JPH0343489Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 考案の技術分野 本考案は、車両用エンジンオイルの劣化検出装
置に関する。さらに詳しくは、車両用エンジンオ
イルの酸化による劣化を自動的に検出する装置に
関する。

(ロ) 技術の背景 車両用エンジンオイルはエンジン各部に加えて
エンジン付属機器の潤滑のために潤滑回路を流通
するように構成されているが、劣化するとこの流
通機能と各部における潤滑機能とが低下してく
る。このため、劣化した潤滑回路全体の車両用エ
ンジンオイルを交換することが必要となる。

車両用エンジンオイルの劣化は主に酸化による
が、酸化状態を適確に検出するのは極めて困難で
オイル交換時期を誤ることがあり、オイル交換時
期を正確にするための酸化状態の適確な検出手段
の開発が期待されている。

(ハ) 従来技術と問題点 従来、オイル交換は車両の走行距離を基準とし
て行なわれていた。これは車両の走行距離と車両
用エンジンオイルの劣化との相関が経験的に知得
されていることによるが、同一の走行距離であつ
てもその走行距離に至る運転状況等によつて車両
用エンジンオイルの劣化状態が異なるものであ
り、未だ使用可能であるにもかかわらずオイル交
換を行なう等極めて不経済な手段であつた。

この外、車両用エンジンオイルの変色（黒変）
を視覚によつて判断してオイル交換を行なうこと
も行なわれているが、変色は不純物の混入等には
有効な判断基準になるが酸化の有効な判断基準に
はなり得ないものである。

(ニ) 考案の目的 本考案はこのような従来技術の問題に鑑みてな
されたものであり、その目的は、車両用エンジン
オイルの劣化の主原因である酸化の状態を自動的
に検出することにより、オイル交換時期を正確に
把握することにある。

(ホ) 考案の構成 この目的を達成するために、本考案に係る車両
用エンジンオイルの劣化検出装置は、潤滑回路に
連絡する分岐管路に設けられ、潤滑回路からエン
ジンオイルを導入する試料室と、試料室と対面設
置され、試料室に導入されたエンジンオイルの酸
化化学発光量を測定し測定信号を発する光増感器
と、光増感器からの測定信号に基づいて表示を行
なう劣化表示器とを備えたものである。

(ヘ) 作用 本考案に係る車両用エンジンオイルの劣化検出
装置は、オイルの酸化による化学発光量を測定す
るケミカルルネツサンス法（CL法）を利用し、
車両用エンジンオイルの酸化による劣化状態を検
出して表示器で表示するものである。

(ト) 考案の実施例 以下、本考案に係る車両用エンジンオイルの劣
化検出装置の実施例を図面に基づいて説明する。

第１図に示されるように、試料室１は潤滑回路
２を構成するオイル流通管２ａに分岐管１ａを介
して連通しており、分岐管１ａにはバルブ１ｂが
具備され一定量のオイル３を試料室１に導入貯留
するようになつている。

この試料室１には光増感器４が対面設置されて
おり、試料室１に導入されたオイル３の酸化化学
発光量を測定し、この測定信号を劣化表示器５に
伝達するようになつている。

劣化表示器５はカウンタ５ａと表示部５ｂとか
らなる構造が図示されており、カウンタ５ａは光
増感器４からの測定信号が一定値（酸化限界）以
上になつた場合に表示部５ｂへ表示信号を発する
ものであり、表示部５ｂはカウンタ５ａからの表
示信号に応動する警報ランプ、警報ブザー等であ
る。また、カウンタ５ａをアンプ機能を有するも
のとし、表示部５ｂへ数値、グラフ表示するよう
にしても差し支えなく、さらに数値、グラフ表示
に加えて一定値以上の場合に警報を発する機能を
表示部５ｂに具備することも可能である。

従つて、オイル３の酸化状態が自動的に検出表
示されることになる。

第２図は試料室１の潤滑回路２への設備箇所の
例を示すものであり、オイルパン２ｂに貯留され
ているオイル３がオイルポンプ２ｃ、オイルクー
ラ２ｄ、オイルフイルタ２ｅ、メインギヤラリ２
ｆへと供給される潤滑回路２において、オイルフ
イルタ２ｅとメインギヤラリ２ｆとの間のオイル
流通管２ａに試料室１の分岐管１ａを接続したも
のである。この設備箇所はエンジン各部、エンジ
ン付属機器へのオイル３の供給直前であり、酸化
状態を測定するのに最も好適であるが、潤滑回路
２の構造に対応して他の箇所に設備することも可
能である。

第３図は試料室１および光増感器４の詳細な構
造を示すものである。この試料室１は分岐管１ａ
と連通したセル１ｃとセル１ｃの上部に設けられ
た石英窓ガラス１ｄとを備えており、セル１ｃに
貯留したオイル３の酸化化学発光が石英窓ガラス
１ｄを透過する構造となつている。さらに、セル
１ｃの周囲はケース１ｅで囲繞され、このケース
１ｅには前記石英窓ガラス１ｄと対応して分光フ
イルタ１ｆが設けられている。光増感器４は前記
石英窓ガラス１ｄ、分光フイルタ１ｆと対面する
ように設置されており、電源６から供給される高
圧電流により測定を行なうホトマル４ａと電源６
から供給される電流によつてホトマル４ａを冷却
するクーラ４ｂとからなる。また、試料室１の分
光フイルタ１ｆと光増感器４との間にはシヤツタ
７が設けられており、このシヤツタ７はアクチユ
エータ８により開閉されるようになつている。従
つて、セル１ｃ内のオイル３よりの酸化化学発光
は石英窓ガラス１ｄ、分光フイルタ１ｆを介して
光増感器４により検出されるが、シヤツタ７を一
定時間閉じることにより所定時間の発光量を測定
することができるのである。なお、試料室１のケ
ース１ｅ内にはセル１ｃのオイル３を測定温度に
加熱するヒータやセル１ｃ内を洗浄するための送
気機構等が適宜設置される。

以上のように本考案に係る車両用エンジンオイ
ルの劣化検出装置は、酸化による劣化状態を自動
的に検出表示するので、オイル交換時期を正確に
知ることができ、無用のオイル交換が回避される
経済性の向上効果がある。また、劣化の検出表示
が車両の走行距離に比べ極端に早い場合には、オ
イルフイルタの汚損等の潤滑回路各部の異常状態
を知る基準ともなる効果がある。

(チ) 考案の効果 以上のように、本考案によれば、劣化による劣
化検出をCL法により行なうため、検出値が正確
であると共に装置構造が小型で済むため、種々の
走行環境下での走行が要求され重量に制約のある
車両への設備に極めて有用性がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る車両用エンジンオイルの
劣化検出装置の実施例を示す回路図、第２図は本
考案の取付箇所の例を示す回路図、第３図は第１
図の要部拡大断面図である。 １……試料室、２……潤滑回路、３……オイ
ル、４……光増感器、５……劣化表示器。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 潤滑回路に連絡する分岐管路に設けられ、潤滑
   回路からエンジンオイルを導入する試料室と、試
   料室と対面設置され、試料室に導入されたエンジ
   ンオイルの酸化化学発光量を測定し測定信号を発
   する光増感器と、光増感器からの測定信号に基づ
   いて表示を行なう劣化表示器とを備えたことを特
   徴とする車両用エンジンオイルの劣化表示装置。