JP2021110849A - 表示装置 - Google Patents

Abstract

【課題】表示内容を瞬時に一目で認識しやすくした表示装置を提供する。【解決手段】表示装置１００は、浮遊表示器と透光部材３３と、を備える。浮遊表示器は、右目用の右表示光および左目用の左表示光を視点Ｐに向けて射出するプリズム５２（射出部）を有する。浮遊表示器は、右表示光および左表示光の視差によって、車両の室内に表示像（浮遊表示像）が浮遊しているように知覚させる。透光部材３３は、射出部に対して浮遊表示像が知覚される側に配置され、透過照明される。そして、透光部材３３の少なくとも一部の視線方向における位置が、視線方向における浮遊表示像の知覚位置と同じである。【選択図】図４

Description

この明細書における開示は、車両に搭載される表示装置に関する。

車両に搭載される表示装置の一種として、例えば特許文献１には、２面コーナーリフレクタで表示光を反射させることで、空中に表示像が浮遊しているように知覚させる表示装置が開示されている。

特開２０１０−１９０９６０号公報

この種の浮遊表示像を見る場合、液晶パネル等の実体物を直接見る場合に比べて、ユーザがピントを合わせにくい。その一方で、車両用の表示装置では、瞬時にピントを合わせて表示内容を一目で認識できるようにすることが望まれる。

本開示は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、その目的は、表示内容を瞬時に一目で認識しやすくした表示装置を提供することにある。

上記目的を達成するため、開示された第１の手段は、
右目用の右表示光および左目用の左表示光を視点（Ｐ）に向けて射出する射出部（５２）を有し、右表示光および左表示光の視差によって、車両（Ａ）の室内に表示像（Ｇ１４、Ｇ１５、Ｇ２０）が浮遊しているように知覚させる浮遊表示器（１０、２０、４０、５０）と、
射出部に対して表示像が知覚される側に配置され、透過照明される透光部材（３３）と、
を備え、
透光部材の少なくとも一部の視線方向における位置が、視線方向における表示像の知覚位置と同じである表示装置とされる。

これによれば、透光部材の少なくとも一部の視線方向における位置が、視線方向における表示像（浮遊表示像）の知覚位置と同じである。そのため、実体物である透光部材を見ると、浮遊表示像にピントを合わせることが促されることになる。よって、浮遊表示像を見るにあたり、瞬時にピントを合わせやすくなるので、表示内容を瞬時に一目で認識しやすくできる。

上記目的を達成するため、開示された第２の手段は、
右目用の右表示光および左目用の左表示光を視点（Ｐ）に向けて射出する射出部（５２）を有し、右表示光および左表示光の視差によって、車両（Ａ）の室内に表示像（Ｇ１４、Ｇ１５、Ｇ２０）が浮遊しているように知覚させる浮遊表示器（１０、２０、４０、５０）と、
透過照明される透光部材（３３）と、
を備え、
浮遊表示器は、
表示光（Ｌａ、Ｌｂ）を射出する表示部（１０、２０）と、
表示光を反射するハーフミラー（４０）と、
ハーフミラーで反射された光を右表示光および左表示光に分光して反射することで、射出部として機能するプリズムと、を有するとともに、
射出部から射出された右表示光および左表示光を、ハーフミラーを通じて視認させるものであり、
表示像は、ハーフミラーに対して射出部の反対側に浮遊しているように知覚され、
透光部材は、ハーフミラーに対して表示像が知覚される側に配置されている、表示装置とされる。

これによれば、表示像（浮遊表示像）は、ハーフミラーの手前側に浮遊しているように知覚されている。加えて、透光部材は、ハーフミラーに対して浮遊表示像が知覚される側に配置されている。そのため、実体物である透光部材を見ると、浮遊表示像にピントを合わせることが促されることになる。よって、浮遊表示像を見るにあたり、瞬時にピントを合わせやすくなるので、表示内容を瞬時に一目で認識しやすくできる。

