JPH0344797Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0344797Y2 JPH0344797Y2 JP1986098864U JP9886486U JPH0344797Y2 JP H0344797 Y2 JPH0344797 Y2 JP H0344797Y2 JP 1986098864 U JP1986098864 U JP 1986098864U JP 9886486 U JP9886486 U JP 9886486U JP H0344797 Y2 JPH0344797 Y2 JP H0344797Y2
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- JP
- Japan
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- port
- lift cylinder
- valve
- bottom chamber
- control valve
- Prior art date
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- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 claims 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 3
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 2
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 2
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
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- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
産業上の利用分野
本考案はフオークリフトにおけるリフトシリン
ダの操作装置に関するものである。
ダの操作装置に関するものである。
従来の技術
フオークリフトにおけるマスト装置には第４図
に示すトリプルマスト、第５図に示すフルフリマ
スト、第６図に示すモノマストがある。
に示すトリプルマスト、第５図に示すフルフリマ
スト、第６図に示すモノマストがある。
これらマスト装置のリフトシリンダ群の伸縮順
番は受圧面積の差で決まる。なおかつマストの構
造上受圧面積が小さいリフトシリンダは負荷時に
かかる荷重が大きいため作動圧力の差は大きい。
番は受圧面積の差で決まる。なおかつマストの構
造上受圧面積が小さいリフトシリンダは負荷時に
かかる荷重が大きいため作動圧力の差は大きい。
第４図のトリプルマストの場合リフトシリンダ
Ａにかかる荷重は w1×２ リフトシリンダＢにかかる荷重は （w1＋w2）×２＋w3 第５図のフルフリマストの場合リフトシリンダ
Ａにかかる荷重は w1×２ リフトシリンダＢにかかる荷重は w1＋w2 第６図のモノマストの場合リフトシリンダＡに
かかる荷重は w1×２ リフトシリンダＢにかかる荷重は w1×２＋シリンダＡの重量α である。
Ａにかかる荷重は w1×２ リフトシリンダＢにかかる荷重は （w1＋w2）×２＋w3 第５図のフルフリマストの場合リフトシリンダ
Ａにかかる荷重は w1×２ リフトシリンダＢにかかる荷重は w1＋w2 第６図のモノマストの場合リフトシリンダＡに
かかる荷重は w1×２ リフトシリンダＢにかかる荷重は w1×２＋シリンダＡの重量α である。
従来のリフトシリンダの操作装置は第８図のよ
うに操作弁ａとリフトシリンダＡ，Ｂのボトム室
を結ぶ管路ｃ，ｄの合流部分に流量制御弁ｅを設
けたものであつた。
うに操作弁ａとリフトシリンダＡ，Ｂのボトム室
を結ぶ管路ｃ，ｄの合流部分に流量制御弁ｅを設
けたものであつた。
考案が解決しようとする問題点
これを制御性能より制御流量を得ると第７図に
示すように負荷時は差が少ないが無負荷時では差
が極端に大きい。
