方法においては、少なくともブロー用空気孔を形
成するパリソンの余剰部分にステーを被覆する蛇
腹状筒部を共に成形するようにされている。
実施例
以下、図面を参照して詳細に説明すれば、次の
通りである。
通りである。
図示実施例ではパリソンのブロー成形と同一工
程で、その内部にパツト部を発泡成形ししかもス
テーをカバー本体から突出装着することが行われ
ている。
程で、その内部にパツト部を発泡成形ししかもス
テーをカバー本体から突出装着することが行われ
ている。
パリソンＰはダイヘツドＤから下端側を開放し
た円筒状にして押出し、割金型内に挿置するよう
にされている。割金型は、圧縮空気の注入乃至ガ
ス抜きバルブV1、フオーム原液注入バルブV2等
を介して対接固定される左右型C1，C2とを備え、
その各対向面にはヘツドレストカバーの本体を形
成するキヤビテイG1や各バルブV1，V2を受入れ
る凹溝ZG2，G3が設けられている。各バルブV1，
V2は金型C1，C2を載置する基台Ｆに植立装置さ
れており、その各下端側にはエアー注入乃至吸引
パイプ、フオーム材注入パイプ（図示せず）が連
結されている。また、基台ＦにはステーＳを立付
け支持するブラケツトＢが突出装着され、そのブ
ラケツトＢで支持するステーＳを受入れ可能に金
型C1，C2の各面には蛇腹状に形成した凹溝G4が
設けられている。このブラケツトＢはバルブV1
と同様にエアーを注入し或いは後述するガス抜き
の際のバルブとして用いることができ、その下端
側にもエアー注入乃至吸引パルプが連結されてい
る。
た円筒状にして押出し、割金型内に挿置するよう
にされている。割金型は、圧縮空気の注入乃至ガ
ス抜きバルブV1、フオーム原液注入バルブV2等
を介して対接固定される左右型C1，C2とを備え、
その各対向面にはヘツドレストカバーの本体を形
成するキヤビテイG1や各バルブV1，V2を受入れ
る凹溝ZG2，G3が設けられている。各バルブV1，
V2は金型C1，C2を載置する基台Ｆに植立装置さ
れており、その各下端側にはエアー注入乃至吸引
パイプ、フオーム材注入パイプ（図示せず）が連
結されている。また、基台ＦにはステーＳを立付
け支持するブラケツトＢが突出装着され、そのブ
ラケツトＢで支持するステーＳを受入れ可能に金
型C1，C2の各面には蛇腹状に形成した凹溝G4が
設けられている。このブラケツトＢはバルブV1
と同様にエアーを注入し或いは後述するガス抜き
の際のバルブとして用いることができ、その下端
側にもエアー注入乃至吸引パルプが連結されてい
る。
この金型を用いては、まずステーＳをブラケツ
トＢに差込んで立付け支持する。そのステーＳは
四辺形のヘツドレストフレームと一体に成形した
２脚のものを用いることができ、またＴ型等の１
脚のものであつてもよい。ステーＳを立付け支持
後、基台Ｆをシリンダ等で上昇動させてパリソン
Ｐの内部にステーＳ並びに各バルブV1，V2を挿
置し、左右型C1，C2でパリソンＰを挾持する。
このとき、パリソンＰはヘツドレストカバーの本
体１を形成する部分以外に各バルブV1，V2並び
にブラケツトＢまで包囲する長さの余剰部分P1
を持たせるように挿置する。また、パリソンＰは
若干肉厚を大きくした狭径の円筒状のものを用
い、その下端側を左右よりバーや治具で引張して
略台形状に拡開した状態でステーＳや各バルブ
V1，V2を受入れるようにするとよい。その場合
には、パリソンＰの上端側を喰切る際に喰切り幅
を短くできしかも相対的に厚肉な部分を熱溶着す
ることが可能であるため剥離強度を大きくするこ
とができる。各バルブV1，V2やステーＳを挿置
後、金型C1，C2でパリソンＰ並びに余剰部分P1
を型締め挾持したならば、エアーバルブV1から
圧縮空気を注入する。そのエアー注入ではヘツド
レストカバーの本体１を膨出成形すると共に、パ
リソンＰの余剰部分P1にブロー用空気孔２とフ
オーム原液注入孔３に加えてステーＳを挿通した
状態で蛇腹状筒部４とを一体的に形成することが
できる。その余剰部分P1にはブロー成形時に金
型C1，C2で喰切りラインを入れ、食後に蛇腹状
の筒部４を除いてカツテイング除去可能にする。
このパリソンＰのブロー成形後に、バルブV2か
らウレタン等のフオーム原液をカバー本体１内に
充填して発泡硬化する。その発泡硬化時にはエア
ーバルブV1がガス抜き孔として作用し、ステー
Ｓをカバー本体１より突出して一体装着したバツ