尚、上記括弧内の参照番号は、後述する実施形態における具体的な構成との対応関係の一例を示すものにすぎず、技術的範囲を何ら制限するものではない。

第１実施形態に係る表示装置が車両に搭載された状態を示す斜視図。 図１のＩＩ−ＩＩ線に沿う断面図。 図４のＩＩＩ部分を示す拡大図。 図１のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図。 図４のＶ部分を示す拡大図。 導光部材の微細反射部と浮遊表示像との位置関係を示す断面図。 第２実施形態に係る表示装置において、透光部材と浮遊表示像との位置関係を示す断面図。 第２実施形態の変形例に係る表示装置において、透光部材と浮遊表示像との位置関係を示す断面図。 第３実施形態に係る表示装置において、透光部材と浮遊表示像との位置関係を示す断面図。 第４実施形態に係る表示装置を示す電気ブロック図。

以下、本開示の複数の実施形態を図面に基づいて説明する。尚、各実施形態において対応する構成要素には同一の符号を付すことにより、重複する説明を省略する場合がある。各実施形態において構成の一部分のみを説明している場合、当該構成の他の部分については、先行して説明した他の実施形態の構成を適用することができる。

（第１実施形態）
図１に示す表示装置１００は、車両Ａに設けられた車両用の表示装置１００である。例えば表示装置１００はインストルメントパネル（インパネＩＰ）の所定部分に取り付けられている。所定部分は、車両のフロントウインドシールドＷＳの下方、かつ、車両の運転席の前方に位置する部分である。表示装置１００と運転席との間には、ステアリングホイールＳＷが位置している。運転席に適切に着座した運転者は、ステアリングホイールＳＷを通して、ステアリングホイールＳＷの奥側に表示装置１００による表示を視認する。表示装置１００は、車両の走行速度や内燃機関の出力軸の回転数（エンジン回転数）等、車両の運転状態に関する物理量を表示する。

なお、図中の矢印に示す前後、上下、手前奥の各々は、表示装置１００が車両に搭載された状態における、車両Ａの前後方向、上下方向および視線方向を示す。視線方向は、運転者が表示装置１００を見たときの、運転者に近づく側（手前側）と遠ざかる側（奥側）を示す。

表示装置１００は、図２に示す指針表示器１０と、図４に示す液晶表示器２０と、図１〜図４に示す導光表示器３０と、を備える。さらに表示装置１００は、指針表示器１０および液晶表示器２０による表示内容を浮遊表示させるための、半反射板（ハーフミラー４０）および分光反射板５０を備える。

指針表示器１０は、インパネＩＰに対して室内Ｒの反対側、つまりインパネＩＰの内側に配置されている。指針表示器１０は、基板１１、指針モータ１２、盤面ＬＥＤ１３、指針ＬＥＤ（図示せず）、表示盤１４および指針１５を有する。基板１１には、指針モータ１２、盤面ＬＥＤ１３および各種の電子部品が実装されている。これらの電子部品には、プロセッサやメモリを有したマイクロコンピュータ（マイコン１６）が含まれている。

表示盤１４は、基板１１と指針１５の間に配置され、盤面ＬＥＤ１３によって透過照明される。具体的には、表示盤１４は、透光性を有した樹脂製かつ平坦な板形状であり、遮光性塗料が印刷されている。この塗料が施されていない部分は、文字や記号の形状に設定されており、盤面ＬＥＤ１３によって透過照明される部分となる。このように透過照明される部分は、図１に示す文字画像Ｇ１４や目盛り（図示せず）等のように、後に詳述する浮遊表示像として視認される。

指針１５は、指針モータ１２によって回転作動して、表示盤１４で透過照明される目盛りを指し示す。指針１５は、透光性部分と遮光性部分を有する。この透光性部分が、図示しない指針ＬＥＤによって透過照明される。このように透過照明される部分は、図１に示す指針画像Ｇ１５のように、後に詳述する浮遊表示像として視認される。

導光表示器３０は、基板３１、導光ＬＥＤ３２および透光部材３３を有する。基板３１には導光ＬＥＤ３２が実装されている。基板３１および導光ＬＥＤ３２は、インパネＩＰの内側に配置されている。導光ＬＥＤ３２は透光部材３３を透過照明する。

なお、指針表示器１０に実装されているマイコン１６は、指針表示器１０が有する指針モータ１２と、光源としての盤面ＬＥＤ１３および指針ＬＥＤの駆動を制御する。さらにマイコン１６は、導光表示器３０が有する導光ＬＥＤ３２（光源）、および液晶表示器２０の駆動も制御する。