示すように負荷時は差が少ないが無負荷時では差
が極端に大きい。
このためにリフトシリンダの縮少速度は無負荷
時において大径のリフトシリンダＡが小径のリフ
トシリンダＢよりも遅すぎていた。
時において大径のリフトシリンダＡが小径のリフ
トシリンダＢよりも遅すぎていた。
考案の目的
本考案は上記の事情に鑑みなされたもので、大
径のリフトシリンダＡの縮小速度が早くなり、両
リフトシリンダＡ，Ｂの速度差が小さくなり円滑
な作業を可能ならしめるリフトシリンダの操作装
置を提供することにある。
径のリフトシリンダＡの縮小速度が早くなり、両
リフトシリンダＡ，Ｂの速度差が小さくなり円滑
な作業を可能ならしめるリフトシリンダの操作装
置を提供することにある。
問題点を解決するための手段及び作用
大径のリフトシリンダＡのボトム室３６をバイ
パス通路を介して操作弁３１に接続し、このバイ
パス通路に小径のリフトシリンダＢの下降ストロ
ークエンドにおいてバイパス通路を連通する制御
弁Ｄを設けた構成にしてある。
パス通路を介して操作弁３１に接続し、このバイ
パス通路に小径のリフトシリンダＢの下降ストロ
ークエンドにおいてバイパス通路を連通する制御
弁Ｄを設けた構成にしてある。
そして、前記小径のリフトシリンダＢが縮小し
て下降ストロークエンドに達すると制御弁Ｄがバ
イパス通路を開通するために、大径のリフトシリ
ンダＡのボトム室３６の油は流量制御弁Ｃのみな
らずバイパス通路から操作弁３１に流れ、リフト
シリンダＡの縮小速度を速くできる。
て下降ストロークエンドに達すると制御弁Ｄがバ
イパス通路を開通するために、大径のリフトシリ
ンダＡのボトム室３６の油は流量制御弁Ｃのみな
らずバイパス通路から操作弁３１に流れ、リフト
シリンダＡの縮小速度を速くできる。
実施例
以下、本考案の実施例を第１図乃至第３図に基
づいて説明する。第１図中Ａ，Ｂはリフトシリン
ダであり、これらリフトシリンダＡ，Ｂは第４図
乃至第６図に示すトリプルマスト、フルフリマス
ト、モノマストにおけるリフトシリンダＡ，Ｂに
相当するものである。
づいて説明する。第１図中Ａ，Ｂはリフトシリン
ダであり、これらリフトシリンダＡ，Ｂは第４図
乃至第６図に示すトリプルマスト、フルフリマス
ト、モノマストにおけるリフトシリンダＡ，Ｂに
相当するものである。
リフトシリンダＢのボトム部１には弁機構２が
装着してある。この弁機構２は流量制御弁Ｃと制
御弁Ｄとより構成してある。
装着してある。この弁機構２は流量制御弁Ｃと制
御弁Ｄとより構成してある。
この流量制御弁Ｃはボトム部１に形成された嵌
挿孔３を備えており、嵌挿孔３にはスリーブ５が
螺装してある。スリーブ５の中間には隔壁６が設
けてあり、この隔壁６にオリフイス７が設けてあ
る。
挿孔３を備えており、嵌挿孔３にはスリーブ５が
螺装してある。スリーブ５の中間には隔壁６が設
けてあり、この隔壁６にオリフイス７が設けてあ
る。
またスリーブ５には弁体８が移動可能に設けて
あり、この弁体８はばね９により内方に付勢され
ていてスナツプリング１０に当接している。弁体
８にはオリフイス１１が設けてある。前記嵌挿孔
３には接続ポート１２が形成してあり、この接続
ポート１２はスリーブ５の隔壁６をはさんだ左右
の室１４，１５に通孔１６，１７を介して通じて
いる。
あり、この弁体８はばね９により内方に付勢され
ていてスナツプリング１０に当接している。弁体
８にはオリフイス１１が設けてある。前記嵌挿孔
３には接続ポート１２が形成してあり、この接続
ポート１２はスリーブ５の隔壁６をはさんだ左右
の室１４，１５に通孔１６，１７を介して通じて
いる。
前記制御弁Ｄはボトム部１に設けた弁孔４を備
えており、弁孔４の下端部には閉塞体１８が螺装
してあり、また弁孔４内には弁体１９が上下動可
能に嵌挿してあり、この弁体１９と閉塞体１８と
の間にばね２０が介装してあり、このばね２０に
より弁体１９は上方に付勢されていて弁体１９の
下端部のストツパ２１は弁孔４の段部２２に接し
ている。前記弁体１９には環状溝２３が形成して
あり、また弁体１９には上下に抜ける通孔２４が
形成してある。
えており、弁孔４の下端部には閉塞体１８が螺装
してあり、また弁孔４内には弁体１９が上下動可