ト部５を形成することができる。このパツト部５
の発泡成形完了後、金型C1，C2を型割りして成
形品を型外しすると共に、ブロー成形時に形成し
た喰切りラインに沿つて余剰部分をカツトすれ
ば、カバー本体１にはステーＳを被覆する蛇腹状
筒部４を一体に連続させて形成するようにでき
る。その蛇腹状筒部４は、ステーＳを挿通するガ
イドチユーブＴに下端側を止着することによりシ
ートバツクＡに連結装着することができる。ガイ
ドチユーブＴはシートバツクフレームＪで支持し
たブラケツトＨに嵌着固定され、その外フランジ
に対して蛇腹状筒部４の下端を挾持する止め板Ｉ
をねじ止め固定すればよい。
トＢに差込んで立付け支持する。そのステーＳは
四辺形のヘツドレストフレームと一体に成形した
２脚のものを用いることができ、またＴ型等の１
脚のものであつてもよい。ステーＳを立付け支持
後、基台Ｆをシリンダ等で上昇動させてパリソン
Ｐの内部にステーＳ並びに各バルブV1，V2を挿
置し、左右型C1，C2でパリソンＰを挾持する。
このとき、パリソンＰはヘツドレストカバーの本
体１を形成する部分以外に各バルブV1，V2並び
にブラケツトＢまで包囲する長さの余剰部分P1
を持たせるように挿置する。また、パリソンＰは
若干肉厚を大きくした狭径の円筒状のものを用
い、その下端側を左右よりバーや治具で引張して
略台形状に拡開した状態でステーＳや各バルブ
V1，V2を受入れるようにするとよい。その場合
には、パリソンＰの上端側を喰切る際に喰切り幅
を短くできしかも相対的に厚肉な部分を熱溶着す
ることが可能であるため剥離強度を大きくするこ
とができる。各バルブV1，V2やステーＳを挿置
後、金型C1，C2でパリソンＰ並びに余剰部分P1
を型締め挾持したならば、エアーバルブV1から
圧縮空気を注入する。そのエアー注入ではヘツド
レストカバーの本体１を膨出成形すると共に、パ
リソンＰの余剰部分P1にブロー用空気孔２とフ
オーム原液注入孔３に加えてステーＳを挿通した
状態で蛇腹状筒部４とを一体的に形成することが
できる。その余剰部分P1にはブロー成形時に金
型C1，C2で喰切りラインを入れ、食後に蛇腹状
の筒部４を除いてカツテイング除去可能にする。
このパリソンＰのブロー成形後に、バルブV2か
らウレタン等のフオーム原液をカバー本体１内に
充填して発泡硬化する。その発泡硬化時にはエア
ーバルブV1がガス抜き孔として作用し、ステー
Ｓをカバー本体１より突出して一体装着したバツ
ト部５を形成することができる。このパツト部５
の発泡成形完了後、金型C1，C2を型割りして成
形品を型外しすると共に、ブロー成形時に形成し
た喰切りラインに沿つて余剰部分をカツトすれ
ば、カバー本体１にはステーＳを被覆する蛇腹状
筒部４を一体に連続させて形成するようにでき
る。その蛇腹状筒部４は、ステーＳを挿通するガ
イドチユーブＴに下端側を止着することによりシ
ートバツクＡに連結装着することができる。ガイ
ドチユーブＴはシートバツクフレームＪで支持し
たブラケツトＨに嵌着固定され、その外フランジ
に対して蛇腹状筒部４の下端を挾持する止め板Ｉ
をねじ止め固定すればよい。
発明の効果
以上の如く、本発明に係るヘツドレストカバー
の製造方法に依れば、そのカバー本体をブロー成
形すると共にステーを被覆する蛇腹状筒部を一体
に連続させて形成することができ、その蛇腹状筒
部の下端側をシートバツクに連結装着するだけで
よいため極めて能率のよい取付け作業を可能に
し、しかも蛇腹状筒部をブロー用空気孔の形成に
必要な余剰部分に設けるため材料の無駄を少なく
してコストの低減も可能にするものである。
の製造方法に依れば、そのカバー本体をブロー成
形すると共にステーを被覆する蛇腹状筒部を一体
に連続させて形成することができ、その蛇腹状筒
部の下端側をシートバツクに連結装着するだけで
よいため極めて能率のよい取付け作業を可能に
し、しかも蛇腹状筒部をブロー用空気孔の形成に
必要な余剰部分に設けるため材料の無駄を少なく
してコストの低減も可能にするものである。
第１図は本発明に係るヘツドレストカバーの製
造方法で用いる金型の分解斜視図、第２図ａは本
発明に係るヘツドレストの製造方法でパリソンを
組付ける工程の説明図、第２図ｂは同組付け後の
パリソンを示す説明図、第３図は本発明に係る方
法で製造したヘツドレストの半製品を示す斜視
図、第４図は同ヘツドレストの完成品を示す斜視
図、第５図ａは別の実施例に係るヘツドレストの
