JPH0346822Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0346822Y2 JPH0346822Y2 JP1986140673U JP14067386U JPH0346822Y2 JP H0346822 Y2 JPH0346822 Y2 JP H0346822Y2 JP 1986140673 U JP1986140673 U JP 1986140673U JP 14067386 U JP14067386 U JP 14067386U JP H0346822 Y2 JPH0346822 Y2 JP H0346822Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shaped
- inner cylinder
- ring
- packing
- filter element
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000012856 packing Methods 0.000 claims description 16
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 14
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 12
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 1
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 1
- 238000010009 beating Methods 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000001914 filtration Methods 0.000 description 1
- 239000010705 motor oil Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案はオイルフイルタエレメント、主として
内燃機関のバイパス用オイルフイルタエレメント
に係るものである。
内燃機関のバイパス用オイルフイルタエレメント
に係るものである。
多孔金属板よりなる外筒１の中心部に多孔内筒
３を設け該内外両筒の間の空間にリンタパルプの
原紙を約1.5cmに切断叩解した濾材を加圧充填し、
本体の両端面にエンドプレート２，２′をかぶせ
てシーミング加工したオイルフイルタエレメント
が知られている。
３を設け該内外両筒の間の空間にリンタパルプの
原紙を約1.5cmに切断叩解した濾材を加圧充填し、
本体の両端面にエンドプレート２，２′をかぶせ
てシーミング加工したオイルフイルタエレメント
が知られている。
この場合内筒３の端部とエンドプレート２，
２′との接合部は、内筒の端部に付属されている
パツキンによつて密着されるようにしてある。
２′との接合部は、内筒の端部に付属されている
パツキンによつて密着されるようにしてある。
ところがこのような従来のものにおいては、濾
材を充填後、エンドプレートを装着する際濾過体
が膨張しようとする力が働き、エンドプレートを
図面に太い矢印で示す方向に若干押し出すので、
これが外方にそり上つた状態となる。したがつて
パツキングのたわみがこのそり上りを充分吸収し
得ないと内筒端部とエンドプレートとの間にわず
かに間隙が生じたり、または間隙が生じ易い状態
となる。そのため使用中車の油圧及び振動によつ
て、濾過体の膨張収縮に伴いこの部分に間隙が生
じ、そこから油がもれ、かつ一緒に濾材もケース
の外部へ流出する結果となる。流出した濾材は油
の流路を閉塞して焼付を起し、そのため必要流量
が確保されず、エンジン内油圧が低下するなどの
トラブルの原因となる。
材を充填後、エンドプレートを装着する際濾過体
が膨張しようとする力が働き、エンドプレートを
図面に太い矢印で示す方向に若干押し出すので、
これが外方にそり上つた状態となる。したがつて
パツキングのたわみがこのそり上りを充分吸収し
得ないと内筒端部とエンドプレートとの間にわず
かに間隙が生じたり、または間隙が生じ易い状態
となる。そのため使用中車の油圧及び振動によつ
て、濾過体の膨張収縮に伴いこの部分に間隙が生
じ、そこから油がもれ、かつ一緒に濾材もケース
の外部へ流出する結果となる。流出した濾材は油
の流路を閉塞して焼付を起し、そのため必要流量
が確保されず、エンジン内油圧が低下するなどの
トラブルの原因となる。
本考案はこのような従来の問題点を解決したオ
イルフイルタエレメントとを提供するものであ
る。
イルフイルタエレメントとを提供するものであ
る。
本考案においては上記の問題点を解決するた
め、内筒とエンドプレートとの結合部の構造を改
良して間隙を生じないようにすることによりその
目的を達成したものである。
め、内筒とエンドプレートとの結合部の構造を改
良して間隙を生じないようにすることによりその
