JPH0333591Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は自転車用変速操作装置、詳しくは、自
転車フレームなどに固定する固定部材にレバー体
を回転自由に支持し、このレバー体の回転操作に
より変速機を作動させ、所定の変速段位に変速す
る如くした変速操作装置に関する。

（従来の技術） 従来、此種変速操作装置として、特開昭61−
205585号公報に見られるように、固定部材と、該
固定部材に対し回転自由に支持するレバー体とを
備え、これら固定部材とレバー体との間に、複数
の係合部をもつた位置決め体と、前記係合部の一
つと選択的に係合する係合体と、該係合体を前記
係合部方向に押圧する板状の押圧ばねとから成る
位置決め機構を設け、前記位置決め体を前記レバ
ー体の回転に連動させると共に、この位置決め体
と前記固定部材との間に、前記位置決め体を、変
速機におけるリターンばねの作用方向と反対方向
に付勢する補正ばねを設けて、前記レバー体を前
記リターンばねの作用方向と反対方向に往動操作
するときに必要な操作力を小さくし、前記リター
ンばねの作用方向と同方向に復動操作する場合に
必要な操作力に近づけて操作力を均一化できるよ
うにする一方、前記レバー体と位置決め体との間
に、前記レバー体の往動操作時、該レバー体を一
定範囲フリー回転させる隙間を設けて、レバー体
を位置決め体に対し一定量過剰回転して変速し、
往動操作時、前記レバー体を前記隙間量だけ前記
リターンばねの作用力で復帰するようにしたもの
が提案されている。

（考案が解決しようとする問題点） 所が、以上の如く構成した従来の装置は、補正
ばねを特別に設けて、操作力の均一化を図つてい
るため、部品点数が多くなり、構造が複雑化して
コスト高となる問題があり、又、前記位置決め体
を、前記レバー体に対し必らず別個に形成する必
要があるため、より一層構造が複雑となる問題が
あつた。

本考案は以上の如き従来の問題点に鑑み考案し
たもので、目的は、板状の押圧ばねを備えた位置
決め機構を利用して操作力の均一化を図ることが
できると共に、往動操作時、レバー体を一定範囲
フリー回転させることができるようにする点にあ
る。

（問題点を解決するための手段） しかして、本考案は、固定部材２と、該固定部
材２に対し回転自由に支持するレバー体３とを備
え、これら固定部材２とレバー体３との間に、複
数の係合部４１ａをもつた位置決め体４１と、前
記係合部４１ａの一つと選択的に係合する係合体
４２と、該係合体４２を前記係合部４１ａ方向に
押圧する板状の押圧ばね４３とから成る位置決め
機構４を設けて成る自転車用変速操作装置であつ
て、前記係合部４１ａと押圧ばね４３との一方
に、前記レバー体３の変速機におけるリターンば
ねの作用方向と反対方向への往動操作時、該レバ
ー体３を一定範囲フリー回転させる隙間Ｋを設け
ると共に、前記位置決め機構４に、前記レバー体
３を往動操作するときの操作力と、前記レバー体
３を前記リターンばねの作用方向に復動操作する
ときの操作力との差を均らす均力手段を設けたも
のである。

（作用） レバー体３の往動操作時、該レバー体３を隙間
Ｋ量フリー回転させて変速でき、又、往動操作
後、前記レバー体３を前記リターンばねの作用力
で復帰させることができるのであり、又、均力手
段により、往動操作及び復動操作に必要な操作力
を均らすことができるので、レバー体３の復動操
作時、必要以上に力を入れ過ぎて所望の変速操作
位置を通過させてしまうような恐れを防止できる
のである。