完成品を示す斜視図、第５図ｂは同ヘツドレスト
の側断面図、第６図は同ヘツドレストの蛇腹状筒
部をシートバツクに連結装着したところの一部拡
大断面図である。 Ｐ：パリソン、P1：余剰部分、Ｓ：ステー、
１：カバー本体、２：ブロー用空気孔、４：蛇腹
状筒部。
造方法で用いる金型の分解斜視図、第２図ａは本
発明に係るヘツドレストの製造方法でパリソンを
組付ける工程の説明図、第２図ｂは同組付け後の
パリソンを示す説明図、第３図は本発明に係る方
法で製造したヘツドレストの半製品を示す斜視
図、第４図は同ヘツドレストの完成品を示す斜視
図、第５図ａは別の実施例に係るヘツドレストの
完成品を示す斜視図、第５図ｂは同ヘツドレスト
の側断面図、第６図は同ヘツドレストの蛇腹状筒
部をシートバツクに連結装着したところの一部拡
大断面図である。 Ｐ：パリソン、P1：余剰部分、Ｓ：ステー、
１：カバー本体、２：ブロー用空気孔、４：蛇腹
状筒部。
Claims (1)
- １ パリソンをブロー成形してヘツドレストカバ
ーを成形するにあたり、少なくともブロー用空気
孔を形成するパリソンの余剰部分にステーを被覆
する蛇腹状の筒部をカバー本体と一体に成形した
ことを特徴とするヘツドレストカバーの製造方
法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13351283A JPS6024917A (ja) | 1983-07-20 | 1983-07-20 | ヘツドレストカバ−の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13351283A JPS6024917A (ja) | 1983-07-20 | 1983-07-20 | ヘツドレストカバ−の製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6024917A JPS6024917A (ja) | 1985-02-07 |
| JPH0361568B2 true JPH0361568B2 (ja) | 1991-09-20 |
Family
ID=15106509
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13351283A Granted JPS6024917A (ja) | 1983-07-20 | 1983-07-20 | ヘツドレストカバ−の製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6024917A (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5389177A (en) * | 1990-10-31 | 1995-02-14 | Shuert; Lyle H. | Thermoforming process for making a twin sheet plastic structure including captured metallic element |
| US6491346B1 (en) | 2000-06-01 | 2002-12-10 | Dow Global Technologies, Inc. | Seating system and method for making the same |
| US6679558B2 (en) | 2001-07-26 | 2004-01-20 | Lear Corporation | Integral blow-molded, steel reinforced automotive seating structure |
| US7250091B2 (en) | 2003-02-13 | 2007-07-31 | Dow Global Technologies Inc | Method of forming a seating system |
-
1983
- 1983-07-20 JP JP13351283A patent/JPS6024917A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6024917A (ja) | 1985-02-07 |
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