JPH034753Y2 - - Google Patents

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JPH034753Y2
JPH034753Y2 JP8906786U JP8906786U JPH034753Y2 JP H034753 Y2 JPH034753 Y2 JP H034753Y2 JP 8906786 U JP8906786 U JP 8906786U JP 8906786 U JP8906786 U JP 8906786U JP H034753 Y2 JPH034753 Y2 JP H034753Y2
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engine
cooling
screen grid
cooling air
cooling fan
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JP8906786U
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JPS62200122U (ja
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  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 <産業上の利用分野> 本考案は、エンジンの側端部に設けられた冷却
フアンにより冷却風を取入れるようにしてなるエ
ンジンの冷却構造に関し、特に草などの異物が侵
入し難いように改良されたエンジンの冷却構造に
関する。
<従来の技術> 従来、汎用小型エンジンとしての空冷エンジン
にあつては、冷却フアンにより冷却風を取入れ、
その冷却風をフアンカバーなどによりシリンダ外
周部へ導いてエンジンを冷却するようにしている
ものが多い。
ところで、上記したような汎用小型エンジンを
用いた草刈り機などにあつては、刈取つた草など
の異物が冷却風と共に吸引され易く、冷却風取入
れ口などに詰まると冷却効果などが減少してエン
ジンの性能が低下するなどの不都合を生じる場合
がある。
そこで、冷却風取入れ口に、冷却フアンと一体
的に回転しかつ多数の小孔を有するスクリーング
リツドを設け、刈取つた草などの異物を排除する
ようにすることも考えられるが、このような構造
に於ても効果的な異物の排除及び目詰りの防止が
困難であつた。
<考案が解決しようとする問題点> このような従来技術の問題点に鑑み、本考案の
主な目的は、冷却フアンにより冷却風を取入れる
形式のエンジンに於て、冷却風と共に侵入する異
物を効果的に排除し得る改良されたエンジンの冷
却構造を提供することにある。
<問題点を解決するための手段> このような目的は、本考案によれば、エンジン
に冷却風を取入れるべく該エンジンの側端部に設
けられた冷却フアンと、該冷却フアンと同軸的か
つ一体的に取付けられ、複数の小孔を有するスク
リーングリツドとを有するエンジンの冷却構造で
あつて、前記スクリーングリツドが、前記冷却風
の流入してくる側の面に回転中心近傍から外周部
に向けて放射状に複数配設されたフアンを有する
ことを特徴とするエンジンの冷却構造を提供する
ことにより達成される。
<作用> このように、冷却フアンと同軸的かつ一体的に
回転可能なスクリーングリツドにフインを回転中
心近傍から外周部に向けて放射状に設けることに
より、半径方向外向きに流れる風が生じ、冷却風
と共に入込む異物を、風の流れにより入込みにく
くすると共に回転するフインにより跳ね飛ばし、
スクリーングリツド部にて好適に排除することが
できる。
<実施例> 以下に添付の図面を参照して本考案を特定の実
施例について詳細に説明する。
第1図は、本考案に基づく冷却構造を有する小
型汎用エンジンの全体を示す分解図である。
エンジン1の側方に突出する出力軸2にはフラ
イホイール3が一体的に回転するように枢支され
ている。フライホイール3の外周面にはギヤ部4
が形成されており、ギヤ部4と噛合し得るセルモ
ータ5がエンジン1本体に固設されている。
フライホイール3の外側から冷却フアン6が、
フライホイール3と一体的に回転するように、図
示されないボルトにより固着され、更にその外側
からスクリーングリツド7が、出力軸2の遊端部
に形成された小径部2aに嵌装され、最遊端部に
形成されたねじ部2bに螺合するナツト8により
出力軸2と一体的に固着される。そして、それら
の外側からフアンカバー9によりフライホイール
3、冷却フアン6、スクリーングリツド7が覆わ
れる。
第2図は、本考案に基づく冷却構造の要部断面
図であるが、第1図及び第2図に良く示されるよ
うに、スクリーングリツド7には軸方向に穿設さ
れた多数の小孔11が設けられていると共に、冷
却風の流入する側の面7aには4枚のフイン12
が放射状に90゜等間隔にて、回転中心近傍から外
周部に至るまで湾曲して取付けられている。フイ
ン12は例えばゴム樹脂からなり、その両端部に
設けられた係合突部13によりスクリーングリツ
ド7の所定の位置に穿設された孔に係着してい
る。
スクリーングリツド7はフイン12が取付けら
れた面7aを軸線方向外向きに若干突出するよう
に形成されており、その外周部には鍔15が半径
方向外向きに一体に形成されている。また、フア
ンカバー9がフライホイール3及び冷却フアン6
を外囲するように設けられており、その開口端部
9aがフイン取付面7aの外周近傍部まで達し
て、鍔15を覆うように開設されている。即ち、
スクリーングリツド7はそのフイン取付面7aを
開口部8aから突出していることになる。尚、上
記面7aを覆うように、図示されない防護網が設
けられている。
このようにして構成されたエンジンの冷却構造
に於ては、セルモータ5によりエンジン1が始動
して回転すると、冷却フアン6も回転し、第2図
に示されているように、冷却風がエンジン1側に
向けて矢印Aで示す向きに取入れられる。この
時、草などの異物が冷却風と共に吸引される場合
があるが、スクリーングリツド7が回転している
ため、一体的に回転するフイン12により矢印B
で示す向きに風の流れが生じている。そのため、
上記異物は風の流れにより入込みにくくなると共
に回転するフイン12により跳ね飛ばされるた
め、好適に外方へ排出されることとなる。
<考案の効果> このように本考案によれば、スクリーングリツ
ドにフインを配設するのみで、スクリーングリツ
ドよりエンジンに向けて侵入する異物を好適に排
出することができるばかりでなく、冷却風量を減
少することなく上記効果を奏することができるた
め、その効果は極めて大である。
【図面の簡単な説明】
第1図は、本考案に基づくエンジンの冷却構造
を用いた汎用小型エンジンの全体を示す分解斜視
図である。第2図は本考案に基づくエンジンの冷
却構造を示す要部断面図である。 1……エンジン、2……出力軸、2a……小径
部、2b……ねじ部、3……フライホイール、4
……ギヤ部、5……セルモータ、6……冷却フア
ン、7……スクリーングリツド、7a……面、8
……ナツト、9……フアンカバー、9a……開口
端部、11……小孔、12……フイン、13……
係合突部、14……孔、15……鍔。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 エンジンに冷却風を取入れるべく該エンジンの
    作動により回転する冷却フアンと、該冷却フアン
    と同軸的かつ一体的に取付けられ、複数の小孔を
    有するスクリーングリツドとを有するエンジンの
    冷却構造であつて、 前記スクリーングリツドが、前記冷却風の流入
    してくる側の面に回転中心近傍から外周部に向け
    て放射状に複数配設されたフインを有することを
    特徴とするエンジンの冷却構造。
JP8906786U 1986-06-11 1986-06-11 Expired JPH034753Y2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP8906786U JPH034753Y2 (ja) 1986-06-11 1986-06-11

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP8906786U JPH034753Y2 (ja) 1986-06-11 1986-06-11

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS62200122U JPS62200122U (ja) 1987-12-19
JPH034753Y2 true JPH034753Y2 (ja) 1991-02-07

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ID=30947714

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JPS62200122U (ja) 1987-12-19

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