CN112937385A

CN112937385A - 一种车辆记忆座椅控制系统、车辆和控制方法

Info

Publication number: CN112937385A
Application number: CN202110354185.6A
Authority: CN
Inventors: 陈霁; 王春凤; 孙灿
Original assignee: BAIC Group ORV Co ltd
Current assignee: BAIC Group ORV Co ltd
Priority date: 2021-04-01
Filing date: 2021-04-01
Publication date: 2021-06-11

Abstract

本发明提供一种车辆记忆座椅控制系统、车辆和控制方法，车辆记忆座椅控制系统包括：调节模块，调节模块与座椅相连以用于调节座椅的位置，并生成位置信号；设置模块，设置模块集成在车辆影音系统中，设置模块与调节模块相连以根据位置信号设置座椅的位置信息；记忆模块，记忆模块与设置模块和调节模块分别相连，记忆模块根据位置信号记忆位置信息；调用模块，调用模块集成在影音系统中且与记忆模块和设置模块分别相连，调用模块通过设置模块调取位置信息，并将位置信息发送至记忆模块，记忆模块根据位置信息控制调节模块调节座椅恢复至相应的座椅位置。根据本发明实施例的车辆记忆座椅控制系统提高了用户体验，保持了车内空间的整洁度和完整性。

Description

一种车辆记忆座椅控制系统、车辆和控制方法

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，具体涉及一种车辆记忆座椅控制系统、车辆和控制方法。

背景技术

目前，市场上绝大多数汽车的座椅记忆设置都是采用按键形式实现。虽然在位置记忆及调用的过程中升级采用了CAN总线的信号传输形式，使硬线数量大大减少，但呈现在用户视野中的仍是传统的按键操作形式。按键一般布置在座椅上或者门板上，在座椅位置调整好之后，可以通过SET键+数字键进行几组座椅位置记忆设置。在汽车功能愈来愈多的发展趋势下，这种传统的按键操作方法会使驾驶舱内产生更多的按键，并将驾驶舱分割出更多的区域，使驾驶舱产生凌乱感，降低驾驶舱的整体性；同时，用户面对驾驶舱内越来越多的按键，也会产生杂乱感和厌烦感；另外，在调取记忆位置时，需要用户一直按住数字按键，直到座椅到达记忆位置才能松开，大大降低了汽车的舒适性和操控性，降低了用户体验。

目前公开的专利CN 203752928 U，此专利着重点在于将数据处理模块、功能接收模块、调节模块和记忆模块集成在中控系统内，从而实现液晶显示屏操控座椅记忆调节及调用功能，控制方式相对复杂。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种车辆记忆座椅控制系统。

本发明还提供一种具有上述车辆记忆座椅控制系统的车辆。

本发明又提供一种基于上述车辆记忆座椅控制系统的车辆记忆座椅控制方法。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

根据本发明第一方面实施例的车辆记忆座椅控制系统，用于调节和调用车辆座椅的位置，所述车辆记忆座椅控制系统包括：

调节模块，所述调节模块与所述座椅相连以用于调节所述座椅的位置，并生成位置信号；

设置模块，所述设置模块集成在车辆影音系统中，所述设置模块与所述调节模块相连以根据所述位置信号设置所述座椅的位置信息；

记忆模块，所述记忆模块与所述设置模块和所述调节模块分别相连，所述记忆模块根据所述位置信号记忆所述位置信息；

调用模块，所述调用模块集成在所述影音系统中且与所述记忆模块和所述设置模块分别相连，所述调用模块通过所述设置模块调取所述位置信息，并将所述位置信息发送至所述记忆模块，所述记忆模块根据所述位置信息控制所述调节模块调节所述座椅恢复至相应的座椅位置。

