JPH0352523A - 充電装置 - Google Patents
充電装置Info
- Publication number
- JPH0352523A JPH0352523A JP18694989A JP18694989A JPH0352523A JP H0352523 A JPH0352523 A JP H0352523A JP 18694989 A JP18694989 A JP 18694989A JP 18694989 A JP18694989 A JP 18694989A JP H0352523 A JPH0352523 A JP H0352523A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- charging
- timer
- storage battery
- time
- temperature
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 10
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000003792 electrolyte Substances 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000010792 warming Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明はバッテリーフォーリフト等電動車用蓄電池の充
電制御装置の改良に関するものである。
電制御装置の改良に関するものである。
従来の技術とその課題
フォークリフト等電動車を稼動する場合、例えば月曜日
の朝一番に運転する場合などは他の曜日に比較して蓄電
池のパワーが出ない、加速が鈍いなどといったことが寒
冷時にはよく経験されている． これは月曜日の朝は充電が完了してかなりの時間が経過
しているため、充電中に上昇した蓄電池の温度が大気温
まで下がる．したがって温暖時に比べて蓄電池の内部抵
抗が増加し、放電中の蓄電池の端子電圧が低下するため
にパワーが低下するわけである． しかしながら、この様な情況を改善するための方策につ
いては特に考えられておらず、パワー不足に対し運転者
は大いに不満を持っているというのが現状である。
の朝一番に運転する場合などは他の曜日に比較して蓄電
池のパワーが出ない、加速が鈍いなどといったことが寒
冷時にはよく経験されている． これは月曜日の朝は充電が完了してかなりの時間が経過
しているため、充電中に上昇した蓄電池の温度が大気温
まで下がる．したがって温暖時に比べて蓄電池の内部抵
抗が増加し、放電中の蓄電池の端子電圧が低下するため
にパワーが低下するわけである． しかしながら、この様な情況を改善するための方策につ
いては特に考えられておらず、パワー不足に対し運転者
は大いに不満を持っているというのが現状である。
課題を解決ずるための手段
充電中、蓄電池電圧が転極点電圧に到達した後動作する
第一のタイマと、第一のタイマ動作完了後動作する第二
のタイマと、第二のタイマ動作完了後、寒冷時に限り動
作する第三のタイマとを備えた充電制御装置を充電器に
搭載し、充電開始後第一のタイマが動作完了するまでの
間と、第三のタイマが動作中は、充電動作が行えるよう
に充電制御を行い、電動車が使用される少し前にある一
定時間充電することにより、蓄電池の温度を上げておき
使用時のパワーの出にくさを解消しようとするものであ
る。
第一のタイマと、第一のタイマ動作完了後動作する第二
のタイマと、第二のタイマ動作完了後、寒冷時に限り動
作する第三のタイマとを備えた充電制御装置を充電器に
搭載し、充電開始後第一のタイマが動作完了するまでの
間と、第三のタイマが動作中は、充電動作が行えるよう
に充電制御を行い、電動車が使用される少し前にある一
定時間充電することにより、蓄電池の温度を上げておき
使用時のパワーの出にくさを解消しようとするものであ
る。
実施例
第１図は、本発明充電装置の一実施例を示すブロック回
路図であり、交流電源１から入力端子２、電磁接触器３
、過電流継電器４を通じて変圧器５に交流電力が供給さ
れ、所定の電圧に変換された交流電力は、整流器６で整
流されて直流となり、この直流電力はヒューズ７、出力
端子８を通じて蓄電池９を充電する。
路図であり、交流電源１から入力端子２、電磁接触器３
、過電流継電器４を通じて変圧器５に交流電力が供給さ
れ、所定の電圧に変換された交流電力は、整流器６で整
流されて直流となり、この直流電力はヒューズ７、出力
端子８を通じて蓄電池９を充電する。
１０は充電制御装置であり、その電源は整流器６とヒュ
ーズ７の接続点より端子１１を通じて供給され、電源回
路２１により所定の電圧に変換されて充電制御装置１０
の各部に供給される。制御回路２４は充電制御装置１０
の主要回路要素で、演算機能を持ち、滞りなく充電が行
えるよう各回路要素を制御する。
ーズ７の接続点より端子１１を通じて供給され、電源回
路２１により所定の電圧に変換されて充電制御装置１０
の各部に供給される。制御回路２４は充電制御装置１０
の主要回路要素で、演算機能を持ち、滞りなく充電が行
えるよう各回路要素を制御する。
２２は充電中の蓄電池電圧を検出するための電圧検出回
路であり、その一端は端子１１に接続され蓄電池電圧を
検出すると共にその検出信号を制御回路２４に送る．２
３は交流検出回路であり、端子１２を介して入力端子２
と電磁接触器３の接続点に接続され、交流電源の状態を
監視している．温度検出回路２５は、制御回路２４より
温度検出指令を受けて、サーミスタ１５より端子１４を
