JPH0341147Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0341147Y2 JPH0341147Y2 JP2400086U JP2400086U JPH0341147Y2 JP H0341147 Y2 JPH0341147 Y2 JP H0341147Y2 JP 2400086 U JP2400086 U JP 2400086U JP 2400086 U JP2400086 U JP 2400086U JP H0341147 Y2 JPH0341147 Y2 JP H0341147Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- ring
- outer ring
- bush
- recess
- cylinder part
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 4
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 3
- 239000004519 grease Substances 0.000 description 2
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C17/00—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
- F16C17/12—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement characterised by features not related to the direction of the load
- F16C17/18—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement characterised by features not related to the direction of the load with floating brasses or brushing, rotatable at a reduced speed
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
- F16C19/30—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for axial load mainly
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C21/00—Combinations of sliding-contact bearings with ball or roller bearings, for exclusively rotary movement
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この考案は、自動車のストラツト型サスペンシ
ヨン等に適用されるストラツト用スラスト軸受に
関するものである。
ヨン等に適用されるストラツト用スラスト軸受に
関するものである。
ストラツト型サスペンシヨンにおいては、スト
ラツトの上部がタイヤ切れ角だけ揺動する必要が
あるため、上記ストラツト上部の支持に際して
は、スラスト荷重と若干のラジアル荷重を受ける
ことができる軸受で支持する必要があり、通常、
ストラツト用スラスト軸受が用いられている。
ラツトの上部がタイヤ切れ角だけ揺動する必要が
あるため、上記ストラツト上部の支持に際して
は、スラスト荷重と若干のラジアル荷重を受ける
ことができる軸受で支持する必要があり、通常、
ストラツト用スラスト軸受が用いられている。
上記ストラツト用スラスト軸受の従来技術とし
て、第６図に示したものがある。このストラツト
用スラスト軸受は、内輪１と外輪２との間に針状
ころ３を組込み、内輪１の外径縁および内径縁に
外輪２に向けて立ち上がる外筒部４および内筒部
５を設けてある。また、外輪２には上記外筒部４
および内筒部５の外側に嵌り合う外筒部６および
内筒部７を設け、互に嵌合状態にある内輪外筒部
４と外輪外筒部６間および内輪内筒部５と外輪内
筒部７間にシール部材８，８′を組込み、そのシ
ール部材８，８′のそれぞれを外輪外筒部６およ
び外輪内筒部７の開口縁に設けた内径方向のフラ
ンジ９，１０によつて抜け止めしてある。
て、第６図に示したものがある。このストラツト
用スラスト軸受は、内輪１と外輪２との間に針状
ころ３を組込み、内輪１の外径縁および内径縁に
