JPH0358430B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、いわゆるデツドボルトを電動機によ
つて扉の自由側端縁から出し入れする型式の電気
錠に係り、特に、扉枠のストライク板に開口した
デツドボルト投入口とデツドボルトとが整合しな
い状態でデツドボルトを駆動したとき、デツドボ
ルトが扉枠に突つぱつて電動機を焼き付かせるこ
とを防止するようにした電気錠に関する。

〔従来の技術および問題点〕

電気錠の錠止機構には種々の型式があるが、特
にデツドボルトを電動機によつて駆動するもの
は、錠止が確実なので、重要な部屋の戸口に多用
されている。

しかして、この型式の電気錠においては、マイ
クロモータ等の電動機の回転力を、例えばウオー
ム減速機構等を介してデツドボルト駆動機構に伝
達するように構成されている。したがつて、デツ
ドボルトを駆動する力は強大なものになり、それ
故にストライク板のデツドボルト投入口へのデツ
ドボルトの抜き差しが確実に行われ、また、一度
デツドボルトがデツドボルト投入口に投入される
と、不正解錠の目的で外部からデツドボルトを動
かすことは不可能であり、そのため戸口の錠止が
確実に行われる、という利点がある。

しかしながら、戸口を錠止する際、扉が完全に
閉まり切らない状態で電動機を作動させると、扉
の自由側端縁から突出するデツドボルトの先端
が、デツドボルト投入口開口部以外のストライク
板又は扉枠に突き当り、以後さらなる電動機の回
転によつてついには電動機が焼き付いてしまう、
という不都合がある。通常、かかる電気錠のデツ
ドボルトの先端にはテーパ面が形成されており
（第２図参照）、このテーピ面とストライク板のデ
ツドボルト投入口開口端縁との間のくさび作用に
より、多少の不整合は調整できるようにはなつて
いるが、不整合の度合が調整可能範囲を超える場
合は上記した不都合が生じるのは勿論である。

〔発明の目的〕

そこで、本発明の目的は、上記した不都合を解
消して、デツドボルトとストライク板のデツドボ
ルト投入口が整合しない状態で電動機を作動させ
ても、電動機の焼き付きを完全に防止できる電気
錠を提供するにある。

〔問題点を解決するための手段〕

上記の目的を達成するために、本発明は、施、
解錠時減速機を介して電動機に駆動され、先端が
錠箱のフロント板に垂直な前後方向に揺動するよ
うに回動される作動アームと、錠箱内において前
後方向に移動可能に案内され、施錠時前端部がフ
ロント板を貫通して外方に突出するデツドボルト
と、このデツドボルトに前後方向に移動可能に支
持、案内されると共に、上記作動アームに対向す
る側端部に、作動アームの先端と係合する従動切
欠、およびこの従動切欠の開口部を拡開して形成
した衝止部をそれぞれ形成した作動部材と、この
作動部材およびデツドボルトの間に弾装され、作
動部材をデツドボルトに関し相対的に後方に付勢
するばね部材と、上記作動部材上にその従動切欠
形成部と重合するようにして担持され、前後方向
に長い案内孔、およびこの案内孔の前端において
案内孔に関し作動アームとは反対側に連設された
係止溝よりなるＬ字形の開口を形成すると共に、
この開口にデツドボルトに植設された係止ピンを
摺動可能に係合させ、また、作動部材上において
案内孔の幅方向に移動可能に案内されると共に、
作動アームに近接する方向に付勢された係止板と
を有することを特徴とする。

〔実施例〕

以下本発明の実施例を図面を参照して説明す
る。

第１図において符号１は錠箱を示し、この錠箱
１は、扉の自由側端縁に掘り込まれた錠箱洞内に
収納され、通常はそのフロント板２の外面を扉の
自由側端縁と同一面にして、ボルト等で固定され
る。

上記錠箱１の側板１ａには、デツドカム３が回
動可能に支承されている。このデツドカム３には
上記側板１ａと平行な作動アーム４が一体に形成
されており、この作動アーム４の先端には作動ピ
ン５が植設されている。

また、回動中心に関して作動アーム４とは反対
側におけるデツドカムの端部には、従動側の第１
セクタギア６が刻設されている。この第１セクタ
ギア６は、駆動側の第２セクタギア７と噛み合い
係合をしている。