能に嵌挿してあり、この弁体１９と閉塞体１８と
の間にばね２０が介装してあり、このばね２０に
より弁体１９は上方に付勢されていて弁体１９の
下端部のストツパ２１は弁孔４の段部２２に接し
ている。前記弁体１９には環状溝２３が形成して
あり、また弁体１９には上下に抜ける通孔２４が
形成してある。
前記ボトム部１の中央にはリフトシリンダＢの
ボトム室２５に通じるポート２６が設けてあり、
このポート２６は前記嵌挿孔３に通じており、ま
たポート２６は弁孔４に開口するポート２７に通
じている。
ボトム室２５に通じるポート２６が設けてあり、
このポート２６は前記嵌挿孔３に通じており、ま
たポート２６は弁孔４に開口するポート２７に通
じている。
またボトム部１には弁孔４に開口するポート２
８が設けてあり、このポート２８は通路２９を介
して前記接続ポート１２に通じており、この通路
２９に絞り３０が設けてある。
８が設けてあり、このポート２８は通路２９を介
して前記接続ポート１２に通じており、この通路
２９に絞り３０が設けてある。
図面中３１は操作弁であり、この操作弁３１の
ポート３１ａはポンプ３２の吐出側に接続してあ
り、操作弁３１のポート３１ｂ，３１ｃはタンク
３３に通じている。操作弁３１のポート３１ｂは
配管３４を介してリフトシリンダＢの弁機構２の
流量制御弁Ｃのポート３５すなわち室１４に接続
してあり、また弁機構２のポート２６はリフトシ
リンダＡのボトム室３６に配管３７を介して接続
してある。
ポート３１ａはポンプ３２の吐出側に接続してあ
り、操作弁３１のポート３１ｂ，３１ｃはタンク
３３に通じている。操作弁３１のポート３１ｂは
配管３４を介してリフトシリンダＢの弁機構２の
流量制御弁Ｃのポート３５すなわち室１４に接続
してあり、また弁機構２のポート２６はリフトシ
リンダＡのボトム室３６に配管３７を介して接続
してある。
なお前記絞り３０は可変絞りでもよい。
次に作動を説明する。
リフトシリンダＡ，Ｂが共に伸長していると
き、操作弁３１を操作してドレンポジシヨンa′を
ポート側に位置させる。
き、操作弁３１を操作してドレンポジシヨンa′を
ポート側に位置させる。
この場合制御弁Ｄにおいて弁体１９はばね２０
により上方に付勢されていてポート２７とポート
２８との連通は遮断されている。このために流量
制御弁Ｃに、リフトシリンダＢのボトム室２５か
ら操作弁３１側に流れる流量は抑えられて受圧面
積差にリフトシリンダＢは縮む。そしてリフトシ
リンダＢのピストンロツド３８は制御弁Ｄの弁体
１９をばね２０に抗して押し込む。
により上方に付勢されていてポート２７とポート
２８との連通は遮断されている。このために流量
制御弁Ｃに、リフトシリンダＢのボトム室２５か
ら操作弁３１側に流れる流量は抑えられて受圧面
積差にリフトシリンダＢは縮む。そしてリフトシ
リンダＢのピストンロツド３８は制御弁Ｄの弁体
１９をばね２０に抗して押し込む。
この弁体１９の移動によりポート２７，２８間
が環状溝２３を介して連通すると、リフトシリン
ダＡのボトム室３６の油は通路２９を介してポー
ト３５に流れ操作弁３１に流れ込む。また前記ポ
ート２６より流量制御弁Ｃを経て操作弁３１に流
れる。このためリフトシリンダＡのボトム室３６
の油の流量が増えてこのリフトシリンダＡの下降
速度は速くなる。
が環状溝２３を介して連通すると、リフトシリン
ダＡのボトム室３６の油は通路２９を介してポー
ト３５に流れ操作弁３１に流れ込む。また前記ポ
ート２６より流量制御弁Ｃを経て操作弁３１に流
れる。このためリフトシリンダＡのボトム室３６
の油の流量が増えてこのリフトシリンダＡの下降
速度は速くなる。
前記ピストンロツド３８の下降により弁体１９
は下降するが、この時ばね室１９′の油は加圧さ
れて通孔２４を経てボトム室２５に流れるが、こ
の通孔２４の流動制限により弁体１９の下降速度
は遅くなり、ピストンロツド３８がボトム部１に
衝突することを防ぐクツシヨン効果が得られる。
は下降するが、この時ばね室１９′の油は加圧さ
れて通孔２４を経てボトム室２５に流れるが、こ
の通孔２４の流動制限により弁体１９の下降速度
は遅くなり、ピストンロツド３８がボトム部１に
衝突することを防ぐクツシヨン効果が得られる。
これらのことによりリフトシリンダＡからシリ
