JPH0353033Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は回転圧縮機、詳しくは、密閉ケーシン
グに、回転軸を連結した圧縮要素を内装すると共
に、前記回転軸に油分離用羽根車を取り付け、前
記圧縮要素から吐出された圧縮冷媒ガスを前記羽
根車内を流通させて密閉ケーシング外に吐出し、
前記羽根車で、圧縮冷媒ガスに含まれる潤滑油を
遠心分離するごとくした回転圧縮機に関する。

（従来技術） この種回転圧縮機は実開昭56−31686号公報に
記載されており、既に知られている。

このものを第４図に基づいて概略説明すると、
高圧ドーム形の密閉ケーシング５０に、モータＭ
と、該モータＭに回転軸５１を介して連結される
圧縮要素（図示せず）とを内装すると共に、前記
回転軸５１の一端に、該軸５１の半径方向に向か
つて開口する流入口５２と、軸方向に向かつて開
口する流出口５３とをもつ内通路５４を備える油
分離用羽根車５５を取付けている。

かくして、前記圧縮要素で低圧冷媒ガスを圧縮
し、該圧縮要素から前記ケーシング５０内に吐出
するのであり、この吐出された圧縮冷媒ガスは、
前記モータＭの外周部及び内部を流通して前記羽
根車５５の前記流入口５３に至り、この羽根車５
５の前記内通路５４を流通して前記流出口５３か
ら流出し、前記ケーシング５０外に流出されるの
である。そして、圧縮冷媒ガスが前記羽根車５５
を流通する過程で、この冷媒ガスに含まれる潤滑
油がその比重の関係で大きな遠心力を受けて、前
記流入口５２から半径方向外方に飛散されるので
あり、このことによつて、前記冷媒ガスから潤滑
油が遠心分離されるようにしているのである。

（考案が解決しようとする問題点） ところが、第４図に示したものは、圧縮要素か
ら吐出される圧縮冷媒ガスの前記流入口５２に至
る流れが、該流入口５２に対し、前記回転軸５１
の半径方向に沿つて外方から内方に向かう流れと
なつているために、この冷媒ガスの前記流入口５
２に向かう流れと、前記内通路５４で冷媒ガスか
ら分離された潤滑油が前記流入口５２から外方に
飛散される方向とが丁度反対方向に対向すること
になり、この結果、前記羽根車５５で分離された
潤滑油が前記内通路５４に向かう冷媒ガスの流れ
に押戻されて前記内通路５４に再び押し込まれて
しまうのであり、このため、圧縮冷媒ガスからの
潤滑油の分離効果が悪い問題があつた。

しかして、この問題を解決するために、前記内
通路５４における前記流入口５２側部分に、網状
体（図示せず）を内設し、潤滑油の分離効果を向
上させるものも提案されているが、かくした場合
には前記網状体を必要とするために製造コストが
高くつくと共に、この網状体が運転中に遠心力で
外れたりする別の問題が生じ、問題の根本的な解
決に成らないのである。

本考案の目的は、前記内通路に向かう冷媒ガス
の流れ方向を工夫し、この冷媒ガス流れと、前記
内通路で分離されて、前記流入口から外方に飛散
される潤滑油の流れとが対向流とならないように
して、前記羽根車による潤滑油の分離効果を向上
できるようにする点にある。

（問題点を解決するための手段） 本考案の構成を第１図に基づいて説明すると、
密閉ケーシング１に、回転軸３を連結した圧縮要
素２を内装すると共に、前記回転軸３に、該回転
軸３の半径方向に開口する流入口７２と軸方向に
開口する流出口７３とをもつ内通路７１を備える
油分離用羽根車７を取付け、前記圧縮要素２から
吐出する圧縮冷媒ガスを前記羽根車７を介して前
記ケーシング１から外部に吐出するごとくした回
転圧縮機において、 前記ケーシング１内に、該ケーシング１の内周
面から半径方向内方に向かつて前記流入口７２の
近くまで延び、該流入口７２の前記半径方向外方
の空間Ｂを、前記圧縮要素２から前記流入口７２
に至る圧縮冷媒ガスの流通路Ａから隔離する環状
の遮蔽部８１と、該遮蔽部８１の内周側端部で、
前記回転軸３の軸方向に延び、前記圧縮冷媒ガス
を前記流入口７２に、該流入口７２の前記半径方
向外方に対する側方から案内する案内部８２とを
備える案内体８を設けたのである。