目的を達成したものである。
すなわち本考案は、外筒１とその両端のエンド
プレート２，２′、及びパツキンを介して該エン
ドプレートにより両端部が支持されて前記外筒１
の中心部に固定された内筒３とを有し、該内外筒
の間に濾材４を充填してなるオイルフイルタエレ
メントにおいて、前記内筒３の少なくとも一方の
端部は、一方のエンドプレート２に固着した外周
に断面Ｕ字形のリング状凹溝を備えた金属プレー
ト５の該リング状凹溝内に断面Ｓ字形のパツキン
６を介して嵌着支持せしめたことを特徴とするオ
イルフイルタエレメントである。
プレート２，２′、及びパツキンを介して該エン
ドプレートにより両端部が支持されて前記外筒１
の中心部に固定された内筒３とを有し、該内外筒
の間に濾材４を充填してなるオイルフイルタエレ
メントにおいて、前記内筒３の少なくとも一方の
端部は、一方のエンドプレート２に固着した外周
に断面Ｕ字形のリング状凹溝を備えた金属プレー
ト５の該リング状凹溝内に断面Ｓ字形のパツキン
６を介して嵌着支持せしめたことを特徴とするオ
イルフイルタエレメントである。
本考案において、上記のリング状金属プレート
と断面Ｓ字形のパツキンによる係合手段は相対す
るプレート双方に適用してもよいが、いずれか一
方の側で目的を達成することができ、第１図のよ
うにエンドプレート２′の側に適用するのが好ま
しい。そしてこの場合は他方のエンドプレート
２′にはリング状のパツキン５′を接着剤等で固定
する。Ｓ字形パツキン６を使用するリング状金属
プレート５は通常ビス止めとする。
と断面Ｓ字形のパツキンによる係合手段は相対す
るプレート双方に適用してもよいが、いずれか一
方の側で目的を達成することができ、第１図のよ
うにエンドプレート２′の側に適用するのが好ま
しい。そしてこの場合は他方のエンドプレート
２′にはリング状のパツキン５′を接着剤等で固定
する。Ｓ字形パツキン６を使用するリング状金属
プレート５は通常ビス止めとする。
リング状金属プレート５は断面ほぼＵ字形の凹
溝により外周がリング状に形成されており、前記
Ｕ字形凹溝内に内筒３の端部が断面Ｓ字形パツキ
ン６を介して嵌合係止されている。そしてＳ字形
パツキン６により内筒３の端部とリング状金属プ
レート５のＵ字形の外周壁とを結合せしめるもの
とする。
溝により外周がリング状に形成されており、前記
Ｕ字形凹溝内に内筒３の端部が断面Ｓ字形パツキ
ン６を介して嵌合係止されている。そしてＳ字形
パツキン６により内筒３の端部とリング状金属プ
レート５のＵ字形の外周壁とを結合せしめるもの
とする。
このような構成であるから、エンドプレート２
が、濾材の膨張力により、中心部付近で太い矢印
で示す方向に押されてふくれ出ても、内筒３の端
部と金属プレート５との結合部は１個のＳ字形パ
ツキン６によりそれぞれ内外両面から挟着シール
された状態で互いに結合シールされているので、
エンドプレート２と内筒３との間に間隙を生ずる
ことがなく確実に密封状態が維持される。
が、濾材の膨張力により、中心部付近で太い矢印
で示す方向に押されてふくれ出ても、内筒３の端
部と金属プレート５との結合部は１個のＳ字形パ
ツキン６によりそれぞれ内外両面から挟着シール
された状態で互いに結合シールされているので、
エンドプレート２と内筒３との間に間隙を生ずる
ことがなく確実に密封状態が維持される。
したがつて濾過された油だけが矢印方向にスム
ーズに内筒の孔を通つて通過し、濾材が流出する
ことは全くない。
ーズに内筒の孔を通つて通過し、濾材が流出する
ことは全くない。
図面は本考案の実施例を示すもので、一部断面
を示す正面図である。１は金属多孔板等よりなる
外筒で、２，２′は両側のエンドプレートである。
３は該外筒の中心に固定された多孔板で形成され
た内筒であつて、その両端部はエンドプレート
２，２′の内側中心部に固着されたリング状金属
プレート５及びリング状ゴムパツキン５′により
係合支持されている。４は外筒１と内筒３の間に
充填された濾材である。６はゴム製の断面Ｓ字形
をなすリング状パツキンで、Ｓ字形の一方の側は
内筒３の端部を挾着し、他方の側はリング状金属
プレートのＵ字形の外壁を挟着して、つまり１個
のパツキンにより２個の部材をそれぞれ表裏両面
から同時に挟着する構造となるので、内筒と該金
属プレート５の結合部を確実にシールしている。
なお５′を金属プレートとした場合は、この結合
部にもＳ字形パツキンを使用する。
を示す正面図である。１は金属多孔板等よりなる
外筒で、２，２′は両側のエンドプレートである。
３は該外筒の中心に固定された多孔板で形成され
た内筒であつて、その両端部はエンドプレート
２，２′の内側中心部に固着されたリング状金属
プレート５及びリング状ゴムパツキン５′により
係合支持されている。４は外筒１と内筒３の間に
充填された濾材である。６はゴム製の断面Ｓ字形
をなすリング状パツキンで、Ｓ字形の一方の側は
内筒３の端部を挾着し、他方の側はリング状金属
プレートのＵ字形の外壁を挟着して、つまり１個
のパツキンにより２個の部材をそれぞれ表裏両面