ンダＢへの切り換わり時はリフトシリンダＡ，Ｂ
の速度差は小さくなり、またクツシヨン効果によ
り円滑に移行する。
ンダＢへの切り換わり時はリフトシリンダＡ，Ｂ
の速度差は小さくなり、またクツシヨン効果によ
り円滑に移行する。
考案の効果
操作弁３１を第２の位置として小径のリフトシ
リンダＢのボトム室２５内の圧油を流量制御弁
Ｃ、第４のポート３１ｄ、第２のポート３１ｂよ
りタンク３３に流出して下降させて、小径のリフ
トシリンダＢが下降ストロークエンドに達すると
制御弁Ｄがバイパス通路を開通するために、大径
のリフトシリンダＡのボトム室３６の油は流量制
御弁Ｃのみならずバイパス通路から操作弁３１に
流れ、リフトシリンダＡの縮小速度を速くするこ
とができる。
リンダＢのボトム室２５内の圧油を流量制御弁
Ｃ、第４のポート３１ｄ、第２のポート３１ｂよ
りタンク３３に流出して下降させて、小径のリフ
トシリンダＢが下降ストロークエンドに達すると
制御弁Ｄがバイパス通路を開通するために、大径
のリフトシリンダＡのボトム室３６の油は流量制
御弁Ｃのみならずバイパス通路から操作弁３１に
流れ、リフトシリンダＡの縮小速度を速くするこ
とができる。
このために両リフトシリンダＡ，Ｂの速度差が
小さくなり円滑な作業が可能になる。
小さくなり円滑な作業が可能になる。
また、大径のリフトシリンダＡのボトム室３６
は小径のリフトシリンダＢのボトム室２５に常時
連通しているし、制御弁Ｄは、小径のリフトシリ
ンダＢのボトム１の孔４に嵌挿した弁体１９をば
ね２０で遮断位置に保持してボトム室２５に突出
し、ばね室１９′を通孔２４でボトム室２５に連
通した構造であるから、小径のリフトシリンダＢ
が下降ストロークエンド近くなると弁体１９に当
接して押し下げるが、ばね室１９′内の圧油が通
孔２４でボトム室２５に徐々に流出して小径のリ
フトシリンダＢがゆつくりと下降し、この間に大
径のリフトシリンダＡのボトム室３６内の圧油が
流量制御弁Ｄより操作弁３１を経てタンク３３に
流出して大径のリフトシリンダＡがゆつくりと下
降開始し、ある程度の時間が経過すると弁体１９
が完全に押し下げられて制御弁Ｄが連通位置とな
つて大径のリフトシリンダＡのボトム室３６内の
圧油がバイパス通路より多量に流れて大径のリフ
トシリンダＡが速く下降するので、小径のリフト
シリンダＢはゆつくりと停止し、大径のリフトシ
リンダＡは徐々に下降することになつて小径のリ
フトシリンダＢが停止して大径のリフトシリンダ
Ａが下降する切換えがゆつくりと行なわれてシヨ
ツクが生じることがない。
は小径のリフトシリンダＢのボトム室２５に常時
連通しているし、制御弁Ｄは、小径のリフトシリ
ンダＢのボトム１の孔４に嵌挿した弁体１９をば
ね２０で遮断位置に保持してボトム室２５に突出
し、ばね室１９′を通孔２４でボトム室２５に連
通した構造であるから、小径のリフトシリンダＢ
が下降ストロークエンド近くなると弁体１９に当
接して押し下げるが、ばね室１９′内の圧油が通
孔２４でボトム室２５に徐々に流出して小径のリ
フトシリンダＢがゆつくりと下降し、この間に大
径のリフトシリンダＡのボトム室３６内の圧油が
流量制御弁Ｄより操作弁３１を経てタンク３３に
流出して大径のリフトシリンダＡがゆつくりと下
降開始し、ある程度の時間が経過すると弁体１９
が完全に押し下げられて制御弁Ｄが連通位置とな
つて大径のリフトシリンダＡのボトム室３６内の
圧油がバイパス通路より多量に流れて大径のリフ
トシリンダＡが速く下降するので、小径のリフト
シリンダＢはゆつくりと停止し、大径のリフトシ
リンダＡは徐々に下降することになつて小径のリ
フトシリンダＢが停止して大径のリフトシリンダ
Ａが下降する切換えがゆつくりと行なわれてシヨ
ツクが生じることがない。
第１図は本考案の一実施例の構成説明図、第２
図は弁機構の構成説明図、第３図は第２図−
線に沿う断面図、第４図、第５図、第６図はマス
ト装置の構成説明図、第７図は制御流量特性図、
第８図は従来のリフトシリンダの操作装置の構成
説明図である。 Ａ，Ｂはリフトシリンダ、Ｃは流量制御弁、Ｄ
は制御弁、３１は操作弁、４０はバイパス通路。
図は弁機構の構成説明図、第３図は第２図−
線に沿う断面図、第４図、第５図、第６図はマス
