JPH0355455Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、自動車シート等に使用されるシー
トリフター装置に関するものである。

〔従来の技術〕

従来のこの種リフター装置としては、第１１図
に示すように、シートのフレーム１と基板２とを
リンク１００，１０１で繋ぎ、一方のリンク１０
１に噛合歯１０２を形成し、フレーム１にこの噛
合歯１０２に噛み合う歯車１０３を回転可能に取
付けたものが知られている。歯車１０３を回転軸
１０４で回転させるとリンク１０１の上端が上昇
したり下降したりするようになつている。

〔解決しようとする問題点〕

第１１図に示す従来例では、フレーム１は水平
状態で上昇並びに下降するだけであり、前端部を
下端部よりも高くしたりあるいはその逆にするこ
とは出来なかつた。従つて、着座者の好みや体型
に応じた最適のドライビングポジシヨンを実現す
ることは出来ないのであつた。

そこで、この考案は、フレームが水平状態で単
に上昇並びに下降するのみならず上端部のみある
いは下端部のみを他方に比べて高くすることも出
来るシートリフター装置を提供することを目的と
する。

〔問題点を解決するための手段〕

上述の目的を達成するため、この考案は、シー
トのフレームに２本の回転軸を同一軸線上に設
け、各回転軸の軸周面にネジ部を形成し、各ネジ
部に夫々ナツト部材をねじ込み、各ナツト部材に
夫々リンクの上端を回動可能に取付け、各リンク
の下端を基板に回動可能に取付け、各回転軸の互
いに向き合つた端部に従動歯車を夫々固着し、各
従動歯車に第１及び第２歯車を噛み合わせ、第１
及び第２歯車に夫々第１歯車機構と第２歯車機構
を設け、操作軸に設けた駆動歯車を第１及び第２
歯車機構の両方又は選択的に噛合うように設け、
第１又は第２歯車機構のいずれかに第１又は第２
歯車の回転を逆転させる機構を設けたものであ
る。

〔作用〕

この考案において、回転軸を一方向に回転させ
ていくと夫々のナツト部材が互いに近づく或いは
互いに遠ざかるさらには周一方向へ移動し、種々
のポジシヨンを実現することが可能となる。

〔実施例〕

以下にこの考案の好適な実施例を図面を参照に
して説明する。

第１図において符号１はシート座部３のフレー
ムを示し、符号２は基板を示す。この基板２はシ
ートスライド機構２１を構成している。即ちシー
トスライド機構２１のアツパーレール２Ａを基板
としている。フレーム１の前後に亘つて２本の回
転軸４，５を同一軸線上に設け、各回転軸４，５
の軸周面に夫々ねじ部６，７を形成してある。各
ねじ部６，７には夫々ナツト部材８，９を捩込ん
である。これらのナツト部材８，９には夫々リン
ク１０，１１の各上端を回動可能に取付けてあ
り、これらリンク１０，１１の各下端は基板２に
回動可能に取付けてある。２本の回転軸４，５の
互いに向い合つた端部には、第２図に示すような
夫々従動歯車１２，１３を夫々固着してある。こ
れら従動歯車１２，１３には第１歯車１４及び第
２歯車１５が夫々噛み合い、第１歯車１４には第
１歯車機構１６が設けてあり、第２歯車には第２
歯車機構１７が設けてある。そして、操作軸１８
に設けた駆動歯車１９を第１及び第２歯車機構１
６，１７の両方または選択的に噛み合うように設
けてある。又操作軸１８には操作ノブ２０が固着
してある。第２図に示す各歯車はギアボツクス２
２の中に納めてある。なお、このギアボツクス２
２は、後に説明する各種歯車を収納するばかりで
なく回転軸４，５の端部側を回転自在に支持する
支持手段としても機能しており、回転軸４，５が
図９ｂ，ｃの如く傾斜しても双方の軸がずれぬよ
うなつており、各種歯車と軸との噛合関係を一定
に保つている。そして第１歯車機構１６は、第１
歯車１４に固着された歯車１６Ａと、この歯車１
６Ａに噛み合う歯車１６Ｂと、この歯車１６Ｂに
噛み合う歯車１６Ｃと、この歯車１６Ｃに噛み合
い且つ駆動歯車１９に噛み合う歯車１６Ｄとから
構成してあり、駆動歯車１９は歯車１６Ａにも噛
み合うようになつている。歯車１６Ｂ乃至１６Ｄ
は第１歯車１４の回転を逆転させる機構を構成し
ている。即、駆動歯車１９が歯車１６Ａに噛み合
つた状態（第３図点線）で第１歯車１４が回転し
ていたときに、この第１歯車１４をこれとは反対
方向に回転されるようにするには、駆動歯車１９
を後退させて歯車１６Ｄに噛み合せるとよい。第
２歯車機構１７は軸長の長い歯車１７Ａを第２歯
車１５に固着してなるものである。歯車１６Ａと
１６Ｄとは回転中心が同一であることが望まし
く、歯車１６Ａ，１６Ｄ，１７Ａは同一径のもの
であることが望ましい。また、 各歯車のギア比は、１６Ａ：１６Ｄ＝１：１ １６Ａ：１６Ｂ＝１６Ｄ：１６Ｃ であることが好ましく、また歯車１６Ａ〜１６Ｄ
は同一の大きさであつても差支えない。

