JPH0357671A - 印字装置 - Google Patents
印字装置Info
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- JPH0357671A JPH0357671A JP19298189A JP19298189A JPH0357671A JP H0357671 A JPH0357671 A JP H0357671A JP 19298189 A JP19298189 A JP 19298189A JP 19298189 A JP19298189 A JP 19298189A JP H0357671 A JPH0357671 A JP H0357671A
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- motor
- metal frame
- frame
- leg part
- clutch lever
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Links
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Landscapes
- Common Mechanisms (AREA)
- Electronic Switches (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業ト6の利用分野〕
本発明は、中一のモータにより駆動されて、サーマル印
字へッド寺により印字を行うようにした熱転写ノ』式の
印字装置に関するものである。
字へッド寺により印字を行うようにした熱転写ノ』式の
印字装置に関するものである。
第5図〜第8図はこの種の印字装置の従来例をi%すも
のである。第5図において、(!)はキャリッジであっ
て、]−.部に印字ヘソド(2)およびインクリボンが
搭載されている。(3)は本体フレームであって、I’
ll!I端間に〜:って紙送りローラ軸(4)、プラテ
ン(5)が配設されている。(6)はlj −+のモー
タ、(7)はキャリッジ(+)を印字方向に沿って走行
させるタイミングベルトである。
のである。第5図において、(!)はキャリッジであっ
て、]−.部に印字ヘソド(2)およびインクリボンが
搭載されている。(3)は本体フレームであって、I’
ll!I端間に〜:って紙送りローラ軸(4)、プラテ
ン(5)が配設されている。(6)はlj −+のモー
タ、(7)はキャリッジ(+)を印字方向に沿って走行
させるタイミングベルトである。
第6図〜第8四において、前+iL!モータ(6)の駆
動軸( G a )には、クラウン状の第1 1n i
(クラッチ(8)が・体[『j1転およひ慴動I−+J
能に取付けられると』(に、この第1 iM Iクラッ
チ(8)と4一ド対向して第1歯+t((9)および第
2歯lit(10)がI+11転白7量−に嵌合されて
いる。11;I記第11↓1中クラソチ(8)にはクラ
,チ切換板としてのモータクラッチレバー(11)を(
’AF.’;させてあり、このモータクラ,チレバー(
11)を電磁ソレノイド(12)で操作することにより
、モータ(6)の1り1転転辻を第H君i1j(9)ま
たは第2歯中(10)に切換えられるようになっている
。
動軸( G a )には、クラウン状の第1 1n i
(クラッチ(8)が・体[『j1転およひ慴動I−+J
能に取付けられると』(に、この第1 iM Iクラッ
チ(8)と4一ド対向して第1歯+t((9)および第
2歯lit(10)がI+11転白7量−に嵌合されて
いる。11;I記第11↓1中クラソチ(8)にはクラ
,チ切換板としてのモータクラッチレバー(11)を(
’AF.’;させてあり、このモータクラ,チレバー(
11)を電磁ソレノイド(12)で操作することにより
、モータ(6)の1り1転転辻を第H君i1j(9)ま
たは第2歯中(10)に切換えられるようになっている
。
モータクラフチレバー(II)はコイルばね(+3)に
より常■!fsF.方へ付勢されるとノ(に、金雇製の
支点ピン(14)により揺動自7Lに枢支されている。
より常■!fsF.方へ付勢されるとノ(に、金雇製の