（作用） 前記案内体８の遮蔽部８１により前記流通路Ａ
を流れる油混合の冷媒ガスは前記空間Ｂへ浸入す
るのを阻止され、さらに前記案内体８の案内部８
２により、前記油混合の冷媒ガスの全量が、前記
流入口７２の半径方向外方に対して側方から流入
するのであり、この油混合の冷媒ガスの流入方向
を遠心分離された潤滑油の飛散方向、つまり前記
半径方向外方と対向させないようにすることがで
き、この結果、前記流入口７２から半径方向外方
に飛散される潤滑油が再び前記油混合の冷媒ガス
に押し戻されて前記内通路７１に押し込まれるこ
とを防止できるので、遠心分離された潤滑油は、
前記流入口７２から該流入口７２の半径方向外方
の空間Ｂに飛散され、前記内通路７１に網状体な
どの特別なものを設けなくても、従来に比して潤
滑油の分離効果を向上させられるのである。

（実施例） 第１図に示すものはステーシヨナリーベーン形
の回転圧縮機である。

このものは筒状壁１ａ１をもつ胴体１ａと該胴
体１ａの両側の開口を閉鎖する一対の第１及び第
２蓋体１ｂ，１ｃとから成る密閉ケーシング１内
に、フロントヘツド２ａ、ローラ（図示せず）を
内装するシリンダ２ｂ及びリヤヘツド２ｃから成
る圧縮要素２と、モータＭとを横方向に配設する
一方、前記圧縮要素２とモータＭとを回転軸３を
介して連結している。

前記圧縮要素２のシリンダ２ａには前記ケーシ
ング１を貫通する吸入管４を接続する一方、前記
フロントヘツド２ｃに吐出口５を形成している。

また、前記ケーシング１の第１蓋体１ｂの中央
部に外部吐出口６を形成している。

更に、前記外部吐出口６のケーシング１内面側
に、油分離用羽根車７を前記回転軸３に固設して
配設している。

この羽根車７は、断面Ｔ字形の内通路７１を備
えており、この内通路７１は流入口７２を前記回
転軸３の半径方向に向かつて開口させ、また、前
記流出口７３を、前記回転軸３の軸方向に向か
い、かつ、前記外部吐出口６と対向させて開口し
ている。

しかして、前記モータＭの回転により前記圧縮
要素２を作用させると、低圧冷媒ガスが前記吸入
管４から前記圧縮要素２に吸入されて圧縮され、
この圧縮冷媒ガスが前記吐出口５から前記ケーシ
ング１内に吐出されるのである。

尚、この過程で前記圧縮要素２の摺動部に供給
する潤滑油が冷媒ガス中に混入するのである。こ
の吐出された圧縮冷媒ガスは、前記吐出口５か
ら、前記モータＭの内部及び該モータＭと前記ケ
ーシング１との間の空間を経て前記流入口７２に
至る冷媒流通路Ａを流通して、前記羽根車７の前
記内通路７１に流入する。

そして、前記羽根車７は前記回転軸３と一体に
高速回転しているので、前記内通路７１に流入し
た圧縮冷媒ガスに含まれる潤滑油は、その比重が
大きいために大きな遠心力を受けて、前記内通路
７１の流入口７２から半径方向外方空間Ｂに飛散
されるのであり、一方、冷媒ガスは比重が小さい
ので受ける遠心力も小さく、このため前記内通路
７１をそのまま流通して前記流出口７３から前記
ケーシング１外に吐出されるのである。

かくして、前記羽根車７において圧縮冷媒ガス
中に含まれる潤滑油を分離できるようにしている
のである。

以上のごとく構成する回転圧縮機において、前
記ケーシング１内に、該ケーシング１の内周面か
ら半径方向内方に向かつて前記流入口７２の近く
まで延び、該流入口７２の前記半径方向外方の空
間Ｂを、前記圧縮要素２から前記流入口７２に至
る圧縮冷媒ガスの流通路Ａから隔離する環状の遮
蔽部８１と、該遮蔽記８１の内周側端部で、前記
回転軸３の軸方向に延び、前記圧縮冷媒ガスを前
記流入口７２に、該流入口７２の前記半径方向外
方に対する側方から案内する案内部８２とを備え
る案内体８を設けるのである。