次に回転軸４，５の構成の詳細について説明す
る。この図示する実施例では両方とも同一構成な
ので、回動軸４についてのみ第５図及び第６図を
参照にして説明する。ねじ部６の両端には無ねじ
部４Ａ，４Ｂを形成してあり、一方の無ねじ部４
Ａの端部側にはフレーム１が存在し、他方の無ね
じ部４Ｂの端部には従動歯車１２が固着してあ
る。これら無ねじ部４Ａ，４Ｂにはコイルスプリ
ング２３，２４が夫々嵌め込んであり、これらコ
イルスプリング２３，２４のストツパーとしてワ
ツシヤー２５，２６も嵌め込んである。例えば、
ナツト部材８がねじ部６に捩込まれた状態におい
て、回転軸４を一方向に回転させてナツト部材８
を第５図右手方向へ移動させた時、さらに回転軸
４を回転することによりナツト部材８がねじ部６
からはずれコイルスプリング２４を押し付けるよ
うにワツシヤ２６を押すこととなる。この状態で
はナツト部材８は空転するだけとなる。逆に回転
軸４を回転させていけば、ナツト部材８がワツシ
ヤ２５を押してコイルスプリング２３を縮めると
共にねじ部６から外れる。第６図はナツト部材８
に取付けたリンク１０を示す。

第７図及び対８図は操作軸１８の詳細を示すも
のであり、ギアボツクス２２に対し操作軸１８が
回動可能に取付けてあり、この操作軸１８には２
つの溝部１８Ａ，１８Ｂが形成してあり、これら
の溝部１８Ａ，１８Ｂにギアボツクス２２に取り
付けた板バネ２７が嵌り込んでいる。第８図に示
す状態の時駆動歯車１９は歯車１６Ｄ及び１７Ａ
に噛み合うこととなり、操作ノブ２０を押込んで
板バネ２７と溝部１８Ｂとが嵌合した状態では駆
動歯車１９が歯車１６Ａ及び１７Ａに噛み合うこ
ととなる。

前述の回動軸４，５に形成されたねじ部６，７
は互いに逆方向となるように形成してある。従つ
て、駆動歯車１９が歯車１６Ａ及び１７Ａに噛み
合つた状態（第３図想像線で示す状態）の時に操
作ノブ２０を一方向に回動させ操作軸１８並びに
駆動歯車１９を回転させると第１及び第２歯車１
４，１５を介して従動歯車１２，１３を回転さ
せ、その結果回転軸４，５を回転させ、ナツト部
材８，９を右もしくは左の同一方向へ移動させる
こととなる。従つて第９図ａ乃至ｃに図示する如
くシート座部３が水平状態から前端部のみを高く
あるいは後端部のみを高くすることができる。操
作ノブ２０を手前に引いて駆動歯車１９を歯車１
６Ｄ，１７Ａに噛み合わせた状態で一方向へ回転
させると、シート座部３は水平状態を保つたまま
上下に昇降する（第１０図ａ及びｂ参照）。