（実施例） 以下本考案装置の実施例を図面に基づいて説明
する。

第１図に示した変速操作装置は、自転車の後ハ
ブに装着する多段スプロケツト装置（図示せず）
及びこの多段スプロケツト装置における一つのス
プロケツトにチエンを掛換える変速機（図示せ
ず）と共に用いる変速操作装置であつて、自転車
のフレームに溶接する直付台座１或いはバンド部
材などの固定手段を介して固定する固定部材２
と、この固定部材２に回転自由に支持するレバー
体３と、複数の係合部４１ａをもつた位置決め体
４１と、前記係合部４１ａの一つと選択的に係合
する係合体４２と、該係合体４２と前記係合部４
１ａ方向に押圧する板状の押圧ばね４３とから成
る位置決め機構４とを備え、前記レバー体３を前
記変速機におけるリターンばねの作用方向と反対
方向に往動操作することにより、前記変速機のチ
エン案内具で案内するチエンを多段スプロケツト
装置におけるトツプ側スプロケツトからロー側ス
プロケツトに掛換え、また、前記レバー体３を前
記リターンばねの作用方向と同方向に復動操作す
ることにより前記チエン案内具を前記リターンば
ねの作用力で復動させて、前記チエンをロー側ス
プロケツトからトツプ側スプロケツトに掛換える
如く構成されている。

尚、前記リターンばねは、前記レバー体３の往
動操作量の増大に伴ない付勢力が大となり、前記
レバー体３の往動操作に必要な操作力も増大す
る。

又、前記固定部材２は、前記レバー体３を支持
する大径軸部２１と、該大径軸部２１に段部を介
して連続し、かつ外周部にねじと、軸方向に延び
る凹凸条とをもつた小径軸部２２とから成る円筒
状に形成しており、又、前記レバー体３は、貫通
孔及び該貫通孔に連続する内腔部をもつた円筒状
のボス部３１と、このボス部３１の一側から径方
向外方に延びる操作部（図示せず）とから成り、
前記内腔部の開放端に結合する前記位置決め体４
１を介して前記大径軸部２１に支持しており、
又、前記貫通孔部分を前記小径軸部２２に挿入
し、前記ボス部３１により前記位置決め機構４を
覆つている。

又、前記位置決め機構４の位置決め体４１は、
貫通孔をもつた円板状に形成して、その一側面に
凹状に形成する前記係合部４１ａを周方向に所定
間隔を置いて複数個設け、外周部を前記ボス部３
１に相対回転不能に結合するのである。又、前記
係合体４２は、ボールを用いるのであるが、その
他ローラを用いてもよい。

又、前記押圧ばね４３は、前記小径軸部２２に
回転不能に嵌合する非円形の嵌合孔をもつた円板
状に形成してナツト５の締込みにより前記固定部
材２に固定している。

しかして、第１〜６図に示した実施例では、前
記押圧ばね４３の前記係合体４２との対向部位
に、第２図の如く前記係合体の一部を受入れる凹
状保持部４３ａを設けて、この保持部４３ａに、
前記レバー体３の往動操作時、該レバー体３を一
定範囲フリー回転させる隙間Ｋを設けると共に、
前記保持部４３ａに、前記レバー体３を往動操作
するときの操作力と、復動操作するときの操作力
との差を均らす均力手段を設けたのである。

前記隙間Ｋは、前記保持部４３ａを、前記係合
体４２との係合量以上に周方向に延ばして形成す
るのであつて、前記隙間Ｋの範囲内において前記
係合体４２が前記係合部４１ａと係合している状
態では、前記押圧ばね４３の反力は前記係合体４
２に作用しないのである。従つて、前記レバー体
３を往動操作後、その操作を釈放すると前記レバ
ー体３は前記リターンばねの作用力で復帰するの
である。

又、前記均力手段は、前記保持部４３ａの深さ
を、トツプ側面ａとロー側面ｂとで変え、ロー側
面ｂの深さH₂を、トツプ側面ａの深さH₁より深
くして、レバー体３の往動操作時、係合体４２が
係合部４１ａを乗越えるときのばね反力を、復帰
操作時、係合体４２が係合部４１ａを乗越えると
きのばね反力より小さくして、このばね反力の差
に相当する分だけ前記レバー体３の往復操作時に
必要な操作力を小さくし、復動操作時に必要な操
作力との差を小さくするのである。