外輪２に向けて立ち上がる外筒部４および内筒部
５を設けてある。また、外輪２には上記外筒部４
および内筒部５の外側に嵌り合う外筒部６および
内筒部７を設け、互に嵌合状態にある内輪外筒部
４と外輪外筒部６間および内輪内筒部５と外輪内
筒部７間にシール部材８，８′を組込み、そのシ
ール部材８，８′のそれぞれを外輪外筒部６およ
び外輪内筒部７の開口縁に設けた内径方向のフラ
ンジ９，１０によつて抜け止めしてある。
なお、１１は針状ころ３の保持器を示す。
上記の構成から成るストラツト用スラスト軸受
は、内輪１、外輪２および針状ころ３が軸方向に
非分離の構成であるため、軸受の組込みが容易で
あるという利点がある。
は、内輪１、外輪２および針状ころ３が軸方向に
非分離の構成であるため、軸受の組込みが容易で
あるという利点がある。
しかし、上記のストラツト型スラスト軸受は、
シール部材８，８′との接触によつて内輪１およ
び外輪２を非分離とするため、分離荷重が小さ
く、分離し易いという不都合がある。また、内輪
内筒部５と外輪内筒部７間に組込んだシール部材
８′によつてラジアル荷重を受けるため、ラジア
ル負荷能力が小さいという不都合もある。
シール部材８，８′との接触によつて内輪１およ
び外輪２を非分離とするため、分離荷重が小さ
く、分離し易いという不都合がある。また、内輪
内筒部５と外輪内筒部７間に組込んだシール部材
８′によつてラジアル荷重を受けるため、ラジア
ル負荷能力が小さいという不都合もある。
そこで、この考案は上記の不都合を解消し、内
輪と外輪とを機械的に結合して分離荷重の向上と
ラジアル負荷能力の向上とを図ることを技術的課
題としている。
輪と外輪とを機械的に結合して分離荷重の向上と
ラジアル負荷能力の向上とを図ることを技術的課
題としている。
上記の課題を解決するために、この考案は、内
輪内筒部と外輪内筒部間にブツシユを組込み、そ
のブツシユと内輪内筒部の対向面およびブツシユ
と外輪内筒部の対向面一方に凹部を形成し、他方
に突出部を設け、一対の対向面間に形成された上
記凹部の一方を環状溝として内輪と外輪とを相対
的に回転可能とし、凹部に対する突出部の嵌合に
よつて、内輪と外輪とを軸方向に非分離としたの
である。
輪内筒部と外輪内筒部間にブツシユを組込み、そ
のブツシユと内輪内筒部の対向面およびブツシユ
と外輪内筒部の対向面一方に凹部を形成し、他方
に突出部を設け、一対の対向面間に形成された上
記凹部の一方を環状溝として内輪と外輪とを相対
的に回転可能とし、凹部に対する突出部の嵌合に
よつて、内輪と外輪とを軸方向に非分離としたの
である。
以下、この考案の実施例を添付図面に基づいて
説明する。なお、先に述べた第６図の従来例と同
一のものは同一の符号を付して説明を省略する。
説明する。なお、先に述べた第６図の従来例と同
一のものは同一の符号を付して説明を省略する。
第１図乃至第３図に示すように、内輪内筒部５
と外輪内筒部７との間にはブツシユ２０が組込ま
れている。このブツシユ２０の内径面および外径
面には環状溝から成る凹部２１，２２が設けら
れ、ブツシユ内径面の凹部２１に上記内輪内筒部
５の外径面に形成した環状の突出部２３が嵌合さ
れている。また、ブツシユ外径面の凹部２２に
は、外輪内筒部７の内径面に設けた環状の突出部
２４が嵌合されている。
と外輪内筒部７との間にはブツシユ２０が組込ま
れている。このブツシユ２０の内径面および外径
面には環状溝から成る凹部２１，２２が設けら
れ、ブツシユ内径面の凹部２１に上記内輪内筒部
５の外径面に形成した環状の突出部２３が嵌合さ
れている。また、ブツシユ外径面の凹部２２に
は、外輪内筒部７の内径面に設けた環状の突出部
２４が嵌合されている。
上記のような構成によつて、内輪１と外輪２と
は軸方向に非分離とされると共に、ブツシユ２０
の凹部２１，２２に沿つて突出部２３，２４が摺
動し得るため、内輪１と外輪２とは相対的に回転
可能であり、スラスト軸受としての機能を十分に
発揮する。
は軸方向に非分離とされると共に、ブツシユ２０
の凹部２１，２２に沿つて突出部２３，２４が摺
動し得るため、内輪１と外輪２とは相対的に回転
可能であり、スラスト軸受としての機能を十分に
発揮する。
また、ブツシユ２０に設けた凹部２１，２２
は、ブツシユ２０と内輪内筒部５およびブツシユ
２０と外輪内筒部７相互間の摺動面に充填するグ
リースの溜りとしての役目を有するため、ラジア
ル負荷能力の向上に効果があり、しかもダストの
溜りになるため、ダストの侵入防止にも効果を挙
げることができる。
は、ブツシユ２０と内輪内筒部５およびブツシユ
２０と外輪内筒部７相互間の摺動面に充填するグ
リースの溜りとしての役目を有するため、ラジア
ル負荷能力の向上に効果があり、しかもダストの