そしてこの第２セクタギア７は、例えば図示し
ないウオーム減速機構を介して、マイクロモータ
等の電動機に連結されている。

上記の構成により、施、解錠時作動アーム４は
減速機を介て電動機に駆動され、その先端がフロ
ント板２に垂直な前後方向（第１図で左右方向）
に一定角度（例えば90°）揺動するように回動さ
れる。

上記デツドカムの下方にはデツドボルト８が配
設されている。図示の実施例におけるデツドボル
ト８は、第１図および第２図に示すように、全体
の形状が偏平な角柱体で、例えばロストワツクス
法によつて中空に成形されており、このデツドボ
ルト８の空洞部は、その上側側端縁から後端縁に
かけて形成されたＬ字形の切欠を介して外部空間
と連通している。

そして、このデツドボルト８は、外側面後端部
に一体に突設された案内突起９，９（第２図）の
それぞれを、錠箱の側板１ａにおいて前後方向に
長く開口した案内切欠１１（第１図）に摺動可能
に係合させることにより、また、錠箱の側板１ａ
に垂直な回転軸を有する３個の案内ローラ１２，
１２，１２（第１図）によつて、前後方向に移動
可能に案内されている。

一方、上記デツドボルト８の内側の空洞部に
は、作動部材１３が前後方向に移動可能に支持、
案内されている。この作動部材１３は、図示の実
施例では、全体の形状が略Ｌ字形の板状体であつ
て、相互に平行で前後方向に長い第１および第２
ガイド孔１４および１５が開口しており、これら
第１および第２ガイド孔１４，１５に、それぞれ
デツドボルト８内に植設されたガイドピン１６お
よび係止ピン１７を摺動可能に係合させることに
より、デツドボルト８に関し相対的に前後方向に
移動できるように支持、案内されている。なお、
上記ガイドピン１６および係止ピン１７は、第２
図に示すように段付のものとし、この段部によつ
て作動部材１３の厚さ方向の位置が規制されるよ
うになつている。

また、作動部材１３の肩部には、第１図に示す
ように、前方に突出する略半円形のばね持け片１
８が一体に形成されており、このばね持け片１８
とデツドボルト８の前端内面との間に弾装された
圧縮コイルばねとしてのばね部材１９の弾力によ
り、作動部材１３はデツドボルト８に関して相対
的に後方に付勢されている。なお、このばね部材
１９の弾力は、デツドボルト８を前後方向に移動
させる際の摩擦抵抗より大きく、かつ、減速機を
介して電動機により圧縮できる値に設定する。

さらにまた、第１図に示すように、作動部材１
３の作動アーム４に対向する上側の側端縁部は、
前記デツドボルト８の切欠を挿通して外方に延伸
し、この突出部に、前記作動ピン５と係合する従
動切欠２１と、この従動切欠２１の開口部を拡開
して形成した前方衝止部２２（第３図参照）およ
び後方衝止部２３とがそれぞれ形成されている。
なお、これら従動切欠２１および衝止部２２，２
３は、通常の錠前においてはデツドボルトに一体
に形成されている。

他方、上記作動部材１３には、その従動切欠２
１と重合するようにして、係止板２４が担持され
ている（第２図参照）。

この係止板２４には、デツドボルト８に植設さ
れた前記係止ピン１７と係合する前後方向に長い
案内孔２５と、この案内孔２５の前端においてこ
れに関し作動アーム４とは反対側に連設された係
止溝２６（第３図および第５図参照）とによるＬ
字形の開口が透設されている。そして、この係止
板２４は、第１図におけるその裏面（第２図では
下面）に植設された一対の案内ピン２７，２７の
それぞれを、作動部材１３に開口した前記第１お
よび第２ガイド孔１４，１５に垂直な一対の第３
ガイド孔２８，２８のそれぞれに摺動可能に係合
させており、そのため係止板２４は作動部材１３
に上記案内孔２５の幅方向に移動可能に案内され
ている。

また、第１図および第２図に示すように、係止
板２４の下端縁中央部は作動部材１３側に折り曲
げられてばね当て片２４ａが形成されており、こ
のばね当て片２４ａは作動部材に形成された切欠
と係合している。そして、このばね当て片２４ａ
と作動部材１３の下端に形成された折り曲げ部と
の間に弾装された圧縮コイルばねとしての係止板
ばね２９の弾力により、係止板２４は第１図で上
方に、すなわち係止溝２６（第３図）が作動アー
ム４に近接する方向に付勢されている。換言すれ
ば、前記係止ピン１７が相対的に係止溝２６に係
入する方向に付勢されている。