図示する実施例では、２本の回転軸の両端にそ
れぞれ無ねじ部４Ａ，４Ｂを形成したが、いずれ
か一方の回転軸のみに無ねじ部４Ａ，４Ｂを形成
してもよいし、或いは両方の回転軸４，５に無ね
じ部を形成しなくても良い。また、第３図に示す
２点鎖線で示す駆動歯車１９と実線で示す駆動歯
車１９との間、即ち駆動歯車１９が歯車１７Ａの
みに噛み合う状態のみを選択することもできる。

〔効果〕

以上説明したように、この考案によれば、シー
トのフレームの前後に亙り２本の回転軸を同一軸
線上に設け、各回転軸の軸周面部にねじ部を形成
し、各ねじ部に夫々ナツト部材を捩込み、各ナツ
ト部材に夫々リンクの上端を回動可能に取り付
け、各リンクの下端を基板に回動可能に取付け、
各回転軸の互いに向い合つた端部に従動歯車を
夫々固着し、各従動歯車に第１及び第２歯車を噛
み合せ、第１及び第２歯車に夫々第１歯車機構と
第２歯車機構を設け、操作軸に設けた駆動歯車を
第１及び第２歯車機構の両方又は選択的に噛み合
うように設け、第１又は第２歯車機構のいずれか
に第１又は第２歯車の回転を逆転させる機構を設
けたものであるため、１つの操作ノブでシート座
部を水平状態を保つたまま上下に昇降することも
でき、前端部のみを高くあるいは後端部のみを高
くすることもでき、その他着座者の体型や好みに
合つた種々のポジシヨンを容易に実現することが
できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この考案の好適な実施例を示す側面
図、第２図は回転軸を回転させるための機構部分
を示す斜視図、第３図は第２図の平面図、第４図
は第２図の正面図、第５図は回転軸の構成の詳細
を示す断面図、第６図はナツト部材とリンクとの
関係を示す部分的斜視図、第７図はギアボツクス
と操作軸との関係を示す斜視図、第８図はギアボ
ツクスに操作軸を回転可能に取付けた状態の断面
図、第９図ａ乃至ｃはシート座部の動きを説明す
る図、第１０図ａ及びｂもシート座部の動きを説
明する図、第１１図は従来例を示す斜視図であ
る。 １……フレーム、２……基板、３……シート座
部、４，５……回転軸、６，７……ねじ部、８，
９……ナツト部材、１０，１１……リンク、１
２，１３……従動歯車、１４……第１歯車、１５
……第２歯車、１６……第１歯車機構、１７……
第２歯車機構、１８……操作軸、１９……駆動歯
車、２２……ギアボツクス。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 シートのフレームの前後に亙り２本の回転軸を
   同一軸線上に設け、 これらの回転軸の互いに向き合つた端部側をギ
   アボツクスによつて回転自在に支持し、 各回転軸の軸周面にねじ部を形成し、 各ねじ部に夫々ナツト部材をねじ込み、 各ナツト部材に夫々リンクの上端を回動可能に
   取付け、 各リンクの下端を基板に回動可能に取付け、 各回転軸の互いに向き合つたギアボツクス内の
   端部に従動歯車を夫々固着し、 各従動歯車に第１及び第２歯車を噛み合わせ、 第１及び第２歯車に夫々第１歯車機構と第２歯
   車機構をギアボツクス内に設け、 操作軸に設けた駆動歯車を第１及び第２歯車機
   構の両方又は選択的に噛み合うように設け、 第１又は第２歯車機構のいずれかに第１又は第
   ２歯車の回転を逆転させる機構をギアボツクス内
   に設けたことを特徴とするシートリフター装置。