JPH0348404Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、流体素子の風向偏向装置に関するも
のである。

従来技術 車両用レジスタの風向偏向装置は、通常レジス
タの空気出口にブレードを設け、該ブレードを負
圧源や、モータ等により動かすようにした装置か
ら構成される。しかし、近年レジスタの外観をよ
くするために、レジスタの出口に流体素子を用い
たものが提案されている（たとえば実開昭56−
141815号、実開昭57−14729号、実開昭57−33933
号）。

これら従来型の流体素子を用いたレジスタの風
向偏向装置は、流れ方向に絞られたノズルと、該
ノズルの下流に通路巾が漸次拡大するように設け
られた案内壁と、ノズルの両側に設けられたオン
オフ的に空気を供給する制御口と、該制御口から
ノズル内に出る制御流をオンオフ的に制御する制
御機構とを有しており、制御機構によりノズルへ
の空気の供給を制御することにより、空気の流れ
方向を左右の案内壁の何れかに沿うように制御す
るようになつている。

しかし、このような流体素子においては、制御
口がノズルの片側しか使われないため偏向制御効
果が小さく、大型の制御口、制御機構が必要にな
り、効率が悪い、スペースが大きくなるという問
題があつた。

考案の目的 本考案は、従来より小型の制御口で、より確実
に主流の偏向を制御できる流体素子を提供するこ
とを目的とする。

考案の構成 この目的に沿う本考案の流体素子の風向偏向装
置は、ノズルと、ノズル下流に設けられた案内壁
と、ノズル両側に設けられた制御口と、制御口を
制御口より上流につなげる通路と、通路に出入す
る流体を制御する制御機構とから成る装置におい
て、前記制御機構を、閉じた状態においても前記
通路からノズルを通る主流に流体が吸い込まれる
ように、完全閉としないように構成したものから
成る。

考案の作用 このような構造を有する流体素子の風向偏向装
置においては、ノズル両側の制御機構のうち一方
を閉に他方を開とすることにより閉側の案内壁に
コアンダ効果により主流を密着して沿わせて流さ
せる場合、閉側の制御機構が完全閉とならないた
め、制御口を制御口上流につなげる通路から流体
が主流に吸い込まれ、このため主流が制御口から
前記通路内に吸い込まれて、主流はより一層制御
口に吸いつけられて案内壁に密着して流れるよう
になる。すなわち、主流の制御口および案内壁へ
の密着効果が従来に比べて強まる。

考案の効果 したがつて、本考案の流体素子の風向偏向装置
によるときは、ノズル両側の制御機構の風向偏向
作用を強めることができ、制御機構、制御口の小
型化をはかり得るという効果が得られる。この流
体素子の制御機構部分の小型化は、スペースの制
約される流体素子を用いた車両用レジスタに適用
される場合にスペース設計上大きな効果を発揮す
る。

実施例 以下に、本考案の望ましい実施例に係る流体素
子の風向偏向装置を図面を参照して説明する。

第１図ないし第２図は一例として１段の流体素
子を用いた車両用レジスタを示している。流体素
子は２段以上横に並べられても、また縦に並べら
れてもよい。

図中、１は流れ方向に急に主流の流れを絞るノ
ズルである。ノズル１には、その下流側に主流通
路巾を漸次拡大する案内壁２，３が設けられてい
る。案内壁２，３は主流の通る主流通路４に向つ
て流れ方向に凸状に湾曲した壁から成る。ノズル
１の両側には、案内壁２，３に沿う主流の流れ方
向を制御する制御口５，６が形成されている。制
御口５，６には、該制御口５，６を上流につなげ
る通路７，８が接続され、該通路７，８の入口に
は、通路７，８に出入する主流の量を制御するバ
ルブ状の制御機構９，１０が設けられている。制
御機構９，１０の開閉は、手動、自動の何れでも
よい。

制御機構９，１０は、閉状態においても完全に
は閉とされず、主流が制御機構９，１０の隙間か
ら通路７，８内の流体をノズル１内に吸込むこと
ができるように構成されている。

上記のように構成された実施例の流体素子を用
いたレジスタにおいては、風向きは次のように切
換えられる。

まず、第４図に示すように、制御機構９，１０
のうち一方の制御機構９が閉じられ他方の制御機
構１０が開かれたときには、主流はコアンダ効果
により閉じられた制御機構９側の案内壁２に密着
して流れる。この場合、閉じられた制御機構９は
完全には閉じられないので、ノズル１の絞りによ
り静圧が低下している主流は、制御機構９の隙間
を介して、通路７内の流体をノズル１内に吸込
む。したがつて通路７内の圧力は下がり、制御口
５から主流が通路７内に吸込まれる。制御口５に
よる主流の吸込みによつて、主流の制御口５およ
び案内壁２への密着効果が増す。したがつて、従
来と同程度の密着効果を得ればよい場合は、制御
口５、通路７、制御機構９を従来より小型化でき
ることになる。

第５図は、制御機構９，１０のうち一方の制御
機構１０が閉じられ他方の制御機構９が開かれた
ときを示しており、第４図と制御機構の開閉が逆
になつた場合を示している。この場合は主流は閉
じられた制御機構１０側の案内壁３に密着して流
れる。制御機構１０は完全には閉じられないの
で、主流は通路１０内の流体を制御機構１０の隙
間を通して吸込み、それによる通路１０の圧力低
下によつて主流は制御口６を通つて通路１０内に
吸込まれ、主流の制御口６および案内壁３への密
着効果が上がる。したがつて、従来と同程度の密
着効果を得ればよいときは、制御口６、通路８、
制御機構１０は小型化できる。

第６図は制御機構９，１０の両方を全開にした
ときで、このときは制御機構９，１０部から上流
の流体が通路９，１０内に流入し、制御口５，６
からノズル１内の主流内に流出するので、主流の
案内壁２，３に沿う流れは案内壁２，３から離反
され、主流は流れ方向に直進する。

以上説明したように、上記実施例に示したよう
な本考案に係る流体素子の風向偏向装置によると
きは、ノズル両側に設けられた制御口を制御口上
流につなげる通路に設けた制御機構を、閉じた状
態でも完全閉鎖にしない構造としたので、制御機
構の閉じ時に制御口が主流を吸込み、主流の偏向
作用を増加でき、制御口、制御機構等を小型化で
きるという効果が得られる。そして、本考案に係
る流体素子は、設置スペースの制約される車両用
レジスタに適用されることにより、小型化の効果
を十分に発揮することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の流体素子の風向偏向装置の正
面図、第２図は第１図の装置の断面図、第３図は
第２図の装置の背面図、第４図は第２図の装置で
主流が左の案内壁に沿つて流れている状態の断面
図、第５図は第２図の装置で主流が右側の案内壁
に沿つて流れている状態の断面図、第６図は第２
図の装置で主流が直進している状態の側面図、で
ある。 １……ノズル、２，３……案内壁、４……主流
通路、５，６……制御口、７，８……通路、９，
１０……制御機構。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 主流の流れを絞るノズルと、該ノズルの下流に
   設けられた主流通路巾を漸次拡大する案内壁と、
   前記ノズルの両側に設けられた制御口と、該制御
   口を制御口より上流につなげる通路と、該通路に
   出入する流体を制御する制御機構とから成り、前
   記制御機構は閉じた状態においても前記通路から
   ノズルを通る主流に流体が吸い込まれるように完
   全閉とされない流体素子の風向偏向装置。