JPH0346004Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、新規骨材やアスフアルト舗装廃材か
らアスフアルト合材を製造するアスフアルト合材
製造プラントに関する。

従来、新規骨材とアスフアルト舗装廃材（以
下、廃材と称す）の双方もしくはそのいずれか一
方からアスフアルト合材を製造する場合、第２図
に示すようなアスフアルト合材製造プラントが用
いられている。このアスフアルト合材製造プラン
トは、新規骨材から新規アスフアルト合材（以
下、新規合材と称す）を製造するアスフアルトプ
ラント１と、解砕した廃材から再生アスフアルト
合材（以下、再生合材と称す）を製造するリサイ
クルプラント２とを相互に組合せたもので、アス
フアルトプラント１のミキサ３において、新規骨
材がアスフアルト等と混合されて新規合材が製造
され、また、新規合材と再生合材が相互に混合さ
れるようになつている。

ところが、上記従来のアスフアルト合材製造プ
ラントにおいては、アスフアルトプラント１とリ
サイクルプラント２をそれぞれ個別に単独運転す
ることはできるが、これら双方を同時に運転して
新規合材と再生合材を別々に生産することはでき
なかつた。また、新規合材と再生合材を混合する
場合、双方のプラント１，２の有する能力を最大
限に活用することができなかつた。すなわち、例
えば双方のプラント１，２の製造能力がそれぞれ
60トン／時でミキサ３の容量が１トンであつたと
し、新規合材と再生合材を半々の割合で混合しよ
うとする場合、双方のプラント１，２を30トン／
時で運転しなければならず、効率が極めて悪い。
さらに、これを避けるためにミキサ３の容量を２
倍の２トンのものを設置して、双方のプラント
１，２をそれぞれ60トン／時で運転できるように
することはできるが、その場合、新規合材を製造
するに当り、２トンの容量のミキサ３で１トンの
新規合材を製造することになり、品質向上好まし
くないといつた問題があつた。

本考案は、上記事情に鑑みてなされたもので、
新規合材と再生合材とを各々別個にも製造するこ
とができ、かつ、同時に製造することもでき、し
かも、新規合材と再生合材とを所望の割合で混合
したアスフアルト合材としても製造することもで
きるアスフアルト合材製造プラントを提供するこ
とを目的とする。

上記目的を達成するために、本考案のアスフア
ルト合材製造プラントは、新規合材を製造する第
１のミキサと、再生合材を上記第１のミキサで得
られた新規合材と混合する第２のミキサと、上記
第１のミキサと第２のミキサとの間に設けられ
て、上記第１のミキサで製造された新規アスフア
ルト合材を上記第２のミキサに搬送する搬送手段
とを具備せしめて構成したものである。

以下、本考案の一実施例を第１図を参照して説
明する。

図中１０はアスフアルトプラントを示すもの
で、従来同様、投入コンベヤ１１から送られてく
る新規骨材Aggを乾燥加熱する骨材ドライヤ１２
と、この骨材ドライヤ１２からホツトエレベータ
１３によつて送られてくる新規骨材Aggを粒度別
に分級する振動スクリーン１４と、この振動スク
リーン１４で分級された新規骨材Aggを粒度別に
収容するホツトビン１５と、このホツトビン１５
から新規骨材Aggを所定量取出して計量する骨材
計量ホツパ１６と、この骨材計量ホツパ１６で計
量された新規骨材AggをアスフアルトAsやフイ
ラFi等と混合して新規合材Ａを製造するミキサ
（第１のミキサ）１７とから成る。

また、図中１８はリサイクルプラントで、投入
コンベヤ１９から送られてくる解砕済みの廃材Ｒ
を加熱混合して再生合材Ｂを製造する廃材ドライ
ヤ２０を備え、該廃材ドライヤ２０の取出口の下
方には、製造された再生合材Ｂを計量する再生合
材計量ホツパ２１が配設されている。

さらに、上記第１のミキサ１７と後述する第２
のミキサ２４との間には、該第１のミキサ１７で
製造された新規合材Ａを収容して第２のミキサ２
４に搬送するトロリーホツパ等の搬送手段２２
が、水平に架設されたレール２３上を移動自在に
取付けられて配されており、該トロリーホツパ２
２は、駆動装置（図示せず）により移動せしめら
れて、第１のミキサ１７の下方位置に位置した
り、下方位置から退避して上記再生合材計量ホツ
パ２１の近くでかつ後述する第２のミキサ２４の
上方に位置したりの往復移動できるようになつて
いる。そして、このトロリーホツパ２２の退避位
置と再生合材計量ホツパ２１の下方には、トロリ
ーホツパ２２から投入される新規合材Ａと再生合
材計量ホツパ２１から投入される再生合材Ｂとを
混合してアスフアルト合材を製造する第２のミキ
サ２４が配設されており、この第２のミキサ２４
で製造されたアスフアルト合材は、スキツプコン
ベヤ２５によつて合材サイロ２６に送られて貯蔵
されるように構成されている。

なお、図中２７，２７′は集塵器、２８，２
８′は排気フアン、２９はダンプトラツクである。

次に、上記構成のアスフアルト合材製造プラン
トの作用について説明する。

上記アスフアルト合材製造プラントで新規骨材
Aggから新規合材Ａを製造する場合はアスフアル
トプラント１０を、また、廃材Ｒから再生合材Ｂ
を製造する場合はリサイクルプラント１８をそれ
ぞれ運転する。そして、この運転は一方のみを単
独に行うことは無論、双方を同時に行うこともで
きる。