ト装置の構成説明図、第７図は制御流量特性図、
第８図は従来のリフトシリンダの操作装置の構成
説明図である。 Ａ，Ｂはリフトシリンダ、Ｃは流量制御弁、Ｄ
は制御弁、３１は操作弁、４０はバイパス通路。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 ポンプ３２の吐出圧油が供給される第１のポー
ト３１ａとタンク３３に連通した第２のポート３
１ｂと第３のポート３１ｂとタンク３３に連通し
た第４のポート３１ｃを有し、各ポートを遮断す
る第１の位置と第１のポート３１ａと第４のポー
ト３１ｃを連通し、かつ第２のポート３１ｂと第
３のポート３１ｂを連通する第２の位置と第１の
ポート３１ａと第３のポート３１ｄを連通し、か
つ第２のポート３１ｂと第４のポート３１ｃを遮
断する第３の位置に切換えられる操作弁３１と、 前記操作弁３１の第３のポート３１ｄを大径の
リフトシリンダＡのボトム室３６及び小径のリフ
トシリンダＢのボトム室２５に接続する通路と、
この通路に設けられた流量制御弁Ｃと、前記操作
弁３１の第３のポート３１ｄと前記の大径のリフ
トシリンダＡのボトム室３６を連通するバイパス
通路と、該バイパス通路に設けられて常時遮断
し、かつ小径のリフトシリンダＢが下降ストロー
クエンドの時に連通する制御弁Ｄとを備え、 前記小径のリフトシリンダＢのボトム１に弁孔
４と前記大径リフトシリンダＡのボトム室３６に
連通した第１のポート２７と前記操作弁３１の第
３のポート３１ｄに連通した第２のポート２８を
形成し、その弁孔４内に第１のポート２７と第２
のポート２８を連通・遮断する弁体１９を嵌挿
し、その弁体１９をばね２０で遮断位置に保持し
て弁体１９をボトム室２５内に突出させ、そのば
ね室１９′を弁体１９の通孔２４でボトム室２５
に連通して前記制御弁Ｄを構成したことを特徴と
するリフトシリンダの操作装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986098864U JPH0344797Y2 (ja) | 1986-06-30 | 1986-06-30 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986098864U JPH0344797Y2 (ja) | 1986-06-30 | 1986-06-30 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS638300U JPS638300U (ja) | 1988-01-20 |
| JPH0344797Y2 true JPH0344797Y2 (ja) | 1991-09-20 |
Family
ID=30967215
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986098864U Expired JPH0344797Y2 (ja) | 1986-06-30 | 1986-06-30 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0344797Y2 (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5525120A (en) * | 1978-08-11 | 1980-02-22 | Hitachi Ltd | Mark read system |
-
1986
- 1986-06-30 JP JP1986098864U patent/JPH0344797Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5525120A (en) * | 1978-08-11 | 1980-02-22 | Hitachi Ltd | Mark read system |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS638300U (ja) | 1988-01-20 |
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