JPH0346253Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は、クリツプ等を用いて取付体をベー
ス体に装着する部材取付装置に関するものであ
る。

従来技術 一般に、この種の部材取付装置としては、第５
図ないし第８図に示すようなドア１のアームレス
ト２に使用されたものがある。このアームレスト
２は、ドア内壁３に取付けられたベース体として
のベース部材４とこのベース部材４上に載置され
た取付体してのパツド部材５とから構成されてい
る。このパツド部材５は、第６図のようにクツシ
ヨン部５ａとこのクツシヨン部５ａにインサート
された芯材５ｂとから構成されている。この芯材
５ｂには、下方に向かつて棒状のピン部５ｃが突
設され、このピン部５ｃに第７図に示すようなク
リツプ６が装着されている。詳しくは、このクリ
ツプ６は、略円筒状を呈し、上部にピン部５ｃに
食い込む係止片６ａが切り起こされて形成される
と共に、ベース部材４の嵌合孔４ａ周縁部に係止
される係止バネ片６ｂが形成されている。

このようなベース部材４にパツド部材５を取付
けるには、まずパツド部材５のピン部５ｃをクリ
ツプ６に差し込む。すると、第８図のようにクリ
ツプ６の係止片６ａの先端部がピン部５ｃに食い
込んで、このクリツプ６がピン部５ｃに装着され
る。その後、このクリツプ６をベース部材４の嵌
合孔４ａに挿入する。挿入時には、クリツプ６の
係止バネ片６ｂが一旦縮径した後拡径し、この係
止バネ片６ｂがベース部材４の嵌合孔４ａ周縁部
に係止して、パツド部材５がベース部材４に取付
けられることとなる。

なお、この種のものとしては、実開昭56−
115020号公報または実開昭57−53109号公報に記
載されたようなものがある。

考案が解決しようとする問題点 しかしながら、このような従来のものにあつて
は、クリツプ６の係止片６ａをパツド部材５のピ
ン部５ｃに食い込ませて、このクリツプ６をピン
部５ｃに装着するようにしているため、この食込
み量を大きく設定すると、クリツプ６は抜け難く
なるが、ピン部５ｃを挿入する際にこの係止片６
ａにてピン部５ｃが多量に削られるようになるた
め、非常に挿入し難く、反対に食込み量を少なく
すると、挿入し易いが、クリツプ６が外れ易くな
つてしまう、という相反する問題があつた。

問題点を解決するための手段 この考案は、かかる問題点を解決するため、取
付体に突設された棒状のピン部が略円筒状のクリ
ツプに挿入されて、該クリツプが前記ピン部に係
止されて装着されると共に、該クリツプがベース
体に形成された嵌合孔に挿入されて、該クリツプ
に形成された係止バネ片が前記嵌合孔周縁部に係
止されることにより、前記ベース体に前記クリツ
プを介して前記取付体を装着するようにした部材
取付装置において、前記ピン部を、少なくとも先
端から基部まで断面が長円形状となるように形成
すると共に、該ピン部の基部の長軸方向の端部に
係止用段差部を形成する一方、前記クリツプの上
部に、内側に略直角に折曲されてピン部の短軸方
向の側面には当接しないで前記係止用段差部上に
当接係止する係止片を形成し、前記係止バネ片
を、該係止用段差部と係止片との係止状態で、前
記ピン部の短軸方向の側面に対向する位置に形成
した部材取付装置としたことを特徴としている。

作 用 かかる手段によると、取付体をベース体に装着
する場合には、まず、取付体のピン部にクリツプ
に装着する。この際には、クリツプが略円形であ
るのに対し、ここに挿入されるピン部は長円形状
であるため、クリツプの係止片がピン部に接触し
ないように挿入することが可能となる。従つて、
クリツプにピン部を挿入する場合、何の抵抗もな
く簡単に挿入されることとなる。その後、クリツ
プを所定量回転させると、このクリツプの係止片
がピン部の係止用段差部上に当接して係止され
る。この係止は、従来のような食い込みによるも
のと異なり、面接触によるものであるため、クリ
ツプはピン部から非常に抜け難くなる。しかる
後、このクリツプをベース体の嵌合孔に挿入して
係止バネ片を嵌合孔周縁部に係止させて、取付体
をベース体に装着する。この場合、係止バネ片
を、係止用段差部と係止片との係止状態で、ピン
部の短軸方向の側面に対向する位置に形成するこ
とにより、クリツプをベース体の嵌合孔に挿入す
る場合、係止バネ片はピン部の短軸方向の側面ま
で撓むことが可能である。従つて、この短軸方向
の側面とクリツプ内面と間が係止バネ片の逃げ部
となり、嵌合孔の径とクリツプの径とが略同一で
あるような場合でも、係止バネ片がその逃げ部ま
で撓むことにより、クリツプが容易に挿入される
こととなる。