この案内体８は、前記筒状壁１ａ１の第１図右
端部に即ち、前記羽根車７の前記流入口７２に対
して、前記モータＭ側にわずかにずれた位置にあ
る前記筒状壁１ａ１の羽根車７側端部に、該筒状
壁１ａ１と一体に形成するもので、この筒状壁１
ａ１の前記端部から半径方向内方に向かい、か
つ、前記流入口７２対応位置近くまで延出される
環状の遮蔽部８１と、該遮蔽部８１の内周部から
前記回転軸３の軸方向に沿つてモータＭ側に延び
る案内部８２とから成つている。

更に、前記案内体８における、前記冷媒流通路
Ａ側の面を凹入状に半円形の曲面にして分離面８
３を形成している。

また、前記ケーシング１内で、該ケーシング１
の下部に、前記流通路Ａ及び前記半径方向外方空
間Ｂとは隔離状に油溜め室９を形成している。

詳しくは、前記胴体１ａの筒状壁１ａ１の下部
から下方に、断面Ｌ字形の第１外壁９１を一体形
成する一方、前記第１蓋体１ｂの下部に、前記第
１外壁９１及び前記筒状壁１ａ１とそれぞれ突き
合わせ状に当接する内壁１ｂ１及び第２外壁１ｂ
２を形成し、かくして、前記胴体１ａに前記第１
蓋体１ｂを結合することにより前記ケーシング１
の下部で、前記筒状壁１ａ１及び前記内壁１ｂ１
の下側に前記油溜め室９が形成できるようにして
いる。

そして、前記内壁１ｂ１には、前記羽根車７で
分離され、前記外方空間Ｂに飛散された潤滑油を
前記油溜め室９に案内する小孔１０を形成してい
る。

尚、１１は前記ケーシング１内のモータＭ側底
部に留まつた潤滑油を前記油溜め室９に案内する
ための小孔である。

以上のごとく構成する回転圧縮機の運転を説明
する。

前記モータＭを駆動させると、先に説明したよ
うに、前記圧縮要素２から吐出された圧縮冷媒ガ
スが前記冷媒流通路Ａを流通し、前記モータＭ部
分から前記羽根車７側空間に流出する。

この羽根車７側空間に流出した冷媒ガスは前記
案内体８の前記分離面８３に衝突し、該分離面８
３に沿つて流れ方向を180゜変更され、この間に該
冷媒ガス中の潤滑油の一部が分離されるのであ
る。

この後、前記冷媒ガスは前記案内部８２に誘導
されて前記羽根車７の前記流入口７２に向かつ
て、前記回転軸３の軸方向に流通し前記流入口７
２に流入するのである。

そして、この流入口７２から前記内通路７１に
流入した冷媒ガスは、前記したごとく遠心力を受
けて比重の大きい潤滑油は前記流入口７２から前
記半径方向外方空間Ｂに飛散されるのである。

この時、前記流入口７２に至る圧縮冷媒ガス
は、前記案内体８に阻止されて前記半径方向外方
空間Ｂに侵入することなく、かつ、前記流入口７
２に前記軸方向から流入するので、換言すると、
圧縮冷媒ガスの前記流入口７２への流入方向と、
前記内通路７１で分離された潤滑油が前記流入口
７２から外方へ飛散する方向とが全く異なるの
で、前記外方空間Ｂに飛散された潤滑油が再び前
記圧縮冷媒ガスの流れに引きずられて前記内通路
７１に押し戻されるようなことがないのである。
この結果、前記羽根車７による圧縮冷媒ガスの潤
滑油分離効果が向上するのである。

一方、前記羽根車７で分離された潤滑油は前記
外方空間Ｂに飛散されて、前記ケーシング１内面
に衝突して付着し、該ケーシング１内面に沿つて
流下し、前記小孔１０から前記油溜め室９に流入
するのである。

尚、前記油溜め室９はケーシング１内におけ
る、前記外部吐出口６に前記羽根車７を介して直
接連通する空間、即ち、前記冷媒流通路Ａ及び前
記半径方向外方空間Ｂとは隔離状に形成されてい
るから、前記圧縮機の起動時等に、フオーミング
現象が生じても、この油溜め室９に滞留する潤滑
油が前記外部吐出口６からケーシング１外に流出
するのを抑制することができるのであり、従つ
て、油上がりも抑制できるのである。