溜りになるため、ダストの侵入防止にも効果を挙
げることができる。
第４図および第５図はこの考案に係るスラスト
軸受の他の実施例を示し、第４図に示すスラスト
軸受は、内輪内筒部５および外輪内筒部７に設け
た突出部２３，２４を突起とし、その突出部２
３，２４をブツシユ２０の環状溝から成る凹部２
１，２２に嵌め合わせるようにしてある。
軸受の他の実施例を示し、第４図に示すスラスト
軸受は、内輪内筒部５および外輪内筒部７に設け
た突出部２３，２４を突起とし、その突出部２
３，２４をブツシユ２０の環状溝から成る凹部２
１，２２に嵌め合わせるようにしてある。
また、第５図に示すスラスト軸受は、ブツシユ
２０の内径面に形成した凹部２１を孔とし、外径
面に設けた凹部２２を環状溝とし、さらに内輪内
筒部５の外径面および外輪内筒部７の内径面に設
けた突出部２３，２４を突起として各突出部２
３，２４をブツシユ２０の凹部２１，２２に嵌め
合わせるようにしている。この場合、ブツシユ２
０の内径面に環状溝から成る凹部２１を形成し、
外径面に孔から成る凹部２１を設けるようにして
もよい。
２０の内径面に形成した凹部２１を孔とし、外径
面に設けた凹部２２を環状溝とし、さらに内輪内
筒部５の外径面および外輪内筒部７の内径面に設
けた突出部２３，２４を突起として各突出部２
３，２４をブツシユ２０の凹部２１，２２に嵌め
合わせるようにしている。この場合、ブツシユ２
０の内径面に環状溝から成る凹部２１を形成し、
外径面に孔から成る凹部２１を設けるようにして
もよい。
上記いずれの実施例も、ブツシユ２０に凹部２
１，２２を設け、内輪内筒部５および外輪内筒部
７に突出部２３，２４を形成したが、突出部２
３，２４と凹部２１，２２の形成位置を逆にして
もよい。
１，２２を設け、内輪内筒部５および外輪内筒部
７に突出部２３，２４を形成したが、突出部２
３，２４と凹部２１，２２の形成位置を逆にして
もよい。
スラスト軸受においては、内輪１外輪２とを相
対的に回転させる必要があるため、ブツシユ２０
と内輪内筒部５の対向面間およびブツシユ２０と
外輪外筒部７の対向面間に形成する凹部の少なく
とも一方は環状溝として、その環状溝に沿つて突
出部が摺動し得るようにする。
対的に回転させる必要があるため、ブツシユ２０
と内輪内筒部５の対向面間およびブツシユ２０と
外輪外筒部７の対向面間に形成する凹部の少なく
とも一方は環状溝として、その環状溝に沿つて突
出部が摺動し得るようにする。
以上のように、この考案によれば、ブツシユと
内輪内筒部の対向面およびブツシユと外輪内筒部
の対向面間における一方に凹部を形成し、他方に
突出部を設け、その突出部を凹部に嵌合して内輪
と外輪とを機械的に結合したので、分離荷重が大
きく、内輪と外輪とを安定した結合状態に保持す
ることができる。
内輪内筒部の対向面およびブツシユと外輪内筒部
の対向面間における一方に凹部を形成し、他方に
突出部を設け、その突出部を凹部に嵌合して内輪
と外輪とを機械的に結合したので、分離荷重が大
きく、内輪と外輪とを安定した結合状態に保持す
ることができる。
一対の対向面間に形成された凹部の一方を環状
溝としたので、内輪と外輪とを相対的に回転させ
ることができ、ラジアル軸受としての機能を充分
に発揮させることができる。また、環状溝から凹
部に対しては、グリース溜りとしての役目を持た
せることができるため、ラジアル負荷能力の向上
を図ることができ、しかもダストの溜りにもなる
ため、ころ軸受部のダストの侵入防止にも効果を
挙げることができる。
溝としたので、内輪と外輪とを相対的に回転させ
ることができ、ラジアル軸受としての機能を充分
に発揮させることができる。また、環状溝から凹
部に対しては、グリース溜りとしての役目を持た
せることができるため、ラジアル負荷能力の向上
を図ることができ、しかもダストの溜りにもなる
ため、ころ軸受部のダストの侵入防止にも効果を
挙げることができる。
第１図は、この考案に係るストラツト用スラス
ト軸受の一実施例を示す縦断正面図、第２図は同
上のブツシユ取付部の拡大断面図、第３図は同上
の一部分を示す斜視図、第４図および第５図は同
上の他の実施例を示す分解斜視図、第６図は従来
のストラツト用スラスト軸受を示す断面図であ
る。 １……内輪、２……外輪、３……針状ころ、４
……内輪外筒部、５……内輪内筒部、６……外輪
外筒部、７……外輪内筒部、８……シール部材、
２０……ブツシユ、２１，２２……凹部、２３，
２４……突出部。
ト軸受の一実施例を示す縦断正面図、第２図は同
上のブツシユ取付部の拡大断面図、第３図は同上
の一部分を示す斜視図、第４図および第５図は同
上の他の実施例を示す分解斜視図、第６図は従来
のストラツト用スラスト軸受を示す断面図であ
る。 １……内輪、２……外輪、３……針状ころ、４
