JPH0332423Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 この考案は、自動車等に供される車両用ヘツド
アツプデイスプレイ装置に関する。

(ロ) 技術的背景及び問題点 従来の車両用ヘツドアツプデイスプレイ装置と
しては、例えば第３図に示すようなものがある
（実開昭56−164836号公報参照）。すなわち、投影
装置１０１が発する車速等の情報画像を凸レンズ
１０３で拡大し、これをミラー１０５によつて上
方向へ反射させ、フロントガラス１０７上に設け
た半透過、半反射のハーフミラーからなるコンバ
イナ１０９に送るようにしたものである。

そして、運転者Ｗが確認する情報画像の結像１
１１の位置は、フロントガラス１０７から車両前
方数メートルあるいは無限遠となるように凸レン
ズ１０３で設定されている。従つて、運転中に車
両前方数メートルから無限遠を見て走行安全確認
を行なつている運転者Ｗは、その視線及び焦点を
あまり動かさずに情報画像の確認ができ、ダツシ
ユボードのメータパネルを確認する場合に比較し
て、安全性が著しく向上する。

しかしながら、従来の車両用ヘツドアツプデイ
スプレイ装置にあつては、情報画像の結像位置が
固定される構成となつていた。一方、運転者の目
の焦点距離は低速運転時には比較的短く、高速運
転になるほど遠方へ伸びる。このため、例えば情
報画像の結像１１１の位置が車両前方数メートル
になるよう近目に設定されている場合に、低速運
転時の情報画像の確認は容易であるものの、高速
運転時の確認は遠方へ伸びている運転者Ｗの目の
焦点距離を、車両前方数メートルに合わせようと
するために相当の煩わしさを伴う。逆に、情報画
像の結像１１１の位置が車両前方無限遠になるよ
うに設定されている場合に、同様な理由から高速
運転時の確認は容易であるものの、低速運転時に
相当の煩しさを伴う。

また、運転者Ｗの視野は低速運転時に比較的広
く、高速運転になるほど狭くなる。このため、情
報画像の結像位置が運転者Ｗの正面である場合
に、高速運転時に問題はないが、低速運転になる
と前方正面にある情報画像の存在が煩しくなる。

逆に、情報画像の結像位置が、前方斜め下方で
ある場合に、低速運転時に問題がないが、高速運
転になつて視野が狭くなると確認しずらくなると
いう問題点があつた。

(ハ) 考案の目的 この考案は、このような従来の問題点に鑑みな
されたもので、情報画像の結像位置を車速に応じ
て変更することができ、運転者が情報画像の確認
を無理なく行えることを可能とした車両用ヘツド
アツプデイスプレイ装置の提供を目的とする。

(ニ) 考案の構成 上記目的を達成するためにこの考案は、インス
トルメント内部に設けられ車速その他の情報を情
報画像として発する投影装置と、前記インストル
メント内部に設けられ前記投影装置の発する情報
画像を拡大するレンズと、前記インストルメント
内部に設けられ前記レンズの拡大した情報画像を
反射させインストルメントを通過させてフロント
ガラスのコンバイナに送るミラーと、車速を検出
する車速検出手段と、該車速検出手段の検出した
車速に応じた電力により前記投影装置又はレンズ
のいずれか一方を移動させて前記投影装置とレン
ズとの距離を変化させるモータ手段とを有する構
成とした。

(ホ) 実施例 以下、この考案の実施例を図面に基づいて説明
する。

第１図は、この考案の第１実施例に係る車両用
ヘツドアツプデイスプレイ装置を備えた自動車を
側面からみた概略部分断面図、第２図は要部の拡
大図である。投影装置１は車両インストルメント
２の内部に備えられ、車速、エンジンの回転数、
燃料残量等の情報を、異常状態時に自動的に、あ
るいはダツシユボードのマニユアルスイツチによ
り選択的に情報画像として発するように構成され
ている。この投影装置１の前方には、凸レンズ３
及びミラー５がそれぞれ設けられている。また、
フロントガラス７側には、コンバイナ９がその表
面を運転者Ｗ側に向けて設けられている。

前記投影装置１は、車幅方向に軸心を有するロ
ーラ１０を備えインストルメント２内のパネル２
ａ上に載置されている。また、車体前後方向にお
いて投影装置１の前方には、ステツプモータ１１
が備えられ、このステツプモータ１１の回転軸１
１ａにはねじ部が設けられ、投影装置１の壁部に
螺合されている。従つて、ステツプモータ１１は
変更手段を構成し、前記凸レンズ３との間の距離
ａを調節可能に構成されている。このステツプモ
ータ１１は、制御装置１３に電気的に接続され、
この制御装置１３には、車速センサ１５が接続さ
れている。この車速センサ１５は、例えばスピー
ドメータの読みを電気信号として制御装置１３へ
入力するもので、制御装置１３は車速センサ１５
からの電気信号によつて車速を演算し、その演算
結果に基づいてステツプモータ１１の制御量を決
定する。従つて、車速センサ１５と制御装置１３
とは車速検出手段を構成している。