なお、前記作動ピン５の長さは、作動部材１３
および係止板２４の双方に係合し得るように設定
されているものとする。

〔作用〕

上記のように構成された本発明の一実施例によ
る電気錠は、第１図に示す施錠完了時には、デツ
ドボルト８はフロント板２を貫通して外方に突出
し、その先端部は図示しないストライク板のデツ
ドボルト投入口に係入して、この電気錠が装着さ
れた扉を扉枠に錠止している。そして、係止板ば
ね２９の弾力によつて係止板２４は上方に押し上
げられており、デツドボルト８に植設された係止
ピン１７は、係止板の前記係止溝２６（第３図参
照）に係入している。そのため、デツドボルト８
を錠箱１内に押し込もうとする力は、係止ピン１
７および係止板２４を介して作動部材１３に伝達
され、作動部材に形成された前方衝止部２２（第
３図参照）に先端の作動ピン５の衝接させた作動
アーム４に担持され、第１図示の施錠状態は安定
に保たれる。このときには、係止ピン１７および
係止板２４を介して、デツドボルト８と作動部材
１３とは一体的に結合された形になり、その錠止
のメカニズムは通常のデツドボルトのそれと全く
変わらない。

解錠信号が発生して図示しない電動機が解錠方
向に回転し始めると、この回転は図示しない減速
機を介して第２セクタギア７に伝達され、これを
第１図で時計方向に回動させ、したがつて作動ア
ーム４は反時計方向に回動し始める。

すると、第３図に示すように、作動ピン５が作
動部材の前方衝止部２２から外れ、係止板ばね２
９の弾力に抗して係止板２４を押し下げる。した
がつて、前記係止ピン１７が係止溝２６から離脱
して案内孔２５内に係入し、作動アーム４がさら
に回動すると、その先端の作動ピン５が従動切欠
２１の開口を形成する端縁を後方に押動し、第３
図から明らかなように、デツドボルト８、作動部
材１３および係止板２４は第３図示の位置関係を
ほぼ保つたまま後退する。そして、作動ピン５が
作動部材の後方衝止部２３に乗り上げると、電動
機は停止し、同時に、第４図に示すように、係止
板ばね２９の弾力によつて係止板２４が上昇し、
係止ピン１７が係止溝２６（第３図参照）に完全
に係入する。

施錠信号が発生すると、電動機は前記したとは
反対方向に回転し、作動アーム４は第４図で時計
方向に回動し始める。すると、作動ピン５が係止
板２４を先ず押し下げ（第３図参照）、次いで従
動切欠２１と係合して作動部材１３を前方に押動
する。このときには係止ピン１７が係止溝２６か
ら離脱しており（第３図参照）、係止ピン１７お
よび係止板２４を介してのデツドボルト８と作動
部材１３との拘束は解かれているので、作動アー
ム４は、作動ピン５、作動部材１３およびばね部
材１９を介してデツドボルト８を前方に押動する
ことになる。しかして、前記したようにばね部材
１９の弾力はデツドボルト８を移動させる際の通
常の摩擦抵抗より大きく設定されているから、デ
ツドボルト８と扉枠側のデツドボルト投入口とが
整合しているときには、デツドボルト８、作動部
材１３および係止板２４はほぼ第３図示の位置関
係を保つて前進し、ついには第１図に示す施錠完
了状態に至つて電動機が停止する。

ところが、デツドボルト８と扉枠側のデツドボ
ルト投入口と不整合により、デツドボルト８の先
端がストライク板又は扉枠１０（第５図）に突き
当ると、デツドボルト８は停止を余儀なくされ、
一方、作動部材１３は作動アーム４に駆動されて
前進し続ける。その結果、第５図に示すように、
ばね部材１９を押し縮めながらデツドボルト８お
よび作動部材１３の相対位置が変化する。そのた
め、電動機側においては、ばね部材１９の弾力を
減速機の減速比で割つたものが負荷として加重さ
れるのみであるから、焼き付き等を起さず回転を
続け、作動ピン５が作動部材の前方衝止部２２に
乗り上げるに至つて電動機は停止する。