尚、前記保持部４３ａを図示した如くトツプ側
面ａからロー側面ｂに向つて傾斜させて、ロー側
面ｂがトツプ側面ａよりも深くなるようにすると
共に、前記ロー側面ｂの前面部分ｃをテーパ面と
した場合、前記レバー体３の往動操作で前記係合
体４２が係合部４１ａを乗越えるとき、前記トツ
プ側面ａとロー側面ｂとの間の中間面に前記係合
体４２が当接して音鳴りした後、次位の係合部に
当接して音鳴りすることがあるため、前記中間面
に突出部４３ｂを設けて、前記中間面部分での音
鳴りをなくするように構成するのが好ましい。

尚、図中６は前記レバー体３の操作時、前記係
合体４２を周方向に案内する長孔６１をもつたガ
イド体で、前記固定部材２に対し回転不能に支持
している。

以上の如く構成した変速操作装置は、既知の通
りレバー体３のボス部３１とリターンばねをもつ
た変速機の例えばリンク部材とを、操作ワイヤに
より連結して前記レバー体３の往動操作又は復動
操作により前記リンク部材を揺動させ、チエン案
内具を多段スプロケツト装置の軸方向に移動させ
て所定の変速段に変速するのである。

しかして、前記レバー体３を前記リターンばね
の作用方向と反対方向に往動操作するとき、前記
係合体４２は、保持部４３ａ内で押圧ばね４３に
対し隙間Ｋ量移動可能になつているため、前記レ
バー体３を第２図矢印Ｘ方向に往動操作すると、
該レバー体３は、係合部４１ａと係合した係合体
４２と共に隙間Ｋ量だけ押圧ばね４３に対し前記
リターンばねの作用力に抗してフリー回転し、前
記係合体４２は第３図の如くロー側面ｂに当接し
て保持部４３ａ内での移動が阻止されるのであ
る。

そして、前記レバー体３を更に前記矢印Ｘ方向
に往動操作すると、レバー体３が係合体４２に対
し回転するので、前記係合体４２を介して押圧ば
ね４３が撓み、この撓みによるばね反力に抗して
前記係合体４２が係合部４１ａを乗越え、次位の
係合部と係合することになる。このとき、レバー
体３は、前記隙間Ｋ量だけ過剰回転することにな
り、この過剰回転により前記変速機のチエン案内
具は、多段スプロケツト装置における各スプロケ
ツトに対しオーバーシフトし、該チエン案内具で
案内するチエンは所望のスプロケツトに掛換えら
れるのである。

次に、前記レバー体３の操作力を釈放すると、
該レバー体３は、係合部４１ａと係合した係合体
４２と共に前記リターンばねの作用力により前記
押圧ばね４３に対し前記隙間Ｋ相当量フリーに復
動し、前記係合体４２は、保持部４３ａのトツプ
側面ａに当接して保持部４３ａ内での移動が阻止
されるのである。

又、前記チエン案内具も前記レバー体３のフリ
ー復動量に対応して復動し、所望のスプロケツト
に対し適正位置に停止するのである。

又、前記レバー体３を前記リターンばねの作用
方向と同方向に復動操作する場合、前記レバー体
３は係合体４２に対し回転し、この係合体４２を
介して押圧ばね４３が撓み、この撓みによるばね
反力に抗して前記係合体４２が係合部４１ａを乗
越え、次位の係合部と係合することになる。

しかして、前記係合体４２を押圧する押圧ばね
４３は、レバー体３の往動操作で係合体４２が係
合部４１ａを乗越えるときのばね反力を、復動操
作で係合体４２が係合部４１ａを乗越えるときの
ばね反力よりも小さくしているため、このばね反
力の差に相当する分だけ、往動・復動操作時のば
ね反力が同じになつているものに比べて往動操作
時に必要な操作力を小さくでき、復動操作時に必
要な操作力との差を小さくできるのである。