进一步地，所述调节模块包括：

调节电机，所述调节电机与所述座椅相连以用于调节所述座椅的位置；

调节按键，所述调节按键与所述调节电机相连以用于驱动所述调节电机调节所述座椅的位置；

传感器，所述传感器与所述调节电机相连以用于生成所述位置信号。

进一步地，所述传感器为霍尔传感器。

进一步地，所述设置模块和所述调用模块分别与所述记忆模块通过CAN线相连。

进一步地，所述座椅为主驾驶座椅或副驾驶座椅。

根据本发明第二方面实施例的车辆包括上述实施例所述的车辆记忆座椅控制系统。

根据本发明第三方面实施例的车辆记忆座椅控制方法基于上述实施例所述的车辆记忆座椅控制系统，所述控制方法包括以下步骤：

S1、通过驱动调节模块调整座椅的位置；

S2、通过影音系统的显示屏操作设置模块设置所述座椅的位置信息；

S3、通过记忆模块记忆所述座椅的位置信息；

S4、通过所述影音系统的显示屏控制调用模块调用所述座椅的位置信息并发送至所述记忆模块，所述记忆模块驱动所述调节模块恢复所述座椅至相应的座椅位置。

进一步地，在步骤S1中，还包括选择主驾驶座椅或副驾驶座椅。

进一步地，在步骤S2中，通过显示屏上的“SET+数据键”对座椅的位置信息进行设置。

进一步地，所述影音系统的显示屏与所述记忆模块之间通过CAN线传输数据。

本发明的上述技术方案的有益效果如下：

根据本发明实施例的车辆记忆座椅控制系统，通过将设置模块和调用模块集成在影音系统中，用户可以通过操作影音系统显示屏上的虚拟按键实现对座椅位置的记忆和调用，提高了用户体验，保持了车内空间的整洁度和完整性。

附图说明

图1为本发明实施例中车辆记忆座椅控制系统的结构示意图；

图2为本发明实施例中车辆记忆座椅控制系统的显示屏的一个界面图；

图3为本发明实施例中车辆记忆座椅控制系统的显示屏的又一个界面图；

图4为本发明实施例中记忆座椅控制系统的控制方法的流程图。

附图标记

车辆记忆座椅控制系统100；调节模块10；调节电机11；调节按键12；传感器13；记忆模块20；影音系统30；显示屏31。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例的附图，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本发明的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

下面首先结合附图具体描述根据本发明实施例的车辆记忆座椅控制系统100。

根据本发明实施例的车辆记忆座椅控制系统100，用于调节和调用车辆座椅的位置，车辆记忆座椅控制系统100包括调节模块10、设置模块(未图示)、记忆模块20和调用模块(未图示)。

具体地，调节模块10与座椅相连以用于调节座椅的位置，并生成位置信号，设置模块集成在车辆影音系统30中，设置模块与调节模块10相连以根据位置信号设置座椅的位置信息，记忆模块20与设置模块和调节模块10分别相连，记忆模块20根据位置信号记忆位置信息，调用模块集成在影音系统30中且与记忆模块20和设置模块分别相连，调用模块通过设置模块调取位置信息，并将位置信息发送至记忆模块20，记忆模块20根据位置信息控制调节模块10调节座椅恢复至相应的座椅位置。

换言之，如图1至图3所示，车辆记忆座椅控制系统100主要由调节模块10、设置模块、记忆模块20和调用模块组成。用户通过调节模块10调节座椅的位置，车辆通电后，设置模块和记忆模块20分别负责设置和记忆座椅的位置信息。当用户再次调整座椅位置时可以通过调用模块调取之前设置的位置信息，调节模块10调节座椅恢复到之前的座椅位置，其中，设置模块和调用模块集成在影音系统30中，也就是说，用户可以通过影音系统30的显示屏31设置座椅的位置信息，并通影音系统30的显示屏31调用座椅的位置信息，而不用单独在驾驶舱内设置额外的物理按键或调用开关，使驾驶舱内空间更整洁，减少了驾驶舱内按键数量，提高了汽车驾驶舱内电控部件操控的整合度，提升了驾驶舱完整性和用户的操作体验。本发明基于座椅的记忆模块20为单独控制模块，实现座椅的调节、位置记忆和调用等功能，控制方式简单。

由此，根据本发明实施例的车辆记忆座椅控制系统100，通过将设置模块和调用模块集成在影音系统30中，用户可以通过操作影音系统30中显示屏31上的虚拟按键实现对座椅位置的记忆和调用，提高了用户体验，保持了车内空间的整洁度和完整性。

根据本发明的一个实施例，调节模块10包括调节电机11、调节按键12和传感器13。

具体而言，调节电机11与座椅相连以用于调节座椅的位置，调节按键12与调节电机11相连以用于驱动调节电机11调节座椅的位置，传感器13与调节电机11相连以用于生成位置信号。进一步地，传感器13为霍尔传感器。

也就是说，用户通过调节按键12控制调节电机11工作，调节电机11调节座椅位置，当到达舒适的座椅位置且车辆通电后，霍尔传感器记录此时对应的调节电机11的位置信号。

优选地，设置模块和调用模块分别与记忆模块20通过CAN线相连，换言之，设置模块和调节模块10分别通过CAN线与记忆模块20之间传递指令，不仅信号传输效果好，而且进一步简化车内线束的安装。

根据本发明的一个实施例，座椅为主驾驶座椅或副驾驶座椅，具体地，在车辆通电后，用户通过显示屏31进入“座椅记忆”选项，并可选择主驾驶座椅记忆或副驾驶座椅记忆，从而便于驾驶员和乘客都能便捷地调节座椅。