通じて入力される情報を温度データに変換して制御回路
２４に送る． 第一タイマ回路２６は、電圧検出回路２２からの電圧検
出信号を受けた制御回路２４より出されたタイマ動作開
始信号を受けることにより動作する、いわゆる終期タイ
マである。
路であり、その一端は端子１１に接続され蓄電池電圧を
検出すると共にその検出信号を制御回路２４に送る．２
３は交流検出回路であり、端子１２を介して入力端子２
と電磁接触器３の接続点に接続され、交流電源の状態を
監視している．温度検出回路２５は、制御回路２４より
温度検出指令を受けて、サーミスタ１５より端子１４を
通じて入力される情報を温度データに変換して制御回路
２４に送る． 第一タイマ回路２６は、電圧検出回路２２からの電圧検
出信号を受けた制御回路２４より出されたタイマ動作開
始信号を受けることにより動作する、いわゆる終期タイ
マである。
第一タイマ回路２６が動作完了後、第二タイマ回路２７
が始動する．第二タイマ回路動作完了後の温度がある温
度以下の場合に限り、数時間に設定された第三タイマ回
路２８が動作を開始し、第三のタイマ回路が動作中再び
充電を行う．この充電のことを以下の記述では保温補充
電という．普通充電スイッチ３１は、普通充電指令を与
えるためのスイッチで、均等充電スイッチ３２は均等充
電指令を与えるためのスイッチである．出力リレー２９
は制御回路２４が充電指令を受けることにより動作し、
所定のタイマ時間が終了すれば制御回路２４により動作
を完了し充電を完了させる．以下に充電動作について説
明する．交流電源１と蓄電池９が接続された状態で普通
は充電スイッチ３１または均等充電スイッチ３２を閉路
すると、充電器主回路の電磁接触器３が閉路し充電が開
始する． 充電が進み蓄電池９の電圧が上昇し転極点電圧に達すれ
ば、これを検出して第一タイマ回路２６がタイマ動作を
開始する． 第一タイマ回路の所定のタイマ時間が経過すれば、充電
器主回路の電磁接触器３は開路されて充電が一旦完了す
る． これと同時に第二タイマ回路２７が始動し、予めセット
された時間が経過すればタイマ動作が完了し、その時点
で電池の温度が予め設定されている温度以下であれば、
再び充電が行われる。同時に第三タイマ回路２８が動作
を開始し、その設定時間が経過すれば充電は完了する． この保温補充電により、一旦下がった蓄電池の電解液温
度が再び上昇する． 発明の効果 本発明充電装置を用いた場合には、タイマの動作時間の
設定を適切に行っておけば休日明けの未明に保温補充電
を行って蓄電池温度を上げてやることができ、蓄電池の
内部抵抗を低下させることができるので放電時の電圧降
下が少なく、蓄電池温度の低下によるパワーの低下の問
題は解消され、その工業的価値は大きい．
が始動する．第二タイマ回路動作完了後の温度がある温
度以下の場合に限り、数時間に設定された第三タイマ回
路２８が動作を開始し、第三のタイマ回路が動作中再び
充電を行う．この充電のことを以下の記述では保温補充
電という．普通充電スイッチ３１は、普通充電指令を与
えるためのスイッチで、均等充電スイッチ３２は均等充
電指令を与えるためのスイッチである．出力リレー２９
は制御回路２４が充電指令を受けることにより動作し、
所定のタイマ時間が終了すれば制御回路２４により動作
を完了し充電を完了させる．以下に充電動作について説
明する．交流電源１と蓄電池９が接続された状態で普通
は充電スイッチ３１または均等充電スイッチ３２を閉路
すると、充電器主回路の電磁接触器３が閉路し充電が開
始する． 充電が進み蓄電池９の電圧が上昇し転極点電圧に達すれ
ば、これを検出して第一タイマ回路２６がタイマ動作を
開始する． 第一タイマ回路の所定のタイマ時間が経過すれば、充電
器主回路の電磁接触器３は開路されて充電が一旦完了す
る． これと同時に第二タイマ回路２７が始動し、予めセット
された時間が経過すればタイマ動作が完了し、その時点
で電池の温度が予め設定されている温度以下であれば、
再び充電が行われる。同時に第三タイマ回路２８が動作
を開始し、その設定時間が経過すれば充電は完了する． この保温補充電により、一旦下がった蓄電池の電解液温
度が再び上昇する． 発明の効果 本発明充電装置を用いた場合には、タイマの動作時間の
設定を適切に行っておけば休日明けの未明に保温補充電
を行って蓄電池温度を上げてやることができ、蓄電池の
内部抵抗を低下させることができるので放電時の電圧降
下が少なく、蓄電池温度の低下によるパワーの低下の問
題は解消され、その工業的価値は大きい．
第１図は本発明充電装置の一実施例を示すブロック回路
図である． １・・・交流電源、３・・・電磁接触器、５・・・変圧
器、６・・・整流器、９・・・蓄電池、１０・・・充電
制御装置、１５・・・サーミスタ、２１・・・電源回路
、２２・・・電圧検出回路、２３・・・交流検出回路、
２４・・・制御回路、２５・・・温度検出回路、２６・
・・第一タイマ回路、２７・・・第二タイマ回路、２８
・・・第三タイマ回路、 ２９・・・出力リレー ３１・・・昔通充電スイ ッチ、 ３２・・・均等充電スイッチ 奔 １ 閃 １驚制＊＊五
図である． １・・・交流電源、３・・・電磁接触器、５・・・変圧
器、６・・・整流器、９・・・蓄電池、１０・・・充電
制御装置、１５・・・サーミスタ、２１・・・電源回路
、２２・・・電圧検出回路、２３・・・交流検出回路、
２４・・・制御回路、２５・・・温度検出回路、２６・
・・第一タイマ回路、２７・・・第二タイマ回路、２８
・・・第三タイマ回路、 ２９・・・出力リレー ３１・・・昔通充電スイ ッチ、 ３２・・・均等充電スイッチ 奔 １ 閃 １驚制＊＊五
Claims (1)
- １、充電中、蓄電池電圧が転極点電圧に到達した後動作