透光部材３３は、インパネＩＰの開口部ＩＰａに配置された板形状であり、インパネＩＰの内側および室内Ｒ側の両方に跨って配置されている。透光部材３３は、図１に示す正面視において、ハーフミラー４０および分光反射板５０の全体を覆う形状である。

図３および図４に示すように、透光部材３３のうちハーフミラー４０側の面である裏面Ｓ３３ａには、複数の微細凹部３３ａが形成されている。微細凹部３３ａは、図１に示す正面視において、透光部材３３の中央部分（図１の斜線部分）の領域に形成されている。なお、透光部材３３の表面Ｓ３３ｂは平坦形状である。

導光ＬＥＤ３２から射出された光は、透光部材３３の側面から透光部材３３の内部に入射し、裏面Ｓ３３ａと表面Ｓ３３ｂを反射しながら透光部材３３の内部を進んでいく。このように進む光（照明光Ｌ３０）は、微細凹部３３ａによって形成された反射面３３ｂで反射され、運転者に向けて表面Ｓ３３ｂから射出される。したがって、照明光Ｌ３０は、透光部材３３の中央部分において、図１に示す背景画像Ｇ３０として視認される。

液晶表示器２０は、インパネＩＰの内側に配置されており、液晶パネルおよびバックライト等を有する。液晶パネルは、バックライトを光源として表示光Ｌｂを射出する。液晶パネルおよび表示盤１４は、互いに平行となるように配置され、かつ、同一平面上に配置されている。

ハーフミラー４０は、指針表示器１０から射出される表示光Ｌａ、および液晶表示器２０から射出される表示光Ｌｂを、視認方向の奥側に反射する。表示光Ｌａには、指針１５や表示盤１４を透過した照明光が含まれる。ハーフミラー４０は、インパネＩＰの開口部ＩＰａに配置されている。

図５に示すように、分光反射板５０は、透光性を有する樹脂製であり、透光板５１、プリズム５２および反射防止部５３を有する。分光反射板５０は、インパネＩＰに対して室内Ｒの反対側、つまりインパネＩＰの内側に配置されている。透光板５１は、平坦な板形状であり、表示盤１４に対して垂直な向きに配置されている。

反射防止部５３は、透光板５１の両面のうち視認方向手前側の面に形成されている。反射防止部５３には、ハーフミラー４０で反射された表示光Ｌａ、Ｌｂが入射する。反射防止部５３は、表示光Ｌａ、Ｌｂの反射を抑制するように機能する、微細な凹凸形状に形成されている。これにより、入射した表示光Ｌａ、Ｌｂが透光板５１を通じてプリズム５２に導かれることが促される。

プリズム５２は、透光板５１の両面のうち視認方向奥側の面に形成されている。プリズム５２には、透光板５１を通じて表示光Ｌａ、Ｌｂが入射する。プリズム５２は、入射した表示光Ｌａ、Ｌｂを左表示光と右表示光に分けて反射する機能を有する。本明細書では、プリズム５２によって分けられた左右の表示光をまとめて浮遊表示光Ｌ１０、Ｌ２０と記載する。運転者は、左表示光と右表示光の視差によって、室内Ｒに表示像が浮遊しているように知覚することになる。視差とは、例えば両眼視差のことであり、右目と左目で見える像の位置あるいは視方向における差異のことである。

このように浮遊して知覚される表示像（浮遊表示像）には、先述した文字画像Ｇ１４、指針画像Ｇ１５および方向案内画像Ｇ２０が含まれる。文字画像Ｇ１４および指針画像Ｇ１５は、指針表示器１０から射出された表示光Ｌａから生成された浮遊表示光Ｌ１０によって視認される浮遊表示像である。方向案内画像Ｇ２０は、液晶表示器２０から射出された表示光Ｌｂから生成された浮遊表示光Ｌ２０によって視認される浮遊表示像である。なお、方向案内画像Ｇ２０は、走行する車両Ａを目的地へ案内するべく、右左折を促す方向を示す。