すなわち、アスフアルトプラント１０において
は、先ず、投入コンベヤ１１から送られてくる各
種粒度の新規骨材Aggを骨材ドライヤ１２で乾燥
加熱し、ホツトエレベータ１３で振動スクリーン
１４に送つて粒度別に分級すると共に、これをホ
ツトビン１５に収容する。次いで、ホツトビン１
５から所定量の新規骨材Aggを取出して骨材計量
ホツパ１６で計量し、第１のミキサ１７に投入す
る。そして、第１のミキサ１７でアスフアルト
AsやフイラFi等と混合して新規合材Ａを製造し、
これを第１のミキサ１７の下方に位置させたトロ
リーホツパ２２を経てダンプトラツク２９に積載
する。また、リサイクルプラント１８において
は、細かく解砕された廃材Ｂを投入コンベヤ１９
によつて廃材ドライヤ２０に投入し、廃材ドライ
ヤ２０で加熱して再生合材Ｂとして再生する。そ
して、この再生合材Ｂを、再生合材計量ホツパ２
１、第２のミキサ２４、スキツプコンベヤ２５を
順次経由させて合材サイロ２６に送り、その取出
し口からダンプトラツク２９に積載する。このよ
うに、上記プラントでは、アスフアルトプラント
１０で新規合材Ａを製造しダンプトラツク２９に
積載しながら、同時にリサイクルプラント１８を
運転して合材サイロ２６から再生合材Ｂをダンプ
トラツク２９に荷受けすることができ、極めて効
率のよい運転ができる。また、アスフアルトプラ
ント１０とリサイクルプラント１１のいずれか一
方のみを単独に運転することも無論でき、その場
合、トロリーホツパ２２を利用することにより、
新規合材Ａを合材サイロ２６に貯蔵することもで
きる。

さらに、上記プラントでは新規合材Ａと再生合
材Ｂを所望の割合で混合したアスフアルト合材も
製造することができる。すなわち、アスフアルト
プラント１０で製造された新規合材Ａをトロリー
ホツパ２２に受入れた後、トロリーホツパ２２を
第２のミキサ２４上まで移動させて第２のミキサ
２４内に投入すると共に、リサイクルプラント１
８で製造された再生合材Ｂの所定量を再生合材計
量ホツパ２１で計量して第２のミキサ２４内に投
入し、この両者を混合して、新規合材Ａと再生合
材Ｂとを含むアスフアルト合材を製造する。そし
て、スキツプコンベヤ２５でこれを合材サイロ２
６に送つてその取出し口からダンプトラツク２９
に積載する。

このように、上記プラントでは、新規骨材Agg
から新規合材Ａを製造したり、廃材Ｒから再生合
材Ｂを製造したり、あるいは新規骨材Aggと廃材
Ｒの双方を用いてアスフアルト合材を製造した
り、各種の運転形態を採ることができ、柔軟性に
富む。したがつて、各機器の能力を最大限に生か
して高効率化を図ることができ、しかも、状況に
応じて新規合材Ａと再生合材Ｂとの混合割合を容
易に調節できるので、最適な品質のアスフアルト
合材を製造することができる。

ところで、上記において、第２のミキサ２４と
スキツプコンベヤ２５の間に第２のトロリーホツ
パを配設するか、スキツプフレームの中間部に直
取りシユートを配設すれば、リサイクルプラント
２からの再生合材Ｂも合材サイロ２６に貯蔵する
ことなく直接出荷することができる。

以上説明したように、本考案のアスフアルト合
材製造プラントによれば、アスフアルトプラント
内の第１のミキサで新規合材を製造すると共に、
リサイクルプラントで再生合材を製造することが
できるので、新規合材と再生合材のいずれか一方
を単独に、もしくは双方を同時に製造することが
できる。

また、第１のミキサで混合された新規合材を搬
送手段により第２のミキサに搬送して、この第２
のミキサにより新規合材と再生合材とを混合する
ようにしたので、新規合材と再生合材とを所望の
割合で混合したアスフアルト合材を製造すること
ができ、しかも上記新規合材の一部を搬送手段に
より第２にミキサに搬送すれば、新規合材と、こ
れと再生合材を混合してなるアスフアルト合材と
を同時に製造することができる。

さらには、搬送手段が第１ミキサに下方でかつ
第２ミキサの上方で水平に移動する構成であるか
ら、第１のミキサの下方に運搬車両を位置させる
だけの十分な高さを確保することができ、ミキサ
を開放するだけで合材を運搬車両に積載すること
ができる。そのために上下に高さのある位置に合
材を搬送する必要がないので、搬送装置の構造が
簡単である。したがつて、状況に合せて最適な運
転形態を採ることができ、設備の効率化、品質の
安定化、作業性の向上等を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す全体略図、第
２図は従来のプラントの全体略図である。 １０……アスフアルトプラント、１８……リサ
イクルプラント、１７……ミキサ（第１のミキ
サ）、２２……トロリーホツパ（搬送手段）、２４
……第２のミキサ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 新規骨材とアスフアルト舗装廃材の双方もしく
   はいずれか一方からアスフアルト合材を製造する
   アスフアルト合材製造プラントにおいて、アスフ
   アルトプラント１０内に設けられて加熱した新規
   骨材をアスフアルト等と混合して新規アスフアル
   ト合材を製造する第１のミキサ１７と、リサイク
   ルプラント１８内でアスフアルト舗装廃材の解砕
   材を加熱混合して得た再生アスフアルト合材を、
   上記第１のミキサ１７で製造された新規アスフア
   ルト合材と混合する第２のミキサ２４と、上記第
   １のミキサ１７と第２のミキサ２４との間に設け
   られて、上記第１のミキサ１７で製造された新規
   アスフアルト合材を上記第２のミキサ２４に水平
   方向に搬送する搬送手段とを具備してなり、この
   搬送手段は第１のミキサの下方に位置しかつ第２
   のミキサの上方に位置してなるることを特徴とす
   るアスフアルト合材製造プラント。