JPH0357715A - 車両の空調装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この発明は、例えばバス等の車両において、煙草等によ
る空気の汚れを、効率的に清浄化するようにした車両の
空調装置に関する。

［従来の技術］ 例えば、バス用の車両に設置されたエアコンシステムに
おいては、乗客の快適性を維持するために換気を行うよ
うにしているもので、この換気装置によって、乗客等が
発生した二酸化炭素、煙草の煙、アルコール等によって
汚染された客室内空気を、外気と入れ替えるようにして
いる。

第７図は一般的なバス用車両における換気の状態を示し
ているもので、例えば車両の後部に設置したエアコン装
置１１において外気を導入し、客室１２に沿って形成し
たダクト１３を通って外気が導かれ、複数の吹き出し口
から客室内１２内に吹き出されるようにしている。この
場合、客室１２内の空気の排出口１４は、例えば客室１
２の後部の１箇所に形成され、この１つの排出口ｌ４か
ら客室１２内の汚れた空気が外部に排出されるようにし
ている。

しかし、このように構或される空調装置において、例え
ば客室１２内の１箇所で煙草が吸われ、その場所に汚染
空気ｉ５が生じた場合、この汚染空気ｌ５は、客室１２
内を通って排気口ｌ４に導かれ、外部に排出される。す
なわち、フルフレッシュ（ＰｕｌｌＦｒｅｓｈ一完全外
気導入）モードにおいても、汚染空気ｌ５は外部に排出
されるまでに客室ｌ２の全体に拡散され、客室１２の全
体が汚染される。

また第８図で示すようにミックスフレッシュ（旧ｘ−Ｆ
ｒｅｓｈ一内気・外気混合）モードにおいては、客室ｌ
２内の空気の一部がエアコン装置Ｉ１に戻されるように
なるものであるため、汚れた空気の一部がエアコン装置
１ｌを介して客室ｌ２内に循環され、客室ｔ２の内部全
体に拡散されて、客室ｌ２内の空気を速やかに清浄化す
ることが困難となる。

［発明が解決しようとする課題］ この発明は上記のような点に鑑みなされたもので、例え
ばバス等の客室内の空気が速やかに清浄化されるように
するものであり、特に客室内の一部の空気が煙草等によ
って汚染されたような場合、その汚れた空気が客室内に
拡散されることなく外部に効率的に排出され、客室内の
空気が常に清浄化された状態に保たれるようにする車両
の空調装置を提供しようとするものである。

［課題を解決するための手段］ この発明に係る車両の空調装置にあっては、客室のバス
進行方向に沿って複数の排気口を形成すると共に、この
排気口それぞれに、外部と連通ずる開門を開閉するダン
バ機構を設定し、前記排気口がダンバ機購が選択的に開
閉制御されるようにする。

また、前記排気口それぞれの位置に対応して、空気のｌ
Ｑれを検出するセンサを設置する。そして、センサで空
気の汚れを検出したときは、制御回路によって、ｌタれ
を検出したセンサ位置に対応するダンバ機構を開かせる
ようにする。

［作　用］ このように構威される車両の空調装置にあっては、例え
ば煙草等によって客室内の一部に空気の汚れが生じたよ
うな場合には、その空気の汚れが発生した場所に近接す
る位置の、空気汚染位置に最も近い排気口から排出され
るようになる。すなわち、複数の非排気口を分散設置す
ることによって、局所換気が可能となり、この局所換気
によって汚れた空気が客室内に拡散されることが防ＩＬ
されるもので、例えば煙草によってｌｒｉ染された空気
は、客室内に拡散されることなく、そのｔク染位置に最
も近接した排気口から外部に排出されるようになり、客
室内の空気の清浄化状態が良好に保たれるようになる。

また例えば煙検知のセンサを設置することによって、客
室内において喫煙がされた場合には、その喫煙箇所に近
接したセンサによってその煙が検知され、この煙を検知
したセンサからの検知信号により、喫煙箇所に最も近い
排気口が選択され、この排気口に設置したダンパ機構が
駆動されて、喫煙により生じた煙が、最も近い排気口か
ら排出され、客室内に煙が拡散されることがより確丈に
阻止されるようになる。尚、高速で客室内の空気を入れ
替えるような場合は、集中排気機構を設置し、これを利
用するようにすればよい。

［発明の実施例］ 以下、図面を参照してこの発明の一実施例を説明する。

第１図および第２図は、空調装置の組み込み設定された
バスの車両２ｔを示すもので、この車両２ｌの星根部分
には、複数のエアコンユニット２２１、２２２、・・・
が等間隔で配置設定される（図では例では片側で４組、
全部で８組のエアコンユニット２２１〜２２８が設置さ
れる）。このエアコンユニット２２１、２２２・・・は
、それぞれ独立的に客室２３内の空気の換気動作を丈行
するもので、それぞれ清浄化された空気を外部から導入
する機能を有する。そして、このエアコンユニット２２
１　，　２２２、・・・それぞれの相互間には、それぞ
れ複数の排気口２４０　、２４１　、・・・（図の例で
は合計１０個の排気門２４０〜２４９）が開門形成され
ている。この場合、それぞれの受け持つ空間が等しくな
るように、複数の排気ｎ２４０　、２４１　、・・・が
配置設定される。

また、客室２３の山部の複数の排気口２４０　、２４１
、・・・それぞれに対応する位置には、それぞれ汚染空
気を検出するセンサ２５０　、２５＋　．・・・（図の
例では１０個のセンサ２４０〜２４９）を取り付ける。

