JPH0342721U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す構成図、第２
図、第３図、第４図、第７図、第９図、第１０図
、第１１図は本考案の制御内容を示すフローチヤ
ート、第５図は燃料噴射ポンプのレバー位置とト
ルクとの関係を示す線図、第６図は弁、クラツチ
等のＯＮ、ＯＦＦ、開閉を表示する図、第８図ａ
〜ｃは圧力チヤージを示す図である。 １……エンジン本体、２……エンジンクラツチ
、３……トランスミツシヨン、４……アクスル、
５……終減速機、７……モータクラツチ、８……
アクチユエータ、９……ＰＴＯ、１０……ロジツ
ク弁、１１……ブレーキペダル、１２……ブレー
キバルブ、１３……エアタンク、１４……エアブ
ースタ、１５……ブレーキシユー、１６……ホイ
ールシリンダ、１７……排気ブレーキスイツチ、
１８……クラツチスイツチ、１９……エアシリン
ダ、２０……燃料噴射ポンプ、２１……コントロ
ールレバースイツチ、２３……排気シヤツタ、２
４……コントロールレバー、２５……車速センサ
、２６……加速度センサ、２７……シフト位置セ
ンサ、２８……エンジン回転数センサ、２９……
三方電磁バルブ、ＰＭ……ポンプモータ、ＣＰ…
…オイルポンプ、ＯＲ，ＯＨ，ＯＬ……油圧回路
、ＨＡＣ……高圧側アキユームレータ、ＬＡＣ…
…低圧側アキユームレータ、Ｂ_１，Ｂ_２，ＢＥ…
…電磁バルブ、ＢＢ，ＢＣ，ＢＤ……バルブ、Ａ
……プロポーシヨンバルブ、ＣＵ…コントロール
ユニツト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車両のアクセルの終減速機にモータクラツチを
   介してポンプモータが連結され、そのポンプモー
   タに斜板傾斜角制御用のアクチユエータが備えら
   れ、車両のＰＴＯにオイルポンプが連結され、ポ
   ンプモータとそのオイルポンプが油圧回路で接続
   され、前記ポンプモータの一方側に高圧側アキユ
   ームレータが、他方側に低圧側アキユームレータ
   が接続され、高圧側アキユームレータと低圧側ア
   キユームレータがロジツク弁を介して接続され、
   ブレーキペダル、電磁バルブ、エアブースタを介
   してホイールブレーキを駆動するフートブレーキ
   回路と、排気ブレーキを駆動する排気ブレーキ回
   路と、車両の複数の運転状態検出手段からの信号
   に基づき通常運転モード、運転条件制御、弁・ク
   ラツチ制御、圧力チヤージ制御、アクセルトルク
   制御、ブレーキトルク制御、斜板傾斜角制御の各
   制御を行なうコントロールユニツトが具備された
   ことを特徴とするブレーキエネルギ回生装置。