さらにプリズム５２は、浮遊表示光Ｌ１０、Ｌ２０を、表示光Ｌａ、Ｌｂの入射方向にそのまま反射（再帰性反射）する機能を有する。プリズム５２は、浮遊表示光Ｌ１０、Ｌ２０を、運転者の視点Ｐに向けて視認方向の手前側に反射する。つまり、表示光Ｌａ、Ｌｂの分光反射板５０への入射方向が視認方向と平行になるよう、ハーフミラー４０および液晶表示器２０の向きが設定されている。

なお、プリズム５２は、浮遊表示光Ｌ１０、Ｌ２０を視点Ｐに向けて射出する「射出部」に相当する。また、指針表示器１０および液晶表示器２０は、表示光Ｌａ、Ｌｂを射出する「表示部」に相当する。また、指針表示器１０、液晶表示器２０、ハーフミラー４０および分光反射板５０は、左右表示光の視差で浮遊表示像を知覚させる「浮遊表示器」に相当する。

図６に示す一点鎖線は、浮遊表示光Ｌ１０、Ｌ２０が結像する位置であって、浮遊表示像が知覚される視線方向の位置（知覚位置Ｓｇ）を示す。つまり、本実施形態では結像位置と知覚位置Ｓｇとが同一である。そして、文字画像Ｇ１４、指針画像Ｇ１５および方向案内画像Ｇ２０による浮遊表示像は、ハーフミラー４０に対して射出部の反対側に浮遊しているように知覚される。

透光部材３３は、ハーフミラー４０に対して浮遊表示像が知覚される側に配置されている。浮遊表示される方向案内画像Ｇ２０と、導光表示器３０によって表示される背景画像Ｇ３０とは、図１に示すように、視線方向から見て重なるように配置されている。よって、背景画像Ｇ３０を背景として方向案内画像Ｇ２０が視認される。そして、背景画像Ｇ３０の周囲に、指針画像Ｇ１５および文字画像Ｇ１４が視認される。

また、一点鎖線で示される知覚位置Ｓｇの浮遊表示像の全体が、透光部材３３の内部に位置する。このことは、透光部材３３の少なくとも一部の視線方向における位置が、視線方向における浮遊表示像の知覚位置と同じであることを意味する。

また、一点鎖線で示される浮遊表示像の拡がる面は、透光部材３３の板面と平行である。透光部材３３の板面は、視線方向に対して垂直ではなく、視線方向の垂直面に対して傾いている。透光部材３３とハーフミラー４０とのなす角度は、液晶表示器２０とハーフミラー４０とのなす角度と同一である。

以下、上述した構成を備えることによる表示装置の効果について説明する。

本実施形態に係る表示装置は、透過照明される透光部材３３と、浮遊表示像を知覚させる浮遊表示器と、を備える。そして、視線方向における、浮遊表示光Ｌ１０、Ｌ２０が結像する位置と浮遊表示像が知覚される位置（知覚位置Ｓｇ）とが同一である。その上で、透光部材３３の少なくとも一部の視線方向における位置が、視線方向における浮遊表示像の知覚位置と同じである。

そのため、実体物である透光部材３３を運転者が見ると、運転者の目は透光部材３３にピントが合い、その結果、浮遊表示像にもピントが合うことになる。つまり、浮遊表示像を見るにあたり、透光部材３３がピント合わせの基準となって、浮遊表示像にピントを合わせやすくなる。よって、浮遊表示像を含んだ表示内容を一目で瞬時に認識しやすくできる。

また、本実施形態に係る表示装置では、浮遊表示像がハーフミラー４０の手前側に浮遊しているように知覚される。つまり、浮遊表示光Ｌ１０、Ｌ２０が結像する視線方向位置がハーフミラー４０の手前側である。その上で、透光部材３３がハーフミラー４０の手前側に配置されている。

そのため、実体物である透光部材３３を運転者が見ると、運転者の目のピントはハーフミラー４０の手前側に位置することになる。その結果、ハーフミラー４０の手前側に結像する浮遊表示像にもピントを合わせやすくなる。よって、浮遊表示像を含んだ表示内容を一目で瞬時に認識しやすくできる。

