JPH0349064Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 《考案の技術分野》 本考案は、自動車用のラゲージパネルやトノボ
ード等として形成される中空仕切板に関する。

《従来技術とその問題点》 従来、例えば自動車用のラゲージパネルとし
て、合成樹脂をブロー成形して中空を有する板状
に形成することで、軽量かつ製造容易にしたもの
が提供されている。このラゲージパネルは、ハツ
チバツクタイプ等の自動車において、トランクル
ームと車室とを仕切るためのものであり、リアシ
ートの後方に略水平に配置されるようになつてい
る。そして、このラゲージパネルの上部もラゲー
ドスペースとして用いられ、ラゲージパネルの上
面に種々の荷物を載置できるようになつている。
しかしながら、合成樹脂製の中空仕切板でラゲー
ジパネルを形成した場合には、大きな強度を得難
い欠点がある。

また、このようなラゲージパネルとして、一対
の板片を、一体成形による薄肉ヒンジ部や別体の
ヒンジ金具等により、折畳み自在に連結したもの
が提供されており、トランクルームの開放操作や
ラゲージパネルの運搬時等の便利性の向上が図ら
れている。ところが、前記薄肉ヒンジ部で板片を
連結した場合には、この薄肉ヒンジ部が耐久性に
劣るため、長期の使用により損傷し易い欠点があ
る。また、前記ヒンジ金具により板片を連結した
場合には、このヒンジ金具がパネル表面に露出し
てしまい、このラゲージパネルの美観が損われる
とともに、このヒンジ金具に荷物等が引掛かつて
しまうなどの欠点がある。

《考案の目的》 本考案の目的は、薄肉ヒンジ部やヒンジ金具を
設けることなく、一対の板片を回転自在に、かつ
強力な構造で連結することができ、しかも同時に
この板片の強度をも行なうことのできる中空仕切
板を提供することにある。

《考案の構成》 すなわち本考案の中空仕切板は、合成樹脂より
形成されて中空部を有する一対の板片を備え、こ
れら板片の互いの連結部に、幅方向に交差する中
空の突縁部に形成し、この突縁部の内部に共通の
棒状補強材を嵌挿することにより各板片を回転自
在に連結し、かつ、前記突縁部に、その表面壁の
一部を裏面側に屈曲して、前記棒状補強材を表裏
方向に狭持された状態で保持する押圧部を形成し
たことを特徴とする。

《実施例の説明》 以下、本考案の中空仕切板を自動車用のラゲー
ジパネルに適用した実施例について図面に従つて
詳細に説明する。

この実施例によるラゲージパネルは、第１図に
示すように、リアシート１の後方に、互いに連結
された一対の板片２，３を、前後方向に並んで配
置し、トランクルームと車室とを開放可能に仕切
るようにしたものである。

前記各板片２，３は、合成樹脂のブロー成形に
より形成されており、それぞれ中空部４，５を有
している。また、各板片２，３は、裏面側の一部
が間欠的に内側に屈曲して、表面側と接合された
補強部６，７を有している。この補強部６，７
は、第２図に示すように、略方形状に形成され
て、マトリツクス状に配置されている。従つて、
前記中空部４，５は、各板片２，３を前後方向と
幅方向に直交する略格子状のものとなつている。

また、各板片２，３の連結部は、その幅方向に
交差する構造となつている。すなわち、一方の板
片２には、両側に、前記板片３側に突出した突縁
部８，９が形成されており、他方の板片３には、
前記各突縁部８，９の間に挿入される突縁部１０
が形成されている。これら突縁部９，１０は各板
片２，３を連結する状態で、幅方向に互いに交差
して突き合わされるようになつている。

各突縁部８，９，１０は、その内部が各中空部
４，５の一部となつている。そして、これら突縁
部８，９，１０の側部には、第３図に示すよう
に、それぞれ開孔１１が形成されており、各突縁
部８，９，１０における中空部４，５を幅方向に
連通している。