する第一のタイマと、第一のタイマ動作完了後動作する
第二のタイマと、第二のタイマ動作完了後、寒冷時に限
り動作する第三のタイマとを備え、充電開始後第一のタ
イマが動作完了するまでの間と、第三のタイマが動作中
、充電動作を行うように制御する充電制御装置を具備す
ることを特徴とする充電装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18694989A JPH0352523A (ja) | 1989-07-19 | 1989-07-19 | 充電装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18694989A JPH0352523A (ja) | 1989-07-19 | 1989-07-19 | 充電装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0352523A true JPH0352523A (ja) | 1991-03-06 |
Family
ID=16197546
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18694989A Pending JPH0352523A (ja) | 1989-07-19 | 1989-07-19 | 充電装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0352523A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5736834A (en) * | 1995-12-12 | 1998-04-07 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Battery charger and method for completing charging at designated time |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5372140A (en) * | 1976-12-09 | 1978-06-27 | Lester Electrical Of Nebraska | Control device for battery charger |
-
1989
- 1989-07-19 JP JP18694989A patent/JPH0352523A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5372140A (en) * | 1976-12-09 | 1978-06-27 | Lester Electrical Of Nebraska | Control device for battery charger |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5736834A (en) * | 1995-12-12 | 1998-04-07 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Battery charger and method for completing charging at designated time |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4377138A (en) | Glow plug control system for diesel engine | |
| JP2785316B2 (ja) | 充電器 | |
| US10717369B2 (en) | Charge control apparatus and method for electric vehicle | |
| JPH0352523A (ja) | 充電装置 | |
| JPH05202834A (ja) | エンジン始動用電源 | |
| JP2571238Y2 (ja) | 車室内事前暖房制御装置 | |
| JP3617572B2 (ja) | ディーゼルエンジン用吸気予熱装置の通電制御方法 | |
| JPS626296Y2 (ja) | ||
| JPH0677447U (ja) | バッテリの充電装置 | |
| JPS5835273A (ja) | 機関予熱制御方法 | |
| JPS5949376A (ja) | 機関予熱制御装置 | |
| JPS6031435Y2 (ja) | 単相誘導電動機の２重電圧切換装置 | |
| JPS626295Y2 (ja) | ||
| JPH0548547U (ja) | 密閉形鉛蓄電池の充電装置 | |
| JP2551639B2 (ja) | 機関の吸気加熱装置 | |
| JPH0618062Y2 (ja) | エンジン駆動制御装置 | |
| JP2690079B2 (ja) | グロープラグ温度制御装置 | |
| JPS60256567A (ja) | エンジンの補助加熱制御装置 | |
| JP3287489B2 (ja) | 自動充電装置 | |
| JPH03143300A (ja) | オルタネータ制御装置 | |
| JPH04342634A (ja) | コンデンサ充電制御装置 | |
| JPS60194788A (ja) | 交流電動機の電源装置 | |
| JPH069552Y2 (ja) | 密閉形鉛蓄電池用充電器 | |
| JPS635403Y2 (ja) | ||
| JPS6026177A (ja) | グロ−プラグ通電制御装置 |