……内輪外筒部、５……内輪内筒部、６……外輪
外筒部、７……外輪内筒部、８……シール部材、
２０……ブツシユ、２１，２２……凹部、２３，
２４……突出部。
Claims (1)
- 内輪と外輪間に針状ころを組込み、内輪の外径
縁および内径縁に外輪に向けて突設する外筒部お
よび内筒部を設け、外輪には上記外筒部および内
筒部の外側に嵌り合う外筒部および内筒部を形成
し、嵌合状態にある外筒部間にシール部材を組込
んだストラツト用スラスト軸受において、前記内
輪内筒部と外輪内筒部間に環状のブツシユを組込
み、そのブツシユと内輪内筒部の対向面およびブ
ツシユと外輪内筒部の対向面一方に凹部を形成
し、他方に突出部を設け、一対の対向面間に形成
された上記凹部の一方を環状溝としたストラツト
用スラスト軸受。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2400086U JPH0341147Y2 (ja) | 1986-02-19 | 1986-02-19 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2400086U JPH0341147Y2 (ja) | 1986-02-19 | 1986-02-19 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62134922U JPS62134922U (ja) | 1987-08-25 |
| JPH0341147Y2 true JPH0341147Y2 (ja) | 1991-08-29 |
Family
ID=30822824
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2400086U Expired JPH0341147Y2 (ja) | 1986-02-19 | 1986-02-19 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0341147Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2022234667A1 (ja) * | 2021-05-07 | 2022-11-10 | 株式会社ジェイテクト | スラスト軸受 |
-
1986
- 1986-02-19 JP JP2400086U patent/JPH0341147Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62134922U (ja) | 1987-08-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2691264B2 (ja) | 密封装置付複列球面ころ軸受 | |
| JP2600937Y2 (ja) | 合成樹脂軸受 | |
| US4969752A (en) | Thrust bearing made of synthetic resin | |
| JPH0663541B2 (ja) | 軸受シール装置 | |
| JPS6224819Y2 (ja) | ||
| JPH0447445Y2 (ja) | ||
| JPH0341147Y2 (ja) | ||
| JPH0972339A (ja) | 合成樹脂軸受 | |
| JPH04105218U (ja) | 合成樹脂スラスト軸受 | |
| JPH08159160A (ja) | 合成樹脂スラスト軸受 | |
| US2708767A (en) | Caster construction | |
| JPH0949529A (ja) | 合成樹脂軸受 | |
| JPS58132707U (ja) | 車輛の前部サスペンシヨンのシヨツクアブソ−バ用弾性支持装置 | |
| JPH021532Y2 (ja) | ||
| JPH0645693Y2 (ja) | ストラットスラスト軸受 | |
| JPH04159103A (ja) | 車軸の糸類巻込防止構造 | |
| JPH0162903U (ja) | ||
| JPH081294Y2 (ja) | 旋回用クロスローラーベアリング | |
| JPH0434254Y2 (ja) | ||
| JP3005626U (ja) | 走行用キャスター | |
| JPH0294920U (ja) | ||
| JP2000002038A (ja) | クロスランナー | |
| JPS5829287Y2 (ja) | アンギュラ形玉軸受 | |
| JPH0732979Y2 (ja) | 合成樹脂軸受 | |
| JPH0339614Y2 (ja) |