さらに本実施形態では、浮遊表示像の全体が透光部材３３の内部に位置するので、浮遊表示像にピントを合わせやすくなるといった上記効果が促進される。

（第２実施形態）
上記第１実施形態では、一点鎖線で示される知覚位置Ｓｇの浮遊表示像の全体が、透光部材３３の内部に位置するように構成されている（図６参照）。これに対し本実施形態では、浮遊表示像の全体が透光部材３３の外部に位置する（図７および図８参照）。例えば、図７に示すように、浮遊表示像の知覚位置Ｓｇの視線方向奥側に透光部材３３が配置されている。或いは、図８に示すように、浮遊表示像の知覚位置Ｓｇの手前側に透光部材３３が配置されている。

換言すると、上記第１実施形態では、透光部材３３の少なくとも一部の視線方向位置が、浮遊表示像の知覚位置と同じである。これに対し本実施形態では、視線方向における透光部材３３の全体の位置が、浮遊表示像の知覚位置からオフセットするようにずらして配置されている。

但し、本実施形態でも上記第１実施形態と同様にして、浮遊表示光Ｌ１０、Ｌ２０が結像する視線方向位置がハーフミラー４０の手前側であり、かつ、透光部材３３がハーフミラー４０の手前側に配置されている。そのため、透光部材３３を見た運転者の目のピントはハーフミラー４０の手前側に位置するので、ハーフミラー４０の手前側に結像する浮遊表示像にピントを合わせやすくなる。よって、浮遊表示像を含んだ表示内容を一目で瞬時に認識しやすくできる。

さらに本実施形態では、視線方向における透光部材３３の全体の位置が、浮遊表示像の知覚位置からオフセット配置されている。そのため、導光表示器３０による背景画像Ｇ３０と浮遊表示像の各々が、視線方向にずれた位置に見える。よって、奥行き方向に異なるレイヤ表示が組み合わさって見えるといった、レイヤ感のある見栄えの表示にできる。

（第３実施形態）
上記第１および第２実施形態では、一点鎖線で示される浮遊表示像の拡がる面は、透光部材３３の板面と平行である。これに対し本実施形態では、浮遊表示像の面と透光部材３３の面が交差するように、透光部材３３とハーフミラー４０とのなす角度が設定されている（図９参照）。

さらに本実施形態では、透光部材３３の少なくとも一部の視線方向位置が、浮遊表示像の知覚位置と同じになるように、透光部材３３の視線方向位置が設定されている（図９参照）。

（第４実施形態）
上記第１実施形態では透光部材３３の位置が固定されているのに対し、本実施形態に係る表示装置では、透光部材３３が移動可能である。具体的には、図１０に示す収納モータ１７、奥行モータ１８および電子制御装置（ＥＣＵ９０）を表示装置は備える。これらの収納モータ１７および奥行モータ１８は、透光部材３３を移動させる「移動装置」に相当する。ＥＣＵ９０は、モータ駆動を制御することで透光部材３３の位置を制御するものである。

さらに表示装置は、奥行モータ１８の回転力を視認方向への直線移動力に変換して透光部材３３に伝達する、図示しないアクチュエータ機構を備える。このアクチュエータ機構によって、透光部材３３は視認方向に往復移動可能となる。透光部材３３が視認方向に往復移動すると、視認方向における背景画像Ｇ３０の位置（奥行）が変化する。このように透光部材３３を視認方向に移動制御している時のＥＣＵ９０は、奥行制御部９２（図１０参照）に相当する。

さらに表示装置は、収納モータ１７の回転力を、以下に説明する収納方向への移動力に変換して透光部材３３に伝達する、図示しない収納機構を備える。収納方向とは、透光部材３３を視認可能な位置と視認できない位置とに移動させるときの移動方向である。視認できない位置とは、例えばインパネＩＰの内側の位置であって、運転者から見てインパネＩＰで隠れる位置である。

収納機構によって、透光部材３３は収納方向に往復移動可能となる。つまり、視認可能な位置にある透光部材３３をインパネＩＰ内側等に収納できる。また、収納されている透光部材３３を、表示盤１４と重畳する位置等の視認可能な位置に出現させることができる。このように透光部材３３を収納方向に移動制御している時のＥＣＵ９０は、収納制御部９１（図１０参照）に相当する。

さて、本実施形態では、自動運転の機能を有した車両Ａを対象として表示装置１００が搭載されている。自動運転とは、車間距離、走行加速度および操舵の少なくとも１つが、コンピュータによって自動制御された状態の運転である。手動運転とは、車間距離、走行加速度および操舵の全てが運転者の手動操作によって制御された状態の運転である。