总而言之，根据本发明实施例的车辆记忆座椅控制系统100，通过将设置模块和调用模块集成在影音系统30中，用户可以通过操作影音系统30中显示屏31上的虚拟按键实现对座椅位置的记忆和调用，提高了用户体验，保持了车内空间的整洁度和完整性。

根据本发明实施例的车辆包括根据上述实施例的车辆记忆座椅控制系统100，由于根据本发明上述实施例的车辆记忆座椅控制系统100具有上述技术效果，因此，根据本发明实施例的车辆也具有相应的技术效果，即提高了用户体验，保持了车内空间的整洁度和完整性。

根据本发明实施例的车辆的其他结构和操作对于本领域技术人员而言都是可以理解并且容易实现的，因此不再详细描述。

根据本发明实施例的记忆座椅控制系统的控制方法，基于权利上述实施例所述的车辆记忆座椅控制系统100，控制方法包括以下步骤：

S1、通过驱动调节模块10调整座椅的位置；

S2、通过影音系统30中显示屏31操作设置模块设置座椅的位置信息；

S3、通过记忆模块20记忆座椅的位置信息；

S4、通过影音系统30中显示屏31控制调用模块调用座椅的位置信息并发送至记忆模块20，记忆模块20驱动调节模块10恢复座椅至相应的座椅位置。

优选地，在步骤S1中，还包括选择主驾驶座椅或副驾驶座椅。

进一步地，在步骤S2中，通过显示屏31上的“SET+数据键”对座椅的位置信息进行设置。

在本发明的一个实施例中，影音系统30中显示屏31与记忆模块20之间通过CAN线传输数据。

具体而言，如图3和图4所示，本发明实施例的记忆座椅控制系统的控制方法包括座椅位置记忆设置和座椅记忆位置调用两个策略。在座椅位置记忆设置策略中，用户首先通过座椅调节按键12对调节电机11进行调整，当座椅到达舒适的位置，且车辆通电后，用户通过显示屏31中的“座椅记忆”选项选择所属的座椅(主驾驶座椅记忆或副驾驶座椅记忆)，被选中的座椅的霍尔传感器记录此时调节电机11对应的位置信号，用户通过显示屏31上的“SET+数字键”对座椅的位置设置记忆，显示屏31通过CAN线将记忆指令发送到记忆模块20，记忆模块20接收到指令后进行座椅位置记忆。在座椅位置调用策略中，用户通过显示屏31进入“座椅记忆”选项，用户选择对应座椅的数字键，调用所记忆的座椅位置，显示屏31将调用指令通过CAN线传给记忆模块20，记忆模块20调出记忆相应数字的座椅位置，并通过调用电机11将座椅调节到记忆的座椅位置。

该方法能够通过操作显示屏31实现座椅位置的设置和调用，提高了用户体验。

除非另作定义，本发明中使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本发明中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。

以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims

1.一种车辆记忆座椅控制系统，用于调节和调用车辆座椅的位置，其特征在于，所述车辆记忆座椅控制系统包括：

2.根据权利要求1所述的车辆记忆座椅控制系统，其特征在于，所述调节模块包括：

3.根据权利要求2中所述的车辆记忆座椅控制系统，其特征在于，所述传感器为霍尔传感器。

4.根据权利要求1中所述的车辆记忆座椅控制系统，其特征在于，所述设置模块和所述调用模块分别与所述记忆模块通过CAN线相连。

5.根据权利要求1中所述的车辆记忆座椅控制系统，其特征在于，所述座椅为主驾驶座椅或副驾驶座椅。

6.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-5中任一项所述的车辆记忆座椅控制系统。

7.一种车辆记忆座椅控制系统的控制方法，其特征在于，基于权利要求1-5中任一项所述的车辆记忆座椅控制系统，所述控制方法包括以下步骤：

S1、通过驱动调节模块调整座椅的位置；

S3、通过记忆模块记忆所述座椅的位置信息；

8.根据权利要求7中所述的车辆记忆座椅控制系统的控制方法，其特征在于，在步骤S1中，还包括选择主驾驶座椅或副驾驶座椅。

9.根据权利要求7中所述的车辆记忆座椅控制系统的控制方法，其特征在于，在步骤S2中，通过显示屏上的“SET+数据键”对座椅的位置信息进行设置。

10.根据权利要求7中所述的车辆记忆座椅控制系统的控制方法，其特征在于，所述影音系统的显示屏与所述记忆模块之间通过CAN线传输数据。