このセンサ２５０　、２５１　，・・・は、例えば煙草
の煙を検出するガスセンサによって構成される。

第３図は排気口２４１部分を取り出して示すもので、他
の排気口部分も同様に構成される。すなわち、この排気
口２４１にあっては、客室２３内と外気とを連通ずる開
口２６を有するもので、この開口２６部に対応して、例
えば換気扇２７が設けられている。

そして、この換気扇２７が駆動されたときに、客室２３
内の空気が開口２６を介して外部に強制的に排出される
ようにする。

また、この換気扇２７による空気排出通路には、ダンバ
２８が設置される。このダンバ２８は、制御回路部から
の電気的信号によって開閉動作されるもので、図の実線
で示す閉じた状態では、客室２３内の空気が外部に排出
されることが阻止される。また、破線で示す開いて状態
では、換気扇２７によって客室２３内の空気が強制的に
排出されるもので、換気扇２７はダンパ２８の開閉動作
に伴って動作制御され、ダンバ２８の開いた状態で換気
扇２７も駆動されるようにする。

第４図は１０個の排気口２４０〜２４９それぞれに第３
図に示したようにして設置されるダンパ２８を駆動する
アクチュエータ２９０〜２９９を制御する制御部の構成
を示すもので、センサ２５０　、２５１　，・・・それ
ぞれからの汚れ空気の検出信号は制御回路３ｏに供給さ
れるようにする。この制御回路３０はアクチュエータ２
９０、２９１、・・・それぞれの開閉状態を駆動制御す
るものであり、例えばセンサ２５１で汚染空気を検出し
た場合には、このセンサ２５１に最も近接している排気
口２４１のダンパを駆動するアクチュエータ２９１に駆
動指令を与え、対応するダンパを開かせるようにする。

このように構成されるバス用の空調装置にあって、例え
ば第２図で示すように客室２３内で喫煙され、煙草３ｌ
から煙が発生されて客室２３内空気が汚染された状態と
なると、その汚染箇所に最も近いセンサ２５２において
、この空気の汚れが検出される。そして、このセンサ２
５２からの検出信号によって排気口２４２のダンバ２８
が開かれ、この排気口２４２に設定された換気扇が駆動
されるるようになる。したがって、煙草３１で発生され
た煙は、最も近くにある排気口２４２から強制的に外部
に排出される。この場合、他の排気口が閉じられた状態
とすることによって、煙草３１からの煙はより集中的に
排気口２４２から排出され、客室２３の他の部分に拡散
されることがより効果的に阻止され、客室２３内はクリ
ーンな状態に保たれるようになる。

第５図はこのように構成される空調装置において、完全
外気導入モードの場合の空気の流れを示しているもので
、煙草から発生された煙３２は、最も近くにある排気口
から排出される。これに対して内気：外気の混合モード
の場合は、第６図で示すように最も近い排気口から排出
されるものであるが、その排気の一部がエアコンを介し
て客室２３内に戻るものであるが、この汚れた空気は再
び排気口から排出され、急速にクリーンな状態に移行さ
れる。

なお、上記実施例においては、客室２３の天井部分に排
気口を配設するように説明したが、この排気口の位置は
客室の下部、足部等の任意の位置に設定可能である。そ
して、この各排気口の位置に対応してセンサが設定され
るようにすれば良いものである。また、エアコンも分散
型の状態で示したが、これはもちろん集中型に構成する
ことも可能である。

またセンサも煙草の煙を検知するために、例えばＣＯセ
ンサ等のガスセンサとして示したが、その他にアルコー
ルセンサを設置すれば、飲酒峙の喚起も効早的に行われ
るものであり、空気の汚染の要因となる状況を検出でき
るセンサが適宜適用される。

［発明の効果コ 以上のようにこの発明に係る車両の空調装置によれば、
例えば煙草等によって客室内の空気が汚染される状態と
なっても、この汚染された空気がその最も近傍の位置で
強制的に排気され、客室内に拡散される汚染が確実に防
止される。特に各排気目それぞれに対応してセンサを設
置し、このセンサからの検知信号によって汚れた空気が
発生された箇所に最も近接した排気口から客室内空気が
排出されるようにすれば、客室内の空気の清浄化がより
速やかに且つ容易に達成され、バス客室内のクリーン化
の目的がより確実なものとされるようなる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例に係る空調装置を説明する
バス車両を示す図、第２図は同じく客室内における状態
を説明する図、第３図は上記実施例における排気口の状
態を説明する断面構成図、第４図は同じく排気口のダン
バ制御部を説明する図、第５図および第６図はそれぞれ
上記空調装置における客室内の空気の流れを説明する図
、第７図および第８図はそれぞれ従来のバス空調装置に
おける空気の流れを説明する図である。 ２１・・・ｉ両、２２＋　　２２２　　・・・エアコン
ユニット、２３・・・客室、２４０　、２４１　　・・
・排気口、２５０、２５１１・・・センサ、２６・・・
開口、２８・・・ダンバ。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）室内の冷房若しくは暖房等のエアコンシステムを
   設置した車両において、 前記車両の客室に、その進行方向に沿ってそれぞれ外気
   と連通される開口を形成するようにした複数の排気口と
   、 この複数の排気口それぞれに設置され、その開口をそれ
   ぞれ開閉するようにした複数のダンパ機構とを具備し、 前記客室内の空気の汚れが前記複数の排気口それぞれか
   ら排出されるようにしたことを特徴とする車両の空調装
   置。
2. （２）前記複数の排気口それぞれに対応する位置には、
   それぞれ前記客室内の空気の汚れを検出するセンサを設
   置すると共に、この複数のセンサそれぞれからの検出信
   号を制御回路によって検知し、この制御回路で前記検出
   信号を検知したセンサに対応する位置のダンバ機構を開
   く動作を実行させるようにした請求項１の車両の空調装
   置。