支点ピン(14)により揺動自7Lに枢支されている。
また、これらコイルばね(I3)と支点ピン(14)は
ノ(にモータ(6)に固定した樹脂製のフレーム(15
)に話端部を支持されている。第l歯11((9)は第
1アイドラ1“弱IF(IG)わよび第2アイドラ歯t
it(17)に噛合しており、S[faソレノイド(l
2)か非励磁状態のときは、モータ(6)の四転伝達は
これらのアイドラ1″上t中:(IG)(17)にずぶ
達される。
ノ(にモータ(6)に固定した樹脂製のフレーム(15
)に話端部を支持されている。第l歯11((9)は第
1アイドラ1“弱IF(IG)わよび第2アイドラ歯t
it(17)に噛合しており、S[faソレノイド(l
2)か非励磁状態のときは、モータ(6)の四転伝達は
これらのアイドラ1″上t中:(IG)(17)にずぶ
達される。
第lアイドラ1゜j!i中′.(16)はプーり歯II
!. ( + 8 )と噛合し、タイミングベルト(7
)に固定されたキャリンジ(1)を印字方向に沿って移
動させる。したがって、キャリノジ移動動作“r段の歯
屯系は第1歯I[クラノチ(8)、第i歯11L(9)
、第1アイドラ1″封i1j(16)およびプーり1
“右中:(+8)により構1戊される。
!. ( + 8 )と噛合し、タイミングベルト(7
)に固定されたキャリンジ(1)を印字方向に沿って移
動させる。したがって、キャリノジ移動動作“r段の歯
屯系は第1歯I[クラノチ(8)、第i歯11L(9)
、第1アイドラ1″封i1j(16)およびプーり1
“右中:(+8)により構1戊される。
111i記第2アイドラ歯i11.(+7)はカム歯1
[(+9)と噛合しており、このカムfAi tl[
(+9 )の101転輔(19a)にはll’l +i
jモータ(6)の駆動軸(6a)と同様のクラウン状の
第3 +′!i車クラッチ(20)と、印7へ,ド(2
)を印字用紙に対しj−1,接または離脱を行うカム(
21)が取付けられている。すなわち、ヘソド接離動作
手段の肉+li系は第1南!i(クラッチ(8)、第l
爾it((9)、第2アイドラ歯i11.(+7)、カ
ム南lit ( + 9 )、第3m IIEクラッチ
(20)により構成される。
[(+9)と噛合しており、このカムfAi tl[
(+9 )の101転輔(19a)にはll’l +i
jモータ(6)の駆動軸(6a)と同様のクラウン状の
第3 +′!i車クラッチ(20)と、印7へ,ド(2
)を印字用紙に対しj−1,接または離脱を行うカム(
21)が取付けられている。すなわち、ヘソド接離動作
手段の肉+li系は第1南!i(クラッチ(8)、第l
爾it((9)、第2アイドラ歯i11.(+7)、カ
ム南lit ( + 9 )、第3m IIEクラッチ
(20)により構成される。
1)iI記カム歯弔(19)には1)11記モータクラ
ッチレバ−(II)と同様のカムクラッチレバー(22
)の・端を係合させてあり、このカムクラッチレバー(
22)の他端も同様に+]U記電磁ソレノイド(I2)
のアクチュエー夕.IS(12a)と対向させてある。
ッチレバ−(II)と同様のカムクラッチレバー(22
)の・端を係合させてあり、このカムクラッチレバー(
22)の他端も同様に+]U記電磁ソレノイド(I2)
のアクチュエー夕.IS(12a)と対向させてある。
モータ(6)の騙動軸(6a)に支t.テされた第2
1月Ill,(!O)は第3アイドラ歯+1((2:l
)と噛合し、史に、第3アイドラ歯+11.(23)は
箪4アイドラ歯It (24 )を介して第3歯中:(
25)と噛会している。この3 3 +’B i’.(
25)は傘歯小部(25a)をイ1しており、この傘歯
I11.部(25a)か印字用紙を送り出す紙送りロー
ラ軸(4)を回転させる傘歯屯と噛合して、モータ(6
)の四転駆動紙送りローラ軸(4)に伝達するものであ
る。このように用紙沃り動作手段の歯車系は第11゜上
]4〔クランチ(8)、第2歯車(IO)、第3アイド
ラ歯i1f(23)、第4アイドラ歯[tl(24)、
第3南}jf(25)および傘歯1江により構成される
。
1月Ill,(!O)は第3アイドラ歯+1((2:l
)と噛合し、史に、第3アイドラ歯+11.(23)は
箪4アイドラ歯It (24 )を介して第3歯中:(