他の実施例 第２図に示したものは、第１図に示した実施例
と基本的に同じで、前記案内体８の形状を変更し
たものである。

即ち、第２図のものは断面略Ｓ字形の案内体８
を、第１図のものと同様に、前記冷媒流通路Ａと
前記半径方向外方空間Ｂとを隔離するごとく配設
する一方、第１図のものと相違して、 前記案内体８の半径方向外方部分で、前記外
方空間Ｂ側に膨出する第１屈曲部８ａを、前記
外方空間Ｂを介して前記流入口７２と半径方向
にオバーラツプさせると共に、 前記案内体８の半径方向内方部分で、前記第
１屈曲部８ａとは反対に前記モータ（図示せ
ず）側に膨出する第２屈曲部８ｂ側端部を、前
記流入口７２に対して前記半径方向外方にわず
かに離すと共に、前記軸方向に沿つて前記モー
タＭ側にずらせて位置させている。

かくして、前記流入口７１の半径方向外方の空
間を有効に利用して、第１図のもののように、前
記案内体８の前記案内部８１を前記羽根車７に対
して前記モータＭ側に大きく延出しなくても、前
記分離面８３の円弧長さを大きく取られるのであ
り、省スペースを図りながら潤滑油の分離効果も
十分あげられるようにしているのである。

以上、第１，２図のものは前記案内体８に湾曲
状の分離面８１，８ｃを備えるようにしたが、前
記案内体８は第３図に示すように略平板状の環状
体から形成してもよい。

また、本考案はステーシヨナリーベーン形回転
圧縮機に限られることなく、回転軸をもつ他のタ
イプの回転圧縮機にも勿論適用できるものであ
る。

（考案の効果） 本考案は以上のごとく、前記ケーシング１内
に、該ケーシング１の内周面から半径方向内方に
向かつて前記流入口７２の近くまで延び、該流入
口７２の前記半径方向外方の空間Ｂを、前記圧縮
要素２から前記流入口７２に至る圧縮冷媒ガスの
流通路Ａから隔離する環状の遮蔽部８１と、該遮
蔽部８１の内周側端部で、前記回転軸３の軸方向
に延び、前記圧縮冷媒ガスを前記流入口７２に、
該流入口７２の前記半径方向外方に対する側方か
ら案内する案内部８２とを備える案内体８を設け
たから、前記案内体８の遮蔽部８１により前記流
通路Ａを流れる油混合の冷媒ガスが前記空間Ｂへ
浸入するのを阻止でき、さらに前記案内体８の案
内部８２により、前記油混合の冷媒ガスの全量
を、前記流入口７２の半径方向外方に対して側方
から流入させることができるから、この油混合の
冷媒ガスの流入方向を遠心分離された潤滑油の飛
散方向、つまり前記半径方向外方と対向させない
ようにすることができるのである。この結果、前
記流入口７２から半径方向外方に飛散された潤滑
油が再び前記油混合の冷媒ガスに押し戻されて前
記内通路７１に押し込まれることを防止でき、潤
滑油の分離効果を従来に比して向上することがで
きるのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例の縦断面図、第２図は
本考案の他の実施例の要部の断面図、第３図は本
考案の更に別の実施例の要部の断面図、第４図は
従来例の部分断面図である。 １……密閉ケーシング、２……圧縮要素、３…
…回転軸、７……羽根車、７１……内通路、７２
……流入口、７３……流出口、８……案内体、８
１……遮蔽部、８２……案内部、Ａ……冷媒流通
路、Ｂ……半径方向外方空間。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 密閉ケーシング１に、回転軸３を連結した圧縮
   要素２を内装すると共に、前記回転軸３に、該回
   転軸３の半径方向に開口する流入口７２と軸方向
   に開口する流出口７３とをもつ内通路７１を備え
   る油分離用羽根車７を取付け、前記圧縮要素２か
   ら吐出する圧縮冷媒ガスを前記羽根車７を介して
   前記ケーシング１から外部に吐出するごとくした
   回転圧縮機において、 前記ケーシング１内に、該ケーシング１の内周
   面から半径方向内方に向かつて前記流入口７２の
   近くまで延び、該流入口７２の前記半径方向外方
   の空間Ｂを、前記圧縮要素２から前記流入口７２
   に至る圧縮冷媒ガスの流通路Ａから隔離する環状
   の遮蔽部８１と、該遮蔽部８１の内周側端部で、
   前記回転軸３の軸方向に延び、前記圧縮冷媒ガス
   を前記流入口７２に、該流入口７２の前記半径方
   向外方に対する側方から案内する案内部８２とを
   備える案内体８を設けたことを特徴するる回転圧
   縮機。