から同時に挟着する構造となるので、内筒と該金
属プレート５の結合部を確実にシールしている。
なお５′を金属プレートとした場合は、この結合
部にもＳ字形パツキンを使用する。
本考案は以上のように構成されているので、Ｓ
字形パツキンにより内筒端部をエンドプレートと
の係合部が確実にシールされているため、エンド
プレートが外方にふくれ出ても内筒とエンドプレ
ートの間に隙間が生ずることがないので、該結合
部から油がもれたり、濾材が一縮に外部へ流れ出
たりする惧れは全くない。従つて従来のように濾
材流出によるトラブルは確実に防止され、内燃機
関用オイルフイルタの機能を充分に発揮すること
ができる。
字形パツキンにより内筒端部をエンドプレートと
の係合部が確実にシールされているため、エンド
プレートが外方にふくれ出ても内筒とエンドプレ
ートの間に隙間が生ずることがないので、該結合
部から油がもれたり、濾材が一縮に外部へ流れ出
たりする惧れは全くない。従つて従来のように濾
材流出によるトラブルは確実に防止され、内燃機
関用オイルフイルタの機能を充分に発揮すること
ができる。
図面は本考案の一実施例を示すもので、一部断
面を示す正面図である。 １……外筒、２，２′……エンドプレート、３
……内筒、４……濾材、５……リング状金属プレ
ート、５′……リング状パツキン、６……Ｓ字形
パツキン。
面を示す正面図である。 １……外筒、２，２′……エンドプレート、３
……内筒、４……濾材、５……リング状金属プレ
ート、５′……リング状パツキン、６……Ｓ字形
パツキン。
Claims (1)
- 外筒１とその両端のエンドプレート２，２′、
パツキンを介して該エンドプレートにより両端部
が支持されて前記外筒１の中心部に固定された内
筒３とを有し、該内外筒の間に濾材４を充填して
なるオイルフイルタエレメントにおいて、前記内
筒３の少なくとも一方の端部は、一方のエンドプ
レート２に固着した外周に断面Ｕ字形のリング状
凹溝を備えた金属プレート５の該リング状凹溝内
に断面Ｓ字形のパツキン６を介して嵌着支持せし
めたことを特徴とするオイルフイルタエレメン
ト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986140673U JPH0346822Y2 (ja) | 1986-09-16 | 1986-09-16 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986140673U JPH0346822Y2 (ja) | 1986-09-16 | 1986-09-16 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6346916U JPS6346916U (ja) | 1988-03-30 |
| JPH0346822Y2 true JPH0346822Y2 (ja) | 1991-10-03 |
Family
ID=31047743
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986140673U Expired JPH0346822Y2 (ja) | 1986-09-16 | 1986-09-16 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0346822Y2 (ja) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5856677B2 (ja) * | 1978-04-24 | 1983-12-16 | 株式会社神戸製鋼所 | 溶接ワイヤ及びその製造法 |
| JPS5925454U (ja) * | 1982-08-10 | 1984-02-17 | 三井造船株式会社 | 液圧疲労試験装置 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5856677U (ja) * | 1981-10-13 | 1983-04-16 | アイシン精機株式会社 | オイルリザ−バのフイルタ用チエツク弁装置 |
-
1986
- 1986-09-16 JP JP1986140673U patent/JPH0346822Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5856677B2 (ja) * | 1978-04-24 | 1983-12-16 | 株式会社神戸製鋼所 | 溶接ワイヤ及びその製造法 |
| JPS5925454U (ja) * | 1982-08-10 | 1984-02-17 | 三井造船株式会社 | 液圧疲労試験装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6346916U (ja) | 1988-03-30 |
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