25)と噛会している。この3 3 +’B i’.(
25)は傘歯小部(25a)をイ1しており、この傘歯
I11.部(25a)か印字用紙を送り出す紙送りロー
ラ軸(4)を回転させる傘歯屯と噛合して、モータ(6
)の四転駆動紙送りローラ軸(4)に伝達するものであ
る。このように用紙沃り動作手段の歯車系は第11゜上
]4〔クランチ(8)、第2歯車(IO)、第3アイド
ラ歯i1f(23)、第4アイドラ歯[tl(24)、
第3南}jf(25)および傘歯1江により構成される
。
前記電磁ソレノイド(12)のアクチュエー夕部(12
a)は同ソレノイド(12)のド方に配設された吸着i
iJ動板(+2b)に対して起刃姿勢で可動自由状態に
支持され、切換板(2B)により保持されている。この
切換板(26)は第1アイドラ歯i1L ( 1 6)
の1り1転軸(IGa)に支持され、同歯車(I6)の
回転方向に従って前記フリクンリン部材(27)により
回動する。
a)は同ソレノイド(12)のド方に配設された吸着i
iJ動板(+2b)に対して起刃姿勢で可動自由状態に
支持され、切換板(2B)により保持されている。この
切換板(26)は第1アイドラ歯i1L ( 1 6)
の1り1転軸(IGa)に支持され、同歯車(I6)の
回転方向に従って前記フリクンリン部材(27)により
回動する。
いま、モータ(1)が時111方同同転状態にある場合
、第1、第2アイドラ1”お+Ii(IG)(17)を
介してプーり歯ill(18)およびカム歯市(19)
が同方iiJに同転している。この同転によりキャリ.
1ノ(!)は印7万同へ移動する。このとき、IJJ換
板(26)は反I.¥計方向へ削動し、電磁ソレノイド
02)のアクチュエータ(12a)をカムクラノチレバ
ー(22)に対向させる。この状態から電磁ソレノイド
(12)を操作すると、カムクラッチレバー(22)が
てこの動作で同転し、第3歯小クランチ(20)が力l
.歯11<(+9)と噛合し、カム(21)がIL!I
耘し始める。このカム(2l)の11+1転角度と同期
して電磁ソレノイド(!2)を開放すると、カム(2!
)とカムl′jfjl((19)との噛合が解除され、
カム(2l)の回転は停Iヒされて、印字ヘッド(2)
の用紙に対する圧接または離脱状態が形成される。
、第1、第2アイドラ1”お+Ii(IG)(17)を
介してプーり歯ill(18)およびカム歯市(19)
が同方iiJに同転している。この同転によりキャリ.
1ノ(!)は印7万同へ移動する。このとき、IJJ換
板(26)は反I.¥計方向へ削動し、電磁ソレノイド
02)のアクチュエータ(12a)をカムクラノチレバ
ー(22)に対向させる。この状態から電磁ソレノイド
(12)を操作すると、カムクラッチレバー(22)が
てこの動作で同転し、第3歯小クランチ(20)が力l
.歯11<(+9)と噛合し、カム(21)がIL!I
耘し始める。このカム(2l)の11+1転角度と同期
して電磁ソレノイド(!2)を開放すると、カム(2!
)とカムl′jfjl((19)との噛合が解除され、
カム(2l)の回転は停Iヒされて、印字ヘッド(2)
の用紙に対する圧接または離脱状態が形成される。
(28)は印字ヘッド(2〉のアップダウン状態、つま
り印字用紙に対する接離状嘘を検知するスイッチである
。
り印字用紙に対する接離状嘘を検知するスイッチである
。
しかしながら、このような従来構成の場合、モータ(6
)に固定した駆動部外枠としてのフレーム(15)が樹
脂により構成されているため、高温雰聞気ドにおいて連
続使用したとき、モータ(6)の騙動による発熱が高く
なって樹脂フレーム(I5)が軟化する虞れがあった。
)に固定した駆動部外枠としてのフレーム(15)が樹
脂により構成されているため、高温雰聞気ドにおいて連
続使用したとき、モータ(6)の騙動による発熱が高く
なって樹脂フレーム(I5)が軟化する虞れがあった。
この場合、プーり歯車(18)、力l、(2■)および
紙送り用の第3 +ui中(25)を支持している(i
!1転軸はいずれも樹脂フレーム(l5)に圧人されて
いるため、これらの回転部材(18H21)(25)お
よび回転軸には1ff成りの1111付け力が加わって
いる。このため、I・記のような+E r 7u雰団気