そして、これら突縁部８，９，１０の中空部
４，５内には、棒状補強材１２が挿入される。こ
の棒状補強材１２は、例えば鉄パイプよりなるも
のであり、第４図に示すように、突縁部８の位置
側部に形成された挿通孔１３より、各中空部４，
５及びナイロン製ブツシユ１１ａを介して開孔１
１に挿通されるようになつている。この挿通され
た棒状補強材１２は、第２図に示すように、前記
補強部６，７に挟持されるとともに、前記各突縁
部８，９，１０の表面壁の一部を裏面側に屈曲す
ることにより形成した押圧部８ａ，９ａ，１０ａ
により、表裏方向に挟持された状態で保持されて
いる。なお、前記補強部６の挿通孔１３に対向す
るコーナ部６ａは円弧状に形成され、棒状補強材
１２の挿入操作をガイドするようになつている。

また、前記挿通孔１３は、蓋体１４によつて閉
蓋されるようになつている。すなわちこの蓋体１
４は、方形状の本体１４ａの裏側に前記挿通孔１
３に引掛かるＶ字状の４つの係合片１４ｂを設け
たものであり、この係合片１４ｂの弾性により、
本体１４ａが板片２の側壁に圧接して保持される
ようになつている。なお、装着された蓋体１４
は、本体１４ａの外側が板片２の側面と面一にな
り、板片２の一部を構成する。

そして、前記棒状補強材１２によつて連結され
た各板片２，３の連結部分は、互いに突き合わせ
られる端面が円弧状に形成されている。これによ
つて各板片２，３は、棒状補強材１２を支点とし
て、互いに回動自在となつている。

また、各板片２，３の中空部４，５には、各突
縁部８，９，１０以外の部分にも棒状の補強材１
５が挿入されて、この板片２，３を補強してい
る。

以上のような構成のラゲージパネルでは、各板
片２，３が棒状補強材１２を介して連結され、特
に板圧双方向に回動自在である。従つて、例えば
トランクルームと車室とを開放したい時には、前
側の板片２を上方に回動操作すればよい。また、
急停車によりラゲージパネルが衝撃を受けた場合
には、各板片２，３が、その支点である棒状補強
材１２を浮き上がらせる方向、すなわち前記トラ
ンクルーム開放時と逆方向に回動して屈折し、こ
の急停車時の衝撃を緩和することができる。

《考案の効果》 本考案によれば、各板片を、互いの突縁部に挿
通した棒状補強材により回転自在に連結すること
により、この連結部の耐久性を向上することがで
き、しかも、このためのヒンジ金具等が外部に露
出することもなく、併せてこの棒状補強材により
各板片の荷重に対する強度も向上させることがで
きとともに、棒状補強材が、突縁部の表面壁の一
部を裏面側に屈曲して形成した押圧部で、表裏方
向に狭持された状態で保持されている結果、一対
の板片は、互いにがたなく連結され、たとえ振動
が伝達しても両者の間で当たりあつたりして、こ
れによる衝突音とか擦れ音とかを防止することが
でき、自動車のラゲージパネルやトノボード等に
使用する場合最適である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例によるラゲージパネ
ルを車内に設置した状態を示す断面図、第２図は
前記ラゲージパネルの各板片の連結部を一部省略
平面図、第３図は前記ラゲージパネルの分解斜視
図、第４図は前記各板片を連結する棒状補強剤の
挿入部分を示す一部省略平面図、第５図は前記棒
状補強材の挿入状態を示す断面図である。 ２，３……板片、４，５……中空部、８，９，
１０……突縁部、８ａ，９ａ，１０ａ……押圧
部、１２……棒状補強材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 合成樹脂より形成されて中空部を有する一対の
   板片を備え、これら板片の互いの連結部に、幅方
   向に交差する中空の突縁部を形成し、この突縁部
   の内部に共通の棒状補強材を嵌挿することにより
   各板片を回転自在に連結し、かつ、前記突縁部
   に、その表面壁の一部を裏面側に屈曲して、前記
   棒状補強材を表裏方向に狭持された状態で保持す
   る押圧部を形成したことを特徴とする中空仕切
   板。