前記凸レンズ３は、投影装置１が発する情報画
像を拡大虚像として結像させるものである。前記
ミラー５は、凸レンズ３からくる情報画像の拡大
虚像としての光を上方へ反射し、運転者Ｗの前方
フロントガラス７側のコンバイナ９へ向けて光路
を曲げるようにセツトされている。前記コンバイ
ナ９は、コンバイナ９の表面から入社した光の半
分を反射し、残り半分を透過させるいわゆるハー
フミラーで構成されている。

つぎに、上記第１実施例の作用を説明する。

異常状態、あるいはマニユアルスイツチの操作
により投影装置１が発する車速、エンジンの回転
数、燃料残量等の情報画像は、凸レンズ３で拡大
されミラー５で反射して、コンバイナ９に送られ
る。コンバイナ９はハーフミラーであるから、再
びその表面で半反射してフロントガラス７の前方
に情報画像Ｓとして例えば第１図実線図示のよう
に結像され、運転者Ｗの視界に入る。

この結像位置は、車速に応じて設定される。す
なわち、車速センサ１５が発する車速信号を受け
て制御装置１３が車速を演算し、この演算結果に
基づいてステツプモータ１１の制御量を決定し、
制御装置１３の駆動回路から制御量に基づいた駆
動信号をステツプモータ１１へ送る。この駆動信
号によつてステツプモータ１１が駆動される。

ステツプモータ１１の駆動によつて回転軸１１
ａが回転し、投影装置１がローラ１０を介しパネ
ル２ａ上を第２図鎖線図示のように移動する。こ
の移動により、投影装置１が凸レンズ３に対して
接近あるいは離反され、投影装置１と凸レンズ３
との間の距離ａが設定される。この場合、車速が
高くなると第２図鎖線図示のように投影装置１が
凸レンズ３から離反するように距離ａの設定が行
なわれる。そして、投影装置１が発する情報画像
Ｓ１は、凸レンズ３、ミラー５及びコンバイナ９
を介して車両遠方に第１図鎖線図示のように結像
される。従つて、高速運転により、運転者Ｗの目
の焦点距離が遠方へ伸びても、それに応じて情報
画像Ｓの結像位置もＳ１のように遠方へ伸び、運
転者Ｗは目の焦点距離をあまり動かさずに情報画
像を容易に確認することができる。

また、高速運転から低速運転に移るときには、
車速センサ１５がその車速を検出して車速信号を
発するため、上記とは逆に投影装置１が例えば第
２図実線図示のように凸レンズ３に接近するよう
に移動される。この場合、投影装置１が発する情
報画像Ｓは、例えば第１図実線図示のように車両
前方数メートルに結像される。従つて低速運転に
より運転者Ｗの目の焦点距離が短くなつても、上
記同様、情報画像Ｓの容易な確認ができる。この
ため、運転者Ｗは運転中に走行方向前方への注意
をコンバイナ９を含めたフロントガラス９全体を
通して行なう一方、コンバイナ９を通してフロン
トガラス７前方の情報画像ＳあるいはＳ１を車速
の変化に係わらず容易に確認することができる。

なお、この考案は上記実施例に限定されるもの
ではない。例えば、投影装置１と凸レンズ３間の
距離ａを調節する手段として、凸レンズ３を移動
自在に設けることもできる。第１実施例と第２実
施例とを組合わせることもできる。

(ヘ) 考案の効果 以上の説明より明らかなように、この考案の構
成によれば、情報画像の結像位置を車速に応じて
変更することができるから、運転中に前方を見て
いる運転者は車速変化に係わらず無理なく情報画
像の確認を行なうことができるという効果が得ら
れる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の第１実施例に係る車両用ヘ
ツドアツプデイスプレイ装置を備えた自動車の概
略部分断面図、第２図は同要部拡大図、第３図は
従来例による車両用ヘツドアツプデイスプレイ装
置を備えた自動車の概略部分断面図である。 図面の主要部を表わす符号の説明、１……投影
装置、７……フロントガラス、９……コンバイ
ナ、１１……ステツプモータ（変更手段）、｛１３
……制御装置、１５……車速センサ｝（車速検出
手段）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. インストルメント内部に設けられ車速その他の
   情報を情報画像として発する投影装置と、前記イ
   ンストルメント内部に設けられ前記投影装置の発
   する情報画像を拡大するレンズと、前記インスト
   ルメント内部に設けられ前記レンズの拡大した情
   報画像を反射させインストルメントを通過させて
   フロントガラスのコンバイナに送るミラーと、車
   速を検出する車速検出手段と、該車速検出手段の
   検出した車速に応じた電力により前記投影装置又
   はレンズのいずれか一方を移動させて前記レンズ
   との距離を変化させるモータ手段とを有する車両
   用ヘツドアツプデイスプレイ装置。