収納制御部９１は、車両Ａが自動運転されている場合には視認可能な位置に透光部材３３を移動させる。収納制御部９１は、車両Ａが手動運転されている場合には視認できない位置に透光部材３３を移動させる。

なお、ＥＣＵ９０は、図１０に示すプロセッサ９０ａおよびメモリ９０ｂを有する。メモリ９０ｂに記憶されたプログラムをプロセッサ９０ａが実行することで、収納制御部９１および奥行制御部９２による制御が実現される。これらのプロセッサ９０ａおよびメモリ９０ｂは、図２に示すマイコン１６等の１つのチップで提供されていてもよいし、別々のチップで提供されていてもよい。図１０に示すように、ＥＣＵ９０は、液晶表示器２０、指針モータ１２、盤面ＬＥＤ１３および導光ＬＥＤ３２の作動についても制御する。

本実施形態に係る表示装置は、透光部材３３を移動させる移動装置と、移動装置の作動を制御することで透光部材３３の位置を制御するＥＣＵ９０（制御装置）と、を備える。そのため、導光表示器３０による背景画像Ｇ３０と、浮遊表示像である方向案内画像Ｇ２０との位置関係を変更できる。よって、背景画像Ｇ３０と方向案内画像Ｇ２０との組み合わせによる見栄えを変化させることができる。

さらに本実施形態では、移動装置は、透光部材３３を視認可能な位置と視認できない位置とに移動させる機能を有する。そのため、透光部材３３を視認できない表示態様と、透光部材３３による背景画像Ｇ３０を視認させる表示態様とに切り替えることができる。

さらに本実施形態では、収納制御部９１は、車両Ａが自動運転されている場合には視認可能な位置に透光部材３３を移動させ、車両Ａが手動運転されている場合には収納位置に透光部材３３を移動させる。そのため、自動運転が実行されているのか否かを、運転者に把握させやすくできる。

さらに本実施形態では、移動装置は、透光部材３３を視線方向に移動させる機能を有する。そのため、導光表示器３０による背景画像Ｇ３０と、浮遊表示像である方向案内画像Ｇ２０との、視認方向における離間距離（奥行）を変化させた見栄えを提供できる。

（他の実施形態）
以上、本開示の複数の実施形態について説明したが、各実施形態の説明において明示している構成の組み合わせばかりではなく、特に組み合わせに支障が生じなければ、明示していなくても複数の実施形態の構成同士を部分的に組み合わせることができる。そして、複数の実施形態及び変形例に記述された構成同士の明示されていない組み合わせも、以下の説明によって開示されているものとする。

上記第１実施形態では、以下の構成Ａ、構成Ｂおよび構成Ｃを備えていると言える。構成Ａは、「透光部材３３の少なくとも一部の視線方向における位置が浮遊表示像の知覚位置と同じ」である。構成Ｂは、「浮遊表示光Ｌ１０、Ｌ２０が結像する視線方向位置がハーフミラー４０の手前側」である。構成Ｃは、「透光部材３３がハーフミラー４０の手前側に配置」である。これに対し、構成Ａが廃止され、構成Ｂおよび構成Ｃを備えた表示装置であってもよい。或いは、構成Ｂおよび構成Ｃが廃止され、構成Ａを備えた表示装置であってもよい。

上記第１実施形態では、導光表示器３０による背景画像Ｇ３０と浮遊表示像とが、視線方向で見て重畳している。これに対し、背景画像Ｇ３０と浮遊表示像とが、視線方向に対して垂直な方向にずれていて、重畳していなくてもよい。或いは、透光部材３３自体と浮遊表示像とが、視線方向に対して垂直な方向にずれていてもよい。

上記第１実施形態では、左右の表示光をプリズム５２で生成しているが、それ以外の手法で生成してもよい。例えばプリズム５２を廃止して、液晶表示器２０から左表示光と右表示光を射出する構造であってもよい。この場合、ハーフミラー４０および分光反射板５０を廃止して液晶表示器２０から視点Ｐに直接、左右の表示光を射出させる場合、液晶表示器２０が「射出部」に相当する。また、液晶表示器２０から射出された左右の表示光を反射板で反射させて視点Ｐに向かわせる場合には、反射板が「射出部」に相当する。

