JPH036009B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、車両用座席の着座姿勢を電気的に制
御する車両用座席制御装置に関し、特に姿勢制御
方向を表示手段に簡明に表示することのできる車
両用座席制御装置に関する。

従来の技術 従来、この種の技術としては特開昭58−53524
号公報に示されるごとく、座席シート表面に所定
形状のサポート部を形成するためにエアバツグを
内蔵し各サポート部に対応したスイツチの操作に
よつてエアポンプを作動し給気する構成の座席制
御装置が発案されていた。

本発明が解決しようとする問題点 かかる従来の技術によれば、各サポート部の種
類に応じた数だけスイツチを必要とし操作を煩雑
にしていた。

又、これら多数のスイツチを操作する場合、座
席のどのサポート部等がどの方向に制御されるの
か不明確であり、姿勢制御方向を認識することが
困難であつた。

問題点を解決するための手段 本発明は上記問題点に鑑み発案されたもので、
車両座席の姿勢制御方向を明確ならしめるために
手動操作スイツチ、モード選択回路及び表示手段
から構成された座席制御装置の前記モード選択回
路に増減スイツチの操作により姿勢制御方向を示
す信号を表示手段に導出する手段を具備した車両
用座席制御装置を提供することを目的としたもの
である。

作 用 本発明は叙上の手段により、次のように作用す
る。

まず手動操作スイツチのモードセレクトスイツ
チを操作するとモード選択回路によつて姿勢制御
モードが循環的に切替えられ、かつ表示手段によ
つて制御モードが表示される。

次に、増減スイツチを操作するとモード選択回
路からの信号により姿勢制御方向が表示手段によ
つて表示され、同時に表示される制御モード及び
制御方向に応じて車両座席が所定制御される。

実施例 以下添付図面に基づき、本発明の好適な実施例
を説明する。

図に於いて、１は手動操作スイツチであり、１
１，１２は増減スイツチ、１３はモードセレクト
スイツチである。

又、２はモード選択回路、３は姿勢制御回路、
４は音声報知部、及び５はデイスプレー部であ
る。付言すれば、前記音声報知部４及びデイスプ
レー部５は表示手段を構成している。

上記した各構成を更に詳述する。

先ず、モード選択回路２について詳述する。

２０１ないし２０３は波形成形回路、２０４及
び２０５はデイレー回路、２０６は単安定マルチ
バイブレータである。

前記デイレー回路２０４，２０５及び単安定マ
ルチバイブレータ２０６は、それぞれ遅延機能を
有しており、手動操作スイツチ１の誤操作やチヤ
タリング等によつてモード選択回路２が不適切な
動作をしないよう防止する回路である。

２０７及び２０８は、第１及び第２発振回路で
ある。第１発振回路２０７はデイスプレー部５を
交流駆動するための発振部であり、例えば32Hzの
周波数で発振させる。又、第２発振回路２０８は
デイスプレー部５を点滅するための発振部であ
り、例えば１Hzの周波数で発振させる。ここにお
いて、第２発振回路２０８は単独で発振源を備え
なくとも、前記第１発振回路２０８による発振信
号をバイナリカウンタ等によつて分周する構成と
してもよい。

２０９は、カウンタ回路であり、例えば８進同
期型カウンタを用いる。該カウンタ回路２０９
は、入力部２０９ａと出力部２０９ｂないし２０
９ｎを有し、入力部２０９ａに１パルス入力され
るごとに“１”レベル部が出力部２０９ｂから２
０９ｎまで順次循環的に切替えるものである。

２１０は音声合成回路であり、前記カウンタ回
路２０９若しくはデイレー回路２０４，２０５か
らの入力信号により後段の音声報知部４に音声合
成信号を出力する回路である。該音声合成回路２
１０によつて合成される音声内容は、例えば選択
された姿勢制御モードや増減スイツチ１１，１２
を操作したときの制御方向を報知する内容のもの
である。

又、インバータＧ１，Ｇ１６，Ｇ１７イクスク
ルーシブオアゲートＧ２ないしＧ６、アンドゲー
トＧ７ないしＧ９、ダイオードＤ１ないしＤ１
０、及び抵抗Ｒ１ないしＲ５はデイスプレー部５
を駆動制御する論理回路部を構成し、アンドゲー
トＧ１０ないしＧ１５は姿勢制御回路３を制御す
る論理回路部を構成する。

次に、姿勢制御回路３について詳述する。

該姿勢制御回路３は、座席に内設するエアバツ
グの内圧を制御するためのエアポンプ、座席位置
を前後にスライドするためのモータ、若しくはリ
クライニング部の角度を制御するためのモータ等
のアクチユエータを駆動する回路３１ないし３３
からなる。付言すれば、姿勢制御回路３は、前記
モード選択回路２のカウンタ回路２０９及びデイ
レー回路２０４，２０５を入力としたアンドゲー
トＧ１０ないしＧ１５の論理条件により制御され
るものである。