実施例 以下、この考案を実施例に基づいて説明する。

第１図ないし第４図はこの考案の部材取付装置
をドアアームレストに適用した場合の一実施例を
示す図である。

まず構成を説明すると、このアームレスト１１
は、ベース体としてのベース部材１２とこのベー
ス部材１２に取付けられる取付体としてのパツド
部材１３から構成されている。

このパツド部材１３は、クツシヨン部１３ａに
芯材１３ｂがインサートされて形成されている。
この芯材１３ｂには、下方に向かつて突出するピ
ン部１３ｃが一体成形されている。そして、この
ピン部１３ｃにクリツプ１４が装着されると共
に、このクリツプ１４が前記ベース部材１２の上
面部１２ａに形成された嵌合孔１２ｂに係止され
ることにより、パツド部材１３がベース部材１２
に装着されている。

具体的には、上記芯材１３ｂのピン部１３ｃ
は、主に第１図に示すように、断面が長円形状を
呈しており、このピン部１３ｃの基部の長軸方向
の端部には、係止用段差部１３ｄが形成されてい
る。

一方、クリツプ１４は、前記ピン部１３ｃが挿
入され得る大きさの略円筒状の本体１４ａを有
し、この本体１４ａには上下方向に沿つてスリツ
ト１４ｂが形成されると共に、この本体１４ａの
上部に、前記ピン部１３ｃの係止用段差部１３ｄ
に係止する係止片１４ｃが形成されている。この
係止片１４ｃは、本体１４ａから切り起こされて
本体１４ａ内方に向かつて略直角に折曲され、前
記係止用段差部１３ｄの平面部１３ｅ上に面接触
するようになつている。また、このクリツプ１４
には、ベース部材１２の嵌合孔１２ｂに係止され
る一対の係止バネ片１４ｄが、係止用段差部１３
ｄと係止片１４ｃとの係止状態で、ピン部１３ｃ
の短軸方向の側面に対向する位置で、本体１４ａ
外側に向かつて切り起こされて形成されている。
この係止バネ片１４ｄはバネ性を有し、上部には
前記ベース部材１２の嵌合孔１２ｂ周縁部に係止
する折曲部１４ｅが形成されている。

次にかかる構成よりなる部材取付装置の作用に
ついて説明する。

ベース部材１２とパツド部材１３とが分離した
状態から、まず、パツト部材１３のピン部１３ｃ
にクリツプ１４を装着する。この際、ピン部１３
ｃをクリツプ１４に挿入するのであるが、第４図
のようにピン部１３ｃにクリツプ１４の係止片１
４ｃが当らないように、断面が長円形状のピン部
１３ｃを挿入する。換言すると、クリツプ１４の
本体１４ａは、円筒状であるのに対し、この中に
挿入されるピン部１３ｃは、長円形状であるた
め、このピン部１３ｃの挿入角度を調整すること
により、クリツプ１４の係止片１４ｃがピン部１
３ｃに当らないように挿入することが可能とな
る。このようにするとクリツプ１４にピン部１３
ｅを挿入する場合、係止片１４ｃがピン部１３ｃ
に接触しないため、何の抵抗もなく簡単に挿入さ
れる。その後、クリツプ１４を矢印方向に略90゜
回転させる。すると、クリツプ１４の係止片１４
ｃがピン部１３ｃの係止段差部１３ｄの平面部１
３ｅ上に面接触してクリツプ１４がピン部１３ｃ
に装着されることとなる。このように係止片１４
ｃを係止段差部１３ｄの平面部１３ｅ上に面接触
させて係止させると、従来の食い込ませて係止す
るものと異なり、クリツプ１４が非常に外れ難く
なる。