尚、以上説明した実施例では、位置決め体４１
をレバー体３と別に形成して、該レバー体３に結
合したが、その他レバー体３と一体に形成しても
よい。この場合、前記レバー体３におけるボス部
３１を利用し、このボス部の一部分を前記位置決
め体としてもよいのである。又、一体に形成する
場合、前記位置決め機構４を覆うカバー体を別に
設けるのが好ましい。

又、前記係合部４１ａと係合体４２とは、前記
レバー体３の回転中心線方向に対向させる他、前
記回転中心線と直交する方向に対向させてもよ
い。

（考案の効果） 以上の如く本考案は、固定部材２と、該固定部
材２に対し回転自在に支持するレバー体３とを備
え、これら固定部材２とレバー体３との間に、複
数の係合部４１ａをもつた位置決め体４１と、前
記係合部４１ａの一つと選択的に係合する係合体
４２と、該係合体４２を前記係合部４１ａ方向に
押圧する板状の押圧ばね４３とから成る位置決め
機構４を設けて成る自転車用変速操作装置であつ
て、前記係合部４１ａと押圧ばね４３との一方
に、前記レバー体３の変速機におけるリターンば
ねの作用方向と反対方向への往動操作時、該レバ
ー体３を一定範囲フリー回転させる隙間Ｋを設け
ると共に、前記位置決め機構４に、前記レバー体
３を往動操作するときの操作力と、前記レバー体
３を前記リターンばねの作用方向に復動操作する
ときの操作力との差を均らす均力手段を設けたか
ら、レバー体３を一定範囲過剰回転して変速でき
ると共に、変速操作後、前記レバー体３をその操
作量に対し前記隙間量だけ復動させることがで
き、しかも、レバー体３の往動操作時の操作力と
復動操作時の操作力との差を小さくできるので、
レバー体３の復動操作時、必要以上の力を入れ過
ぎて所望の変速操作位置を通過させてしまうよう
な恐れを防止できながら、前記位置決め機構を利
用する構造であるから、補正ばねを用いると共に
レバー体と位置決め体との間に隙間を設けた前記
従来例に比べて構造を非常に簡単にでき、コスト
ダウンを図ることができるのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案装置の一実施例を示す一部を省
略した拡大断面図、第２図は要部のみの拡大断面
図、第３図は作動状態を示す第２図に対応した説
明図、第４図は押圧ばねのみの平面図、第５図は
同一部切欠正面図、第６図は位置決め体のみの平
面図、第７図はガイド体のみの平面図である。 ２……固定部材、３……レバー体、４……位置
決め機構、４１……位置決め体、４１ａ……係合
部、４２……係合体、４３……押圧ばね、Ｋ……
隙間。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 固定部材２と、該固定部材２に対し回転自由に
   支持するレバー体３とを備え、これら固定部材２
   とレバー体３との間に、複数の係合部４１ａをも
   つた位置決め体４１と、前記係合部４１ａの一つ
   と選択的に係合する係合体４２と、該係合体４２
   を前記係合部４１ａ方向に押圧する板状の押圧ば
   ね４３とから成る位置決め機構４を設けて成る自
   転車用変速操作装置であつて、前記係合部４１ａ
   と押圧ばね４３との一方に、前記レバー体３の変
   速機におけるリターンばねの作用方向と反対方向
   への往動操作時、該レバー体３を一定範囲フリー
   回転させる隙間Ｋを設けると共に、前記位置決め
   機構４に、前記レバー体３を往動操作するときの
   操作力と、前記レバー体３を前記リターンばねの
   作用方向に復動操作するときの操作力との差を均
   らす均力手段を設けたことを特徴とする自転車用
   変速操作装置。