次に、デイスプレー部５について詳述する。

該デイスプレー部５は、液晶デイスプレー等か
らなり乗員の視野範囲例えば、手動操作スイツチ
の近傍に配設する。

前記デイスプレー部５には、座席マーク５１、
座席スライド部の制御方向を示すセグメント５
２，５３、座席リクライニング部の制御方向を示
すセグメント５４，５５、及び図示しない座席の
上下方向や座席シート内に内設するサイドサポー
ト、ランバーサポート、サイサポート部の各制御
方向等を示すセグメントを表示する。そして、上
記デイスプレー部５の各セグメントは前記モード
選択回路２のインバータＧ１、イクスクルージブ
オアゲートＧ２ないしＧ６の各出力部を接続し、
カウンタ回路２０９及びデイレー回路２０４，２
０５の出力による論理条件によつて制御されるも
のである。

次に上記構成からなる本発明の好適な実施例の
作用を詳述する。

今、車両の乗員が着座姿勢を適正な状態に制御
すべく手動操作スイツチ１を操作したとする。

先ず、乗員がモードセレクトスイツチ１３を反
復押操作するとカウンタ回路２０９の出力部２０
９ｂないし２０９ｎに出力される“１”レベル部
は循環的に切替える。例えば、出力部２０９ｂが
“１”レベルであると、アンドゲートＧ７の両入
力が“１”に成る条件、すなわち第２発振回路２
０８の発振出力が“１”に成るタイミングに同期
してアンドゲートＧ７の出力が発振する。この発
振出力は、ダイオードＤ６，Ｄ７及び排他的論理
和回路Ｇ２，Ｇ３を介してセグメント５２及び５
３を駆動し、その結果前記各セグメント５２及び
５３は点滅表示することと成る。この時、音声合
成回路２１０も前記カウンタ回路２０９からの入
力により例えば、「スライドブガセンタクサレマ
シタ。」等の報知音を合成し、音声報知部４に出
力する。

上記状態において、増減スイツチ１１，１２の
一方、例えば減少スイツチ１１を押操作するとデ
イレー回路２０４を介してダイオードＤ１のカソ
ード側が“０”レベルになり、その結果前記セグ
メント５２が「滅」状態になり、セグメント５３
のみ点滅表示となり、姿勢制御方向を表示する。

この時、音声合成回路２１０も前記デイレー回
路２０４からの入力により例えば「ウシロホウコ
ウニイドウチユウデス。」等の報知音が合成され
る。

又、同時にカウンタ回路２０９の出力部２０９
ｂからの入力、及びデイレー回路２０４からの入
力によりアンドゲートＧ１０の出力が“１”とな
り、回路３１を介して座席位置を後方にスライド
するためのモータアクチユエータが駆動される。

更に、他の姿勢制御モードを選択した時におい
ても上記同様に座席制御を行なうと共に各表示手
段によつて制御モード及び制御方向を表示する。

尚、表示手段は乗員に対して姿勢制御モードや
制御方向を報知できるものであればよく実施例に
限定されるものではない。

したがつてCRTデイスプレー等によるオーデ
イオビジユアル装置を用い、他のナビゲータ表
示、車両インフオメーシヨン表示、警報表示等の
表示と共に多重的に映像表示を行なつてもよい。

本発明の効果 以上詳細に説明したように、本発明においては
増減スイツチの操作により姿勢制御方向を示す信
号を表示手段に導出する手段をモード選択回路に
具備したことにその構成上の特徴がある。そのた
め、少ない操作スイツチにより操作を簡単にし、
且つ姿勢制御方向を表示手段によつて明確に表示
できる等の優れた効果がある。

又、表示手段は多種多様なものから選んで使う
ことができ、音声合成装置等により聴覚を通じて
認識する手段や、オーデイオビジユアル装置等を
用いて他の表示と共に多重的に表示する手段を用
いる等の柔軟性に豊んだ表示を行なうことができ
るという効果がある。

【図面の簡単な説明】

添付図面は、本発明の好適な実施例を示す電気
的回路図である。 １……手動操作スイツチ、２０４，２０５……
デイレー回路、２……モード選択回路、２０６…
…単安定マルチバイブレータ、３……姿勢制御回
路、２０９……カウンタ回路、４……音声報知
部、２１０……音声合成回路、５……デイスプレ
ー部、１１，１２……増減スイツチ、１３……モ
ードセレクトスイツチ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 車両に搭載されモードセレクトスイツチや増
   減スイツチからなる手動操作スイツチの操作に応
   じたモード選択回路の出力に応動し車両座席の姿
   勢制御を行なうと共に、制御モードを表示手段に
   よつて報知すべく構成された座席制御装置に於い
   て、前記モード選択回路は前記増減スイツチの操
   作により姿勢制御方向を示す信号を前記表示手段
   に導出する手段を具備することを特徴とする車両
   用座席制御装置。