下で使川されたとき、各同中云軸が傾倒し、I’ll
’I’の噛合いが不確実となって動作不良を引起こす原
因となっていた。
紙送り用の第3 +ui中(25)を支持している(i
!1転軸はいずれも樹脂フレーム(l5)に圧人されて
いるため、これらの回転部材(18H21)(25)お
よび回転軸には1ff成りの1111付け力が加わって
いる。このため、I・記のような+E r 7u雰団気
下で使川されたとき、各同中云軸が傾倒し、I’ll
’I’の噛合いが不確実となって動作不良を引起こす原
因となっていた。
また、樹脂フレーム(15)は熱伝導率が低いため、モ
ータ(6)の放熱を妨げ、モータトルクを低下させるこ
とになり、これもまた、動作不良の原因となっていた。
ータ(6)の放熱を妨げ、モータトルクを低下させるこ
とになり、これもまた、動作不良の原因となっていた。
史に、クラッチレバー(lIH22)の保持は、コイル
ばね(I3)の押−ヒげ付勢力を利用して、樹脂フレー
ム(l5)に支持された金属製の支点ビン(I4)によ
って行われているが、これらの部材は金てノ.(端部を
支持されているのみであり、確失に固定されていないた
め、振動や衝撃笠によりフレーム(15)から脱落する
危険性があるなどの問題点があった。
ばね(I3)の押−ヒげ付勢力を利用して、樹脂フレー
ム(l5)に支持された金属製の支点ビン(I4)によ
って行われているが、これらの部材は金てノ.(端部を
支持されているのみであり、確失に固定されていないた
め、振動や衝撃笠によりフレーム(15)から脱落する
危険性があるなどの問題点があった。
本発明は、このような従来の問題点を解決するためにな
されたもので、例えlj−+l /AJ ’rr囲気1
・゛で使川しても、駆動系にlfJ傷や誤差が生しるの
を確火に防1l・.すると共に、モータの放熱特性の改
躊を図った印字1”.の提供をIt的とするものである
。
されたもので、例えlj−+l /AJ ’rr囲気1
・゛で使川しても、駆動系にlfJ傷や誤差が生しるの
を確火に防1l・.すると共に、モータの放熱特性の改
躊を図った印字1”.の提供をIt的とするものである
。
上.紀1−1的を達成するために本発明の印字装置は、
印字ヘッドを搭載したキャリッジを印字方向に沿って移
動させるキャリッジ移動動作手段と、前記印字ヘッドを
印字用紙に対して正接および離脱させるヘッド接離動作
手段と、ilii記印字用紙の送り動作を行う用紙送り
動作手段とのそれぞれにこれら各動作手段の共通の駆動
源となるlli−のモータの回転駆動力を伝達する歯−
1C系を設けると共に、F1記モータと各歯車系との接
続状態を切換える電磁ソレノイドを設ける一方、前記モ
ータを固定した金属フレームの一部を切起こして脚部を
形成しこの脚部にクラノチ切換板に形成した角孔を係合
することにより+)if記金属フレームにクラッチ切換
板を揺動可能に拒支させてなるクラソチ機構を+]if
記各歯市系と電磁ソレメイドとの間に介在させてなる駆
動系を何することを特徴とするものである。
印字ヘッドを搭載したキャリッジを印字方向に沿って移
動させるキャリッジ移動動作手段と、前記印字ヘッドを
印字用紙に対して正接および離脱させるヘッド接離動作
手段と、ilii記印字用紙の送り動作を行う用紙送り
動作手段とのそれぞれにこれら各動作手段の共通の駆動
源となるlli−のモータの回転駆動力を伝達する歯−
1C系を設けると共に、F1記モータと各歯車系との接
続状態を切換える電磁ソレノイドを設ける一方、前記モ
ータを固定した金属フレームの一部を切起こして脚部を
形成しこの脚部にクラノチ切換板に形成した角孔を係合
することにより+)if記金属フレームにクラッチ切換
板を揺動可能に拒支させてなるクラソチ機構を+]if
記各歯市系と電磁ソレメイドとの間に介在させてなる駆
動系を何することを特徴とするものである。
L記構成によると、フレームが金属により構成されてい
るので熱伝導中が向1−シ、モータの放熱特性が改善さ
れ、トルク低ドを防止できる。また、クラッチ切換板を
支持する支点ピンに代えて、金属フレームのー・部を切
起こして脚部を形成し、この脚部によりクラッチ切換板
を保持しているので、フレームに対してクラッチ切換板
を確実に支持できる。
