JPH0351845Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 《産業上の利用分野》 本考案は、天井内壁に装着される所謂ハイマウ
ントストツプランプ等の車両用灯具に関し、詳し
くは、天井内壁に取付けられるハウジングと、こ
のハウジングにクリツプ止めされるカバーとによ
りランプボデイーを構成した車両用灯具に関す
る。

《従来の技術》 ハイマウントストツプランプのひとつとして、
ランプバルブを保持するハウジングを天井内壁に
ネジ止めにより取付けるとともに、このハウジン
グに、所謂プツシユリベツト等によるクリツプ止
めによりカバーを取付けるようにしたものが知ら
れている。つまり、この灯具では、ハウジングと
カバーによつてランプボデイーが構成されてお
り、この内部にランプバルブが配置されるととも
に、例えばカバーに一体形成されたアウタレンズ
部と、ハウジングに取付けられたインナレンズと
が互いに二重構造で配置され、リアウインドを透
して車両後方から視認される。

前記プツシユリベツトは、基端にフランジ部を
有するとともに先端に外周方向に拡開可能な複数
の爪片を有した筒状の本体と、この本体内に嵌入
される鋲とを備えてなるもので、本体をハウジン
グとカバーに形成した係止孔に挿入した状態で、
鋲を一定の挿入位置に押し込むことにより、各爪
片が押されて拡開し、係止孔の内側に係合してハ
ウジングとカバーとを接合するようになつてい
る。また、鋲をさらに押し込むと、各爪片への押
圧状態が解除され、各爪片と係止孔とが離脱して
ハウジングからカバーを容易に取外すことがで
き、バルブ交換等を行なえるようになつている。

《考案が解決しようとする問題点》 しかしながら、前述のような従来技術では、ハ
ウジングとカバーとの取付け、取外しは容易に行
なえるものの、クリツプ止めのみによつてはカバ
ーを強力に固定することが困難なため、カバーの
ガタが生じ易い問題点があつた。

そこで本考案は、カバーをハウジングにガタ付
きのない状態で固定でき、しかも取付け、取外し
が容易な車両用灯具を提供することを目的とす
る。

《問題点を解決するための手段》 本考案の車両用灯具は、天井内壁に取付けられ
てランプバルブを保持するハウジングと、該ハウ
ジングに下側からクリツプ止めされて前記ランプ
バルブを覆うカバーとによりランプボデイーを構
成した車両用灯具であつて、前記カバーの周縁部
が、前記ハウジングに形成されたガタ防止用の弾
性片に圧接され受け止められており、該弾性片は
前記カバーの周縁部が挿入される前記ハウジング
の環状の溝部の底壁面より舌片状に部分的に一体
に切り起こして形成したことを特徴とするもので
ある。

《作用》 弾性片の弾性力によりカバーのガタが吸収され
る。

《実施例》 第１図は本考案の一実施例を示す垂直断面図で
ある。

この実施例による車両用灯具は、ハイマウント
ストツプランプとして構成されており、天井トリ
ム１ａを切欠いて天井内壁１にネジ止めされるハ
ウジング２と、このハウジング２にプツシユリベ
ツト３によつて固定されるカバー４とにより、ラ
ンプボデイーを構成したものである。

ランプボデイーの先端部は、ルーフレールガー
ニツシユ５の下側まで突出し、カバー４に形成し
たアウタレンズ部６とハウジング２に設けたイン
ナレンズ７とが二重構造で配置され、車両後方に
向けられている。つまりカバー４は、耐熱性の赤
色透明合成樹脂より略ドーム状に形成されたもの
で、一部が内面に魚眼プリズムを有するアウタレ
ンズ部６として形成され、その他の部分が、不透
明塗料による塗装等によつて遮光されている。ま
た、インナレンズ７は、無色透明の耐熱合成樹脂
よりなり、内面にフレネルプリズムが形成された
もので、第２図に示すように、ハウジング２に二
箇所でネジ止めされ固定されている。