しかる後、このクリツプ１４をベース部材１２
の嵌合孔１２ｂに挿入して行くと、この挿入に伴
つて一対の係止バネ片１４ｄが縮径方向に弾性変
形する。この際、係止バネ片１４ｄがピン部１３
ｃの短軸方向の側面に対向する位置に形成されて
いるため、この係止バネ片１４ｄはピン部１３ｃ
の短軸方向の側面まで撓むことが可能である。従
つて、その短軸方向の側面とクリツプ１４内面と
の間が係止バネ片１４ｄの逃げ部となり、嵌合孔
１２ｂの径とクリツプ１４の径とが略同一である
ような場合でも、係止バネ片１４ｄがその逃げ部
まで撓むことにより、クリツプ１４が容易に挿入
されることとなる。そして、嵌合孔１２ｂ周縁部
に係止バネ片１４ｄの折曲部１４ｅが差し掛かつ
た時点で、この係止バネ片１４ｄは、自己のバネ
力にて拡径方向に広がつてこの折曲部１４ｅが嵌
合孔１２ｂ周縁部に係止することとなる。

これでパツド部材１３がベース部材１２に装着
されてアームレスト１１が組立られ、このアーム
レスト１１がドアトリム１５に沿つて配設される
こととなる。

なお、上記実施例では、この考案の部材取付装
置をアームレスト１１に適用して説明したが、こ
れに限定されるものでなく、他の部材の取付にも
適用できることは勿論である。また、この実施例
のピン部１３ｃは、全長に渡つて断面が長円形状
に形成されているが、これに限らず、少なくとも
係止用段差部まで形成すれば良い。

考案の効果 以上説明してきたように、この考案によれば、
取付体に突設されたピン部を少なくとも先端から
基部まで断面が長円形状となるように形成すると
共に、このピン部の上部に係止用段差部を形成す
る一方、クリツプに前記係止用段差部上に当接し
て係止する係止片を略直角に折曲して形成したた
め、ピン部をクリツプに挿入する場合には、何の
抵抗もなく挿入できて、クリツプをピン部に簡単
に装着できると共に、装着状態では係止片が係止
用段差部に係止されるため、クリツプはピン部か
ら容易に外れなくなる。また、係止バネ片を、係
止用段差部と係止片との係止状態で、ピン部の短
軸方向の側面に対向する位置に形成することによ
り、クリツプをベース体の嵌合孔に挿入する場
合、係止バネ片がクリツプ内面とピン部の短軸方
向の側面との間の逃げ部に撓むことにより、容易
に挿入することができる、という実用上有益な効
果を発揮する。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第４図はこの考案の部材取付装置
の一実施例を示す図で、第１図はクリツプとピン
部を示す分解斜視図、第２図は第６図に相当する
断面図、第３図は第２図の−線に沿う断面
図、第４図はクリツプにピン部を差し込んだ状態
を示す斜視図、第５図ないし第８図は従来例を示
す図で、第５図は自動車用ドアの斜視図、第６図
は第５図の−線に沿う断面図、第７図はクリ
ツプの斜視図、第８図はクリツプとピン部の装着
状態を示す断面図である。 １２……ベース部材（ベース体）、１３……パ
ツド部材（取付体）、１３ｃ……ピン部、１３ｄ
……係止用段差部、１４……クリツプ、１４ｃ…
…係止片、１４ｄ……係止バネ片。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 取付体に突設された棒状のピン部が略円筒状の
   クリツプに挿入されて、該クリツプが前記ピン部
   に係止されて装着されると共に、該クリツプがベ
   ース体に形成された嵌合孔に挿入されて、該クリ
   ツプに形成された係止バネ片が前記嵌合孔周縁部
   に係止されることにより、前記ベース体に前記ク
   リツプを介して前記取付体を装着するようにした
   部材取付装置において、 前記ピン部を、少なくとも先端から基部まで断
   面が長円形状となるように形成すると共に、該ピ
   ン部の基部の長軸方向の端部に係止用段差部を形
   成する一方、前記クリツプの上部に、内側に略直
   角に折曲されてピン部の短軸方向の側面には当接
   しないで前記係止用段差部上に当接係止する係止
   片を形成し、前記係止バネ片を、該係止用段差部
   と係止片との係止状態で、前記ピン部の短軸方向
   の側面に対向する位置に形成したことを特徴とす
   る部材取付装置。