るので熱伝導中が向1−シ、モータの放熱特性が改善さ
れ、トルク低ドを防止できる。また、クラッチ切換板を
支持する支点ピンに代えて、金属フレームのー・部を切
起こして脚部を形成し、この脚部によりクラッチ切換板
を保持しているので、フレームに対してクラッチ切換板
を確実に支持できる。
以F1本発明の一実施例について第1図〜第4図を参照
しながら詳細に説明する。なお、この実施例に係る印字
装置の基木構或および動作は前掲の従来例とJ(通して
おり、共通部分には共通の狩号を付して、市複を避ける
ためにその説明を省略する。
しながら詳細に説明する。なお、この実施例に係る印字
装置の基木構或および動作は前掲の従来例とJ(通して
おり、共通部分には共通の狩号を付して、市複を避ける
ためにその説明を省略する。
第2図に示すように、キヤ’J yジ移動動作r段、ヘ
ッド接離動作p段および用紙送り動作手段のノ1:.通
の駆動源であるモータ(6)に対して令属フレ−ム(3
1)を1白:接固定し、川に、この金属フレーム(3I
)を装置本体のフレーム側板(32)に直接かしめIL
めにより固定して、前記モータ(6)の放熱特性の1i
+l I−を図っている。
ッド接離動作p段および用紙送り動作手段のノ1:.通
の駆動源であるモータ(6)に対して令属フレ−ム(3
1)を1白:接固定し、川に、この金属フレーム(3I
)を装置本体のフレーム側板(32)に直接かしめIL
めにより固定して、前記モータ(6)の放熱特性の1i
+l I−を図っている。
また、金雇フレーム(3I)は第3図に示すように、そ
の一部が切起こされ、この切起こし部分により脚部(3
3)が形成されるものである。この脚部(33)はモー
タクラッチレバー(!1)およびカムクラッチレバ−(
22)を保持する部分であり、第4図に拡大して示すよ
うに、T字状の形状を何している。また、モータクラッ
チレバー(I1)およびカムクラノチレバー(22)に
は前記金属フレーム(3l)の脚部(33)が係合する
横長の角孔(34)を形成してある。この角孔(34)
の開門部端には折返し突起(lla)(22a)が設け
てある。
の一部が切起こされ、この切起こし部分により脚部(3
3)が形成されるものである。この脚部(33)はモー
タクラッチレバー(!1)およびカムクラッチレバ−(
22)を保持する部分であり、第4図に拡大して示すよ
うに、T字状の形状を何している。また、モータクラッ
チレバー(I1)およびカムクラノチレバー(22)に
は前記金属フレーム(3l)の脚部(33)が係合する
横長の角孔(34)を形成してある。この角孔(34)
の開門部端には折返し突起(lla)(22a)が設け
てある。
このように形成された金Aフレーム(3l)の脚部(3
3)に11′ii記レバー(I1)(22)の角孔(3
4)を係人すると、T字状の脚部(33)が角孔(34
)に入り込んで突設された一対の折返し突起(lIaH
22a)問に嵌まり込んで4:f, iI′7.l3J
制され、これによって、レバー(1l)(22)が金雇
フレーム(3l)に揺動1’l 4’.に支持されるも
のである。
3)に11′ii記レバー(I1)(22)の角孔(3
4)を係人すると、T字状の脚部(33)が角孔(34
)に入り込んで突設された一対の折返し突起(lIaH
22a)問に嵌まり込んで4:f, iI′7.l3J
制され、これによって、レバー(1l)(22)が金雇
フレーム(3l)に揺動1’l 4’.に支持されるも
のである。
以[・.説明したように本発明の印?装置によるときは
、モータが固定されるフレームを金属により構成してい
るので、モータの放熱特外を良奸となり、同モータのト
ルク低ドを防I卜することができる。
、モータが固定されるフレームを金属により構成してい
るので、モータの放熱特外を良奸となり、同モータのト
ルク低ドを防I卜することができる。
また、金属フレームの一部を切起こして脚部を形成して
いるので、クラッチ切換板を保持する支点ピンのような
部材を省格できるL1同クラッチ切換板の保持性能が確
実となって信頼性の向上を図ることができるなど、従来
に見られない優れた効果を発揮するものとなった。
いるので、クラッチ切換板を保持する支点ピンのような
部材を省格できるL1同クラッチ切換板の保持性能が確
