JPH0350327A - 過給圧制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、エンジンの高速回転時の過回転。

過加圧を防ぐために排気ガスの圧力を一定値以上に上げ
ないようにバイパスバルブを動作させるだめの過給圧制
御装置に関するものである。

〔従来の技術〕

第２図は例えば実公昭６２−３３１２３号公報に開示さ
れた従来の過給圧制御装置の断面図で、図において、１
は過給圧制御装置の筺体で、圧力室側ケース２と大気室
側ケース３とからなり、両ケース２．３によってダイア
フラム４が挟持されて、上記筺体１内を圧力室Ａと大気
室Ｂとに仕切っている。５はダイアフラム４の圧力室Ａ
側面に取付けた圧力室ホルダ、６はダイアフラム４の大
気室Ｂ側面に取付けた大気室ホルダである。７は上記ダ
イアフラム４と対向する大気室側ケース３の中心部分に
設けた外部と連通ずる通気孔、８はこの通気孔７から遊
通して筺体１内に挿入され、先端部が上記両ホルダ５．
６と共にダイアフラム４に結合したロッドで、ロッド後
端に図示しないバイパスバルブと連結するための口・ノ
ド穴８ａが形成されている。９は上記大気室側ケース３
に支持され、上記ロッド８の揺動を防止するガイド、１
０は上記ダイアフラム４を圧力室Ａ側へばね付勢してい
るスプリング、１１は上記通気孔７のロッド８との隙間
を閉止しているフィルタで、大気室側ケース３に支持し
た取付部材１１ａを介して取付けである。１２は圧力室
Ａと連通した導入管で、この導入管１２は図示しない内
燃機関の吸気管と接続されている。なお、上記筺体１は
これに固着した取付板１３をボルト１４で内燃機関本体
１５に結合し支持している。

次に動作について説明する。圧力室Ａに導入管１２から
圧力が導入されない場合、大気室Ｂ内の圧力に対し上記
圧力室Ａ内の圧力がほぼ等しいか、または低い場合ダイ
アフラム４はスプリング１０のばね力により圧力室Ａ側
へ押圧され、第２図示のようにホルダ５が圧力室側ケー
ス２に当接する位置まで変位している。ここで、圧力室
Ａ内に圧力が導入されると、ダイアフラム４はスプリン
グ１０のばね力に抗して大気室Ｂ側へ変位する。このダ
イアフラム４の変位量に応じてロッド８が移動し図示し
ないバイパスバルブが動作し、エンジンの高速回転時の
過回転、過加圧を防止している。

圧力室Ａ内へ圧力が尊大されなくなると、スプリング１
０で再びダイアフラム４が圧力室Ａ側へ変位し、ロッド
８を介してバイパスバルブが閉止する。

ところで、上記ダイアフラム４の圧力室側、大気室側へ
の変位によって大気室Ｂ内の圧力の変動に伴って空気が
通気孔７を流通する。この際、空気の流入時に通気孔７
から塵埃等が大気室Ｂ内に侵入しようとするが、フィル
タ１１によってその侵入は防止することができる。

〔発明が解決しようとする課題〕

従来の過給圧制御装置は以上のように構成されており、
ロッド８の動作に伴ってスプリング１０が伸縮されるが
、スプリング１０には圧縮時に保持するガイドが設けら
れていないため、スプリングの座屈変形が生じ、このた
めスプリングの応力値が増大して耐久性が劣化するとい
う問題があった。また、フィルタ１１は取付部材１１ａ
で保持されているが、ロッド８の揺動による衝撃により
フィルタ１１が破損するという問題もあった。

この発明は上記のような課題を解消するためになされた
もので、簡単な構成によりスプリングの座屈変形の防止
と、フィルタを用いることなく塵埃等の侵入を防止でき
るようにした過給圧制御装置を得ることを目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