上記第１実施形態では、視線方向における、浮遊表示光Ｌ１０、Ｌ２０が結像する位置と浮遊表示像が知覚される位置（知覚位置Ｓｇ）とが同一である。これに対し、結像位置と知覚位置Ｓｇとが異なっていてもよい。

上記第１実施形態では、指針表示器１０および液晶表示器２０によって、表示光Ｌａ、Ｌｂを射出する「表示部」が提供される。これに対し、指針表示器１０および液晶表示器２０のいずれかを廃止して「表示部」が提供されてもよい。

１０ 表示部（浮遊表示器）、 １７、１８ 移動装置、 ２０ 表示部（浮遊表示器）、 ３３ 透光部材、 ４０ ハーフミラー（浮遊表示器）、５０ 分光反射板（浮遊表示器）、 ５２ プリズム５２（射出部）、 ９０ ＥＣＵ（制御装置）、１００ 表示装置。

Claims (8)

1. 右目用の右表示光および左目用の左表示光を視点（Ｐ）に向けて射出する射出部（５２）を有し、前記右表示光および前記左表示光の視差によって、車両（Ａ）の室内に表示像（Ｇ１４、Ｇ１５、Ｇ２０）が浮遊しているように知覚させる浮遊表示器（１０、２０、４０、５０）と、
   前記射出部に対して前記表示像が知覚される側に配置され、透過照明される透光部材（３３）と、
   を備え、
   前記透光部材の少なくとも一部の視線方向における位置が、前記視線方向における前記表示像の知覚位置と同じである表示装置。
2. 前記表示像の全体が前記透光部材の内部に位置する、請求項１に記載の表示装置。
3. 前記浮遊表示器は、
   表示光（Ｌａ、Ｌｂ）を射出する表示部（１０、２０）と、
   前記表示光を反射するハーフミラー（４０）と、
   前記ハーフミラーで反射された光を前記右表示光および前記左表示光に分光して反射して、前記ハーフミラーを通じて視認させることで前記射出部として機能するプリズムと、を有し、
   前記表示像は、前記ハーフミラーに対して前記射出部の反対側に浮遊しているように知覚され、
   前記透光部材は、前記ハーフミラーに対して前記表示像が知覚される側に配置されている、請求項１または２に記載の表示装置。
4. 右目用の右表示光および左目用の左表示光を視点（Ｐ）に向けて射出する射出部（５２）を有し、前記右表示光および前記左表示光の視差によって、車両（Ａ）の室内に表示像（Ｇ１４、Ｇ１５、Ｇ２０）が浮遊しているように知覚させる浮遊表示器（１０、２０、４０、５０）と、
   透過照明される透光部材（３３）と、
   を備え、
   前記浮遊表示器は、
   表示光（Ｌａ、Ｌｂ）を射出する表示部（１０、２０）と、
   前記表示光を反射するハーフミラー（４０）と、
   前記ハーフミラーで反射された光を前記右表示光および前記左表示光に分光して反射して、前記ハーフミラーを通じて視認させることで前記射出部として機能するプリズムと、を有し、
   前記表示像は、前記ハーフミラーに対して前記射出部の反対側に浮遊しているように知覚され、
   前記透光部材は、前記ハーフミラーに対して前記表示像が知覚される側に配置されている表示装置。
5. 前記透光部材を移動させる移動装置（１７、１８）と、
   前記移動装置の作動を制御することで前記透光部材の位置を制御する制御装置（９０）と、
   を備えた、請求項１〜４のいずれか１つに記載の表示装置。
6. 前記移動装置は、前記透光部材を視認可能な位置と視認できない位置とに移動させる機能を有する、請求項５に記載の表示装置。
7. 前記制御装置は、前記車両が自動運転されている場合には視認可能な位置に前記透光部材を移動させ、前記車両が手動運転されている場合には視認できない位置に前記透光部材を移動させる、請求項６に記載の表示装置。
8. 前記移動装置は、前記透光部材を視線方向に移動させる機能を有する、請求項５〜７のいずれか１つに記載の表示装置。

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