また、ハウジング２は、耐熱性の不透明合成樹
脂より、略長方形の板状に形成されており、ラン
プバルブ８が装着されるバルブホルダ９及びその
コネクタ１０、さらには図示しない遮熱板等が装
着されている。このハウジング２には、カバー４
を取付けるための係止孔１１を備えた接合部１２
が、左右に一対形成されている。各接合部１２
は、第１図に示すように、下方に延出してカバー
４内壁に当接するものである。また、ハウジング
２の周縁部には、カバー４の周縁部が挿入される
環状の溝部１３が形成されている。そして、この
溝部１３内には、カバー４の周縁部を弾発的に受
け止めるための弾性片１４が形成されている。こ
の弾性片１４は、ハウジング２の全周に部分的に
形成され、本実施例の場合は、分散して合計６つ
形成されており、第３図に示すように、ハウジン
グ２の溝部１３の底壁面より舌片状に切り起こさ
れて形成し、カバー４側にせり上つた形状のもの
である。

このような弾性片１４は、ハウジング２の成形
時に一体形成されたもので、合成樹脂の弾性によ
り、カバー４の周縁部を弾発的に受け止めるよう
になつている。また、カバー４は、第１図に示す
ようにハウジング２の各接合部１２に形成された
係止孔１１に対応する一対の係止孔１５が形成さ
れるとともに、内側に図示しない遮熱板が取付け
られている。そして、このようなカバー４は、係
止孔１１，１５に、下側から一対のプツシユリベ
ツト３を装着することにより、ハウジング２にク
リツプ止めされるようになつている。プツシユリ
ベツト３は、基端にフランジ部１６を有するとと
もに先端に外周方向に拡開可能な複数の爪片１７
を有した筒状の本体１８と、この本体１８内に嵌
入される鋲１９とを備えてなるもので、本体１８
を各係止孔１１，１５に挿入した状態で鋲１９を
第１図に示す位置まで押し込むことにより各爪片
１７が鋲１９に押されて拡開し、ハウジング２の
係止孔１１の内縁に係合するようになつている。
また、鋲１９には、基端寄りに図示しない切欠部
が形成されており、鋲１９をさらに深く押し込む
ことにより、各爪片１７の位置に切欠部が移動す
ることとなり、これによつて爪片１７への押圧力
が解除されて爪片１７と係止孔１１との係合が解
除されるようになつている。

以上のような車両用灯具では、前述のようなプ
ツシユリベツト３の操作によつてカバー４のハウ
ジング２への取付け、取外しを極めて容易に行な
うことができる。そして、ハウジング２にプツシ
ユリベツト３により装着されたカバー４は、その
周縁部を弾性片１４により弾発的に受け止めら
れ、ガタ付きなく固定される。

なお、本考案は前述した実施例に限定されるこ
となく、例えばプツシユリベツト３の代りに、他
の樹脂クリツプ等を用いてカバー４をハウジング
２にクリツプ止めするものであつても良い。

《考案の効果》 以上説明したように、本考案によれば、ハウジ
ングにクリツプ止めされたカバーを、ハウジング
に形成された弾性片により受け止めてガタを吸収
するようにしたことから、カバーの取付け、取外
しの容易性を損うことなく、カバーのガタを防止
することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す垂直断面図、
第２図は同実施例に設けられるハウジングを示す
底面図、第３図は第２図に示すハウジングに形成
されるガタ防止用の弾性片を示す一部切欠拡大斜
視図である。 １……天井内壁、２……ハウジング、３……プ
ツシユリベツト、４……カバー、８……ランプバ
ルブ、１１，１５……係止片、１３……溝部、１
４……弾性片。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 天井内壁に取付けられてランプバルブを保持す
   るハウジングと、該ハウジングに下側からクリツ
   プ止めされて前記ランプバルブを覆うカバーとに
   よりランプボデイーを構成した車両用灯具であつ
   て、前記カバーの周縁部が、前記ハウジングに形
   成されたガタ防止用の弾性片に圧接され受け止め
   られており、該弾性片は前記カバーの周縁部が挿
   入される前記ハウジングの環状の溝部の底壁面よ
   り舌片状に部分的に一体に切り起こして形成した
   ことを特徴とする車両用灯具。