なお、第５図示の状態で扉を一寸動かしてデツ
ドボルト８とデツドボルト投入口とを整合させる
と、ばね部材１９の弾力によつて先ずデツドボル
ト８が前進してデツドボルト投入口に係入し、そ
の結果係止ピン１７が前後方向において係止溝２
６と整合するので、係止板ばね２９の弾力によつ
て係止板が上昇し、係止ピン１７が係止溝２６に
係入して自動的に第１図示の施錠完了状態とな
る。

〔効果〕

以上の説明から明らかなように、本発明は、デ
ツドボルトと従動切欠を形成した作動部材とを相
対的に前後方向に移動可能に結合し、これらの間
にばね部材を弾装して、デツドボルトが施錠のた
め前進するときには、作動部材がばね部材を介し
てデツドボルトを押動するようにしたので、デツ
ドボルトが扉枠等に突き当つて停止しても、以後
の電気錠駆動部の動きはばね部材の弾性変形とい
う形で吸収され、電動機の焼き付きを完全に防止
することができる。

また、デツドボルトの植設された係止ピンを、
作動アームの回動と連動して係止板の係止溝に係
脱させるようにし、施、解錠完了時には、係止板
を介して、デツドボルトと作動部材とを一体的に
結合するようにしたので、錠止機能を従来のデツ
ドボルトのそれと変らないものとすることができ
る、等種々の効果を奏する。

〔他の実施例〕

なお、本発明を実施するにあたつては、図示の
実施例に限定されることなく種々に変形して実施
することができる。

例えば、図示の実施例では作動部材１３および
係止板２４をデツドボルト８に内蔵させるものと
したが、これらをデツドボルト８外に設けてもよ
いことは勿論で、また、デツドボルト８および作
動部材１３を錠箱の側板１ａに平行な平面内で２
次元的に展開させてもよい。

さらにまた、ばね部材１９は作動部材１３とデ
ツドボルト８の前端部との間に弾装された圧縮コ
イルばねであるとしたが、これは他の圧縮ばね部
材、例えば松葉ばねであつてもよいし、または、
作動部材１３とデツドボルト８の後端部との間に
張設された引つぱりコイルばねであつてもよい。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例による電気錠の要部
の施錠完了状態を示す一部断面側面図、第２図は
第１図−線によるデツドボルトの縦断面図、
第３図および第４図はそれぞれ解錠の途中の状
態、および解錠完了状態を示す第１図と同様の一
部断面側面図、第５図はデツドボルトが扉枠等に
突き当つたときの本発明電気錠の要部の作動を説
明するための一部断面側面図である。 １……錠箱、２……フロント板、４……作動ア
ーム、５……作動ピン、８……デツドボルト、１
３……作動部材、１７……係止ピン、１９……ば
ね部材、２１……従動切欠、２２，２３…衝止
部、２４……係止板、２５……案内孔、２６……
係止溝。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 施、解錠時減速機を介して電動機に駆動さ
   れ、先端が錠箱のフロント板に垂直な前後方向に
   揺動するように回動される作動アームと、錠箱内
   において前後方向に移動可能に案内され、施錠時
   前端部がフロント板を貫通して外方に突出するデ
   ツドボルトと、このデツドボルトに前後方向に移
   動可能に支持、案内されると共に、上記作動アー
   ムに対向する側端部に、作動アームの先端と係合
   する従動切欠、およびこの従動切欠の開口部を拡
   開して形成した衝止部をそれぞれ形成した作動部
   材と、この作動部材およびデツドボルトの間に弾
   装され、作動部材をデツドボルトに関し相対的に
   後方に付勢するばね部材と、上記作動部材上にそ
   の従動切欠形成部と重合するようにして担持さ
   れ、前後方向に長い案内孔、およびこの案内孔の
   前端において案内孔に関し作動アームとは反対側
   に連設された係止溝よりなるＬ字形の開口を形成
   すると共に、この開口にデツドボルトに植設され
   た係止ピンを摺動可能に係合させ、また、作動部
   材上において案内孔の幅方向に移動可能に案内さ
   れると共に、作動アームに近接する方向に付勢さ
   れた係止板とを有することを特徴とする電気錠。