この発明に係わる過給圧制御装置は、筺体内を大気室と
圧力室とに仕切ったダイアフラム、上記ダイアフラムと
対向する大気室側の上記筺体部分に設けられ大気室と連
通ずる通気孔、この通気孔に道通され先端部を上記ダイ
アフラムに結合したロッド、上記大気室側の筺体内に配
置され上記ロッドの揺動を防止する筒状のガイド、上記
ダイアフラムをその大気室面側に設けたホルダを介して
該ダイアフラムを圧力室側へばね付勢するスプリングと
からなる過給圧制御装置において、上記ガイドに取付け
たゴム部材が、その外径面で上記スプリングの内径部に
当接してガイドすると同時に、内径面が上記ロッド周面
に摺接可能にしたことを特徴とする。

〔作　用〕

この発明においては、ガイドに取付けたゴム部材の外径
部がスプリングの内径部に当接するようにしているので
、スプリング圧縮時の座屈がゴム部材によって防止でき
、また、ゴム部材の内径部がロッド周面に摺接するよう
に配設したので、大気室内への塵埃の侵入が防止できる
と共に、口・２ドの揺動時の緩衝作用が図れる。

〔実施例〕

以下、この発明の一実施例を図について説明する。第１
図はこの発明による過給圧制御装置の断面図゛であって
、図において、１６はロッド８の揺動を防止するガイド
９に取付けたゴム部材で、このゴム部材１６はその外径
面１６ａでスプリング１０の内径部を保持し、内径面１
６ｂが上記ロッド８の周面と摺接可能に配設されている
。なお、その他の構成部分は第２図と同一であるので同
一符号を付して説明は省略する。

上記のように構成したこの発明による過給圧制御装置は
、圧力室Ａに圧力が導入されてダイアフラム４が大気室
Ｂ側へ変位するとスプリング１０が圧縮されるカベこの
スプリング１０はその内径部がゴム部材１６の外径面に
保持されているのでスプリング圧縮時における座屈が防
止できる。また、ゴム部材１６はその内径面１６ｂがロ
ッド８の周面と摺接可能に配設されているため、通気孔
７がら空気と共に流入した塵埃はゴム部材１６によって
ロッド８との間が密閉されているので大気室Ｂ内への侵
入が防止できる。さらに、ゴム部材１６の内径面１６ｂ
はロッド８の揺動時の緩衝としての作用が得られるため
、装置の耐久性が向上できる。

〔発明の効果〕

以上説明したようにこの発明によれば、ロッドの揺動を
防止するガイドに取付けたゴム部材を、その外径面でス
プリングの内径部を保持し、しかもゴム部材の内径面が
ロッド周面に摺接可能にしたので、スプリング圧縮時の
座屈変形の防止および大気室内への塵埃等の侵入を効果
的に防止でき、これによって、安価で信顛性の高い過給
圧制御装置が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例による過給圧制御装置の断
面図、第２図は従来の過給圧制御装置の断面図である。 ■・・・筺体、４・・・ダイアフラム、７・・・通気孔
、８・・・ロッド、９・・・ガイド、１０・・・スプリ
ング、１６・・・ゴム部材、１６ａ・・・外径面、１６
ｂ・・・内径面。 なお、図中同一符号は同−又は相当部分を示す。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 筺体内を大気室と圧力室とに仕切ったダイアフラム、上
   記ダイアフラムと対向する大気室側の上記筺体部分に設
   けられ大気室と連通する通気孔、この通気孔に遊通され
   先端部を上記ダイアフラムに結合したロッド、上記大気
   室側の筺体内に配置され上記ロッドの揺動を防止する筒
   状のガイド、上記ダイアフラムをその大気室面側に設け
   たホルダを介して該ダイアフラムを圧力室側へばね付勢
   するスプリングとからなる過給圧制御装置において、上
   記ガイドに取付けたゴム部材が、その外径面で上記スプ
   リングの内径部に当接してガイドすると同時に、内径面
   が上記ロッド周面と摺接可能にしたことを特徴とする過
   給圧制御装置。