実となって信頼性の向上を図ることができるなど、従来
に見られない優れた効果を発揮するものとなった。
第l図〜第4図は本発明の一実胞例を示しており、第1
因は駆動系の構成をホす斜視図、第2図は駆動系部分と
装置本体部分との固定状態を示す側面図、第3図は金属
フレームへのクラッチ切換板の支持状態を示す断而因、
第4図は同形部を分離して,jミす拡人斜視図である。 第5図〜第8図は従来例を示しており、第5図は印字装
置の概略構成を示す斜視図、第6図は駆動系の甲而図、
第7因は同駆動系の構成を水す斜視図、第8図はフレー
ムへのクラッチレバーの支持状態を示す断面図である。 (1)・・・キャリッジ、(2)・・・印字ヘッド、(
6)・・・モータ、(I1)(22)・・・クラッチ切
換板、(+2)・・・電磁ソレノイド、(31)・・・
金属フレーム、(33)・・・脚部、(34)・・・角
孔。 第1 図 27 第2図 b 1z8 jxD 6 第3図 第4図 第5 図 26 7 4ヤリッジ 2:n字へッド 第7図 第8図
因は駆動系の構成をホす斜視図、第2図は駆動系部分と
装置本体部分との固定状態を示す側面図、第3図は金属
フレームへのクラッチ切換板の支持状態を示す断而因、
第4図は同形部を分離して,jミす拡人斜視図である。 第5図〜第8図は従来例を示しており、第5図は印字装
置の概略構成を示す斜視図、第6図は駆動系の甲而図、
第7因は同駆動系の構成を水す斜視図、第8図はフレー
ムへのクラッチレバーの支持状態を示す断面図である。 (1)・・・キャリッジ、(2)・・・印字ヘッド、(
6)・・・モータ、(I1)(22)・・・クラッチ切
換板、(+2)・・・電磁ソレノイド、(31)・・・
金属フレーム、(33)・・・脚部、(34)・・・角
孔。 第1 図 27 第2図 b 1z8 jxD 6 第3図 第4図 第5 図 26 7 4ヤリッジ 2:n字へッド 第7図 第8図
Claims (1)
- (1)印字ヘッドを搭載したキャリッジを印字方向に沿
って移動させるキャリッジ移動動作手段と、前記印字ヘ
ッドを印字用紙に対して圧接および離脱させるヘッド接
離動作手段と、前記印字用紙の送り動作を行う用紙送り
動作手段とのそれぞれにこれら各動作手段の共通の駆動
源となる単一のモータの回転駆動力を伝達する歯車系を
設けると共に、前記モータと各歯車系との接続状態を切
換える電磁ソレノイドを設ける一方、前記モータを固定
した金属フレームの一部を切起こして脚部を形成しこの
脚部にクラッチ切換板に形成した角孔を係合することに
より前記金属フレームにクラッチ切換板を揺動可能に枢
支させてなるクラッチ機構を前記各歯車系と電磁ソレノ
イドとの間に介在させてなる駆動系を有することを特徴
とする印字装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP19298189A JPH0357671A (ja) | 1989-07-25 | 1989-07-25 | 印字装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP19298189A JPH0357671A (ja) | 1989-07-25 | 1989-07-25 | 印字装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0357671A true JPH0357671A (ja) | 1991-03-13 |
Family
ID=16300253
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP19298189A Pending JPH0357671A (ja) | 1989-07-25 | 1989-07-25 | 印字装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0357671A (ja) |
-
1989
- 1989-07-25 JP JP19298189A patent/JPH0357671A/ja active Pending
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